避免侧倾的水车式增氧设备的制作方法

文档序号:15117461发布日期:2018-08-07 21:47阅读:436来源:国知局

本发明属于水车式结构的增氧设备技术领域,尤其涉及避免侧倾的水车式增氧设备。



背景技术:

目前水产养殖使用的增氧机有叶轮式、水轮式、喷水式和气泵式等类型,叶轮式和喷水式的增氧机只能搅动表面的水体,增加水表面的氧气溶解量。

如:申请号为201410638514.X中提供了一种增氧机,其描述为:电机固定安装在成放射状或圆盘状的支架上,在支架边缘设有多个从动齿轮,从动齿轮与叶轮连接;电机的电机轴与主动齿轮连接,主动齿轮与从动齿轮啮合连接;支架上或主动齿轮上设有浮筒。主动齿轮上还设有辅助叶片。

又如:申请号201210012039.6中提供了一种增氧机,其描述为:所述增氧机包括叶轮,调水板,用于驱动所述叶轮和所述调水板的动力装置,与所述动力装置相连的传动装置,连接板,支撑杆和浮体;所述浮体至少有两个,所述浮体之间通过所述连接板相连形成环状结构;所述连接板分别与所述调水板、所述支撑杆相连接,所述调水板通过所述支撑杆与所述传动装置相连接。

基于上述,本发明人发现,类似于上述专利中结构的增氧设备,其在水体表面上进行搅动工作时,会使装置由于没有合适的固定装置或结构,加之电机工作时产出的动能,容易使工作过程的水体增氧设备发生侧翻,影响工作进度,特别是水车式结构的增氧设备,由于电机的垂直倒立放置,产生的动能更加不稳定,更容易导致装置倒翻。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供避免侧倾的水车式增氧设备,以期达到更具有更加实用价值性的目的。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本发明提供避免侧倾的水车式增氧设备,以解决现有的水车式结构的增氧设备,与水体表面接触面积较小,其在水体表面上进行搅动工作时,会使装置由于没有合适的固定装置或结构,加之电机工作时产出的动能,容易使工作过程的水体增氧设备发生侧翻,特别是水车式结构的增氧设备,由于电机的垂直倒立放置,产生的动能更加不稳定,更容易导致装置倒翻,影响工作进度的问题。

本发明避免侧倾的水车式增氧设备的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

避免侧倾的水车式增氧设备,包括船型浮体、太阳能板、筏型浮体、凹形填充槽、加重球、割环、挂鼻、马达、电源存储箱、电器箱、飞轮、橡胶实心加重环、气囊浮体、边板、内环、第一吊环、排水孔、第二吊环和第三吊环,所述船型浮体为两处其顶面利用支撑架安装有马达,且马达通过联轴器与飞轮所在的动力输出轴实现动力输出连接;所述船型浮体的顶面左侧均镶嵌有两处金属材质的凹形填充槽,且凹形填充槽内通过船型浮体顶面安装的第二吊环与钢丝绳或链条的方式连接放置有带有挂鼻的加重球;所述割环为四处,呈对称的方式通过铆钉镶嵌在两处船型浮体的顶面外侧边棱上;所述筏型浮体安装在前后两处船型浮体的内壁上,且在船型浮体的右侧顶面上利用支架体安装有一处太阳能板和电源存储箱,且太阳能板与电源存储箱、电器箱以及马达进行电性连接;所述气囊浮体的底面安装有一圈橡胶实心加重环,且气囊浮体的内圈安装有一圈内环,并且在内环上呈均布的方式安装有一圈第一吊环;所述内环上的第一吊环可与船型浮体外壁上的第三吊环选择性的进行链接或绳接;所述电器箱安装在船型浮体顶面用于固定马达或联轴器的支撑架上。

进一步的,所述橡胶实心加重环为梯形结构,其呈倒立的方式安装在气囊浮体的底面上,且橡胶实心加重环上开设有多圈圆形的排水孔。

进一步的,所述割环的位置与加重球所放置的凹形填充槽位置在同一Y向轴线上。

进一步的,所述电器箱内安装有至少包括控制器、红外线接收模块、无线模块电性组件以及用于电源处理的各种模块,其中遥控模块与红外线接收模块与地面现有的陆地遥控器实施信号连接。

进一步的,所述橡胶实心加重环由四段弧形的段环构成的圆形环结构,且在四段环的端头位置均焊接有一处板状结构的边板。

进一步的,所述内环的直径尺寸大于整个水车增氧设备的轮廓尺寸。

进一步的,所述船型浮体上安装的第三吊环为均布分布,即,两处船型浮体上的第三吊环数量及安装位置对称对应。

进一步的,所述割环为拐角式结构,其拐角位置为光滑圆角过渡。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

1.为使水车式增氧设备在水体内工作时具有更好的稳定性,防止侧翻,我们在装置的两个船形结构的浮体内侧又加装了一个筏型浮体,加大了两个船形结构浮体与水体表面的接触面积,同时,为了使装置工作时更加稳定,还在船形结构的浮体表面上装填了凹形填充槽,在凹形填充槽内利用吊环与吊绳的方式放置有球形结构的加重球,应用时,可将加重球从凹形填充槽内拉出,利用加重球的重力沉于水体内,使船体更加稳定。

2.设有与水车式增氧设备配合使用的环形结构的气囊浮体,此气囊浮体的底面安装有橡胶实心加重环,在气囊浮体的内圈安装有一圈带有吊环的内环,利用内环上的吊环可使气囊浮体与水车式增氧设备进行连接,使水车式增氧设备在工作时,至少不会跑出气囊浮体的内环,加之与气囊浮体的浮力漂浮的作用,应用过程更加稳定。

3.其中,气囊浮体的底面安装的橡胶实心加重环为四段结构,因此橡胶实心加重环可使气囊浮体更加稳定,由于为四段结构,且每段上均开设有的多圈排水孔,并且段与段之间形成开口样式,因此气囊浮体在水体表面被拖动运动时更加省力。

附图说明

图1是本发明组合应用时俯视结构示意图。

图2是本发明的主视结构示意图(不含外部气囊浮体)。

图3是本发明的A部断面结构示意图;

图4是本发明的B向示意图;

图5是本发明的C部放大结构示意图;

图6是本发明的D向结构以及加重球运动原理示意图;

图7是本发明挂拉组合应用时主视结构示意图;

图8是本发明的电性部件的电路流程框图。

图中:船型浮体-1、太阳能板-2、筏型浮体-3、凹形填充槽-4、加重球-5、割环-6、挂鼻-7、马达-8、电源存储箱-9、电器箱-10、飞轮-11、橡胶实心加重环-12、气囊浮体-13、边板-14、内环-15、第一吊环-16、排水孔-17、第二吊环-18、第三吊环-19。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述:

实施例:

如附图1至附图8所示:

本发明提供避免侧倾的水车式增氧设备,包括船型浮体1、太阳能板2、筏型浮体3、凹形填充槽4、加重球5、割环6、挂鼻7、马达8、电源存储箱9、电器箱10、飞轮11、橡胶实心加重环12、气囊浮体13、边板14、内环15、第一吊环16、排水孔17、第二吊环18和第三吊环19,所述船型浮体1为两处其顶面利用支撑架安装有马达8,且马达8通过联轴器与飞轮11所在的动力输出轴实现动力输出连接;所述船型浮体1的顶面左侧均镶嵌有两处金属材质的凹形填充槽4,且凹形填充槽4内通过船型浮体1顶面安装的第二吊环18与钢丝绳或链条的方式连接放置有带有挂鼻7的加重球5;所述割环6为四处,呈对称的方式通过铆钉镶嵌在两处船型浮体1的顶面外侧边棱上;所述筏型浮体3安装在前后两处船型浮体1的内壁上,且在船型浮体1的右侧顶面上利用支架体安装有一处太阳能板2和电源存储箱9,且太阳能板2与电源存储箱9、电器箱 10以及马达8进行电性连接;所述气囊浮体13的底面安装有一圈橡胶实心加重环12,且气囊浮体13的内圈安装有一圈内环15,并且在内环15上呈均布的方式安装有一圈第一吊环16;所述内环15上的第一吊环16可与船型浮体1外壁上的第三吊环19选择性的进行链接或绳接;所述电器箱10安装在船型浮体1 顶面用于固定马达8或联轴器的支撑架上。

其中,所述橡胶实心加重环12的截面结构为梯形结构,如图3所示,其呈倒立的方式安装在气囊浮体13的底面上,利用此加重环12可使气囊浮体13漂浮在水面上更加稳定,且橡胶实心加重环12上开设有多圈用于防止与水流产生较大阻力的圆形排水孔17。

其中,所述割环6的位置与加重球5所放置的凹形填充槽4位置在同一Y 向轴线上,使加重球5从凹形填充槽4内拉出坠入水体内时拉绳或拉链结构由此割环6表面经过,实施导向。

其中,所述电器箱10内安装有至少包括控制器、红外线接收模块、无线模块电性组件以及用于电源处理的各种模块,其中遥控模块与红外线接收模块与地面现有的陆地遥控器实施信号连接,利用地面遥控器对马达8实施遥控。

其中,所述橡胶实心加重环12由四段弧形的段环构成的圆形环结构,且在四段环的端头位置均焊接有一处导向水流的板状结构的边板14,且每段加重环 12上均开设有的多圈排水孔17,并且段与段之间形成开口样式,因此气囊浮体 13在水体表面被拖动运动时更加省力。

其中,所述内环15的直径尺寸大于整个水车增氧设备的轮廓尺寸,正好围绕在水车式增氧设备的外侧。

其中,所述船型浮体1上安装的第三吊环19为均布分布,即,两处船型浮体1上的第三吊环19数量及安装位置对称对应,利用拉绳或拉链将船型浮体1 与气囊浮体13内圈中内环15上的第一吊环16实施固定时,受力更加均匀。

其中,所述割环6为拐角式结构,其拐角位置为光滑圆角过渡,使加重球5 从凹形填充槽4内拉出坠入水体内时通过割环6实施光滑导向,防止拉绳或拉链出现硬性拐角损坏,结构更加合理。

本实施例的具体使用方式与作用:

根据水体环境需要,将气囊浮体13抛入水体中水车式增氧设备的外侧,如图1所示,利用外部拉绳将气囊浮体13拉住,将气囊浮体13内圈中内环15上的第一吊环16与船型浮体1上的第三吊环19利用拉绳或拉链接紧,使得整个水车式增氧设备一直处于气囊浮体13的内圈中,加之气囊浮体13与其底面橡胶实心加重环12的稳定性漂浮作用,使水车式增氧设备装置工作时更加稳定,利用陆面遥控器,向电器箱10内发出信号,使指令信号传送到红外线接收模块上,外线接收模块与无线模块的作用,将信号发送到控制器上,控制器再将指令信号发送到马达8上,使马达8通过联轴器的作用,通过动力传运轴使飞轮 11转动,完成搅动水体的作用,实现路面控制,装置在加重球5和筏型浮体3 的作用下,使装置在水体表面的漂浮性能更好。

利用本发明所述技术方案,或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本发明的保护范围。

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