一种起垄机的制作方法

本实用新型涉及一种农业机械，特别是指一种起垄机。

背景技术：

目前常见的大部分起垄机都是采用起垄刀与起垄刀轴一体化设计，如：将起垄刀直接焊接在起垄刀轴上，或者在起垄刀轴上焊接一小块安装板，用来安装起垄刀，以上两种方案存在以下几点不足之处。第一，将起垄刀直接焊接在起垄刀轴上，当某一个起垄刀片上不能用时,如被崩坏或者变形时，就必须把起垄刀轴和其他还能用的起垄刀一起换掉，太过浪费和麻烦；第二，通过在起垄刀轴上焊接一小块安装板来安装起垄刀，由于起垄刀在起垄时承受着较大的轴向力和径向力，而起垄刀只是通过一小块安装板固定，而又向外伸出的一段长长的悬臂，在高强度的起垄操作下，很容易撕裂焊接处，导致起垄刀的脱落，或者起垄刀固定不稳，在较大的外力下，容易出现摇摆的情况。综上所述，目前的一种起垄机存在起垄机构更换麻烦、造成浪费、起垄刀强度不够的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种起垄机，以克服现有的起垄机存在起垄机构更换麻烦、造成浪费、起垄刀强度不够的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种起垄机，其前部设有两个前车轮，在前车轮后方设有横置的起垄刀轴，起垄刀轴通过传动装置驱动，起垄刀轴上安装有起垄刀，上述起垄刀一体成型，包括刀身和安装部，刀身弯曲为螺旋型，安装部为平面设置，安装部较大的面上开有2个以上螺纹孔，起垄刀通过安装部插入上述起垄刀轴后用螺栓穿过起垄刀轴进行固定安装；起垄刀轴外圆周面上设有与起垄刀的安装部适配的开口槽，并在与开口槽槽口成90度的外圆周面上开有供螺栓穿过的通孔。

进一步地：

上述起垄刀以双螺纹线变距方式安装在起垄刀轴上，起垄刀的安装部安装在起垄刀轴时与起垄刀轴接触处形成一条交线，该交线与起垄刀轴轴线的夹角为18～25度。

上述起垄机前车轮，包括与地面接触的车轮外圈、与驱动轴连接的车轮内圈以及连接筋，车轮外圈和车轮内圈通过该连接筋固定连接为一体；所述车轮外圈包括近车身钢圈、远车身钢圈、中间钢圈和连接板，近车身钢圈、中间钢圈和远车身钢圈依次并排布置，连接板的两端对应与近车身钢圈、远车身钢圈固定连接，近车身钢圈和远车身钢圈通过若干片呈环形均匀分布的连接板固定连接为一体，中间钢圈依次贯穿所有该连接板；连接板的长度为40～75cm。

上述连接板的宽度方向与所述近车身钢圈呈25～60°夹角。

上述近车身钢圈与远车身钢圈之间的距离为55cm。

上述近车身钢圈和所述远车身钢圈之间配置有两个并排分布的所述中间钢圈。

上述连接车轮内圈与近车身钢圈通过6～8根均匀分布的所述连接筋连接为一体。

上述连接车轮内圈与远车身钢圈通过4～6根均匀分布的所述连接筋连接为一体。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型的一种起垄机，通过在起垄刀的刀座部分设置插板，将插板插入起垄刀轴内，并用螺栓加以固定。第一，起垄刀可拆卸设计，方便起垄刀的更换，充分利用还能用的起垄刀和起垄刀轴，避免不必要的浪费；第二，由于起垄刀插入式安装，增加起垄刀的强度，增强了抗扭强度，适合强度要求更高的工况，延长一种起垄机构的使用寿命；同时将前车轮的宽度增加到40～75cm，则可以让起垄机不再深陷在南方松软的土壤中，确保起垄机能够顺利进行起垄操作；其次前车轮增设了连接筋，其强度更能适应南方丘陵、山地等地形的复杂工况。

附图说明

图1为本实用新型一种起垄机的结构示意图。

图2为本实用新型一种起垄机的起垄刀的安装示意图。

图3为本实用新型一种起垄机的起垄刀的结构示意图。

图4为本实用新型一种起垄机的前车轮的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1、图2、图3，一种起垄机，其前部设有两个前车轮11，在前车轮11后方设有横置的起垄刀轴2，起垄刀轴2通过传动装置3驱动，起垄刀轴2上安装有起垄刀4，起垄刀4一体成型，包括刀身41和安装部42，刀身41弯曲为螺旋型，安装部42为平面设置，安装部42较大的面上开有2个以上螺纹孔43，起垄刀4通过安装部42插入起垄刀轴2后用螺栓5穿过起垄刀轴2进行固定安装；起垄刀轴2外圆周面上设有与起垄刀4的安装部42适配的开口槽21，并在与开口槽21槽口成90度的外圆周面上开有供螺5栓穿过的通孔22；在安装起垄刀4时，将起垄刀4的安装部42插入起垄刀轴2的开口槽21内，然后用螺栓5穿过起垄刀轴2设置的通孔22，并与起垄刀4的螺纹孔43进行锁紧固定，简单的可拆卸设计极大的方便了起垄刀4的安装、更换，同时插入式设计增强了起垄刀4的强度。起垄刀4以双螺纹线变距方式安装在起垄刀轴2上，起垄刀4的安装部42安装在起垄刀轴2时与起垄刀轴2接触处形成一条交线，该交线与起垄刀轴2轴线的夹角为18～25度；如此设计，不仅可以对土壤进行切碎，还可以将碎好的土壤往中间集中，最终形成垄。

参照图1、图4，起垄机前车轮11，包括与地面接触的车轮外圈111、与驱动轴连接的车轮内圈112以及连接筋113，车轮外圈111和车轮内圈112通过该连接筋113固定连接为一体；所述车轮外圈111包括近车身钢圈1111、远车身钢圈1112、中间钢圈1113和连接板1114，近车身钢圈1111、中间钢圈1113和远车身钢圈1113依次并排布置，中间钢圈1113优选为2件，连接板1114的两端对应与近车身钢圈1111、远车身钢圈1112固定连接，近车身钢圈1111和远车身钢圈1112通过若干片呈环形均匀分布的连接板1114固定连接为一体，中间钢圈1113依次贯穿所有该连接板1114；连接板1114的长度为40～75cm，并在其宽度方向与所述近车身钢圈1111呈25～60°夹角。近车身钢圈1111与远车身钢圈1113之间的距离为55cm，保证车轮有足够的宽度，避免起垄机的车轮深陷土壤中而无法正常工作；连接车轮内圈112与近车身钢圈1111通过6～8根均匀分布的连接筋113连接为一体。连接车轮内圈112与远车身钢圈1112通过4～6根均匀分布的连接筋113连接为一体。增设连接筋保证了车轮的强度，其强度能适应南方丘陵、山地等地形的复杂工况。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。