机场基质添加废胶粒调控地被群落季相及种类组成的方法与流程

文档序号:15202137发布日期:2018-08-19 14:21阅读:244来源:国知局

本发明属于生态安全技术领域,涉及一种机场基质添加废胶粒调控地被群落季相及种类组成的方法。



背景技术:

植物群落作为机场的基本构成单元,其结构的合理性关系到机场生态系统的健康、稳定及可持续,其植物群落主要以草本植物为主,它不仅对飞机的紧急起降具有重要的保护作用,而且对于降水的疏导和排放具有重要意义。但由于机场地被植物在地形上选择局部相对开阔的平地,为各种鸟类在飞行区觅食和观察环境提供了便利,从而给飞行带来安全隐患;且人为干扰少,高大茂盛的草本植物群落不但为动物提供了理想的栖息场所,也是躲避天敌的庇护场所;同时为轻质种子的传播创造了条件。因此国内外越来越重视对机场地被植物群落调控的研究。

目前,国内外有关机场地被植物群落的调控研究主要分为两种:第一种是根据植物的生长情况,适时采取刈割、挖除、碾压、喷洒药剂等措施,对地被植物群落的高度、开花、结实等进行管理;第二,选择种植适口性低、不吸引鸟类或具有驱虫功效的适宜植物物种。许多研究结果证实,一定的植物群落结构特征与某种鸟的分布之间存在明显的相关性。不同的生境类型会吸引不同的鸟类及其他生物,因此要根据不同的生境类型,制定相应的植被管理策略。有人对机场植物高度进行了调查统计后也认为每个机场应因地制宜,在确保灯光的可见性的条件下,根据当地鸟类对植物的适宜度来控制机场草坪高度。其中美国机场对草地的管理更多的集中于植被的高度,认为通过刈割和化学方式调控机场植被以控制机场其他生物的食物资源,从而减少航空安全事件。有人也提出应限制机场植物群落高度,以低矮的物种为主或定期修剪,如在果实成熟前进行机械割草消除草籽等。有人不仅认为有效的植被高度管理可减少野生动物与飞机相撞,同时也提出食物的可获得性也能减少撞机,如选择吸引力较小的牧草来代替吸引力大的植被或选择营养和适口性差的物种。但有研究显示小型哺乳动物在非生长季节的丰度显著减少,每年割草是有效的但不足以降低物种的总体数量。国内对机场植物群落的调控,如北京首都国际机场飞行区原生植被平均高度达50cm以上,每年要进行2~3次割草;有人提出在机场种植具刺植物——喀西茄,能迫使鸟类迁离他处群找最适觅食地点;有人研究在关于南充高坪机场土壤及草丛动物群落特征和鸟类的关系研究中提出定期修剪草地,保证植物高度不超过10cm。但也有一些其他的调控方式,有人提出含有独特内生菌的草坪草对在机场和周边绿地上觅食的食草性、食虫性和杂食性的鸟类有影响;有人对机场草地进行了不同程度的火烧调控,降低了鸟类的密度、多样性和均匀度,但没有改变群落物种数。

因此,国内外对实现废弃物资源化利用越来越重视,关于废弃物的综合利用主要在提高作物花卉果蔬产量及品质、改良和修复土壤、建筑材料、园林绿化等方面,而有关利用废弃物进行基质调控地上植物群落方面的研究报道相对较少。不同的废弃物因其理化性质的不同,对植物群落的影响也不同。有人在对不同污泥添加量对植物及土壤化学性质影响的研究表明,添加废弃物使植物产量增加。有人在地中海地区的半干旱生态系统中,进行不同生物固体和城市废弃物施用量对土壤及本地植物的影响研究,结果表明:所有植物冠层和生物量都显著增加,植物物种的丰富度随着废弃物施加量增加而降低,有人以煤渣、蘑菇土、污泥、垃圾土、锯木屑等废弃物作为狗牙根无土草皮的基质的研究结果表明,5种基质的优劣顺序为污泥>蘑菇土>锯木屑>垃圾土>煤渣。有人对3种工业有机废弃物对铅锌尾矿生物化学性质及职务生长的影响研究结果表明,添加工业有机废弃物酒糟、中药渣、蘑菇渣促进了植物种子的萌发和幼苗的生长,提高了植被盖度及生物量,并显著降低了狗牙根和黑麦草地上部分的重金属含量。

本技术从生态学角度出发,根据食物链的原理,研究植被及其环境、植物与昆虫和鸟类之间的关系,从最基本的环节对生产者即植物实施措施进行治理和控制,降低机场内地被植物群落多样性,变多样性为单一性,从而导致以植物为食的昆虫和其他动物单一化,减少对鸟类吸引力的因素,进而最大限度的减少鸟类的数量。

目前世界各地对机场生态学相关的研究越来越重视,但基本上是围绕着撞机鸟种和机场内外鸟类群落的组成而展开。由于植被是鸟类栖息地选择的基础,同时还为鸟类直接或间接的提供食物,因而在鸟击防范的研究中对机场地被植物群落进行相关研究有助于了解机场区鸟类群落的形成,进而对合理改造或设计机场植被环境、减少机场周围鸟类数量和多样性等都具有重要的作用,从而达到更好的鸟击防范效果。然而尚未见有学者开展机场植物群落动态特征方面的报道,且仅局限于对机场植被资源的简单调查,未能针对机场植被进行更深层的研究。

因此本研究运用群落生态学中的基础理论,对天津滨海国际机场地被植物群落进行系统的研究,了解机场植物群落的基本特征、结构变化、物种多样性变化及年动态变化,并对其采用了一些人工调控措施进行研究,为构建我国机场生态系统植物群落研究提供可靠资料,进一步开展机场植物群落的结构、动态及演替规律研究奠定基础,为机场经营管理植物群落提供理论依据,从植物方面控制鸟类食物源头和改变鸟类栖息、繁殖环境,以期为机场鸟击防范工作提供科学依据,达到减少鸟害、预防鸟击的目的。

机场为一个特殊的生态系统,开放的半自然状态形成了机场特殊的植物群落。植物群落的异质性、植物与动物的多样性都对机场区域的鸟类多样性和活动模式产生重要影响,在一定程度上也决定了机场范围内飞行器的起降安全。近年来,鸟类与飞机相撞成为全球民用航空面临的重大安全问题和经济负担。目前,国内外对于机场地被植物群落的调控,最主要是控制植物群落的高度。由于不同的生境类型会吸引不同的鸟类及其他生物,根据不同的生境类型,制定相应的植被管理策略,国内大多采用低草管理策略控制鸟类数量,以减少航空安全事件。其次是选择适宜的植物物种,种植适口性低、不吸引鸟类或具有驱虫功效的植物,如喀西茄、薰衣草等。另外,也有其他的调控方式,如采用含有独特内生菌草进行调控、对机场草地进行不同程度的火烧等。而有关利用废旧胶粒调控机场地被植物群落的研究报道尚未见。



技术实现要素:

因此,本发明运用群落生态学的基础理论,利用废旧胶粒对天津机场地被植物进行基质调控研究,旨在从植物方面控制鸟类食物源头和改变鸟类栖息、繁殖环境,降低物种多样性,实现植物单一化,进而减少鸟类物种及数量,降低鸟类对机场安全造成的隐患,为机场经营管理植物群落提供理论依据,同时也为机场鸟击防范工作提供科学依据。

本发明公开了一种机场基质添加废胶粒调控地被群落季相及种类组成的方法,其特征在于按如下的步骤进行:

(1)首先对调控区中的植被进行刈割,然后对该区域进行翻土,深度为20厘米,耕翻一次;

(2)在调控区的实验区按每6.7m×15m样地,分别把1t、0.67t、0.34t废胶粒,撒在调控区中与翻过的土混合均匀,填充后调控区的植被处于自然生长的状态;

(3)完成调控基质的填充后,每个月调查两次,根据群落以低矮草本植物为主的特点,选取面积为1m×1m的样,记录每个样方内的植物种类、高度、株数以及盖度。

本发明进一步公开了机场基质添加废胶粒调控地被群落季相及种类组成的方法在减少调控区植物群落的种类方面的应用。主要指的是:蒲公英、黄香草木樨、榆树苗植物的减少。

本发明主要考察了机场土壤的生物多样性特征,重点是解决机场鸟击问题,本发明的难点在于:目前尚无通过食物链调节机场鸟击的技术,本发明的创新点在于:通过调整机场土壤的理化性质,达到改变机场生物多样性特征的目的。

本发明更加详细的研究方法与结论如下:

1研究区自然概况

研究区天津滨海国际机场位于天津市东丽区机场大道(机场立交南侧),地理坐标为39°07′n、117°20′e,距天津市中心直线距离13km,距天津港30km,距北京134km,总占地面积760hm²,裸地面积460hm²。天津机场飞行区等级4e级,目前有两条跑道,分别为3600m和3200m,可满足各类大型飞机全载起降,是中国主要的航空货运中心之一。该地区四季分明,春季多风,干旱少雨;夏季炎热,雨水集中;秋季气爽,冷暖适中;冬季寒冷,干燥少雪,属暖温带半湿润性大陆季风气候。天津机场年平均气温约为12.6℃;无霜期一般为188d;年平均风速为2–4m/s,多为西南风;年降水量520–660mm,降水日数为63–70d,主要集中在6、7、8三个月,占全年降水量76%左右;年日照时数2500–2900h。

天津机场地貌主要是以平原和洼地为主,复杂的地质构造,大部分为新生代沉积物覆盖。机场内及其周边生态环境复杂,土壤主要有褐土、潮土和水稻土等,植被大致可分为落叶阔叶林、灌草丛、草甸、人工林、种植植物等。天津机场内植物资源丰富,植被覆盖率高,主要植物种为夏至草(lagopsissupina)、芦苇(phragmitesaustralis)、虎尾草(chlorisvirgata)、纤毛鹅观草(roegneriaciliaris)、泥胡菜(hemisteptalyrata)、阿尔泰狗娃花(heteropappusaltaicus)、中华小苦荬(ixeridiumchinense)、灰绿藜(chenopodiumglaucum)、巴天酸模(rumexpatientia)和独行菜(lepidiumapetalum)等。

研究方法

2.1样地设置

研究样地设在天津滨海国际机场的试验田中,土壤类型为沙壤土,首先对调控区中的植被进行刈割,然后对该区域进行翻土,深度为20厘米,耕翻一次;

其理化性质为:ph7.95,含水量11.7%,容重1.46g/cm3,有机质28.7g/kg,全氮2.37g/kg,速效磷21.43mg/kg。

试验地分为废胶粒调控区、污泥堆肥调控区、粉煤灰调控区和对照区四块,总面积约为60m×20m,每块调控区平分成三块,大小约为6.7m×15m。废胶粒施加量分别为1t、0.67t、0.34t,分别以lwp、mwp和hwp表示;污泥堆肥施加量分别为2.5t、1.67t、0.83t,分别以lsc、msc和hsc表示;粉煤灰施加量分别为2.5t、1.67t、0.83t,分别以lfa、mfa和hfa表示;以不添加废弃物的为对照区(ck)。整个试验区的植被均为自然生长状态。

其中废胶粒主要是由各种废旧橡胶加工生产而来,如旧车胎、橡胶鞋底、电缆皮、边脚料等;污泥堆肥是污水处理过程中得到的固体有机物质,其中大部分污水来源于居民生活废水和小企业排放的污水,且污水经过处理可以作为肥料,其理化性质如表所示;粉煤灰含有大量碱性氧化物,如sio2(40%–60%)、fe2o3(2%–15%)、mgo、cao(1%–10%)、al2o3(17%–35%)等,其理化性质如表1所示。

表1粉煤灰和污泥堆肥的理化性质

2.2植物群落调查

对试验区植物的调查于2016年4月至9月进行,每个月调查两次。采用样方法,根据群落以低矮草本植物为主的特点,选取面积为1m×1m的样方分别在废胶粒调控区、污泥堆肥调控区和粉煤灰调控区的高、中、低含量以及对照区各布设3个样方,共30个,记录每个样方内的植物种类、高度、株数以及盖度。由于4月份植物刚开始返青,4、5月植被盖度不足50%,因此生物量从6月份开始测定,采用完全收获法,于80℃条件下烘至恒重,称其干重。

植物群落调查

于2015–2017年对研究样地的植物群落进行调查,每月上下旬各调查一次。采用样方法,在每个样地随机设置面积为1m×1m的样方3个,调查各样方内植物的种类、高度、株数(丛)盖度以及频度。

植物多样性的计算方法

选用4种常用的物种多样性指数,即simpson多样性指数(d)、shannon-wiener多样性指数(h)、pielou均匀度(j)和margalef丰富度(r)。其计算公式如下:

d=1−∑(pi^2)

h=-∑(pi×lnpi)

j=h/lns

r=(s-1)/lnn

式中,pi为属于种i的个体在全部个体中的比例ni/n,ni为i物种个体数,n为群落中全部物种的个体数,s为物种数目。

数据分析

采用excel2010软件进行实验数据整理及制作图表,利用spss22.0软件的单因素方差分析(one-wayanova)和duncan多重比较分析方法对不同样地和年份的地被植物群落多样性进行差异显著性分析和lsd检验。

3、研制结果与分析

3.1废弃物调控区植物群落的季相变化

试验区植物群落以连片的草丛植被为主体,一年之内季相变化明显,草层最高在夏秋之间的果期。春季植物刚开始返青,季相特征呈黄、绿相间,其中对照区的绿色面积较其他三个调控区的大。植物大部分在春季和夏季以营养生长为主,表现为葱绿色,试验区可见白色、紫色、黄色和粉红色的花朵陆续开放。在秋季,由于大部分植物的叶子枯萎凋落,植被的色彩逐渐呈黄色。试验区内有藤蔓植物葎草,其枯萎后茎呈黑灰色,因此对照区与低添加量的废胶粒和粉煤灰调控区冬季呈黄色且少见黑灰色的季相特征,中、高添加量的废胶粒与粉煤灰调控区季相呈黑灰、黄相间,而整个污泥堆肥调控区的冬季呈黑灰色的季相。

废弃物调控区植物群落的种类组成及其变化

试验区植物种类共计37种,主要由菊科(10种)和禾本科(6种)植物组成(表1),大多是路边和田间常见的多年生或一年生杂草,双子叶植物种类多于单子叶植物,主要优势种类有菊科的刺儿菜、阿尔泰狗娃花,禾本科的碱茅、纤毛鹅观草和虎尾草等。对照区植物共有16科28种,而废胶粒调控区植物减少到8科17种,污泥堆肥调控区减少到8科14种,粉煤灰调控区植物减少到11科22种,且三者均随废弃物添加量的增加而减少。在对照区生长的植物大多数在废弃物调控区逐渐消失,同时也有新物种出现,如鹤虱和旋覆花等;对照区出现的有些物种,在废弃物调控区未出现,如蒲公英、黄香草木樨、榆树苗等;有些物种在对照区和废弃物调控区均存在,如刺儿菜、阿尔泰狗娃花、鹅绒藤、灰绿藜和葎草。

表2试验区植物名录

注:“+”为出现;“-”为未出现.

研制结论

基质是植被良好生长的物质基础,其理化性质不仅影响到植物的生长发育,而且影响到植物群落的稳定发展。在基质中添加废弃物,会对植物群落产生影响,且不同的废弃物对植物群落有不同的影响。首先对植物群落的物种组成有一定的影响。本研究结果表明,废胶粒调控区植物群落总物种数明显少于未添加废弃物的对照区,且随添加量的增加而减少。

具体实施方式

下面通过具体的实施方案叙述本发明。除非特别说明,本发明中所用的技术手段均为本领域技术人员所公知的方法。另外,实施方案应理解为说明性的,而非限制本发明的范围,本发明的实质和范围仅由权利要求书所限定。对于本领域技术人员而言,在不背离本发明实质和范围的前提下,对这些实施方案中的物料成分和用量进行的各种改变或改动也属于本发明的保护范围。本发明所用原料及试剂均有市售。

实施例1

一种机场基质添加废胶粒调控地被群落季相及种类组成的方法:

(1)首先对调控区中的植被进行刈割,然后对该区域进行翻土,深度为20厘米,耕翻一次;

(2)在调控区的实验区按每6.7m×15m样地,分别把1t、0.67t、0.34t废胶粒,撒在调控区中与翻过的土混合均匀,填充后调控区的植被处于自然生长的状态;

(3)完成调控基质的填充后,每个月调查两次,根据群落以低矮草本植物为主的特点,选取面积为1m×1m的样,记录每个样方内的植物种类、高度、株数以及盖度。

在详细说明的较佳实施例之后,熟悉该项技术人士可清楚地了解,在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改,凡依据本发明的技术实质对以上实施例所作任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本发明技术方案的范围。且本发明亦不受说明书中所举实例实施方式的限制。

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