渔线轮用轮脚的制作方法

本实用新型涉及渔线轮领域，尤其是渔线轮用轮脚。

背景技术：

渔线轮脚掌是渔线轮主体的重要部分之一，其用于方便将渔线轮直接固装于钓竿上，目前，轮脚跟渔线轮主体部分为一体状，重量较大，使用体验不佳，且成本较高。

技术实现要素：

为了解决上述重量较大的技术问题，本实用新型提供渔线轮用轮脚。

本实用新型的技术方案如下：

渔线轮用轮脚，包括脚掌和脚杆，所述脚杆一端设有脚掌，脚杆另一端设有壳体连接体，脚杆包括杆体a、杆体b和杆体c，壳体连接体右侧上部连接杆体a一端，壳体连接体右侧下部连接杆体b一端，杆体a另一端和杆体b另一端连接在一起，连接处通过杆体c连接脚掌，脚杆上设有镂空，壳体连接体通过在渔线轮主体上设置的穿孔固定在渔线轮主体上，由螺钉紧固。

所述壳体连接体、杆体a、杆体b形成镂空部a。

所述杆体a设有镂空部b。

所述杆体b形成镂空部c。

所述杆体c形成镂空部d。

所述壳体连接体下部呈 C字型，左侧顶部设有凸起，右侧顶部设有限位孔，底部和右侧上设有穿孔。

使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙，通过轮杆的多处镂空设计，不仅有极强的结构强度，且加工工艺简易，且使用铝合金材质，减轻重量，节省材料，实用且耐用。

附图说明

图1、2是本实用新型的结构示意图；

图3、4、5是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1、2、3、4、5所示的渔线轮用轮脚，包括脚掌1和脚杆，所述脚杆一端设有脚掌1，脚杆另一端设有壳体连接体4，脚杆包括杆体a3、杆体b6和杆体c2，壳体连接体4右侧上部连接杆体a3一端，壳体连接体4右侧下部连接杆体b6一端，杆体a3另一端和杆体b6另一端连接在一起，连接处通过杆体c2连接脚掌1，脚杆上设有镂空，壳体连接体4通过在渔线轮主体上设置的穿孔固定在渔线轮主体上，由螺钉紧固。

所述壳体连接体4、杆体a3、杆体b6形成镂空部a。镂空部a形似三角形，三角强度大，不易断。

所述杆体a3设有镂空部b。镂空部b为一长条镂空部。

所述杆体b6形成镂空部c。镂空部c为一长条镂空部。

所述杆体c2形成镂空部d。镂空部d为一短条镂空部。

所述壳体连接体4下部呈 C字型，左侧顶部设有凸起5，右侧顶部设有限位孔7，底部和右侧上设有穿孔。

使用时，壳体连接体4右侧上部内壁设有凹陷口，下部内壁平滑，底部弯曲，是为了安装在壳体的边缘，避免与壳体内部价碰触留有空间，且凸起5与渔线轮主体卡槽配合，右侧上部的限位孔7安装在卡柱上，加上底部和右侧的穿孔通过螺钉固定，牢固可靠，轮杆的多处镂空设计，使得整体重量减轻，材料节省，成本降低，且强度好，使用效果好。

应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。