一种减少磨损的封闭轮的制作方法

文档序号:20412023发布日期:2020-04-17 17:10阅读:636来源:国知局
一种减少磨损的封闭轮的制作方法

本实用新型涉及鱼线轮技术领域,特别涉及一种减少磨损的封闭轮。



背景技术:

封闭轮是依靠转塔上外伸的挂线销挂住鱼线围绕着线轮部分转动,将鱼线缠绕到线轮上的。现有的封闭轮,安装挂线销的出线座是依靠连接在主体头部的圆柱部位及圆柱部分顶端的凸轮来推动挂线销伸出转塔或缩回转塔的,在收线过程中,出线座与主体头部的圆柱部分处于滑动摩擦状态,长期使用后主体头部的圆柱部分与收线座均会产生一定程度的磨损,这就会产生放线时离合不清,收线时挂线销伸出长度不够无法正常收线等缺陷。

于是,现有技术中公开了一种实用新型,授权公告号为cn208318003u,授权公告日为20190104,名称为一种带轴承无摩擦挂线销的封闭轮,现有专利中标注的轮座,在行业内一般称为主体,现有的封闭轮通过采用轴承作为来代替之前的圆柱部分来推动挂线销伸出转塔,使轴承与出线座之间的直接接触的滑动摩擦改为轴承内外圈之间的滚动摩擦,有效解决了滑动摩擦的磨损问题。虽然该封闭轮解决了之前磨损问题,但是,现有的封闭轮,采用的轴承是通过压盖压装在主体的端部,压盖的一端与主体螺纹连接,另一端设置有压合在轴承上的凸轮;通过该结构设置主要存在如下问题:

1、首先轴承套接压合在压盖上,然后压盖通过螺纹旋接在主体上。轴承的安装比较繁琐;压盖的一端需要开设螺纹与主体配合连接,通过压盖的螺纹连接同时将凸轮压合在轴承上,整体结构复杂,提高加工成本;

2、由于轴承是通过压盖螺纹连接在主体的端部,压盖与主体单独制做,容易造成误差,很难保证轴承与主轴之间的同心度。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种结构简单,便于安装的减少磨损的封闭轮。

为了实现上述实用新型目的,本实用新型减少磨损的封闭轮采用的如下技术方案:

一种减少磨损的封闭轮,包括用于安装线轮的主体,所述主体中心处插接有带动转塔旋转的主轴,主轴一端连接有转塔,另外一端设置有驱动其旋转的驱动装置,所述的转塔内设置有收线时用于绕线的挂线销组件,收线时主体对应挂线销组件的位置套接有轴承,轴承的外圈与挂线销组件的底部接触,挂线销组件转动时与轴承外圈形成滚动摩擦。轴承直接套接在主体上,安装比较简单;主体中心的主轴与轴承的同轴度也得到了提高,挂线销组件凸出转塔的高度一致,便于收线。

优选的,所述挂线销组件包括用于绕线的挂线销,还包括设置在转塔上用于推动挂线销的出线座,所述轴承的外圈与出线座的底部接触。轴承与出线座底部接触,转动时,轴承与出线座之间形成滚动摩擦,减少磨损。

优选的,所述轴承的内圈套接在主体的端部,主体端部插接有限制轴承轴向移动的挡圈。通过挡圈的设置,对轴承进行轴向定位,限制轴承的移动,提高安装稳定性。

优选的,所述主体的端部设置有缩颈,轴承的内圈套接在缩颈的端部,缩颈插接有限制轴承轴向移动的挡圈,所述挡圈包括与缩颈轴向插接的颈部,还包括限制在轴承端面的凸轮,凸轮与颈部一体设置。通过颈部与缩颈配合实现轴承的固定,并通过凸轮限制轴承移动。

优选的,所述挡圈的颈部设置有插扣,主体设置有与插扣配合的插槽。通过插扣连接,结构更加稳定,且便于拆卸保养。

优选的,所述轴承的内圈与主体过盈配合。通过轴承的内圈与主体过盈配合,安装结构更加简单,安装速度更快。

优选的,所述轴承的内圈与主体通过胶水粘合,或者焊接固定。轴承的内圈与主体通过胶水粘合,或者焊接固定,结构简单,安装方便。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型的轴承直接套接在主体上,轴承与主体之间安装结构简单,方便安装,同时,无需多余部件的装配,便于加工,减少成本;

2、本实用新型通过在主体上直接套接轴承,不是通过压盖安装轴承后再与主体连接,方便安装的同时,提高了轴承与主轴之间的同心度,便于主体与挂线销组件配合,同轴度高。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图;

图2为图1的a部放大图;

图3为本实用新型实施例二、实施例三的结构示意图。

其中,1转塔,2主体,3主轴,4轴承,5缩颈,6凸轮,7颈部,8插扣,9出线座,10挂线销,11插槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1:

如图1-2所示,一种减少磨损的封闭轮,包括用于安装线轮的主体2,主体2中心处插接有带动转塔1旋转的主轴3,主轴3一端连接有转塔1,另外一端设置有驱动其旋转的驱动装置,转塔1内设置有收线时用于绕线的挂线销组件,收线时主体2对应挂线销组件的位置套接有轴承4,轴承4的外圈与挂线销组件的底部接触,挂线销组件转动时与轴承4外圈形成滚动摩擦;挂线销组件包括用于绕线的挂线销10,还包括设置在转塔1上用于推动挂线销10的出线座9,轴承4的外圈与出线座9的底部接触;主体2的端部设置有缩颈5,轴承4的内圈套接在缩颈5的端部,缩颈5插接有限制轴承4轴向移动的挡圈,挡圈包括与缩颈5轴向插接的颈部7,还包括限制在轴承4端面的凸轮6,凸轮6与颈部7一体设置;挡圈的颈部7设置有插扣8,主体2设置有与插扣8配合的插槽11。

实施例2:

如图3所示,一种减少磨损的封闭轮,包括用于安装线轮的主体2,主体2中心处插接有带动转塔1旋转的主轴3,主轴3一端连接有转塔1,另外一端设置有驱动其旋转的驱动装置,转塔1内设置有收线时用于绕线的挂线销组件,收线时主体2对应挂线销组件的位置套接有轴承4,轴承4的外圈与挂线销组件的底部接触,挂线销组件转动时与轴承4外圈形成滚动摩擦;挂线销组件包括用于绕线的挂线销10,还包括设置在转塔1上用于推动挂线销10的出线座9,轴承4的外圈与出线座9的底部接触,轴承4的内圈与主体2过盈配合。

实施例3:

如图3所示,一种减少磨损的封闭轮,包括用于安装线轮的主体2,主体2中心处插接有带动转塔1旋转的主轴3,主轴3一端连接有转塔1,另外一端设置有驱动其旋转的驱动装置,转塔1内设置有收线时用于绕线的挂线销组件,收线时主体2对应挂线销组件的位置套接有轴承4,轴承4的外圈与挂线销组件的底部接触,挂线销组件转动时与轴承4外圈形成滚动摩擦;挂线销组件包括用于绕线的挂线销10,还包括设置在转塔1上用于推动挂线销10的出线座9,轴承4的外圈与出线座9的底部接触,轴承4的内圈与主体2通过胶水粘合,或者焊接固定。

本实用新型的具体工作过程与原理:安装挂线销10的出线座9是依靠轴承4来推动挂线销10伸出转塔1或缩回转塔1的,在收线过程中,挂线销10在轴承4的作用下向外伸出转塔1并挂住鱼线,然后驱动主轴3转动带动转塔1转动,转塔1带动挂线销10转动,从而使鱼线绕置在线轮上,此时,出线座9与轴承4处于滚动摩擦状态,从而减少磨损。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例,如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

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