一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备的制作方法

本发明涉及智能现代物流技术领域，具体地说是一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备。

背景技术：

智能现代物流就利用条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术通过信息处理和网络通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、配送、包装、装卸等基本活动环节，实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理，提高物流行业的服务水平，降低成本，减少自然资源和社会资源消耗。

目前，生鲜电商已十分普及，一些鲜活水产品也可网购，鲜活水产品物流过程中，为了保证鲜活水产品的存活率，通常需要将鲜活水产品入水运输，同时又需要保障良好的透气性，因现有的物流运输设备不够完善，在物流运输过程中遇上坡或下坡时，物流运输箱会随运输车而与坡面平行，从而物流运输箱处于倾斜状态，易导致水溢出，鲜活水产品的水较腥，会导致车厢充满腥味，同时长时间运输会使水量变少，鲜活水产品的活动空间也随之变小，会大大降低鲜活水产品的运输存活率。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备。

本发明采用如下技术方案来实现：一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备，其结构包括生鲜运输箱、生鲜包装箱，所述生鲜运输箱可放置生鲜包装箱，所述生鲜包装箱内置有水及生鲜；

所述生鲜运输箱包括有箱体、一号高度可调支撑装置、平衡动力装置、二号高度可调支撑装置、生鲜包装箱置放座、支撑轴，所述箱体的底部内置有平衡动力装置，所述平衡动力装置的一端与一号高度可调支撑装置配合，另一端配合于二号高度可调支撑装置，所述一号高度可调支撑装置、二号高度可调支撑装置的顶部均与生鲜包装箱置放座接触，所述生鲜包装箱置放座通过支撑轴与箱体活动连接，所述生鲜包装箱置放座上可放置生鲜包装箱。

进一步优化，所述一号高度可调支撑装置与二号高度可调支撑装置为同一支撑装置，其结构包括有丝杆组、定块、一号弹簧、支撑板，所述丝杆组上活动配合有支撑板，所述支撑板的两端均通过一号弹簧连接有支撑板，所述支撑板与生鲜包装箱置放座的底面接触，所述定块与箱体固定连接，所述丝杆组与平衡动力装置配合。

进一步优化，所述丝杆组包括有螺母副、双向螺纹杆、齿轮、扇形块，所述双向螺纹杆的顺螺纹部及逆螺纹部均装有螺母副，所述螺母副顶部均固定有扇形块，所述扇形块的弧面与支撑板的底部相接触，所述双向螺纹杆的一末端还过度配合有齿轮，所述齿轮与平衡动力装置配合。

进一步优化，所述平衡动力装置包括有平衡重物滑块、齿条板、活塞头、气囊组件、中空管，所述中空管内置有平衡重物滑块，所述平衡重物滑块的两端均连接有气囊组件，所述气囊组件远离平衡重物滑块的一端均设有与中空管配合的活塞头，所述活塞头均垂直连接有齿条板，所述齿条板与齿轮相啮合。

进一步优化，所述气囊组件包括有气囊、固定板、气罩、二号弹簧，所述气囊的一端固定有固定板，所述气囊的气头穿过固定板的中心孔而与气罩连接，所述气囊内置有二号弹簧，所述固定板与中空管固定连接，所述气囊与平衡重物滑块连接。

进一步优化，所述支撑板底部为开口朝向上的弧形结构设置，顶部为开口朝下的弧形结构设置。

进一步优化，所述生鲜包装箱包括有顶盖、气孔、微型孔、内盖、不全球体、泡沫箱，所述泡沫箱内置有空心结构的不全球体，所述不全球体上扣合有内盖且两者构成球体结构，所述内盖的顶部设置有微型孔，所述顶盖为空心结构设置且内顶面与内盖相吻合，所述顶盖可与泡沫箱相配合，所述顶盖还设有气孔，所述不全球体的高度大于泡沫箱的高度。

有益效果

本发明提供了一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备，具备以下有益效果：

(1)本发明通过箱体、一号高度可调支撑装置、平衡动力装置、二号高度可调支撑装置、生鲜包装箱置放座、支撑轴的结合设置，当运输车在上坡或者下坡时，生鲜运输箱会随运输车而与坡面保持平行，从而使得生鲜运输箱处于倾斜状态，故平衡重物滑块会因自重而顺着倾斜度下滑，下滑则对一端的气囊产生压力，对另一端的气囊产生拉力，一个进行吐气，另一个则进行吸气，使得一个齿条板下滑，另一个齿条板上提，使得两个齿轮，一个进行顺时针旋转，另一个进行逆时针旋转，齿轮旋转则对带动双向螺纹杆旋转，从而通过螺母副同时带动两块扇形块相向或者相反平移，两块扇形块相向方向平移会对支撑板产生推力，使得支撑板得以将生鲜包装箱置放座的一端撑起，由于生鲜包装箱置放座通过支撑轴连接，当一端撑起，另一端则被拉低，从而相反方向平移的扇形块为另一块支撑板的内缩提供活动空间，从而保证生鲜包装箱在运输中始终保持水平状态，避免水露出；

(2)本发明通过箱体增设耐磨防滑层，能够增加箱体与车厢面的摩擦，防止上坡或下坡时，箱体出现大浮度的下滑发生碰撞，对生鲜运输箱及生鲜起到很好的保护作用所述箱体的内壁设置有海绵护层，通过在箱内增设海绵护层，基于海绵可压缩，对生鲜包装箱起保护作用，利于生鲜包装箱始终保持水平状态；

(3)本发明通过不全球体与内盖的结合设置，能够将开口缩小，减小水的晃荡，进一步防止大量水洒出；

(4)本发明通过通过微型孔与气孔的设置能够为生鲜提供呼吸的空气，利于长时间运输中，保证生鲜为活的；

(5)本发明通过通过顶盖与泡沫箱的设置在于能够对不全球体起到保护缓冲的作用，使得水和生鲜在运输中能够保证平稳，防止生鲜因大度晃荡而受伤；

综上所述，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明通过生鲜运输箱与生鲜包装箱的结合设置，在保障良好的透气性的前提下，使得鲜活水产品在注入有水的箱内运输，在运输中，无论遇到上坡或者下坡，生鲜包装箱始终保持水平状态，不受上下坡的影响，能够有效防止水溢出，使得鲜活水产品有足够的活动空间，大大提高了鲜活水产品的运输存活率，同又能避免腥味布满车厢。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备的结构示意图。

图2为本发明一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备在平地上的内部结构示意图。

图3为本发明一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备在上坡时的内部结构示意图。

图4为本发明一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备在下坡时的内部结构示意图。

图5为本发明的丝杆组的第一种工作状态的结构示意图。

图6为本发明的丝杆组的第一种工作状态的结构示意图。

图7为本发明的平衡动力装置的结构示意图。

图8为本发明的气囊组件的结构示意图。

图9为本发明的生鲜包装箱的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

生鲜运输箱-100、生鲜包装箱-200、箱体-101、一号高度可调支撑装置-102、平衡动力装置-103、二号高度可调支撑装置-104、生鲜包装箱置放座-105、支撑轴-106、丝杆组-a1、定块-a2、一号弹簧-a3、支撑板-a4、螺母副-a01、双向螺纹杆-a02、齿轮-a03、扇形块-a04、平衡重物滑块-b1、齿条板-b2、活塞头-b3、气囊组件-b4、中空管-b5、气囊-b01、固定板-b02、气罩-b03、二号弹簧-b04、耐磨防滑层-101a、顶盖-201、气孔-202、微型孔-203、内盖-204、不全球体-205、泡沫箱-206。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-8，本发明提供一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备技术方案：其结构包括生鲜运输箱100、生鲜包装箱200，所述生鲜运输箱100可放置生鲜包装箱200，所述生鲜包装箱200内置有水及生鲜；

所述生鲜运输箱100包括有箱体101、一号高度可调支撑装置102、平衡动力装置103、二号高度可调支撑装置104、生鲜包装箱置放座105、支撑轴106，所述箱体101的底部内置有平衡动力装置103，所述平衡动力装置103的一端与一号高度可调支撑装置102配合，另一端配合于二号高度可调支撑装置104，所述一号高度可调支撑装置102、二号高度可调支撑装置104的顶部均与生鲜包装箱置放座105接触，所述生鲜包装箱置放座105通过支撑轴106与箱体101活动连接，所述生鲜包装箱置放座105上可放置生鲜包装箱200，所述生鲜包装箱置放座105与支撑轴106的结合设置在于生鲜包装箱置放座105能够以支撑轴106为轴旋转，能够保证生鲜包装箱200在运输中始终保持水平状态，避免水露出。

所述一号高度可调支撑装置102与二号高度可调支撑装置104为同一支撑装置，其结构包括有丝杆组a1、定块a2、一号弹簧a3、支撑板a4，所述丝杆组a1上活动配合有支撑板a4，所述支撑板a4的两端均通过一号弹簧a3连接有支撑板a4，所述支撑板a4与生鲜包装箱置放座105的底面接触，所述定块a2与箱体101固定连接，所述丝杆组a1与平衡动力装置103配合，所述一号弹簧a3的设置在于对支撑板a4提供拉力，便于支撑板a4的复位。

所述丝杆组a1包括有螺母副a01、双向螺纹杆a02、齿轮a03、扇形块a04，所述双向螺纹杆a02的顺螺纹部及逆螺纹部均装有螺母副a01，所述螺母副a01顶部均固定有扇形块a04，所述扇形块a04的弧面与支撑板a4的底部相接触，所述双向螺纹杆a02的一末端还过度配合有齿轮a03，所述齿轮a03与平衡动力装置103配合；

所述螺母副a01与双向螺纹杆a02的结合设置在于能够同时带动两块扇形块a04相向或者相反平移；

所述扇形块a04的设置在于基于其具有高度势，两块扇形块a04相向平移时，能够对支撑板a4产生推力，使得支撑板a4得以将生鲜包装箱置放座105的一端撑起。

所述平衡动力装置103包括有平衡重物滑块b1、齿条板b2、活塞头b3、气囊组件b4、中空管b5，所述中空管b5内置有平衡重物滑块b1，所述平衡重物滑块b1的两端均连接有气囊组件b4，所述气囊组件b4远离平衡重物滑块b1的一端均设有与中空管b5配合的活塞头b3，所述活塞头b3均垂直连接有齿条板b2，所述齿条板b2与齿轮a03相啮合，所述平衡重物滑块b1的设置在于运输车在上坡或者下坡时，能够基于倾斜面而由于自重而下滑，从而对气囊组件b4的吸气及吐气提供动力。

所述气囊组件b4包括有气囊b01、固定板b02、气罩b03、二号弹簧b04，所述气囊b01的一端固定有固定板b02，所述气囊b01的气头穿过固定板b02的中心孔而与气罩b03连接，所述气囊b01内置有二号弹簧b04，所述固定板b02与中空管b5固定连接，所述气囊b01与平衡重物滑块b1连接，所述二号弹簧b04的设置在于能够为气囊b01的复位提供动力，所述气罩b03的设置更利于气体均匀作用于活塞头b3，同时也利于气囊b01的快速吸气。

实施例2

请参阅图1-9，本发明提供一种用于鲜活水产品运输的物流运输设备技术方案：其结构包括生鲜运输箱100、生鲜包装箱200，所述生鲜运输箱100可放置生鲜包装箱200，所述生鲜包装箱200内置有水及生鲜；

所述生鲜包装箱200包括有顶盖201、气孔202、微型孔203、内盖204、不全球体205、泡沫箱206，所述泡沫箱206内置有空心结构的不全球体205，所述不全球体205上扣合有内盖204且两者构成球体结构，所述内盖204的顶部设置有微型孔203，所述顶盖201为空心结构设置且内顶面与内盖204相吻合，所述顶盖201可与泡沫箱206相配合，所述顶盖201还设有气孔202，所述不全球体205的高度大于泡沫箱206的高度；

所述不全球体205与内盖204的结合设置，能够将开口缩小，减小水的晃荡，进一步防止大量水洒出。

所述微型孔203与气孔202的设置能够为生鲜提供呼吸的空气，利于长时间运输中，保证生鲜为活的；

所述顶盖201与泡沫箱206的设置在于能够对不全球体205起到保护缓冲的作用，使得水和生鲜在运输中能够保证平稳，防止生鲜因大度晃荡而受伤。

所述生鲜运输箱100包括有箱体101、一号高度可调支撑装置102、平衡动力装置103、二号高度可调支撑装置104、生鲜包装箱置放座105、支撑轴106，所述箱体101的底部内置有平衡动力装置103，所述平衡动力装置103的一端与一号高度可调支撑装置102配合，另一端配合于二号高度可调支撑装置104，所述一号高度可调支撑装置102、二号高度可调支撑装置104的顶部均与生鲜包装箱置放座105接触，所述生鲜包装箱置放座105通过支撑轴106与箱体101活动连接，所述生鲜包装箱置放座105上可放置生鲜包装箱200，所述生鲜包装箱置放座105与支撑轴106的结合设置在于生鲜包装箱置放座105能够以支撑轴106为轴旋转，能够保证生鲜包装箱200在运输中始终保持水平状态，避免水露出。

所述箱体101的底面固定有耐磨防滑层101a，所述箱体101的内壁设置有海绵护层101b；

所述耐磨防滑层101a的设置在于增加箱体101与车厢面的摩擦，防止上坡或下坡时，箱体101出现大浮度的下滑发生碰撞，对生鲜运输箱100及生鲜起到很好的保护作用；

所述海绵护层101b的设置在于基于海绵可压缩，对生鲜包装箱200起保护作用，使得生鲜包装箱200能够始终保持水平状态。

所述一号高度可调支撑装置102与二号高度可调支撑装置104为同一支撑装置，其结构包括有丝杆组a1、定块a2、一号弹簧a3、支撑板a4，所述丝杆组a1上活动配合有支撑板a4，所述支撑板a4的两端均通过一号弹簧a3连接有支撑板a4，所述支撑板a4与生鲜包装箱置放座105的底面接触，所述定块a2与箱体101固定连接，所述丝杆组a1与平衡动力装置103配合，所述一号弹簧a3的设置在于对支撑板a4提供拉力，便于支撑板a4的复位。

所述支撑板a4底部为开口朝向上的弧形结构设置，利于与扇形块a04配合。

所述支撑板a4顶部为开口朝下的弧形结构设置，利于支撑板a4对生鲜包装箱置放座105的支撑。

所述丝杆组a1包括有螺母副a01、双向螺纹杆a02、齿轮a03、扇形块a04，所述双向螺纹杆a02的顺螺纹部及逆螺纹部均装有螺母副a01，所述螺母副a01顶部均固定有扇形块a04，所述扇形块a04的弧面与支撑板a4的底部相接触，所述双向螺纹杆a02的一末端还过度配合有齿轮a03，所述齿轮a03与平衡动力装置103配合；

所述螺母副a01与双向螺纹杆a02的结合设置在于能够同时带动两块扇形块a04相向或者相反平移；

所述扇形块a04的设置在于基于其具有高度势，两块扇形块a04相向平移时，能够对支撑板a4产生推力，使得支撑板a4得以将生鲜包装箱置放座105的一端撑起。

所述平衡动力装置103包括有平衡重物滑块b1、齿条板b2、活塞头b3、气囊组件b4、中空管b5，所述中空管b5内置有平衡重物滑块b1，所述平衡重物滑块b1的两端均连接有气囊组件b4，所述气囊组件b4远离平衡重物滑块b1的一端均设有与中空管b5配合的活塞头b3，所述活塞头b3均垂直连接有齿条板b2，所述齿条板b2与齿轮a03相啮合，所述平衡重物滑块b1的设置在于运输车在上坡或者下坡时，能够基于倾斜面而由于自重而下滑，从而对气囊组件b4的吸气及吐气提供动力。

所述气囊组件b4包括有气囊b01、固定板b02、气罩b03、二号弹簧b04，所述气囊b01的一端固定有固定板b02，所述气囊b01的气头穿过固定板b02的中心孔而与气罩b03连接，所述气囊b01内置有二号弹簧b04，所述固定板b02与中空管b5固定连接，所述气囊b01与平衡重物滑块b1连接，所述二号弹簧b04的设置在于能够为气囊b01的复位提供动力，所述气罩b03的设置更利于气体均匀作用于活塞头b3，同时也利于气囊b01的快速吸气。

本发明的工作原理：当运输车在上坡或者下坡时，生鲜运输箱100会随运输车而与坡面保持平行，从而使得生鲜运输箱100处于倾斜状态，故平衡重物滑块b1会因自重而顺着倾斜度下滑，下滑则对一端的气囊b01产生压力，对另一端的气囊b01产生拉力，从而一个进行吐气，另一个则进行吸气，从而使得一个齿条板b2下滑，另一个齿条板b2上提，进而使得两个齿轮a03，一个进行顺时针旋转，另一个进行逆时针旋转，齿轮a03旋转则对带动双向螺纹杆a02旋转，从而通过螺母副a01同时带动两块扇形块a04相向或者相反平移，两块扇形块a04相向方向平移会对支撑板a4产生推力，使得支撑板a4得以将生鲜包装箱置放座105的一端撑起，由于生鲜包装箱置放座105通过支撑轴106连接，当一端撑起，另一端则被拉低，从而相反方向平移的扇形块a04为另一块支撑板a4的内缩提供活动空间，从而保证生鲜包装箱200在运输中始终保持水平状态，避免水露出。

综上所述，本发明相对现有技术获得的技术进步是：本发明通过生鲜运输箱与生鲜包装箱的结合设置，在保障良好的透气性的前提下，使得鲜活水产品在注入有水的箱内运输，在运输中，无论遇到上坡或者下坡，生鲜包装箱始终保持水平状态，不受上下坡的影响，能够有效防止水溢出，使得鲜活水产品有足够的活动空间，大大提高了鲜活水产品的运输存活率，同又能避免腥味布满车厢。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。