一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置的制作方法

1.本实用新型涉及河道护坡施工技术，具体是一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置。


背景技术：

2.河道采用生态护坡是目前河道治理的主流技术。生态护坡为多级箱式护坡组成的台阶，每一级台阶由多个生态箱组成，其上可种植草木，防止水土流失，相邻的生态箱之间设有连接件，以保持护坡整体的稳定性。
3.在生态护坡的施工中，首先要进行台阶基面的施工，然后将空的生态箱一个个放置在基面上。每一层台阶装填完毕，再进行上一层生态箱的吊运与装填。目前，在装填下层台阶生态箱时，采用的是挖掘机装填，这样的装填方式虽然速度快，但粗放式的装填常常会破坏上层台阶的基面，还要对上层基面进行修复；另外，挖掘机只能在河道中取土，如果从河堤上向下装填，一是土质不能满足要求，二是臂展不足，倾倒时更容易破坏上层台阶的基面。


技术实现要素：

4.针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，本装置以电机驱动的螺旋绞龙通过管道送土，送土量基本可控，且管道设计为装配式，可根据送土距离进行调节，将本装置置于机动车车体上，后面跟随挖掘机，可实现全程机械化精细装填，避免破坏上层台阶的基面，有效提高施工效率。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，包括底板、料箱、螺旋绞龙、送料管和拉索，所述的料箱整体为上部开口的漏斗式结构，其通过支撑腿设置在底板上，所述的螺旋绞龙设置在料箱下部并与料箱底部出口相连通，所述螺旋绞龙的出口端设有向下倾斜的送料管，所述送料管由第一管道和第二管道组成，第一管道上端与螺旋绞龙的出口端固连，第二管道上端套设在第一管道外壁面的下端，第一管道、第二管道均通过拉索与料箱连接。
7.所述的第一管道、第二管道的中部分别设有固定环，所述固定环分别连接有拉索；所述的料箱其上部设有挂钩，所述拉索均通过挂钩与料箱连接。
8.所述的料箱底部还设有用于驱动螺旋绞龙的电机，所述电机通过减速结构与螺旋绞龙的驱动轴连接。
9.所述的底板其上表面与螺旋绞龙出口端相对的一侧还设有配重块。
10.本实用新型的有益效果：本实用新型送土量基本可控，且管道设计为装配式，可根据送土距离进行调节，将本装置置于机动车车体上，后面跟随挖掘机，可实现全程机械化精细装填，避免破坏上层台阶的基面，有效提高施工效率。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图。
12.图2为本实用新型的侧视图。
13.图3为送料管的旋转示意图。
14.图中：1、底板，2、料箱，3、螺旋绞龙，4、送料管，5、拉索,6、支撑腿。7、固定环，8、挂钩，9、电机，10、配重块。
具体实施方式
15.下面将结合本说明书附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，需要注意的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1～图3所示，一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，包括底板1、料箱2、螺旋绞龙3、送料管4和拉索5，所述的料箱2整体为上部开口的漏斗式结构，其通过支撑腿6设置在底板1上，所述的螺旋绞龙3设置在料箱2下部并与料箱2底部出口相连通，所述螺旋绞龙3的出口端设有向下倾斜的送料管4，所述送料管由第一管道401和第二管道402组成，第一管道401上端与螺旋绞龙3的出口端固连，第二管道402上端套设在第一管道401外壁面的下端，第一管道401、第二管道402均通过拉索5与料箱2连接。
17.具体的，以最下层台阶上的箱式护坡为例，本实用新型的使用方法如下：将本装置置于机动车车厢内并与车厢底壁固连，同时可在机动车车厢的剩余空间内装入培养土，或者使用另一辆机动车装土后跟随；使用挖掘机将合格的土壤装入螺旋绞龙3，并启动螺旋绞龙向送料管4投料，当一个生态箱装满后，驱动机动车移动，进入下入个生态箱的装填。
18.所述的第一管道401、第二管道402的中部分别设有固定环7，所述固定环分别连接有拉索5；所述的料箱2其上部设有挂钩8，所述拉索5均通过挂钩8与料箱2连接。
19.所述的料箱2底部还设有用于驱动螺旋绞龙3的电机9，所述电机9通过减速结构与螺旋绞龙3的驱动轴连接。
20.所述的底板1其上表面与螺旋绞龙3出口端相对的一侧还设有配重块10。
21.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
22.本实用新型未详述部分为现有技术。


技术特征：
1.一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，包括底板（1）、料箱（2）、螺旋绞龙（3）、送料管（4）和拉索（5），其特征是：所述的料箱（2）整体为上部开口的漏斗式结构，其通过支撑腿6设置在底板（1）上，所述的螺旋绞龙（3）设置在料箱（2）下部并与料箱（2）底部出口相连通，所述螺旋绞龙（3）的出口端设有向下倾斜的送料管（4），所述送料管由第一管道（401）和第二管道（402）组成，第一管道（401）上端与螺旋绞龙（3）的出口端固连，第二管道（402）上端套设在第一管道（401）外壁面的下端，第一管道（401）、第二管道（402）均通过拉索（5）与料箱（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，其特征是：所述的第一管道（401）、第二管道（402）的中部分别设有固定环（7），所述固定环分别连接有拉索（5）；所述的料箱（2）其上部设有挂钩（8），所述拉索（5）均通过挂钩（8）与料箱（2）连接。3.根据权利要求1所述的一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，其特征是：所述的料箱（2）底部还设有用于驱动螺旋绞龙（3）的电机（9），所述电机（9）通过减速结构与螺旋绞龙（3）的驱动轴连接。4.根据权利要求1所述的一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，其特征是：所述的底板（1）其上表面与螺旋绞龙（3）出口端相对的一侧还设有配重块（10）。

技术总结
本实用新型提供一种用于河道护坡生态箱现场装填的装置，包括底板、料箱、螺旋绞龙、送料管和拉索，所述的料箱整体为上部开口的漏斗式结构，其通过支撑腿设置在底板上，所述的螺旋绞龙设置在料箱下部并与料箱底部出口相连通，所述螺旋绞龙的出口端设有向下倾斜的送料管，所述送料管由第一管道和第二管道组成，第一管道上端与螺旋绞龙的出口端固连，第二管道上端套设在第一管道外壁面的下端，第一管道、第二管道均通过拉索与料箱连接。本实用新型送土量基本可控，且管道设计为装配式，可根据送土距离进行调节，将本装置置于机动车车体上，后面跟随挖掘机，可实现全程机械化精细装填，避免破坏上层台阶的基面，有效提高施工效率。有效提高施工效率。有效提高施工效率。


技术研发人员：姚利锋 王建芳 姚宏凯 陈洋洋 梁会周 马正旻 朱朋飞 苏洪艺 张佳豪 杨威
受保护的技术使用者：河南省安装集团有限责任公司
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2021/12/3