翻转犁牵引头焊接总成的制作方法

1.本实用新型涉及翻转犁技术领域，尤其涉及翻转犁牵引头焊接总成。


背景技术：

2.翻转犁是拖拉机配套使用的，由双联分配器控制犁的升降和犁的翻转。翻转犁包括悬挂架、翻转油缸、止回机构、地轮机构、犁架和犁体，通过油缸中活塞杆的伸缩带动犁架上的正反向犁体作垂直翻转运动，交替更换到工作位置；翻转油缸中缸体与接在犁架上的油缸座相铰接，缸体内有一做伸缩运动的活塞杆，犁架上固定有中心轴，在中心轴外的中心轴套后端与活塞杆铰接，前端穿过并固定在悬挂架横梁上，活塞杆通过与油缸座、犁架连接带动中心轴在中心轴套内做回转运动。
3.由于传统的翻转犁的牵引头与犁体通过单一的翻转油缸实现翻转，但是其状态的保持也是通过翻转油缸的保压实现的，如果一端出现翻转油缸失压，犁体就会在重力的作用下发生转动，在有人处于跟前时就会对附近的人产生伤害。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的翻转犁牵引头焊接总成。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：翻转犁牵引头焊接总成，包括牵引头，所述牵引头的后侧壁设置有u型螺丝，所述u型螺丝的水平部分滑动连接有垫块，所述垫块与u型螺丝的弧形部分之间设置有双杆油缸，所述双杆油缸的输出端球铰接有连接头；
6.所述牵引头桥型部分的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板两个为一组，且两者之间转动连接有第二销轴，所述第二销轴的后侧端的空内插入螺丝，所述第二销轴的外表面通过插有开口销的销钉连接有连接座，所述连接座的两个侧板转动连接有第一销轴，所述第一销轴穿过连接头远离双杆油缸的一端。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述牵引头的后侧上端设置有翻转油缸连接槽。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述牵引头前侧立起的两个侧板的外侧面均固定连接有加固板。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述立起的两个侧板的下部贯穿有通孔，所述双杆油缸从通孔内穿过。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述第二销轴的前侧端通过轴用弹性挡圈卡于前侧一个支撑板的前侧。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述连接座位于两个支撑板之间。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述双杆油缸的进出油口均位于牵引头前侧立起的两个侧板之间。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述第一销轴的前侧端插入开口销。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.与传统技术相比，该翻转犁牵引头焊接总成，通过在牵引头内使用u型螺丝和垫块安装双杆油缸，在双杆油缸的作用下带动连接头推动连接座使第二销轴发生转动，这样在第二销轴端部的螺丝的作用下对翻转油缸带动的犁体进行限制，防止失压后的犁体自动转动。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的翻转犁牵引头焊接总成的前侧结构示意图；
24.图2为本实用新型提出的翻转犁牵引头焊接总成的后侧结构示意图；
25.图3为本实用新型提出的翻转犁牵引头焊接总成的俯视图；
26.图4为本实用新型提出的翻转犁牵引头焊接总成的仰视图；
27.图5为本实用新型提出的翻转犁牵引头焊接总成的侧视图；
28.图6为本实用新型提出的翻转犁牵引头焊接总成的b-b处剖视图。
29.图例说明：
30.1、牵引头；2、翻转油缸连接槽；3、通孔；4、双杆油缸；5、垫块；6、u型螺丝；7、连接头；8、第一销轴；9、连接座；10、第二销轴；11、支撑板；12、加固板。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：翻转犁牵引头焊接总成，包括牵引头1，用于连接拖拉机和犁体，牵引头1的后侧上端设置有翻转油缸连接槽2，用于转动安装翻转油缸，牵引头1的后侧壁设置有u型螺丝6，u型螺丝6的两端通过螺母连接于牵引头1的后侧壁处，u型螺丝6的水平部分滑动连接有垫块5，垫块5与u型螺丝6的弧形部分之间设置有双杆油缸4，双杆油缸4的进出油口均位于牵引头1前侧立起的两个侧板之间，双杆油缸4的
输出端球铰接有连接头7；
34.牵引头1桥型部分的上表面固定连接有支撑板11，用于支撑第二销轴10，牵引头1的左右两侧均设置有支撑板11，支撑板11两个为一组，且两者之间转动连接有第二销轴10，第二销轴10的后侧端的空内插入螺丝，螺丝的螺帽端位于下侧，螺丝位于竖直位置时连接座9的两个侧板处于竖直位置，第二销轴10的前侧端通过轴用弹性挡圈卡于前侧一个支撑板11的前侧，这样第二销轴10就不会直接向后拉出，第二销轴10的外表面通过插有开口销的销钉连接有连接座9，连接座9位于两个支撑板11之间，连接座9的两个侧板转动连接有第一销轴8，第一销轴8的前侧端插入开口销，第一销轴8穿过连接头7远离双杆油缸4的一端。
35.牵引头1前侧立起的两个侧板的外侧面均固定连接有加固板12，用于防止牵引头1前侧立起的两个侧板位置被拖拉机拉断。
36.立起的两个侧板的下部贯穿有通孔3，双杆油缸4从通孔3内穿过。
37.工作原理：在双杆油缸4下侧的油口进油，上侧的油口出油后，双杆油缸4的两个活塞杆同时向外推，使得连接头7向第一销轴8运动，之后推动连接座9向外侧运动，由于连接座9与第二销轴10通过销钉连接，这时第二销轴10跟随连接座9发生转动，使得第二销轴10后侧端的螺丝螺帽朝向牵引头1的中部，这样在翻转油缸带动犁体翻转后可以对其进行限位。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。