安装座和花草种植装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆空气优化技术领域，具体地涉及一种安装座和花草种植装置。


背景技术：

2.现有的花盆一般都是放置在室内或是室外，从而达到美化环境的目的。随着人们生活水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，在汽车狭小的空间里保持清新的空气一直是开车人和坐车人的一个梦想。为此，有些车主会在汽车内养殖花草，不仅美观还能净化车内空气。然而，一般都是直接放置在仪表台或是放置在扶手内，这样很容易由于惯性的作用而使花盆滑落或倾倒，并且还很占用空间。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的上述不足或缺陷，本实用新型提供安装座和花草种植装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种安装座，所述安装座包括：
5.底座，其底外壁设有黏连区；
6.容置槽，形成在所述底座的一个端面上；
7.夹持结构，设置在所述容置槽内，用于夹持安放在所述容置槽内的物件。
8.使用时，可将底座黏连在车辆的载物台上，例如后内饰面板、中央扶手、后座中央扶手下方的座椅区域等。基于夹持结构的设置，可以将安放在所述容置槽的花盆夹持住，防止花盆倾倒。通过上述技术方案，在能够防止花盆倾倒的前提下，还能优化车辆内饰和车内空气。
9.进一步地，所述夹持结构包括设置在所述容置槽侧壁上且具有弹性的第一夹紧块；
10.优选地，所述第一夹紧块至少设置为两个，至少两个所述第一夹紧块在所述容置槽内壁上间隔设置；
11.进一步优选地，至少两个所述第一夹紧块在所述容置槽内壁上等间隔设置。
12.进一步地，
13.所述第一夹紧块朝向所述容置槽中心的侧面为曲面；
14.和/或，
15.所述第一夹紧块从下至上渐薄。
16.进一步地，所述第一夹紧块对应的容置槽的内壁上设置有第一安装槽，所述第一夹紧块部分位于所述第一安装槽内；所述第一安装槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一夹紧块固定连接，另一端与所述第一安装槽固定连接；所述第一弹簧具有将所述第一夹紧块推出所述第一安装槽之外的趋势。
17.优选地，所述第一弹簧设置为两个；其中一个连接于所述第一夹紧块中间部位，另一个连接于所述第一夹紧块上部。
18.进一步地，所述夹持结构包括：
19.螺纹孔，贯穿所述底座的侧壁；
20.螺栓，设置在所述螺纹孔内并与所述螺纹孔相适配；
21.优选地，所述螺栓相对于螺栓头部的另一端设置有曲面结构的第一夹紧片且所述第一夹紧片的凹面朝向底座的中心线。
22.进一步地，所述夹持结构包括：
23.压板，设置在所述容置槽的底部，与所述容置槽的底部之间设有空隙；
24.第二弹簧，其一端与所述压板固定连接，另一端与所述容置槽的底部固定连接；
25.安装槽，从所述容置槽的底部中心向外延伸至所述容置槽的侧壁后，沿着所述底座的高度方向向上延伸至所述容置槽的侧壁的上端面；
26.夹紧曲臂，其一端与所述压板固定连接，另一端设置有第二夹紧片；所述夹紧曲臂部分位于所述安装槽内。
27.进一步地，所述第二夹紧片设置为具有弹性的曲面结构；
28.优选地，所述第二夹紧片侧壁上设有橡胶材料。
29.所述第二夹紧片可以选用具有弹性的塑料或者金属制的薄片。
30.进一步地，所述第二夹紧片与所述夹紧曲臂球铰连接。
31.进一步地，所述安装座还包括设置在所述底座的底壁的内储水空间；所述储水空间通孔与所述容置槽连通。
32.本实用新型第二方面提供一种花草种植装置，包括：
33.至少两个通过第二连接杆相互连接的安装座；
34.挂耳，设置在所述底座的侧壁上；
35.优选地，所述第二连接杆与所述安装座可拆卸连接。
36.基于所述挂耳的设置可将花草种植装置悬挂在固定物上，例如
37.使用时，可将底座黏连在车辆的载物台上，例如后内饰面板、中央扶手、后座中央扶手下方的座椅区域等。基于夹持结构的设置，可以将安放在所述容置槽的花盆夹持住，防止花盆倾倒。通过上述技术方案，在能够防止花盆倾倒的前提下，还能优化车辆内饰和车内空气。
38.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
39.图1是本实用新型安装座的一种实施方式的结构示意图；
40.图2是夹持结构的一种实施方式的结构示意图；
41.图3是本实用新型安装座的另一种实施方式的结构示意图；
42.图4是本实用新型安装座的又一种实施方式的结构示意图；
43.图5是图4的另一角度的结构示意图；
44.图6是图5中的a部放大图；
45.图7是第二夹紧片和铰接结构的一种实施方式的结构示意图；
46.图8是储水空间和通孔的一种实施方式的示意图；
47.图9是本实用新型花草种植装置的一种实施方式的结构示意图；
48.图10是本实用新型花草种植装置的一种实施方式在使用状态下的示意图；
49.图11是第二连接杆的一种实施方式的结构示意图。
50.附图标记说明
51.10底座；20容置槽；31第一夹紧块；37第二夹紧片；60第一安装槽；61第一弹簧；70螺栓；32压板；34第二弹簧；35安装槽；36夹紧曲臂；37第二夹紧片；38球体；39第一连接杆；40储水空间；50通孔。
具体实施方式
52.以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
53.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。
54.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
55.本实用新型第一方面提供一种安装座，如图1所示，所述安装座包括底座10、容置槽20和夹持结构；其中所述底座10底外壁设有黏连区；所述容置槽20形成在所述底座10的一个端面上；所述夹持结构设置在所述容置槽20内，用于夹持安放在所述容置槽20内的物件。
56.其中，所述黏连区处可以粘连胶带，通过胶带可将所述安装座牢牢的粘连在车辆的载物台上。
57.在一种可选的具体实施方式中，所述底座10的高度在3-5cm之间。与现有技术不同的是，本实用新型的安装座高度较低。其优点在于可以降低底座10整体的重心，提高底座10的稳定性。
58.在一种可选的具体实施方式中，所述夹持结构包括设置在所述容置槽20侧壁上且具有弹性的第一夹紧块31。优选地，所述第一夹紧块31至少设置为两个，至少两个所述第一夹紧块31在所述容置槽20内壁上间隔设置。进一步地，这里的间隔设置可以是等间隔，也可以是不等间隔。
59.所述第一夹紧块31可选用橡胶或者具有弹性的塑料。进一步地，所述第一夹紧块31朝向所述容置槽20的端面上设置有防滑纹，以进一步提高第一夹紧块31与物件之间的摩擦力，提高夹持的牢固度。
60.所述容置槽20的形状根据放置在所述容置槽20内的物件的形状进行相应的选择。例如，当物件为圆柱体的形状时，所述容置槽20也选用圆柱体型的凹槽。在所述容置槽20选用圆柱体型的凹槽的情况下，至少两个所述第一夹紧块31以所述容置槽20的轴线为中心旋转对称。
61.在本实用新型的技术方案中，“物件”大多是指为花盆。常见的花盆大多是圆台体
的结构，即花盆的直径从上至下逐渐减小。为此，将所述第一夹紧块31朝向所述容置槽20中心的侧面为曲面。曲面结构的第一夹紧块31可以在周向上更好的贴合花盆的侧壁上，增加第一夹紧块31与花盆之间的接触面积和摩擦力，提高所述第二夹紧片37对花盆的抓紧力，提高花盆的稳定性。
62.为了在轴向上也能增加所述第一夹紧块31与花盆之间的接触面积和摩擦力，如图2所示，将所述第一夹紧块31设置成从下至上渐厚。
63.如图2所示，所述第一夹紧块31对应的所述容置槽20的内壁上设置有第一安装槽60，所述第一夹紧块31部分位于所述第一安装槽60内。所述第一安装槽60内设置有第一弹簧61，所述第一弹簧61的一端与所述第一夹紧块31固定连接，另一端与所述第一安装槽60固定连接。所述第一弹簧61具有将所述第一夹紧块31推出所述第一安装槽60之外的趋势。
64.通过上述设置，一方面可以使得所述容置槽20能够适配更多不同大小型号的花盆，另一方面，可以进一步提高所述第一夹紧块31对花盆的夹紧力。
65.在一种优选的具体实施方式中，所述第一弹簧61设置为两个。其中一个连接于所述第一夹紧块31中间部位或下部，另一个连接于所述第一夹紧块31上部。如此，当花盆放置在所述容置槽20内时，所述第一夹紧块31下部分被压缩，上部分基于所述第一弹簧61的作用，会更加牢固的贴合在所述第一夹紧块31上。
66.在使用时，可将所述底座10黏连在车辆的载物台上，例如后内饰面板、中央扶手、后座中央扶手下方的座椅区域等。基于夹持结构的设置，可以将安放在所述容置槽20中的花盆夹持住，防止花盆倾倒。上述技术方案在能够防止花盆倾倒的前提下，还能优化车辆内饰和车内空气。
67.下面提供另一种夹持结构的实施方式。
68.如图3所示，所述夹持结构包括：
69.螺纹孔，贯穿所述底座10的侧壁；
70.螺栓70，设置在所述螺纹孔内并与所述螺纹孔相适配。
71.优选地，所述螺栓70相对于螺栓头部的另一端设置有曲面结构的第一夹紧片且所述第一夹紧片的凹面朝向底座10的中心线。进一步地，所述第一夹紧片设置为具有弹性的曲面结构，例如具有弹性的塑料、金属制的薄片、橡胶等等。基于第一夹紧片可以增加与花盆侧壁的接触面积，减小螺栓头部对花盆侧壁的压强和磨损，延长花盆的使用寿命。
72.在一种可选的具体实施方式中，所述螺栓70与所述第一夹紧片设置成球铰连接。
73.使用时，可将底座10黏连在车辆的载物台上，例如后内饰面板、中央扶手、后座中央扶手下方的座椅区域等。将花盆放置在所述容置槽20内，旋转所述螺栓70，使得螺栓70的螺杆末端或第一夹紧片抵触在花盆的外壁上，以夹持住所述花盆。
74.下面提供第三种夹持结构的具体实施方式。
75.如图4-图6所示，所述夹持结构包括：
76.压板32，设置在所述容置槽20的底部，与所述容置槽20的底部之间设有空隙；
77.第二弹簧34，其一端与所述压板32固定连接，另一端与所述容置槽20的底部固定连接；
78.安装槽35，从所述容置槽20的底部中心向外延伸至所述容置槽20的侧壁后，沿着所述底座10的高度方向向上延伸至所述容置槽20的侧壁的上端面；
79.夹紧曲臂36，其一端与所述压板32固定连接，另一端设置有第二夹紧片37；所述夹紧曲臂36部分位于所述安装槽35内。
80.进一步地，所述第二夹紧片37设置为具有弹性的曲面结构，例如具有弹性的塑料、金属制的薄片、橡胶等等。在所述曲面结构选用金属薄片或塑料薄片的情况下，在所述第二夹紧片37侧壁上涂覆橡胶材料，增加所述第二夹紧片37与花盆之间的摩擦力。另外，基于橡胶材料的设置，可以减少花盆的磨损，延长花盆的使用寿命。
81.为了能够自由调节所述第二夹紧片37的倾斜角度，将所述第二夹紧片37与所述夹紧曲臂36设置成球铰连接。具体可通过一个球铰结构实现球铰连接。具体而言，如图6或图7所示，所述球铰结构包括球体38和第一连接杆39。所述球体38嵌入在所述第二夹紧片37内并与所述第二夹紧片37滚动连接，所述连接杆39的一端与所述球体38固定连接，另一端与所述夹紧曲臂36固定连接。
82.在所述第二弹簧34处于舒展状态时，所述夹紧曲臂36部分位于所述安装槽35内。在所述弹簧处于压缩状态时，所述夹紧曲臂36完全位于所述安装槽35内。
83.在使用时，将花盆放置在所述容置槽20内，并压在所述压板32上。所述压板32在受到压力之后向下运动，并驱动所述第二夹紧片37朝向花盆运动并夹持在花盆的外壁上，实现夹紧花盆。
84.进一步地，所述安装座还包括设置在所述底座10的底壁的内储水空间40；所述储水空间40通过通孔50与所述容置槽20连通。花盆中的吸水棉绳可通过所述通孔50延伸至所述储水空间40内。
85.本实用新型第二方面提供一种花草种植装置，如图9所示，所述花草种植装置包括：
86.至少两个通过第二连接杆90相互连接的安装座；
87.挂耳80，设置在所述底座10的侧壁上。
88.其中，所述挂耳80可以是如图9所示的环状的挂耳，也可以是具有缺口的挂耳。设置所述挂耳80的目的是可以将所述花草种植装置悬挂在固定物上。
89.以选用所述挂耳80为环状的挂耳，所述安装座设置为两个为例。如图10所示，使用时，将两个所述挂耳80分别套设在两个汽车座椅的头枕100的支撑杆110上即可。
90.为了防止所述挂耳80的内径大于所述支撑杆110的直径，所述花草种植装置还包括中空的柱状衬垫。衬垫一方面可以减小所述挂耳80的内径，另一方面可以增加挂耳80与所述支撑杆110之间的摩擦力。
91.进一步地，所述第二连接杆90设置为伸缩杆。这里提供一种伸缩杆的具体实施方式。如图11所示，所述伸缩杆包括a段91、b段92、销孔93以及插销。所述a段91、b段92均为中空结构。所述b段92能够插入所述a段91中，所述a段91和所述b段92上均设置有销孔93，所述销孔沿着所述a段91或所述b段92的轴线方向间隔排列。所述插销能够同时插入所述a段91和所述b段92上的销孔93。这样即可实现第二连接杆90长度的调整，针对不同的间距的座椅也可实现悬挂。
92.所述第二连接杆90与所述安装座既可以选择固定连接，也可以选择可拆卸连接。
93.在一种优选的具体实施方式中，所述第二连接杆90与所述安装座之间设置成可拆卸连接。可拆卸连接的方式可以通过卡扣或螺栓连接的方式实现。以螺栓连接实现可拆卸
连接为例，在所述第二连接杆90的两端第二螺纹孔，所述第二螺纹孔沿着所述第二连接杆90的轴线方向设置。在所述底座10的侧壁上设置第二通孔或第三螺纹孔，将螺栓同时拧进所述第二通孔/第三螺纹孔和所述第二螺纹孔中实现两者的固定连接，拧出螺栓实现两者的拆卸。
94.以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
95.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
96.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。