一种船舶用悬臂拖网支架装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶技术领域，具体地涉及一种船舶用悬臂拖网支架装置。


背景技术：

2.船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。
3.在每年的捕鱼期都会有大型船舶进入到海上进行捕鱼，且船舶甲板上往往会安装有专用于收放拖网的支架，这些支架同样体型较大，为了方便工作人员的作业，部分支架两侧会安装金属脚踏杆。
4.而金属脚踏杆常规的安装方式大多为两种：
5.第一种是金属脚踏杆直接与支架进行焊接，该方法能够保证连接强度，但因为在捕鱼收网的过程以及大风大浪的天气中，难免会有海水洒落在支架上，海水对金属有着一定的腐蚀性，所焊接的金属脚踏杆在长期使用下出现生锈情况，又不便于更换，危害到使用的安全性。
6.第二种是采用螺栓将金属脚踏杆与支架进行安装，虽然此方式更利于快速的拆卸组装，但因为螺栓连接时，依靠丝牙进行互锁，丝牙相对精密，腐蚀后的螺栓以螺孔更不易拆卸，甚至导致螺栓出现锈死的情况，使螺栓无法从螺孔拆除，实用性低。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种船舶用悬臂拖网支架装置用以解决上述的技术问题。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种船舶用悬臂拖网支架装置，包括架台和支柱，支柱包括第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱对称设置，第一支柱和第二支柱分别固定连接在架台底部且分别靠近架台左右两端的位置；还包括爬梯组件和限位组件，第一支柱的左侧面和第二支柱的右侧面为安装面，安装面上设有沿支柱高度方向呈线性间隔排列的多组安装槽，爬梯组件可插拔地插接在安装槽内，限位组件可拆卸地设置在安装槽内且将爬梯组件限位在安装槽内。
9.进一步的，每组安装槽的数量为2个，分别设置在安装面的前后两侧，且安装槽的开口设置在安装面上；爬梯组件包括二插杆和一脚踏杆，插杆包括插杆主体，插杆主体的一端为自由端，另一端向一侧垂直延伸形成卡接部，插杆主体和卡接部形成l型结构；二插杆呈镜像对称地插入每组安装槽内且卡接部抵触在安装槽的内壁上；脚踏杆为一长条形结构，脚踏杆的两端分别固定连接在二插杆的自由端上；限位组件设置在插杆的卡接部且朝向安装槽开口的一侧，使得插杆固定插设在安装槽内。
10.更进一步的，插杆的自由端上设有通孔，通孔的形状与脚踏杆相适配，脚踏杆插设过二插杆的安装孔；脚踏杆的两端部分别活动连接插销，使得脚踏杆固定连接在二插杆上。
11.更进一步的，插杆和脚踏杆的外周面均涂有一层防锈漆。
12.更进一步的，安装槽的内底壁上设有限位槽，限位槽与卡接部相邻设置且朝向安
装槽开口的一侧；限位组件包括限位块和抵顶组件，当限位块位于限位槽内时，抵顶组件抵触在安装槽的顶壁而使插杆限位在安装槽内。
13.更进一步的，抵顶组件包括复位弹簧和抵顶件；限位块的顶端设有向下凹陷的凹槽，复位弹簧的一端固定连接在凹槽的内底壁上，另一端固定连接抵顶件；当推动限位组件插入安装槽时，复位弹簧被压缩；直至限位组件插入限位槽内时，复位弹簧复位使抵顶件抵触在安装槽的内顶壁上。
14.更进一步的，限位块的外侧面固定连接有一固定杆，用于手握持对限位组件进行移动；固定杆和限位块为一体成型。
15.进一步的，架台的两端开设有进入口，进入口位于支柱的安装面的一侧。
16.进一步的，架台的下端靠近中间处固定安装有两组滑轮组，架台的左右两端均固定安装有吊轮。
17.本实用新型的有益技术效果：
18.本实用新型采用爬梯组件插入安装槽内，并通过限位组件可拆卸地将爬梯组件固定插设在安装槽内；拆装方便，且本结构的精密度低于螺栓以及螺孔的丝牙配合精密度，并且连接的间隙较大，即使有生锈的现象，也不会出现类似螺栓锈死的情况发生，当爬梯组件生锈影响使用的情况下，可快速对爬梯组件进行更换，使用方便，容易实现，保证脚踏杆的质量，保证了工作人员的正常攀登以及人身安全，避免对捕鱼作业产生影响。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型的组装结构图；
21.图2是本实用新型的局部结构示意图；
22.图3是图2中a处的局部放大示意图；
23.图4是图2中b处的局部放大示意图；
24.图5是本实用新型的另一个角度的局部结构示意图；
25.图6是图1中c处的局部放大示意图。
26.标号说明：
27.架台1，支柱2，爬梯组件3，限位组件4，滑轮组5，吊轮6，进入口7，第一支柱21，第二支柱22，安装面23，安装槽24，限位槽25，插杆31，脚踏杆32，插销33，限位块41，复位弹簧42，抵顶件43，固定杆44，插杆主体311，卡接部312。
具体实施方式
28.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
29.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
30.如图1至图6所示，一种船舶用悬臂拖网支架装置，包括架台1和支柱2,支柱2包括第一支柱21和第二支柱22，第一支柱21和第二支柱22对称设置，第一支柱21和第二支柱22分别固定连接在架台1底部且分别靠近架台1左右两端的位置，用于支撑架台1；具体的，第一支柱21和第二支柱22形成上小下大的八字形固定连接在架台1的底部，能够稳定的支撑架台1；第一支柱21和第二支柱22与架台1的连接处还设有多个加强筋，用于加强第一支柱21和第二支柱22与架台1的连接固定。
31.如图1所示，第一支柱21的左侧面和第二支柱22的右侧面为安装面23，安装面23为长方形结构，安装面23的长边为沿支柱2高度方向，安装面23的短边为前后方向；安装面23上设有沿支柱2高度方向呈线性间隔排列的多组安装槽24，爬梯组件3可插拔地插接在安装槽24内，限位组件4可拆卸地将爬梯组件3限位在安装槽24内。具体的，如图1所示，安装槽24的数量为9组，当然，在其它实施例中，还可以是其它的数量，本领域技术人员可以根据具体情况进行设计，不限于此。
32.本实施例中，如图2所示，爬梯组件3包括二插杆31和一脚踏杆32，插杆31包括插杆主体311，插杆主体311的一端为自由端，另一端向一侧垂直延伸形成卡接部312(如图4所示)，插杆主体311和卡接部312为一体成型，呈l型结构；二插杆31呈镜像对称地插入每组安装槽24内且卡接部312抵触在安装槽24的内壁上；脚踏杆32为一长条形结构，用于工作人员的攀爬；脚踏杆32的两端分别固定连接在二插杆31的自由端上。
33.插杆31的自由端上设有通孔，通孔的形状与脚踏杆32相适配，脚踏杆32依次穿设过二插杆31的安装孔，且脚踏杆32的两端部分别超出二插杆31的外侧端；脚踏杆32的两端部设有插销孔，插销33穿设过插销孔而使得脚踏杆32固定连接在二插杆31上；当需要拆卸爬梯组件3时，可拔起插销33，解除对脚踏杆32的限位，即可拆卸爬梯组件3；使用简单方便。
34.本实施例中，插杆31和脚踏杆32的外周面均涂有一层防锈漆。防锈漆可在插杆31的表层和脚踏杆32表层形成一层保护层，防止被大气和海水等的腐蚀，提高插杆31和脚踏杆32的使用寿命。
35.如图5所示，每组安装槽24的数量为2个，分别设置在安装面23的前后两侧，安装槽24为方形结构，安装槽24的开口设置在安装面23上，二插杆31呈镜像放置分别从每组安装槽24的开口插入直至插杆31的卡接部312抵触在安装槽24的内壁上。
36.安装槽24的内底壁上设有限位槽25，限位槽25与插杆31的卡接部312相邻设置且朝向安装槽24开口的一侧；限位组件4设置在插杆31的卡接部312且朝向安装槽24开口的一侧，使得插杆31固定插设在安装槽24内；限位组件4包括限位块41和抵顶组件，限位块41的大小与限位槽25相匹配，当限位块41位于限位槽25内时，抵顶组件抵触在安装槽24的顶壁而使插杆31限位在安装槽24内。
37.如图4所示，抵顶组件抵包括复位弹簧42和抵顶件43；限位块41的顶端设有向下凹陷的凹槽，复位弹簧42的一端固定连接在凹槽的内底壁上，另一端固定连接抵顶件43；施力按压抵顶件43直至抵顶件43收缩到凹槽内且复位弹簧42处于被压缩状态，同时推动限位组件4插入安装槽24时，直至限位块41插入限位槽25内且限位块41抵触在插杆31上，复位弹簧42复位使抵顶件43抵触在安装槽24的内顶壁上而限制限位块41的移动，进而限制插杆31的移动。
38.限位块41的外侧面固定连接有一固定杆44，固定杆44为圆柱形结构，用于手握持对限位组件4进行移动；固定杆44和限位块41为一体成型，容易加工，使用方便。
39.本实施例中，架台1的下端靠近中间处固定安装有两组滑轮组5，架台1的左右两端均固定安装有吊轮6。可用于拖网的支撑以及收网，省时省力，使用方便。
40.架台1的两端均开设有进入口7，如图1所示，进入口7位于支柱2的安装面23的一侧。便于工作人员从爬梯组件3攀爬到顶后直接进入到架台1上，进行拖网的支撑以及收网。
41.工作原理：
42.使用时，先将爬梯组件3的二插杆31分别插入到安装槽24内直至插杆31的卡接部312抵触到安装槽24的内壁上，再施力按压抵顶件43使复位弹簧42被压缩，从而使抵顶件43收缩到凹槽内，通过手握持固定杆44将限位块41推动插入到插杆31与安装槽24之间的通道，直至限位块41进入限位槽25内且限位块41抵触在插杆31上，此时复位弹簧42复位推动抵顶件43向上移动直至抵顶件43抵触在安装槽24的内顶壁上，完成对限位块41的固定；最后将脚踏杆32穿设在二插杆31的通孔上并通过插入插销33进行固定。
43.当工作人员发现脚踏杆32生锈影响正常使用时，可直接拆除插销33即可对脚踏杆32进行更换；当插杆31生锈影响正常使用时，可手握持固定杆44向上施力抬起固定杆44进而压缩复位弹簧42，抵顶件43收缩到凹槽内，使得限位块41脱离限位槽25，向外拉动固定杆44可将限位组件4移除，对插杆31进行更换，使用简单方便，可以快速的将生锈的部件更换掉。由于本结构的精密度低于螺栓以及螺孔的丝牙，并且连接的间隙较大，即使有生锈的现象，也不会出现类似螺栓锈死的情况发生，使得脚踏杆32更换起来比较方便，保证脚踏杆32的质量，保证了工作人员的正常攀登以及人身安全，避免对捕鱼作业产生影响。
44.尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。