鲜活水产运输车水循环装置的制作方法

0001.本技术涉及一种特种车辆用途的鲜活水产运输车水循环装置。

背景技术：

1、0002.目前鲜活水产运输采用两种方式：整体水箱和分体水箱。整体水箱运输途中水面晃动撞击太大，不仅容易造成行车安全问题，还经常造成鲜活水产品的大量损耗，逐渐被分体水箱代替。不论整体水箱还是分体水箱，由于鲜活水产品产生的分泌物会导致水质污染严重，长途运输中，成鲜活水产品的品质下降和损耗，会随着里程急剧增长，急需一种简单有效的循环过滤装置。

技术实现思路

1、0003.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种鲜活水产运输车水循环装置，可以很好的解决鲜活水产品长途运输中的水质污染、水温等问题，保障鲜活水产品的运输存活率。

2、0004.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在车厢上设置多个单体水箱、过滤箱和倾角传感器，单体水箱上部上液面位置设置出水口，下部设置进水口，前组水箱出水口与后组水箱进水口之间设置连接水管，连接水管中间设置单向阀。最后组水箱上出水口与过滤箱进水口之间设置过滤箱进水管，过滤箱出水管与水泵连接，水泵出水管供给到最前组水箱进水口。倾角传感器根据角度设定控制水泵开启或关闭。

3、0005.正常运输时，水泵工作，水泵抽出过滤箱内过滤后的清洁水，经水泵出水管供给到最前组水箱下部最前进水口，最前组液面升高，污染水高于上液面，同时，污染物经车辆震动随水流上浮，经出水口、连接水管、单向阀、后组水箱进水口，流动到后一组水箱，后一组水箱水位升高，重复上一组水箱流动循环，直到最后一组水箱。污染水经最后组水箱出水口经过滤箱进水管、过滤箱进水口流动到过滤箱过滤，再经过滤箱出水管、水泵、出水管供给到最前组水箱进水口完成一次过滤循环。经过连续不断的过滤循环，使水箱水质一直保持清洁。

4、0006.由于运输途中制动、转弯及水箱阻力等因素，会造成水厢之间水位落差不同。由于出水口设置在上液面，进水口设置在下液面，水箱污染水高于上液面时，压差增大，会加速流动；水箱污染水低于上液面时，污染水不能经出水口流出，会暂停流动，从而达到水箱间污染水液面基本一致。

5、0007.上坡时，最前组水箱液面最高，最后水箱组液面最低，压差最大，水流加速。由于出水口设置在水箱上部的上液面，水箱污染水低于上液面时，污染水不能经出水口流出，会暂停流动，水箱间污染水液面在各个水箱能始终保持在上液面，从而保障各个水箱的水产品不会出现缺水现象。

6、0008.下坡时，当倾角传感器检测到下坡角度大于设定值时，倾角传感器关闭水泵，停止过滤循环。最后组水箱液面最高，最前组水箱液面最低，压差作用下会出现后组向前一组倒流，单向阀关闭，各个水箱的污染水保持在上液面位置，不会造成最前水箱水位溢出。下坡结束，当倾角传感器检测到下坡角度小于设定值时，倾角传感器开启水泵，开始新一轮过滤循环。

7、0009.本实用新型的有益效果是：利用最简单的控制，不仅完成各个水箱的水质过滤，还能保证各个水箱的最佳水位，很好的解决了鲜活水产品长途运输中的损耗问题。

技术特征：

1.一种鲜活水产运输车水循环装置，其特征是：在车厢上设置多个单体水箱、过滤箱和倾角传感器，单体水箱上部上液面位置设置出水口，下部设置进水口，前组水箱出水口与后组水箱进水口之间设置连接水管，连接水管中间设置单向阀；最后组水箱上出水口与过滤箱进水口之间设置过滤箱进水管，过滤箱出水管与水泵连接，水泵出水管供给到最前组水箱进水口；倾角传感器根据角度设定控制水泵开启或关闭。

技术总结
一种特种车辆用途的鲜活水产运输车水循环装置。在车厢上设置多个单体水箱、过滤箱和倾角传感器，单体水箱上部上液面位置设置出水口，下部设置进水口，前组水箱出水口与后组水箱进水口之间设置连接水管，连接水管中间设置单向阀。最后组水箱上出水口与过滤箱进水口之间设置过滤箱进水管，过滤箱出水管与水泵连接，水泵出水管供给到最前组水箱进水口。倾角传感器根据角度设定控制水泵开启或关闭。

技术研发人员：吕亚民,林洪立
受保护的技术使用者：河南华茂骏捷车辆有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/14