基于城市公交车顶为载体的城市绿化景观生态系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型城市生态技术领域，尤其涉及基于城市公交车顶为载体的城市绿化景观生态系统。
【背景技术】
[0002]伴随着城市化进程的不断加大，城市的可用绿地已逐渐被钢筋混泥土取代。城市空气质量急剧下降，大气污染日益严重。为了改善城市空气质量，加大城市绿化面积，是目前的重中之重。为此本专利设计一种可放在城市公交车车顶上利用公交车空调系统的冷凝水自动喷淋的绿化生态系统。不仅节约了城市绿化用地面积而且可以利用公交车空调系统的冷凝水自动喷淋。另外这种自动喷淋装置可以利用水栗中的高压力结合本专利特别设计的喷淋头使得水雾化效果更好，灌溉面积更大更加均匀，有效的节约用水，降低耗电。通过电子控制器单元的控制策略的实施，可以实现绿化种植的土壤湿度在可控范围之内，这样一方面节约了水、电能耗，另一方面可以准确控制花草土壤湿度以适应各品种花草的生长。
【发明内容】
[0003]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足，实现上述技术目的，本发明提供一种基于城市公交车顶为载体的城市绿化景观生态系统，节约了城市绿化用地面积，而且充分利用了公交车空调冷凝水;并且由于智能化的电控方式，实现了节水、节能的目的。
[0004]技术方案:为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]基于城市公交车顶为载体的城市绿化景观生态系统，设置在车顶的土壤载体，所述土壤载体上种植绿化；系统包括空气质量检测单元、控制器单元、喷淋单元、土壤湿度传感器单元、显示屏单元;若干所述土壤湿度传感器单元埋设在土壤载体内，与所述土壤湿度传感器单元埋设一一对应的位置上方设置相应喷淋单元;所述土壤湿度传感器单元的信号输出端与控制器单元的信号输入端连接，所述控制器单元的信号输出端与对应的喷淋单元的信号输入端连接;所述空气质量检测单元设置在车顶的前端，所述空气质量检测单元的信号输出端与显示屏单元的信号输入端连接。
[0006]本实用新型更进一步的技术改进方案，所述土壤湿度传感器单元在土壤载体内部埋设的分布位置为:土壤载体中心的土壤湿度传感器单元埋设的密度小于土壤载体周边的土壤湿度传感器单元埋设的密度。
[0007]本实用新型更进一步的技术改进方案，所述喷淋单元包括喷淋支架、喷淋水储存箱和喷淋头，所述喷淋头通过可调节喷水方向和喷水高度的调节组件上、下滑动设置在喷淋支架一侧面上，所述喷淋支架的另一侧面上设置有太阳能电池板单元，所述喷淋支架通过球铰组件设置在土壤载体上，所述太阳能电池板单元与喷淋头、调节组件和球铰组件供电连接;所述喷淋水储存箱通过导管分别与各喷淋头连接，所述喷淋水储存箱与空调冷凝器出水端连接。
[0008]本实用新型更进一步的技术改进方案，所述喷淋水储存箱包括储水腔、农药存放腔和化肥存放腔，所述农药存放腔和化肥存放腔设置在储水腔的上方。
[0009]本实用新型更进一步的技术改进方案，所述喷淋头包括喷头本体，所述喷头本体包括流道入口段、流道连接段、混合雾化腔和喷孔;所述混合雾化腔为设置在喷头本体内部的球形空腔;所述流道入口段设置在喷头本体的进水端，所述流道入口段通过流道连接段与混合雾化腔一体化连通;所述混合雾化腔设有若干喷孔，所述喷孔连通混合雾化腔与外界。
[0010]本实用新型更进一步的技术改进方案，所述混合雾化腔的径向尺寸大于流道入口段的径向尺寸，所述流道入口段的径向尺寸大于流道连接段的径向尺寸。
[0011]有益效果:本实用新型节约了城市绿化用地面积，而且充分利用了公交车空调冷凝水;并且由于智能化的电控方式，实现了节水、节能的目的。
[0012]具体优点如下:
[0013]1、本实用新型将土壤载体设置在公交车顶，合理地利用公交车空调系统的冷凝水灌溉绿化植被，在此基础之上，通过控制器控制多个扩散式分布的多个喷淋头，根据土壤湿度实现合理灌溉，使得喷淋灌溉面积更大更加均匀，再者通过对土壤潮湿度的准确控制可有效防止灌溉过多水分填满土壤间隙，土壤中的空气被水代替而造成土壤缺氧的现象，有效避免了一些盆景烂根的结果。
[0014]2、本实用新型采用自主设计的喷淋头结构，该结构设计的喷淋头可以最大化的将喷淋头喷出的水雾化，进一步的使得喷淋灌溉面积更大更加均匀。
[0015]3、在冷凝器出水端与喷淋单元之间设置的喷淋水储存箱，有效及时的收集了可利用水资源，并且在喷淋水储存箱内部除储水腔以外还设置农药存放腔和化肥存放腔，使得绿化施肥、除虫和灌溉巧妙的结合。
【附图说明】
[0016]附图1为本实用新型的结构框图。
[0017]附图2为喷淋头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0019]如附图1，基于城市公交车顶为载体的城市绿化景观生态系统，设置在车顶的土壤载体，所述土壤载体上种植绿化。系统包括空气质量检测单元、控制器单元、喷淋单元、土壤湿度传感器单元、显示屏单元。若干所述土壤湿度传感器单元埋设在土壤载体内，与所述土壤湿度传感器单元埋设一一对应的位置上方设置相应喷淋单元。所述土壤湿度传感器单元在土壤载体内部埋设的分布位置为:土壤载体中心的土壤湿度传感器单元埋设的密度小于土壤载体周边的土壤湿度传感器单元埋设的密度，由于车顶边沿喷淋头不应该太过靠近车顶边沿影响路人，会导致灌溉的不均匀性;所以在距离车顶边沿一段距离区域设置的喷淋头个数密度大于中心区域的密度，以免靠近车顶边沿区域的绿化得不到充分灌溉，同时也避免了中心区域灌溉的过度。所述土壤湿度传感器单元的信号输出端与控制器单元的信号输入端