雾化组件及雾化装置的制作方法

本技术涉及电子雾化器，特别涉及一种雾化组件及雾化装置。

背景技术：

1、现有电子雾化器在到达用户手中之前，由于雾化芯中注入有雾化基质，而雾化芯与外部空气连通，使得运输过程中存在雾化基质渗漏的风险。比如采用空运方式运输，高空中的负压变化将会引起雾化芯的饱和雾化基质吸附率出现变化，导致雾化芯中的雾化基质过饱和，引发雾化基质渗漏；如采用其它运输方式，在途经不同地区时，外部的温度变化同样会引起雾化芯的饱和雾化基质吸附率变化，存在雾化基质渗漏的风险。因此，如何防止雾化装置的雾化基质在运输过程中渗漏成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种雾化组件，可解决雾化基质在运输过程中渗漏的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本申请提供一种雾化组件，包括第一腔体、第二腔体以及雾化芯，第二腔体装配在第一腔体下，第二腔体抵接于第一腔体，第一腔体用于储存雾化基质，雾化芯安装在第二腔体内；第一腔体以及第二腔体上分别开设有第一进油孔以及第二进油孔，雾化组件至少具有第一状态以及第二状态，在第一状态下，第一进油孔与第二进油孔的第一交叠面积为s1，在第二状态下，第一进油孔与第二进油孔的第二交叠面积为s2，第二交叠面积s2大于第一交叠面积s1。

3、本申请还提供一种雾化装置，包括如上所述的雾化组件、控制组件以及电源组件，控制组件可根据抽吸动作控制雾化组件与电源组件连通或断开，以控制雾化组件加热雾化基质生成气溶胶或停止加热。

4、本申请所提供的雾化组件，雾化组件可在第一状态与第二状态之间切换，使得第一进油孔与第二进油孔之间具有不同的交叠面积，在雾化组件的运输过程中，可通过调整第一进油孔与第二进油孔之间的交叠面积使得第二进油孔不与第一进油孔连通，将雾化基质密封在第一腔体内，从而避免运输中因负压以及温差引起的雾化基质渗漏。

技术特征：

1.一种雾化组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，在所述第一状态下，所述第一交叠面积s1等于零，所述雾化基质被密封在所述第一腔体内。

3.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第二腔体与所述第一腔体转动连接，所述第一腔体上设有限位槽，所述第二腔体上设置有凸台，所述凸台容置在所述限位槽内；

4.根据权利要求3所述的雾化组件，其特征在于，所述第二进油孔包括间隔设置的第一子进油孔以及第二子进油孔，所述第二子进油孔的尺寸大于所述第一子进油孔的尺寸，所述第二子进油孔的尺寸等于所述第一进油孔的尺寸；

5.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述第一腔体包括油仓侧壁、吸嘴以及第一密封件，所述吸嘴连接在所述油仓侧壁的一端，所述第一密封件安装在所述油仓侧壁远离所述吸嘴的相对一端，所述第一进油孔开设在所述第一密封件上；

6.根据权利要求5所述的雾化组件，其特征在于，所述第二腔体包括支架侧壁、隔板以及第二密封件，所述油仓侧壁安装在所述支架侧壁上，所述第一密封件抵接于所述隔板，所述油仓侧壁可相对所述支架侧壁转动；

7.根据权利要求6所述的雾化组件，其特征在于，所述油仓侧壁上设有限位槽，所述支架侧壁上设置有凸台，所述油仓侧壁安装在所述支架侧壁上时，所述凸台容置在所述限位槽内，所述油仓侧壁相对所述支架侧壁转动时，所述凸台可在所述限位槽内滑动，所述限位槽将所述凸台限制在所述限位槽内。

8.根据权利要求7所述的雾化组件，其特征在于，所述限位槽上间隔凹设有多个卡槽；

9.根据权利要求6所述的雾化组件，其特征在于，所述第二腔体包括底座，所述支架侧壁插置在所述底座内，所述第二密封件支撑在所述底座上。

10.一种雾化装置，其特征在于，包括：

技术总结
本申请公开了一种雾化组件及雾化装置，属于电子雾化器技术领域。雾化组件包括第一腔体、第二腔体以及雾化芯，第二腔体装配在第一腔体下，第二腔体抵接于第一腔体；第一腔体以及第二腔体上分别开设有第一进油孔以及第二进油孔，雾化组件至少具有第一状态以及第二状态，在第一状态下，第一进油孔与第二进油孔的第一交叠面积为S1，在第二状态下，第一进油孔与第二进油孔的第二交叠面积为S2，第二交叠面积S2大于第一交叠面积S1。本申请所提供的雾化组件，第一进油孔与第二进油孔之间具有不同的交叠面积，在雾化组件的运输过程中，可调整第二进油孔不与第一进油孔连通，将雾化基质密封在第一腔体内，可避免雾化基质渗漏。

技术研发人员：李伟平,付尧,段立武,沈礼周,左卿,许玉周,张志良,邓马良
受保护的技术使用者：爱奇迹（香港）有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15