专利名称：包括电动联锁装置的容器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种包括电动联锁装置的容器并且其中特别是集装箱。但其可以同样的方式适用于同样的一些形状和尺寸的全部容器，在其各外壁上设有用以容纳联锁装置的空心体。以下将以一个集装箱为例更详细地说明本发明。
背景技术：
现今在世界上主要通过使用标准化的集装箱实现载运货物的运输。集装箱存放在装货地点，在那里装货，然后装到车辆(公路车辆或铁路车辆)上，在必要时送到港口或机场，在那里装到船上或飞机内，然后为了安全运输与其他的集装箱联锁和系住(搭板连接)，在到达地点再装到车辆上、送到指定地点并在那里卸载。
运输逻辑要求这样的集装箱的同样的安全的如快速的装载和卸载，其中将来投入使用的技术为了运输或联锁必须能够采用不同尺寸的集装箱。集装箱在其上面的和下面的角区域分别具有空心体(所谓角铸件)，它们在其向外的一侧具有长圆形的开口。在这些长圆形开口中可以插入敷设装置(集装箱分布器)或超高吊架的联锁装置，其中这些联锁装置具有末端区域(转锁)，其尺寸小于角铸件中的长圆开口。一旦转锁插入角铸件内，就将其机械地扭转，从而可以将集装箱与集装箱分布器或与超高吊架联锁并且可以运输。在提升过程中，转锁的上面支承在空心体的顶壁的下面上。
已知一些集装箱分布器，其可以同时容纳和装入两个接连的竖立的20英尺的集装箱(具有标准化的20英尺集装箱、40英尺集装箱和45英尺集装箱)。不过这样的集装箱分布器的优点是受限制的，因为只能容纳小的20英尺的集装箱，并且两个这样的集装箱必须接连竖立，而且其使用可能性只在于具有足够的存放面积的地方。
当必须相互联锁多个上下堆叠的集装箱时，如这特别在船装货时或在集装箱集散站内是必需的，这种集装箱分布器是特别成问题的。在这种情况下手工实现联锁，其中将两个上下相叠的或并列设置的集装箱通过连接或联锁元件(联锁爪或联锁杆)相互联锁。这是耗时的并且由于在安装连接元件和联锁元件时的伤害危险是危险的。
发明内容
因此本发明的目的是，提供一种容器，将其配备成使其不需手工操作可以与其他同种的容器相互联锁并且可以同时运输多个上下堆叠的容器。
该目的利用权利要求1的特征来达到。
容器(集装箱)的各角具有电动的、可转动和移动的联锁机构。当要将两容器(集装箱)上下相叠或彼此间堆叠时，将一集装箱放在另一集装箱上，而使上面的集装箱的下角铸件与下面的集装箱的上角铸件对准。由于在上面的集装箱的各角内的联锁机构是可移动的，可以由电驱动将其向下挤压并嵌入下面的集装箱的上角铸件内。在这种情况下发生联锁机构的扭转，从而将各集装箱相互联锁并且在需要时可以同时提升和运输。利用本发明可以不需用手工操作实现任意多个上下相叠的或彼此间设置的集装箱的连续的垂直的联锁。因此在例如由船装载或卸下多个上下相叠的集装箱时可以将其同时提升和偏移，从而大大缩短装载和卸载时间。因此不仅节省在港口内的泊位费用而且大大缩短装卸时间并从而提高船的航行时间，借此集装箱从港口到港口的较快速的运输是可能的。同时使船的盈利为最好。
本发明的另一主要优点在于，取消了至今通用的手工联锁和搭板连接并从而将在港口内或船上的操作工人的伤害危险减至最小。此外由此在很大程度上节省成本。
按照一优选的实施形式，集装箱具有框架结构，其中至少一个框架部分具有至少一个可水密封闭的开口。该开口用于在构成为空心体的角内固定的联锁机构，该联锁机构按照另一优选的实施形式构成为模块，可从该角内取出并再次插入。按这种方式可以立即更换损坏的零件并可避免长的修复站的时间。集装箱始终准备好使用。
当按照另一实施形式空心体与其邻接的框架部分可拆式连接时，框架部分内的开口可以用来将该框架部分与邻接的空心体从内部相连接。这样，按照本发明的装置的各零件位于各框架部分内，确保对这些零件的可接近性，从而不仅结构而且维护无疑是可能的。
按照另一有利的实施形式，容器(集装箱)具有可以容纳电能并可以传送电能的装置。按这种方式确保集装箱的供电。该装置对于联锁装置的驱动和对于控制都是需要的。
控制装置控制电流向联锁机构的输送并且可以将电流传到下面的空心体的区域内的输出点，借其可将电流传入另一下面的集装箱内。此外，控制装置接受信号，该信号按照另一优选的实施形式由信号发送器转送，后者与各传感器处于接触。这些信号向吊车驾驶员指示联锁机构处于哪一位置。此外按照另一有利的实施形式该控制装置可以存储参数例如集装箱的建造年、维护间隔或装货量以及其起运地点和指定地点或其所在地并在需要时调用。
有利地，电动的联锁机构包括一圆筒，在其壁中设有一长形的凹口，其具有大致转90°的V字外形。在该凹口内嵌入一销钉，后者固定在联锁杆上。利用这样的连杆传动使联锁机构可以扭转并从而使各集装箱相互联锁。
同样有利的是，圆筒在其下端具有一锁定凸耳，其嵌入锁定槽内，后者设置在联锁杆上。因此借助圆筒部分地控制联锁杆的向上和向下运动。
以下将借助于图1至4进一步说明本发明。其中图1为一集装箱的部分视图，其与一集装箱分布器联锁并具有一打开的角；图2为一集装箱角的技术配备；图3a和3b以及4a和4b示出在一集装箱与另一集装箱联锁时的运动过程。
具体实施例方式
图1中示出一集装箱1的部分视图，其具有各角2，在其上端设有联锁壳体3，以下称为铸件，并在其下端设有铸件4。集装箱各角2在内部是空心的并且在其下面的区域具有一封盖5。为了描述，该封盖示出在集装箱角的外面。但合乎目的的是该封盖位于集装箱的内面并且由角导向，从而在集装箱角的内部具有很好的装取可能性。通过这样的定位使集装箱角的内腔防尘土和水。封盖经由一图中未更详细示出的防水防尘的密封与集装箱角相连接。
各上铸件经由上横框架6和各下铸件经由下横框架7相互连接。
在集装箱的最长的一边也可以设置上横框架和下横框架，其在图1未更详细地示出。
图1中还可看到侧壁8、9。还可见到一未另外更详细示出的集装箱分布器的两个支臂10。在各支臂的下端-同样未示出-安装联锁元件(转锁)，借其使集装箱分布器与各集装箱联锁。
图1中还示出一集装箱角2，其封盖区域是打开的5’。可看到一圆筒形壳体20，其部分地安装于一壳体19中。
图2示出一集装箱角的技术配备。壳体20内设有电动驱动装置14。在壳体15内安装一内螺杆16，其由驱动装置14驱动，和一外螺杆17，其与活塞22固定连接。活塞22可轴向移动而不能转动地支承于壳体20内并且由壳体20的内壁导向。活塞22内可移动地支承联锁杆24，其具有三个锁定槽28。一销29与联锁杆24固定连接，该销29穿过活塞体内的一开口突出，该开口具有例如转90°的V字外形。该开口和销29共同构成一连杆传动23。在壳体20的下端设置导向装置39，其引导联锁杆24。一密封件33防止水或尘土从壳体19进入壳体20的内部。
一支座25与联锁杆24固定连接，在前者的上端设置包括一导向凸耳26的安全锁部分35。
联锁杆的下端构成一联锁元件(转锁)27。壳体19的下端构成铸件4。
导线37、38在铸件4的区域内通向集装箱的底面。
借助于图3a和b以及4a和b说明联锁机构的操作方式。
当上面的集装箱的铸件4支承在位于其下面的集装箱的铸件3上时，未更详细示出的信号销被压进铸件4的底面区域内并经由一导线37、38转给吊车驾驶员一信号，指示可以开始联锁过程。
在图3a中，转锁27横向于铸件4的上面的通口定位，从而联锁杆不可能向下移动。经由导线12将电流导向控制装置11。当可以开始联锁过程时，吊车驾驶员经由导线12给控制装置11一信号，其随后将电流经由导线13导向电驱动装置14。驱动装置14驱动螺杆16，其嵌入螺杆17中并且后者按驱动装置的转向向上或向下运动。如果螺杆17向下运动，则活塞22被向下挤压。但由于联锁杆24不可能向下运动，因为其由转锁27阻止，并且还因为安全锁部分35支承在壳体19的缩小部上，将在活塞的连杆传动23中的销29从下面的位置导入中间的位置，从而联锁杆24转动90°。这种情况示于图3b中。现在转锁27可由铸件4的上面的开口引导。安全锁部分35不再支承在壳体19的缩小部上。活塞22以其锁定凸耳21从上面的锁定槽滑入中间的锁定槽。现在螺杆17和与其一起的活塞22及联锁杆24可以向下运动，其中联锁杆24由于其自重力图向下运动。此时支座25上的导向凸耳26，其由导向槽34引导，阻止联锁杆24的转动。传感器30、31，它们以确定的间距设置在联锁杆24上，经由信号发送器32，其又将信号经由导线18传给控制装置11，给吊车驾驶员指示联锁杆24的相应的位置。
图4a和b示出联锁杆处于一个位置，在该位置，转锁27已穿入另一下面的集装箱的铸件3内。图4a中联锁杆24已到达其最低位置。支座25支承在铸件4上。销29总是仍处于连杆传动23中的中间位置，因为通过在导向槽34中引导的导向凸耳26阻止联锁杆24的转动。在联锁杆24的最低位置导向凸耳26不再处于导向槽34中，从而现在联锁杆可以再次转动。如果从现在起使螺杆17与活塞22一起继续向下运动，则阻止联锁杆24与销29作这样运动，从而销29在连杆传动23中从中间的位置移到上面的位置并从而使联锁杆转动90°。现在锁定凸耳21已嵌接下面的锁定槽28并且安全锁部分35被移到安全锁部分36的下方，借此联锁杆24的提升是不可能的。转锁27在铸件3内扭转，从而实现联锁，如图4b所示。
电驱动装置14的转向是可逆的，在反向于如上所述的操作顺序中实施解锁。
导线37、38供电给紧接着的集装箱并且从和向吊车驾驶员转送信号和数据。按这种方法可以单个或共同联锁和解锁任意多个彼此间竖立的集装箱。
附图标记清单1 集装箱21 锁定凸耳2 角22 活塞3 上面的铸件23 连杆传动4 下面的铸件24 联锁杆5 封盖 25 支座6 上面的横框架 26 导向凸耳7 下面的横框架 27 联锁元件(转锁)8 最长的一边28 锁定槽9 横向侧面 29 销10 集装箱分布器支臂 30 传感器11 控制装置 31 传感器12 供电线32 信号发送器13 导线 33 密封件14 电机 34 导向槽15 壳体 35 安全锁部分16 螺杆 36 安全锁部分17 螺杆 37 导线18 导线 38 导线19 壳体 39 导向装置20 圆筒
权利要求
1.容器，在其外面的角区域设有用以容纳联锁装置的空心体，其特征在于，容器具有各角，角内设有一个电动的、可转动和移动的联锁机构，在该联锁机构的下面的区域设有一个联锁元件，该联锁元件可以嵌入到一个位于下面的同种容器的相应的、在上面的角区域设置的、用以容纳联锁装置的空心体内并且可以将各容器相互联锁。
2.按照权利要求1所述的容器，其特征在于，容器具有一个框架结构，其中，至少一个框架部分具有至少一个可防水和防尘地封闭的开口。
3.按照权利要求2所述的容器，其特征在于，联锁机构设置在一个可模块式从容器角内取出的壳体中。
4.按照权利要求1至3之一项所述的容器，其特征在于，空心体与其所邻接的框架部分可拆式连接。
5.按照权利要求1至4之一项所述的容器，其特征在于，容器具有可以容纳电能并可以传送电能的装置。
6.按照权利要求1至5之一项所述的容器，其特征在于，容器具有一些传感器和信号发送器，它们指示联锁机构在容器角内的相应的位置。
7.按照权利要求1至6之一项所述的容器，其特征在于，容器具有一个控制装置，该控制装置如下一个容器中的电流控制一样控制该容器的供电，并且从各传感器接受、处理和传送信号。
8.按照权利要求7所述的容器，其特征在于，控制装置同时可以存储和传送关于容器及其装货量的数据。
9.按照权利要求1至8之一项所述的容器，其特征在于，电驱动装置具有一个活塞，在活塞的壁中设有一个细长形的凹口，该凹口具有大致转90°的V字外形并且在该凹口内嵌入一个安装在联锁杆上的销。
10.按照权利要求9所述的容器，其特征在于，活塞在其下端具有一个锁定凸耳。
11.按照权利要求10所述的容器，其特征在于，联锁杆具有一些锁定槽，其中可以嵌入活塞的锁定凸耳。
12.按照权利要求1至11之一项所述的容器，其特征在于，在用于容纳联锁装置的上面的和下面的空心体的区域内设有用于容纳和传送电流、电子信息的装置和其他的必需的装置。
全文摘要
本发明涉及一种包括电动联锁装置的容器并且其中特别是集装箱。本发明的目的是，提供一种容器(集装箱)，将其配备成使其不需手工操作可以与其他同种的容器(集装箱)联锁并且可以同时移动多个上下堆叠的容器(集装箱)。按照本发明该目的这样达到，即容器(集装箱)具有各角，角内设有一个电动的、可转动和移动的联锁机构，该联锁机构在其下端部区域具有一个联锁元件，该联锁元件嵌入到一个位于下面的同种容器的相应的、在上面的角区域设置的、用以容纳联锁装置的空心体内，并且各容器相互联锁。
文档编号A45C13/10GK1620394SQ02828210
公开日2005年5月25日 申请日期2002年2月20日 优先权日2002年2月20日
发明者斯特凡·哈泽, 格茨·克嫩 申请人:斯特凡·哈泽