专利名称：安全帽通话装置的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种安全帽通话装置，尤指一种具有一第一通讯装置、一第二通讯装置以及一信号切换电路装置的安全帽通话装置，此第一通讯装置与第二通讯装置间于常态时呈通话联结，当有来电拨入时，则第一通讯装置可自动接通电话，且同时切断与第二通讯装置的通话联结，待电话接听完毕切断后，即可与第二通讯装置恢复通话联结。
背景技术：
随着科技的进步、信息的流通，现实生活里通讯已成为人与人之间沟通上最重要的一个环节，从早期的家用电话到现今行动电话的普及使用，都说明了人类对通讯的依赖性已随着工作及生活需要大大的提高，然而科技的产物被广泛的运用后，同样也带来些许的问题。行动电话之所以方便，是因为其方便于携带且为无线传输，因此，使用时并不受地方或定位的影响(倘若通讯品质良好的情况)，故，现时的行动电话使用量相当的庞大，日前一份报导指出，台湾目前门号的数量已超过一千七百万，可见其被广泛使用的程度，然而，因其便于携带的特性，许多使用者往往也忽略了使用时的安全性，如开车行驶时，许多驾驶者常常边通话边驾车，这样，不仅无法专心驾驶，甚或有可能因此而酿成交通意外，如曾发生过的交通意外前例，有驾驶者因行驶间拨打行动电话，而将注意力转移至拨号键上，其造成了不幸的交通意外；目前本国已立法通过且已实施的交通安全条例中，即有相关于行车间不得拨打行动电话的罚则的适用规定；因应此需要，消费市场上也开发出许多适用的产品，其是以免持的设计，装行动电话、耳机及麦克风作联结，使其成为一可免持行动电话，即可通话的装置，然而目前市面上所有的产品均是以线材为主要的联结及使用，若驾驶者以汽车作为交通工具，则多半的产品是适用的，但若驾驶者以机车作为交通工具，则多数产品并不适用，因机车驾驶者于行驶间，必需配戴安全帽方可上路，而习用的免持听筒装置是以一线材联结麦克风及单耳机，机车驾驶者若欲于行驶间也能接听电话，则需将耳机带置于耳内，再戴上安全帽，方可使用，然而该习用的免持听筒因线材直接延伸至耳朵附近，会造成使用者不小心勾线，耳机掉落等不便，且风大时，也会将耳机吹落；再者，于行驶间，外露的麦克风会受风速的影响而有风切声的产生，且该习用免持听筒的麦克风需夹设于使用者的衣领或衣服上靠近嘴巴的位置，方可使发声清楚，其不仅使用上相当不便，其声音品质也相当不好。
另，由于机车驾驶者于骑乘机车时需配戴安全帽，倘若后座戴有另一名乘客，则于机车行进间时说话，则声音会因安全帽的阻隔，而无法传达给对方，造成相当多的不便。
发明内容
有鉴于上述种种问题，本实用新型的创作人设计一种安全帽通话装置，其主要的目的在于提供一种安全帽通话装置，其可让驾驶者于行驶中仍可安全的接听电话，且与后座乘客可以相互通话，以增加安全帽的实用性。
本实用新型的技术方案如下一种安全帽通话装置，提供使用者自动接听行动电话及与后座的乘客相互通话，其特征在于，包括一安全帽，其内壁缘可供走线，后侧部并设有复数道气孔；一第一通讯装置，由一组耳机、一麦克风及一端子接头所组成，该组耳机装设于该安全帽内缘的两侧部，该麦克风装设于该安全帽内壁缘的前侧部，该端子接头装设于该安全帽的下侧缘，且该耳机、该麦克风及该端子接头相互完成电性联结；一第二通讯装置，由一收音器及一扬声器所组成，该第二通讯装置装设于该安全帽内壁缘的后侧部邻近于该气孔处，且该第一通讯装置与该第一通讯装置间完成电性联结；以及一信号切换电路装置，与该第一通讯装置及该第二通讯装置间完成电性联结，该信号切换电路装置会依据该行动电话的来电讯号切换该第一通讯装置与该第二通讯装置间的通话联结。
当来电讯号产生时，该信号切换电路装置即将该第一通讯装置及该第二通讯装置间的通话联结切断。
当来电讯号产生时，该信号切换电路装置即会使第一通讯装置接通来电。
当来电讯号结束后，该信号切换电路装置会使该第一通讯装置及该第二通讯装置恢复通话联结。
该第二通讯装置可以复数组分布装设于该安全帽后侧部。
该第一通讯装置的该耳机装设有功率放大器。
该第二通讯装置的该扬声器装设有功率放大器。
该信号切换电路装置可模块化装设于该第一通讯装置。
该信号切换电路装置可模块化装设于该第二通讯装置。
该安全帽的该气孔可装设一活动式栅门以供开启或关闭。
本实用新型的安全帽通话装置，能供机车骑士于骑乘机车时，可透过一第一通讯装置接听行动电话，而位于安全帽后方则另设一第二通讯装置，且第一通讯装置与第二通讯装置间相互电性联结，于常态使用时，机车前、后座两人可分别透过第一通讯装置及第二通讯装置对话，当有电话拨入时，则第一通讯装置会自动接听电话，同时将与第二通讯装置间的通话联结切断，待通话结束后，第一通讯装置及第二通讯装置即恢复通话，能增加安全帽的实用性。
本实用新型的安全帽通话装置其据以实施后，至少可产生下列数项优点(1)机车驾驶者与后座乘客间的通话不会受到安全帽的阻隔，可避免行进间的沟通困难的缺点。
(2)机车驾驶者与后座乘客对话时，不需要转头即可使声音清楚传达至后方，且乘客也可透过第二通讯装置将语意清楚传给驾驶者，可有效减少驾驶者因转头说话而产生的危险性。
(3)可自动接听行动电话，不会妨碍行车间安全。
图1为安全帽的立体外观图。
图2为本实用新型的构件组合示意图。
图3为本实用新型一较佳实施例示意图。
图4为本实用新型的切换过程示意图(一)。
图5为本实用新型的切换过程示意图(二)。
图号说明10......安全帽101......气孔11......第一通讯装置111......麦克风 112......端子接头113......耳机12......第二通讯装置 121......扬声器 122......收音器13......信号切换电路装置 21......电话拨入 22......接听电话23......结束通话 30......行动电话 31......连接线具体实施方式
为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
参见图1，图中所示为一安全帽10的外观立体图；参见图2，为本实用新型安全帽通话装置，其是于安全帽10内装设有一第一通讯装置11，其包括一可收音的麦克风111、一组耳机113及一端子接头112，并将麦克风111设置于安全帽10内的下额处；耳机113装设于安全帽10内壁缘的两边靠耳朵处，又为使通话能更清楚，也可于耳机113处加装功率放大器；该端子接头112则设置于安全帽10下侧缘，各构件间并以连接线连接至端子接头112；一第二通讯装置12，其包括一扬声器121及一收音器122，可模块化制造，第二通讯装置12装设邻近于安全帽10内壁缘后侧的气孔101位置，因气孔101可使空气流动，故第二通讯装置12可装设于此，使声音产生时，可由扬声器121清楚传出，收音时也可由收音器122清楚接收，另为使声音产生时能适应风切的问题，可于扬声器121加装功率放大器，可使所发出的声音更为大声清楚；一信号切换电路装置13，可装设于第一通讯装置11的耳机113部位，或模块设计装置于第二通讯装置12(图中未显示)；再者，第一通讯装置11、第二通信装置12以及信号切换电路装置13间均以线路完成电性联结，并藉由信号切换电路装置13控制第一通信装置11及第二通信装置12间的通话联结的切换，装设完成的安全帽通话装置即如图中所示。
参见图3，为本实用新型的一较佳实施例，当驾驶者骑乘机车时，即可配戴此安全帽10，并可利用行动电话30的连接线31，使其插接于安全帽10的端子接头112，使行动电话30与安全帽10的通话装置完成电性联结。
参见图4，为各构件完成电性联结后，所产生的作用，电性联结后，第一通讯装置11与第二通讯装置12间于常态下可相互通话，且此时信号电路切换装置13电性联结于第一通讯置11及第二通讯装置12；再参见图2，当驾驶者于常态使用安全帽10时可藉由第一通讯装置11的麦克风111发话，透过信号电路切换装置13的控制，可将声音传达到第二通讯装置12的扬声器121，如此一来，位于驾驶者后方的乘客即可清楚听见驾驶者所讲的话语，当乘客回话时，只需将嘴唇靠近驾驶者安全帽10后方的气孔101说话，第二通讯装置12的收音器122即会将乘客所发出的声音传达到第一通讯装置11的耳机中，如此，驾驶者与乘客间的对话即可清楚传达给彼此，不会因为受到安全帽的阻隔，而有沟通不易的情形，此一功效不仅使驾驶者与乘客间于机车行进时，可自由对话，同时也可减少驾驶者为了讲话而不停转头所可能衍生的危险，又，若欲使驾驶者与乘客间的通话没有风切的死角，可于安全帽后方加装复数组第二通讯装置即可达成；又，气孔101可供安全帽10内部能有良好的通风，可增加驾驶者配戴时的舒适感，同时也可提供作为第二通讯装置声音的通道，此处也可装置一活动调整开启及闭合的栅门，以防止不使用时，灰尘或水渗入。
参见图5，当有外部电话拨入21时，透过信号切换电路装置13的切换，则第一通讯装置11及第二通讯装置12之间则会停止通话的功能，此时，第一通讯装置11即可自动接听电话22，待通话结束23，信号切换电路装置13即使第一通讯装置11及第二通讯装置12恢复通话。
由上所述可知，本实用新型安全帽通话装置利用信号切换电路装置控制安全帽内的第一通讯装置及第二通讯装置，使其可产生常态性的通话，以及当行动电话来电时可自动接听电话的功能，透过第一通讯装置及第二通讯装置间的电性联结，可使驾驶者与乘客能在机车行进间保持通话，又，当来电拨入时，驾驶者也可立即接听电话，可有效保持行车间的安全性。
综上所述可知，本实用新型安全帽通话装置据以实施后确实可达到提供一种可让驾驶者于行驶中仍可安全的接听电话，且与后座乘客可以保持相互通话，以增加安全帽的应用性的目的。
但以上所述，仅为本实用新型其中的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型权利要求所作的均等变化与修饰，皆应视为不悖离本实用新型所揭示的实质内容。
权利要求1.一种安全帽通话装置，提供使用者自动接听行动电话及与后座的乘客相互通话，其特征在于，包括一安全帽，其内壁缘可供走线，后侧部并设有复数道气孔；一第一通讯装置，由一组耳机、一麦克风及一端子接头所组成，该组耳机装设于该安全帽内缘的两侧部，该麦克风装设于该安全帽内壁缘的前侧部，该端子接头装设于该安全帽的下侧缘，且该耳机、该麦克风及该端子接头相互电性联结；一第二通讯装置，由一收音器及一扬声器所组成，该第二通讯装置装设于该安全帽内壁缘的后侧部邻近于该气孔处，且该第一通讯装置与该第一通讯装置间电性联结；以及一信号切换电路装置，与该第一通讯装置及该第二通讯装置间电性联结，该信号切换电路装置依据该行动电话的来电讯号切换该第一通讯装置与该第二通讯装置间的通话联结。
2.根据权利要求1所述的安全帽通话装置，其特征在于，该第二通讯装置以复数组分布装设于该安全帽后侧部。
3.根据权利要求1所述的安全帽通话装置，其特征在于，该第一通讯装置的该耳机装设有功率放大器。
4.根据权利要求1所述的安全帽通话装置，其特征在于，该第二通讯装置的该扬声器装设有功率放大器。
5.根据权利要求1所述的安全帽通话装置，其特征在于，该信号切换电路装置模块化装设于该第一通讯装置。
6.根据权利要求1所述的安全帽通话装置，其特征在于，该信号切换电路装置模块化装设于该第二通讯装置。
7.根据权利要求1所述的安全帽通话装置，其特征在于，该安全帽的该气孔装设一活动式栅门。
专利摘要一种安全帽通话装置，其主要由一第一通讯装置及一第二通讯装置以及一信号切换电路装置所组成，提供机车骑士于骑乘机车时，可透过一第一通讯装置接听行动电话，又位于安全帽后方另设一第二通讯装置，且第一通讯装置与第二通讯装置间相互电性联结，于常态使用时，机车前、后座两人可分别透过第一通讯装置及第二通讯装置对话，当有电话拨入时，则第一通讯装置会自动接听电话，同时将与第二通讯装置间的通话联结切断，待通话结束后，第一通讯装置及第二通讯装置即恢复通话。
文档编号A42B3/30GK2657424SQ0327774
公开日2004年11月24日 申请日期2003年7月16日 优先权日2003年7月16日
发明者陈厚铨 申请人:陈厚铨