专利名称：一种行李箱拉杆手把的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及行李箱技术领域，特指一种行李箱拉杆手把。
技术背景
现有技术中，行李箱手把上通常结合有装饰件，装饰件一般为金 属品，色泽及手感有别于手把主体，在外观上有极佳地视觉效果，提 高手把的档次，而且有的装饰件上还构造有图案和/或商标，以达到
一种美感。
然而，现有技术中，装饰件与手把的组装连接主要是通过螺钉连 接或铆接实现。螺钉连接，则会在手把上露置有螺钉头，影响手把的 外形、舒适性及轮廓流畅性，且在螺钉头处极易藏有细菌，影响使用。 铆接连接，则存在组装不便，铆接后所形成翻边同样影响手把的美观。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，便于组装的行李箱拉 杆手把。
为达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现 一种行李箱拉杆手把，包括手把主体及组装到主体上的配件，主 体之组装部位设有插入导槽，并于导槽的内端处设有外张的弹性扣；配件设有插入脚，并顺沿导槽插入组装，在插入脚前端设有扣槽，以 便弹性扣弹起扣接扣槽而实现配件与主体的组合。
于主体之导槽的侧边还可设有翼槽，而对应的配件插入脚设有翼 部挂接翼槽。
配件组装于主体的端部，为轴向插入组装，配^f^的插入脚分置左 右侧，且配件的对接端内中部留有容槽，容槽恰好收容主体的组装端。 配件为金属件或塑胶件。
本实用新型主要是利用插入扣接的组合方式来完成手把主体与 配件的组装，整个过程无需拧螺钉或铆接，方便、快捷，所有组装结 构来自手把主体和配件自身，无需其它辅助紧固件，结构简单，加工 制作方便，也相对节省成本。
本实用新型再一优点是配件与手把主体之间组装部较为隐蔽，不 会露置在手把的外表面上，因而不影响手把之外形，手把外形轮廓流 畅，握持舒适，手感好。
附图1为本实用新型其一实施例立体示意附图2为图1之分解结构示意附图3为图1之手把主体与配件之结构示意附图4为图1之组合结构剖视图； -
附图5为本实用新型使用状态示意附图6为本实用新型另一实施例结构示意图。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型做进一步说明
见附图1 4所示，本实用新型所述的一种行李箱拉杆手把，其包
括手把主体10及组装到主体10上的配件20，配件20可为纯装饰件， 用于装饰手把，也可为手把的相应部件；在手把主体10外周还包覆 有外包层30，外包层30采用手感好、握持舒适的材料，同时也提升 手把的品质。
本实用新型中，主体10之组装部位设有插入导槽11，并于导槽 11的内端处设有外张的弹性扣12，导槽11为敞开式或半封闭式；配 件20设有轴向外凸的插入脚21，插入脚21顺沿主体10上的导槽11 插入组装，插入脚21的形状、大小与导槽11匹配；在插入脚21前 端设有扣槽22，以便弹性扣12弹起扣接扣槽22而实现配件20与主 体10的组合。弹性扣12与主体10 —体成型制作，在主体10上留有 相应的闪位空间14配合弹性扣12弹跳动作。本实施例中，扣槽22 为一通孔，可通过通孔的一侧推顶弹性扣12，以实现解扣动作，由 此达到拆卸目的。
本实施例中，配件20组装于主体10的端部，为轴向插入组装， 配件20的插入脚21分置左右侧，且配件20的对接端内中部留有容 槽24，容槽24恰好收容主体10的组装端。主体10的组装端相对收 束而收容于配件20的容槽24内，进一步加强配件20与主体10的连 接，使连接更牢固。配件20可为金属件或塑胶件，其插入组装于主体10后，由弹性 扣12弹起扣接扣槽22而防止配件20脱离主体IO，达到定位及卡接， 组装简便，无需螺钉或铆钉等辅助固定，达到快速组装的功效，且不 会有钉头露置之情况。外包层30包裹主体10时，其外表面恰与配件 20的外表面接洽，形成流畅的轮廓，整体性强，达到一体式的概念， 手把的外形美观大方，且握持舒适，如图5所示。
附图6所示，本实用新型还有如下实施方式，于主体10之导槽 11的侧边还可设有翼槽13，而对应的配件20插入脚21设有翼部23 挂接翼槽13，利用翼部23挂接翼槽13来相对限制插入脚21，防止 插入脚21外张变形，进而稳固弹性扣12与扣槽22的扣接，增强配 件20与主体IO之间的组装。
本实用新型主要是利用插入扣接的组合方式来完成手把主体10 与配件20的组装，结构简单，加工制作方便，提.高组装效率，也相 对节省成本。
权利要求1、一种行李箱拉杆手把，主要包括手把主体(10)及组装到主体(10)上的配件(20)，其特征在于主体(10)之组装部位设有插入导槽(11)，并于导槽(11)的内端处设有外张的弹性扣(12)；配件(20)设有插入脚(21)，并顺沿导槽(11)插入组装，在插入脚(21)前端设有扣槽(22)，以便弹性扣(12)弹起扣接扣槽(22)而实现配件(20)与主体(10)的组合。
2、 根据权利要求1所述的一种行李箱拉杆手把，其特征在于 于主体(10)之导槽(11)的侧边还可设有翼槽:(13)，而对应的配 件(20)插入脚(21)设有翼部(23)挂接翼槽(13)。
3、 根据权利要求1所述的一种行李箱拉杆手把，其特征在于 配件(20)组装于主体(10)的端部，为轴向插入组装，配件(20) 的插入脚(21)分置左右侧，且配件(20)的对接端内中部留有容槽(24)，容槽(24)恰好收容主体(10)的组装端。
4、 根据权利要求1或3所述的一种行李箱拉杆手把，其特征在 于配件(20)为金属件或塑胶件。
专利摘要本实用新型涉及行李箱技术领域，特指一种行李箱拉杆手把。主要包括手把主体及组装到主体上的配件，主体之组装部位设有插入导槽，并于导槽的内端处设有外张的弹性扣；配件设有插入脚，并顺沿导槽插入组装，在插入脚前端设有扣槽，以便弹性扣弹起扣接扣槽而实现配件与主体的组合。利用插入扣接的组合方式来完成手把主体与配件的组装，整个过程无需拧螺钉或铆接，方便、快捷，所有组装结构来自手把主体和配件自身，无需其它辅助紧固件，结构简单，加工制作方便，也相对节省成本；配件与手把主体之间组装部较为隐蔽，不会露置在手把的外表面上，因而不影响手把之外形，手把外形轮廓流畅，握持舒适，手感好。
文档编号A45C13/26GK201131416SQ20072006027
公开日2008年10月15日 申请日期2007年11月24日 优先权日2007年11月24日
发明者吴祯权 申请人:东莞贺捷塑胶有限公司