专利名称：一种拉链工型下止机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及拉链制造设备技术领域，尤其涉及一种拉链工型下止机。
背景技术：
目前，在金属拉链制造技术领域中，原来采用的金属拉链安装工型下止方 法是通过工人手工操作将金属拉链工型下止安装到拉链下止，再用小型冲床将 金属下止压紧，该方法对操作者的操作技能要求较高，效率低，质量不均匀，
且容易对操作者的手部造成伤害，不利于大批量生产。专利号为ZL03223575.5 的实用新型专利公开了一种全自动金属拉链工型下止机，其自动化程度高，可 以代替人手操作，但在实际应用中因其设计原理过于复杂，除使用电机外，增 加了操作和调试设备时的技术难度。
基于该专利的技术方案，拉链制造技术领域的技术人员对拉链工型下止机 还做出了进一步的改进，但是现有的拉链工型下止机中普遍存在各功能构建之 间的布局不合理的缺点，现有的拉链工型下止机普遍将电机和传动装置设置于 拉链工型下止机的左侧和右侧或者至于顶端位置，这种设置方式导致拉链工型 下止机的设置不紧凑，从而易给工作人员操作时带来不便，同时将高速运转的 皮带轮设置于拉链工型下止机的外侧，容易在生产过程中产生安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种拉链工型下止机，可使拉链 工型下止机设计科学，结构紧凑、合理，并能保证拉链工型下止机在工作时操 作方便。
本实用新型的目的还在于，提供一种拉链工型下止机，可提高拉链工型下止机在运行的安全性。
为了达到以上技术效果，本实用新型的实施例提供了 一种拉链工型下止机， 包括模压组、送料装置、迫紧装置、动力及传动装置、拉链拖带传送装置、主
立板和副立板；所述主立板为上宽下窄的"T"形结构，所述才莫压组安装于所述 "T"形结构主立板的上方中间位置，位于所述模压组正下方的所述主立板区域 内安装有所述迫紧装置；所述拉链拖带传送装置安装于所述"T"形结构主立板 的上方区域的右侧，所述主立板和安装于其上的模压组、迫紧装置和拉链拖带 传送装置形成一 "T"形操作平台；所述副立板垂直安装于所述主立板后侧中间 位置，所述送料装置安装于所述副立板上端，所述副立板与主立板形成俯视条 件下为倒"T"的结构。
其中，所述动力及传动装置包括动力装置电机，安装于电机的电机皮带轮， 安装于所述迫紧装置一端的迫紧主轴皮带轮和连接所述电机皮带轮与迫紧主轴 皮带轮的皮带，所述皮带平行于所述主立板。
所述模压组包括模座、分带块、分带气缸、压带块、上模、凹模和凹模滑 块，所述分带块与分带气缸连接并位于所述分带气缸的下方；所述上模与位于 其下方的所述凹模箱成一模压空间，其左侧设置有所述压带块；所述凹模下方 设置有凹模滑块，该凹模滑块为固定于所述模座并为所述凹模提供来自迫紧装 置的沖压动动力的凹;^莫滑块。
所述送料装置包括送料座，位于送料座上方并提供送料动力的送料气缸， 夹料气缸和送料推杆，送料推杆接在送料气缸前端，送料推杆一端设置有所述
夹料气缸，另一端置于送料座的长槽内。
所述迫紧装置包括迫紧凸轮，安装于所述迫紧凸轮小半径一端的滚轮，位 于所述迫紧凸轮上方并与所述迫紧凸轮接触的迫紧滑块，限制所述迫紧滑块运 动轨迹的迫紧滑块滑槽，传递所述动力及传动装置动力的迫紧主轴以及轴承座 箱，所述迫紧滑块在迫紧滑块滑槽内做上下往复运动。
优选地，为了实现拉链工型下止机良好的可控性能，所述迫紧装置上还设 置有控制所述迫紧主轴转速及可实现制动的刹车装置，所述刹车装置安装于所述轴承座箱，其制动端与所述迫紧主轴接触。优选地，为了在保证不损坏轴承 的前提下实现良好的传动和制动性能，所述迫紧主轴皮带轮与所述迫紧装置之 间安装有可实现动力传递的七角离合结构。
使用本实用新型的技术方'案，其优点在于
本实用新型将皮带设置为平行于主立板的位置，并结合拉链工型下止机中 包括模压组、送料装置、迫紧装置、动力及传动装置、拉链拖带传送装置、主 立板和副立板的尺寸和相应位置做出调整，使拉链工型下止机设计科学，结构 紧凑、合理，并能保证拉链工型下止机在工作时操作方便，同时由于迫紧传动 装置位于背离"T"形操作平台的位置，也极大地提高了拉链工型下止机在运行 的安全性。
本实用型新的拉链工型下止机设置有电子控制工型下止迫紧装置及可实现 重复安装多个工型下止的功能，同时能够实现拉链工型下止机良好的可控性能。
图l是本实用新型实施例的拉链工型下止机主视图 图2是本实用新型实施例的拉链工型下止机俯视图 图3是本实用新型实施例的拉链工型下止机左视图 附图中主要符号说明
IO主立板 20模压组 23压带块 26凹模滑块 31送料气缸 34送料座 40副立板 50迫紧装置 53迫紧滑
21模座 24上模 27分带气釭 32送料推杆
51迫紧凸轮 54滚轮
22分带块 25凹模
33夹料气缸
52迫紧滑块 55迫紧主轴56刹车装置 57轴承座箱
61电机 62电机皮带轮 63迫紧主轴皮带轮
70拉链拖带传送装置
具体实施方式
下面参考附图对本实用新型的优选实施例进行描述。在所参照的附图中， 不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。
参见图1、图2和图3，为本实用新型拉链工型下止机一种实施例的结构示 意图，三幅图分别为本实施例的拉链工型下止机的主视图，俯视图和左视图。 该拉链工型下止机，包括模压组20、送料装置、迫紧装置50、动力及传动装置、 拉链拖带传送装置70、主立板10和副立板40;优选地，在本实用新型优选实 施例中，主立板加工成上宽下窄的"T，，形结构；模压组20安装于"T"形结构 主立板的上方中间位置，位于模压组IO正下方的主立板区域内安装有迫紧装置 50;拉链拖带传送装置70安装于"T"形结构主立板的上方区域的右侧，其根 据所传送的拉链条带位置，与模压组20上的模压区域处于同一水平线上，拉链 拖带传送装置70与本技术领域中的现有技术相似，通过引导轮和多个辅助轮来 实现拉链的拖带传送。
在本优选实施例中，主立板10和安装于其上的模压组20、迫紧装置50和 拉链拖带传送装置70形成一 "T"形操作平台；在该"T"形操作平台上，操作 人员可以方便的完成拉链条带的安装和搭接等操作，同时能够及时处理拉链工 型下止机可能出现的故障。
在具体实施中，副立板40垂直安装于主立板后侧中间位置，如图3所示， 其位于迫紧装置50的正上方，且将送料装置安装于副立^反40上端。相应地， 在俯3见条件下，副立板40与主立板IO形成为倒"T"的结构，如图2所示，这 种结构设置方式是基于拉链工型下止机工作时，送料装置所完成的各个操作步 骤均为自动完成，所以将其设置于"T"形操作平台的背面，从而使拉链工型下 止机设计科学，结构更加紧凑、合理。相应地，在本优选实施例中，动力及传动装置包括动力装置电机61,安装 于电机61末端的电机皮带轮62,安装于迫紧装置50 —端的迫紧主轴皮带轮63 和连接电机皮带轮62与迫紧主轴皮带轮63的皮带，为了实现动力装置与迫紧 装置的良好传动效果，本实施例中将电机皮带轮62和迫紧主轴皮带轮63设置 于离"T"形操作平台距离相等的位置，安装于电机皮带轮62与迫紧主轴皮带 轮63的皮带平行于主立板10。
在具体实施中，才莫压组20包括模座21、分带块22、分带气缸27、压带块 23、上模24、凹模25和凹模滑块26;分带块22与分带气缸27连接并位于分 带气缸27的下方，分带气缸27为分带块22的分带动作提供必要的动力；上模 24与位于其下方的凹模25箱成一模压空间，在该模压空间，工型下止与所传送 的拉链条带压模成型，在上模24左侧设置有压带块23,压带块23的设置使按 照拉链传送路径进入模压空间，完成模压成型。在凹模25的正下方设置有凹模 滑块26,该凹模滑块26为凹模25传递来自迫紧装置的冲压动动力。相应地， 为了有效地固定好模压组20，在主立板10的上方较宽的区域设置有模座21, 凹模25、凹模滑块26及相应的一些辅助结构均设置于模座21,从而实现模压 组20的良好固定。
相应地，在本优选实施例中，送料装置包括送料座34,位于送料座上方并 提供送料动力的送料气缸31，夹料气缸33和送料推杆32,送料推杆32接在送 料气缸31前端，送料推杆32—端设置有夹料气缸33,另一端置于送料座的长 槽内。
相应地，在本优选实施例中，迫紧装置50包括迫紧凸轮51，滚轮54,在 具体实现时，滚轮54安装于迫紧凸轮51小半径一端；为了使凸轮的周期性改 变动力传递至模压组20,在位于迫紧凸轮51上方设置迫紧滑块52和迫紧滑块 滑槽53;其中，迫紧滑块52与迫紧凸轮51接触，并按照迫紧凸轮51的周期性 运动做上下往复运动；迫紧滑块滑槽53限制迫紧滑块52运动轨迹，使迫紧滑 块52在适当的区域J故上下往复运动并准确地将迫紧凸轮51周期性的动力传递 至模压组20变成冲压拉链工型下止的沖压动力。进一步地，在迫紧装置50中还设置有迫紧主轴55,将迫紧凸轮51与迫紧主轴皮带轮63连接为一体，实现动力传递。
及传动装置动力的迫紧主轴以及轴承座箱，迫紧滑块在迫紧滑块滑槽内做上下往复运动。
优选地，在本实用新型的一个较佳实施例中，迫紧装置50上还设置有可以控制迫紧主轴55转速及可实现制动功能的刹车装置56，从而能够实现拉链工型下止机良好的可控性能。相应地，在主立板10后側，介于主立板10与迫紧主轴皮带轮63之间还设置有轴承座箱57，刹车装置56安装于轴承座箱57上，刹车装置56的制动端与迫紧主轴55良好接触，能够有效地实现对迫紧主轴55转速的有效控制和制动功能。
优选地，在本实用新型的一个更佳的实施例中，为了在保证不损坏迫紧主轴55机其它传递结构的前提下实现良好的传动和制动性能，迫紧主轴皮带轮63与迫紧主轴55之间安装有可实现动力传递的七角离合结构。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也^f见为本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种拉链工型下止机，包括模压组、送料装置、迫紧装置、动力及传动装置、拉链拖带传送装置、主立板和副立板；其特征在于，所述主立板为上宽下窄的“T”形结构，所述模压组安装于所述“T”形结构主立板的上方中间位置，位于所述模压组正下方的所述主立板区域内安装有所述迫紧装置；所述拉链拖带传送装置安装于所述“T”形结构主立板的上方区域的右侧，所述主立板和安装于其上的模压组、迫紧装置和拉链拖带传送装置形成一“T”形操作平台；所述副立板垂直安装于所述主立板后侧中间位置，所述送料装置安装于所述副立板上端，所述副立板与主立板形成俯视条件下为倒“T”的结构。
2、 如权利要求1所述的拉链工型下止机，其特征在于所述动力及传动装 置包括动力装置电机，安装于电机的电机皮带轮，安装于所述迫紧装置一端的 迫紧主轴皮带轮和连接所述电机皮带轮与迫紧主轴皮带轮的皮带，所述皮带平 行于所述主立板。
3、 如权利要求1所述的拉链工型下止机，其特征在于所述模压組包括模 座、分带块、分带气缸、压带块、上模、凹模和凹模滑块，所述分带块与分带 气缸连接并位于所述分带气釭的下方；所述上模与位于其下方的所述凹模箱成 一模压空间，其左侧设置有所述压带块；所述凹模下方设置有凹模滑块，该凹 模滑块为固定于所述模座并为所述凹模提供来自迫紧装置的冲压动动力的凹模 滑块。
4、 如权利要求1所述的拉链工型下止机，其特征在于所述送料装置包括 送料座，位于送料座上方并提供送料动力的送料气缸，夹料气缸和送料推杆， 送料推杆接在送料气缸前端，送料推杆一端设置有所述夹料气缸，另一端置于送料座的长槽内。
5、 如权利要求1所述的拉链工型下止机，其特征在于所述迫紧装置包括 迫紧凸轮，安装于所述迫紧凸轮小半径一端的滚轮，位于所述迫紧凸轮上方并 与所述迫紧凸4仑接触的迫紧滑块，限制所述迫紧滑块运动轨迹的迫紧滑块滑槽， 传递所述动力及传动装置动力的迫紧主轴以及轴承座箱，所述迫紧滑块在迫紧 滑块滑槽内做上下往复运动。
6、 如权利要求5所述的拉链工型下止机，其特征在于所述迫紧装置上还 设置有控制所述迫紧主轴转速及可实现制动的刹车装置，所述刹车装置安装于 所述轴承座箱，其制动端与所述迫紧主轴接触。
7、 如权利要求2所述的拉链工型下止机，其特征在于'.所述迫紧主轴皮带 轮与所述迫紧装置之间安装有可实现动力传递的七角离合结构。
专利摘要本实用新型公开了一种拉链工型下止机，包括模压组、送料装置、迫紧装置、动力及传动装置、拉链拖带传送装置、主立板和副立板；所述主立板为上宽下窄的“T”形结构，所述主立板和安装于其上的模压组、迫紧装置和拉链拖带传送装置形成一“T”形操作平台；所述副立板垂直安装于所述主立板后侧中间位置，所述送料装置安装于所述副立板上端，所述副立板与主立板形成俯视条件下为倒“T”的结构。采用本实用新型的技术方案，可使拉链工型下止机设计科学，结构紧凑、合理，并能保证拉链工型下止机在工作时操作方便，同时还可以提高拉链工型下止机在运行的安全性。
文档编号A44B19/44GK201278877SQ200820188949
公开日2009年7月29日 申请日期2008年8月21日 优先权日2008年8月21日
发明者顾振才 申请人:顾振才