专利名称：具有挡止单元的鞋底的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有挡止单元的鞋底。
背景技术：
在骑乘自行车的过程中，目前最需注重的两个问题，分别是安全性的问题以及踩 踏效率的问题。
图1显示了一般鞋子在踩踏自行车踏板时的状态。鞋子11与踏板12之间并无 任何定位的结构，使得在踩踏的过程中发生重心不稳或可能摔车等状况之前，即鞋子11必 须与踏板12分离时，鞋子11得以立即与踏板12分离，以避免发生不必要的危险或连车带 人摔落于地面等安全上的问题，但是，一般在踩踏自行车的过程中，其有效的施力方向为自 行车的前进方向，而由于该鞋子11的鞋底111底面呈平面状，使得鞋底111与踏板12呈平 面接触状，因此，在踩踏的过程中，鞋底111与踏板12之间容易沿接触平面方向发生相互滑 动，甚至相互脱离，特别是下雨天更容易发生，因而增加踩踏施力落空的机率，脚跟或腿部 有被踏板撞伤的可能，更易因此造成骑乘者失去平衡的危险性，除此之外，由于该鞋底111 与踏板12之间容易产生相互滑动，使得踩踏力量无法完全传至踏板12上，造成踩踏力量无 法完全地转换成自行车前进的动力，而突显出踩踏效率不佳的缺陷。图2为公路自行车专用鞋的立体后视图。虽然该鞋子15借由扣片16而卡扣在自 行车特定型态的踏板17上，可避免骑乘者在踩踏的过程中由踏板17上滑脱，提高其踩踏效 率，然而，由于该扣片16是借由其前端的前卡抵部161与后端的后卡抵部162卡固在踏板 17上的，因此，在踩踏的过程中发生鞋子15必须与踏板17立即脱离的状况前，鞋子15无法 立即脱离踏板17，造成无法保持平衡或连车带人摔落于地面上，严重影响骑车的安全性。除此之外，市面上常见的“狗嘴套”或“踏板背套”，是将一个像狗嘴一般的套体结 构先固定在踏板上，开口向后，骑乘者将鞋头由套体的后方开口处穿入，通过套体先与踏板 固定，鞋被套体套住，虽然都可以避免骑乘者在踩踏的过程中由踏板上滑脱，提高其踩踏效 率，但是与该踏板脱离时，皆需进行往后抽离的动作，鞋子才能完全脱离踏板，而往往发生 状况时，骑乘者的人体都是在向前冲的状态下，而且发生的时间极短，通常无法立即与踏板 相互脱离，因此同样严重影响骑车的安全性。另有一种狗嘴套，其套体为独立结构，套体底部有止挡踏板的结构，因此，骑乘者 必须在踩踏踏板之前，先将狗嘴套体套于鞋头上，而后再以狗嘴套体底部踏于踏板上，并以 狗嘴套体底部的止挡结构抵顶在踏板后端，以使骑乘者踩踏踏板时可将动力传至踏板，但 由于该狗嘴套体与踏板以及骑乘者鞋头间为三个独立分离的结构体，因此，余隙必然增多， 踩踏的稳定性不足，加以层层穿套，使用上仍属不便，因此有改良的必要。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有挡止单元的鞋底，它能够提高骑乘 自行车时的安全性和踩踏效率。[0008]为解决上述技术问题，本实用新型的具有挡止单元的鞋底，适用于自行车的踏板， 包括一鞋底本体，包含贴靠于踏板端面的底面，该底面具有对应脚部脚趾处的前端以 及对应脚部脚后跟处的后端；一挡止单元，设在鞋底本体的底面，且位于该底面的前端与后端间，并在踏板的后 方有贴靠于踏板的抵止面。所述挡止单元设在底面使用者脚掌部位的后端缘处，该挡止单元抵卡在踏板的后 端缘，使用者的脚掌部位踩踏在踏板的中心点。所述挡止单元有一螺丝，该螺丝露出挡止单元的端部锁设在鞋底本体的底面。挡 止单元有贴抵于鞋底本体底面的第一端面以及反向于该第一端面的第二端面，该第二端面 具有朝第一端面方向凹设的凹槽，凹槽内设有一垫片，供螺丝穿设定位。鞋底本体还包含反 向于底面的顶面和由该顶面朝底面凹陷成型的滑槽，该滑槽有一盖子，滑槽底面有两个贯 通至该底面的条孔，滑槽内能滑动地设有一滑件，该滑件有穿置于条孔内的延伸部，该延伸 部用于螺丝螺锁定位。所述挡止单元一体成型在鞋底本体的底面。所述鞋底本体的底面由前端朝后端方向设有单排排列状的复数锁孔，挡止单元埋 设有一螺件，该螺件有一露出于挡止单元的螺锁部，该螺锁部能拆地螺设于锁孔。所述鞋底本体的底面由前端朝后端方向设有双排排列状的复数锁孔，挡止单元包 括有第一档块和第二档块，第一档块埋设有第一螺件，第一螺件具有露出于第一档块的第 一螺锁部，该第一螺锁部能拆地螺设于其中一排的锁孔，第二档块埋设有第二螺件，第二螺 件具有露出于第二档块的第二螺锁部，该第二螺锁部能拆地螺设于另一排的锁孔。所述鞋底本体的底面另设有磁贴块，挡止单元在贴抵于鞋底本体底面的第一端面 另设有磁块，该磁块能与磁贴块相互吸磁，将挡止单元定位在鞋底本体的底面上。鞋底本体 的底面相对磁贴块处另设有定位部，挡止单元第一端面的磁块与磁贴块相互吸磁时位于该 定位部内。与现有技术相比，本实用新型的具有挡止单元的鞋底，具有下列有益效果1、通过在鞋底本体的底面设计挡止单元结构，使骑乘者的鞋子在踩踏自行车踏板 过程中不会出现滑动甚至脱离踏板的情况，从而提高了骑乘的安全性，同时，踩踏时所施加 的踩踏力量也能够完全传递给踏板，以转换成自行车前进的动力，因此，能够同时提升踩踏 的效率。2、鞋底本体贴靠在自行车踏板上时，仅将挡止单元贴靠在踏板的第二侧面处，因 此，在踩踏过程中，骑乘者只要将脚部相对踏板往上提拉或侧移，就可使鞋底快速脱离踏 板，以避免发生失衡或摔车等危险，从而提高了骑乘的安全性。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明
图1是现有鞋子的侧视图，显示现有鞋子在踩踏自行车踏板的状态；图2是现有鞋子的立体后视图，显示现有鞋子通过扣片与踏板分离的状态；图3是本实用新型第一实施例的立体图的分解图；[0024]
图4是本实用新型第一 图5A是本实用新型第-图5B是本实用新型第-图5C是本实用新型第-图5D是本实用新型第-图5E是本实用新型第-图5F是本实用新型第-图6是本实用新型第二 图7是本实用新型第三 图8是本实用新型第三 图9是本实用新型第三
实施例的立体组合图； -实施例的踩踏示意图(一 -实施例的踩踏示意图(二 -实施例的踩踏示意图(三 -实施例的踩踏示意图(四 -实施例的踩踏示意图(五 -实施例的踩踏示意图(六 实施例的局部剖面图； 实施例的立体分解图； 实施例的剖面图； 实施例的调动示意
图10是本实用新型第四实施例的立体分解图；
图11是本实用新型第四实施例的剖面图；
图12是本实用新型第五实施例的立体分解图；
图13是本实用新型第六实施例的局部剖面图。
图中附图标记说明如下11 鞋子111 鞋底12 踏板15:鞋子16 扣片161前卡抵部162 后卡抵部17 踏板20 踏板21 上端面22 下端面23 第一侧面24 第二侧面30 鞋底本体31 底面311 前端312 后端40 挡止单元41 第一端面42 第二端面43 凹槽44 垫片441 穿孔45 螺丝46 抵止面47 顶面48 磁块51 鞋底本体511 底面52 挡止单元521 抵止面60 鞋底本体61 底面62 顶面63 滑槽631槽底面64 条孔65 滑件651 延伸部66 盖子71 鞋底本体711 底面71IA 前端711B 后端711C:锁孔72 挡止单元73 螺件731 螺锁部80 鞋底本体81 底面811 前端812后端813 锁孔814 锁孔90 挡止单元91 第一档块911 第一抵止面92第二档块921 第二抵止面93 第一螺件931 第一螺锁部94 第二螺件941 第二螺锁部具体实施方式
为对本实用新型的技术内容、特点与功效有更具体的了解，现结合图示的实施方 式，详述如下如图3、4、5A所示，本实用新型的第一实施例提供的一种具有挡止单元的鞋底，适 用于自行车的踏板20，定义该踏板20朝上的端面为上端面21、朝下的端面为下端面22，且 该上、下端面21、22之间具有反向设置的第一侧面23与第二侧面24，该第一侧面23较第二 侧面24更接近自行车的前端，鞋底主要包括鞋底本体30和挡止单元40，其中鞋底本体30，包含有一贴靠于踏板20上端面21的底面31，且该底面31有一对应 脚部脚趾处的前端311以及一对应脚部脚后跟处的后端312。挡止单元40为一长形块体，设在底面31的前端311与后端312之间，即约在使用 者脚掌部位的后端缘处，借以使挡止单元40可确定地抵卡在踏板20的后端缘，而必须踩踏 用力的脚掌部位则可确定地踩踏在踏板20的中心点。挡止单元40有一贴抵于鞋底本体30 底面31的第一端面41以及一反向于该第一端面41的第二端面42，该第二端面42具有一 朝第一端面41方向凹陷设置的凹槽43，凹槽43内设有一垫片44，该垫片44具有供螺丝45 穿设定位的穿孔441，该挡止单元40借由螺丝45锁设在鞋底本体30的底面31，且挡止单 元40位于底面31的前端311与后端312之间，另外，鞋底本体30贴靠踏板20时，挡止单 元40位于该踏板20的后方，且具有一贴靠于该踏板20第二侧面24的抵止面46。以上所述即为本实用新型第一实施例各主要构件的结构及其组态说明。据此，依序参阅图5A、5B、5C、5D，由于鞋底本体30贴靠于踏板20上时，挡止单元 40位于踏板20的后方，且挡止单元40的抵止面46贴靠于踏板20的第二侧面24，因此，当 骑乘者朝自行车的前进方向(如箭头所示)施力踩踏时，踏板20在整体行程的最高点，由 图5A的状态开始至图5D整体行程的最低点，挡止单元40经由与踏板20的抵靠，一方面可 限制住该鞋子相对于踏板20朝前滑移，也就是挡止单元40能够防止该鞋子朝自行车的前 进方向滑移，另一方面可使踩踏时所施加的踩踏力量完全地传递至踏板20，让踩踏力量完 全转换成自行车前进的动力，借以提升踩踏的效率。另外，当踏板20由整体行程的最低点回到最高点时，请依序参阅图5D、5E、5F、5A， 当踏板20反向于自行车前进方向作动时，由于此状态下不需施加任何的踩踏力量，只要维 持挡止单元40靠抵于踏板20即可，仍可保持相互抵顶的状态，以维持骑乘者不施力脚的平 衡，以等待下次朝自行车前进方向的施力踩踏。另外，当鞋底本体30贴靠于踏板20上时，仅将挡止单元40贴靠于踏板20的第二 侧面24处，因此，在踩踏的过程中发生失去平衡或摔车状况等危险之前，骑乘者可以直接 将脚部相对于踏板20往上提拉或者侧移，使鞋底可以以最快的速度与踏板20分离，避免失 去平衡或连车带人摔落于地面上的情况发生，借以提高骑乘的安全性。如图6所示，本实用新型的第二实施例提供的一种具有挡止单元的鞋底，其同样 适用于自行车的踏板20，且同样包括鞋底本体51以及挡止单元52，由于其组态及功效同于 第一实施例，故在此不再赘述，第二实施例与第一实施例的不同之处在于挡止单元52—体成型在鞋底本体51的底面511，踩踏时该鞋底本体51的底面511 同样贴靠于踏板20的上端面21，挡止单元52的抵止面521同样贴靠于踏板20第二侧面 24，借以达成另一可实施的状态。
6[0071]如图7、8、9所示，本实用新型的第三实施例提供的一种具有挡止单元的鞋底，其 同样适用于自行车的踏板，且同样包括鞋底本体60以及挡止单元40，由于其组态及功效同 于第一实施例，故在此不再赘述，第三实施例与第一实施例的不同之处在于该鞋底本体60包含有一反向于底面61的顶面62和一由顶面62朝底面61凹陷 成型的滑槽63，该滑槽63槽的底面631具有两个贯通至底面61的条孔64，该滑槽63内可 滑动地设有一滑件65，该滑件65具有穿置于条孔64内的延伸部651，该延伸部651用于螺 丝45螺锁定位，最后该滑槽63设有一盖子66。借此，挡止单元40可沿着条孔64进行调动，其调动方式先将该螺丝45旋松于滑 件65，其次将挡止单元40连同滑件65以及螺丝45调整至定位，最后将螺丝45旋紧于滑件 65，使挡止单元40获得定位，因此，骑乘者可依踏板尺寸或者施力位置不同将挡止单元40 调整至最适当的位置，以符合实际所需。如
图10、11所示，本实用新型的第四实施例提供的一种具有挡止单元的鞋底，其 同样适用于自行车踏板20，且同样包括一鞋底本体71以及一挡止单元72，由于其组态及功 效同于第一实施例，故在此不再赘述，第四实施例与第一实施例的不同之处在于鞋底本体71的底面711具有一前端711A与一后端711B，该底面711由该前端 711A朝后端711B方向设有单排排列状的五锁孔711C，挡止单元72埋设有一螺件73，该螺 件73具有一露出于挡止单元72的螺锁部731，该螺锁部731为可拆地螺设在锁孔711C上， 踩踏时该鞋底本体71的底面711同样贴靠于该踏板20的上端面21，挡止单元72的抵止面 721同样贴靠于踏板20第二侧面24。借此，挡止单元72不需借助任何工具即可拆离或组装在鞋底本体71上，具有快速 拆离与组装的功效，以提升挡止单元72调整以及进行行走的便利性。如
图12所示，本实用新型的第五实施例提供的一种具有挡止单元的鞋底，其同样 适用于自行车的踏板，且同样包括一鞋底本体80以及一挡止单元90，由于其组态及功效同 于第一实施例，故在此不再赘述，至于第五实施例与第一实施例的不同之处在于该鞋底本体80的底面81具有一前端811与一后端812，底面81由前端811朝后 端812方向设有双排排列状的复数锁孔，即第一排的五锁孔813以及第二排的五锁孔814， 挡止单元90包括第一档块91以及第二档块92，该第一档块91埋设有第一螺件93，该第一 螺件93具有一露出于第一档块91的第一螺锁部931，该第一螺锁部931可拆地螺设于第 一排的锁孔813，该第二档块92埋设有第二螺件94，该第二螺件94具有一露出于第二档块 92的第二螺锁部941，该第二螺锁部941可拆地螺设于第二排的锁孔814，当然，该第一、二 档块91、92皆具有一贴靠于踏板第二侧面的第一抵止面911以及第二抵止面921。借此，挡止单元90不需借助任何工具即可拆离或组装在鞋底本体20上，具有快速 拆离与组装的功效，以提升挡止单元90调整以及进行行走的便利性。如
图13所示，本实用新型的第六实施例提供的一种具有挡止单元的鞋底，该鞋底 本体30的底面31另设有一磁贴块313，该磁贴块313为感磁材料制成，并在相对磁贴块313 处的表面上另设有一凹槽形态的定位部314，而挡止单元40在贴抵于鞋底本体30底面31 的顶面47另设有一磁块48，该磁块48为磁性材料制成，可与前述磁贴块313相互吸磁，将 该挡止单元40定位在鞋底本体30的底面31上，并使顶面47进入定位部314内提高定位 效果，并可达到快速而有效率地将该挡止单元40定位或脱离该鞋底本体30的底面31的功能。 综上所述，上述实施例及图示仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能用来限定 本实用新型的实施范围，即凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属 本实用新型专利涵盖的范围。
权利要求一种具有挡止单元的鞋底，适用于自行车的踏板，其特征在于，包括一鞋底本体，包含贴靠于踏板端面的底面，该底面具有对应脚部脚趾处的前端以及对应脚部脚后跟处的后端；一挡止单元，设在鞋底本体的底面，且位于该底面的前端与后端间，并在踏板的后方有贴靠于踏板的抵止面。
2.如权利要求1所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述挡止单元设在底面使 用者脚掌部位的后端缘处，该挡止单元抵卡在踏板的后端缘，使用者的脚掌部位踩踏在踏 板的中心点。
3.如权利要求1所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述挡止单元有一螺丝，该 螺丝露出挡止单元的端部锁设在鞋底本体的底面。
4.如权利要求3所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述挡止单元有贴抵于鞋 底本体底面的第一端面以及反向于该第一端面的第二端面，该第二端面具有朝第一端面方 向凹设的凹槽，凹槽内设有供螺丝穿设定位的垫片。
5.如权利要求4所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述鞋底本体还包含反向 于底面的顶面和由该顶面朝底面凹陷成型的滑槽，该滑槽的槽底面有两个贯通至该底面的 条孔，滑槽内能滑动地设有一滑件，该滑件有穿置于条孔内、供螺丝螺锁定位的延伸部。
6.如权利要求5所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述滑槽有一盖子。
7.如权利要求1所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述挡止单元一体成型在 鞋底本体的底面。
8.如权利要求1所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述鞋底本体的底面由前 端朝后端方向设有单排排列状的复数锁孔，挡止单元埋设有一螺件，该螺件有一露出于挡 止单元的螺锁部，该螺锁部能拆地螺设于锁孔。
9.如权利要求1所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述鞋底本体的底面由前 端朝后端方向设有双排排列状的复数锁孔，挡止单元包括有第一档块和第二档块，第一档 块埋设有第一螺件，第一螺件具有露出于第一档块的第一螺锁部，该第一螺锁部能拆地螺 设于其中一排的锁孔，第二档块埋设有第二螺件，第二螺件具有露出于第二档块的第二螺 锁部，该第二螺锁部能拆地螺设于另一排的锁孔。
10.如权利要求1所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述鞋底本体的底面另设 有磁贴块，挡止单元在贴抵于鞋底本体底面的第一端面另设有磁块，该磁块能与磁贴块相 互吸磁，将挡止单元定位在鞋底本体的底面上。
11.如权利要求10所述的具有挡止单元的鞋底，其特征在于所述鞋底本体的底面相 对磁贴块处另设有定位部，挡止单元第一端面的磁块与磁贴块相互吸磁时位于该定位部 内。
专利摘要本实用新型公开了一种具有挡止单元的鞋底，该鞋底适用于自行车的踏板，包括鞋底本体以及挡止单元，鞋底本体有贴靠于踏板端面的底面，该底面具有对应脚部脚趾处的前端以及对应脚部脚后跟处的后端，挡止单元设于鞋底本体的底面，且位于底面的前端与后端间，并在踏板的后方有贴靠于踏板的抵止面。该具有挡止单元的鞋底，能够同时提高骑乘自行车的安全性和踩踏效率。使用者在穿着具有该鞋底的鞋子骑乘自行车时，鞋子不会相对自行车踏板滑动或与踏板脱离，而当失衡或摔车等危险情况出现前，使用者又能让鞋子迅速脱离踏板，因此，保证了骑乘的安全性，同时，使用者的踩踏力量能够完全传至踏板，转化为自行车前进的动力，使踩踏效率得以提高。
文档编号A43B5/14GK201709524SQ20102017476
公开日2011年1月19日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者张文聪 申请人:哈卡鞋业有限公司