专利名称：一种新型鞋底透气减震装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运动鞋底的透气减震装置，尤其与一种结构简单，使鞋底在 运动过程中吸入大量空气的透气减震装置有关。
技术背景国际以及国内运动品牌在制鞋业上对透气和减震功能装置都有很多新思维，但还 未发现能使鞋底在运动过程中吸入大量空气让鞋子自然“呼吸”，把减震和透气结合起来， 使运动爱好者在运动过程中保持脚的干爽且有效缓冲运动时冲击力的鞋底透气减震装置。
发明内容本实用新型目的在于克服上述缺点，提供一种新型鞋底透气减震装置，其具备在运 动的过程中能自然“呼吸”功能鞋底，能使运动爱好者在运动过程中保持脚的干爽和减震。为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种新型鞋底透气减震装置，所述的透气减震装置为一镶夹入鞋底的一 TPU弹性 体，其两侧有进气舱，舱口前端有气流道，进气舱由一进气管相互连通，进气管有阀门，进气 管与中部气箱连通；气箱两侧有透气管，透气管上方有透气孔。所述的进气舱为菱形或圆形，所述的透气管道为两条或两条以上，其上的透气孔 设置在下方面向鞋底内仁处。所述的透气减震装置设置在鞋底的后跟位置。所述的透气减震装置设置在鞋底的前掌位置。采用上述技术方案，本实用新型的设计灵感来源于战斗机进气系统，在鞋底中部 镶夹一种模仿战斗机进气系统高弹性TPU弹性体；弹性体两侧有进气舱，舱口前端有气流 道，进气舱由透气管相互连通，透气管上方有透气孔，透气管的中部有一气箱。当运动时，空 气由气流道进入进气舱，再经进气管至气箱强化(在强化过程中阀门起到防止气流从进去 管流出)后经透气管上的透气孔传至鞋底内部。气箱在强化气流的过程中起到减震作用。
以下用附图对本实用新型详细说明图1为本实用新型的分解结构示意图；图2为本实用新型的组合结构示意图；图3为本实用新型组合剖面结构示意图一；图4为本实用新型组合剖面结构示意图二 ；图5为本实用新型安装的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型详述[0017]如图1-图5所示的本实用新型的实施方式，一种新型鞋底透气减震装置，所述的 透气减震装置为一镶夹入鞋底的一 TPU弹性体，其两侧有进气舱2，舱口前端有气流道1，进 气舱2由一进气管3相互连通，进气管3有阀门4，进气管与中部气箱5连通；气箱5两侧 有透气管6，透气管6上方有透气孔7。所述的进气舱2可为菱形或圆形及其它形状，所述的透气管6道为两条或两条以 上，其上的透气孔7设置在下方面向鞋底内仁处或其它需要的位置。所述的透气减震装置可根据需要设置在鞋底的后跟、前掌或其它位置。本实用新型的设计灵感来源于战斗机进气系统，在鞋底中部镶夹一种模仿战斗机 进气系统高弹性TPU弹性体；弹性体两侧有进气舱，舱口前端有气流道，进气舱由透气管相 互连通，透气管上方有透气孔，透气管的中部有一气箱。当运动时，空气由气流道进入进气 舱，再经进气管至气箱强化(在强化过程中阀门起到防止气流从进去管流出)后经透气管 上的透气孔传至鞋底内部。使鞋底在运动的过程中能自然“呼吸”，能使运动爱好者在运动 过程中保持脚的干爽。气箱在强化气流的过程中起到减震作用。
权利要求一种新型鞋底透气减震装置，其特征在于所述的透气减震装置为一镶夹入鞋底的一TPU弹性体，其两侧有进气舱，舱口前端有气流道，进气舱由一进气管相互连通，进气管有阀门，进气管与中部气箱连通；气箱两侧有透气管，透气管上方有透气孔。
2.如权利要求1所述的一种新型鞋底透气减震装置，其特征在于所述的进气舱为菱 形或圆形，所述的透气管道为两条或两条以上，其上的透气孔设置在下方面向鞋底内仁处。
3.如权利要求1或2所述的一种新型鞋底透气减震装置，其特征在于所述的透气装 置设置在鞋底的后跟位置。
4.如权利要求1或2所述的一种新型鞋底透气减震装置，其特征在于所述的透气减 震装置设置在鞋底的前掌位置。
专利摘要一种新型鞋底透气减震装置，所述的透气减震装置为一镶夹入鞋底的一TPU弹性体，其两侧有进气舱，舱口前端有气流道，进气舱由一进气管相互连通，进气管有阀门，进气管与中部气箱连通；气箱两侧有透气管，透气管上方有透气孔；本实用新型的设计灵感来源于战斗机进气系统，在鞋底中部镶夹一种模仿战斗机进气系统高弹性TPU弹性体；弹性体两侧有进气舱，舱口前端有气流道，进气舱由透气管相互连通，透气管上方有透气孔，透气管的中部有一气箱。当运动时，空气由气流道进入进气舱，再经进气管至气箱强化，在强化过程中阀门起到防止气流从进去管流出，后经透气管上的透气孔传至鞋底内部。气箱在强化气流的过程中起到减震作用。
文档编号A43B13/20GK201767153SQ20102023768
公开日2011年3月23日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者林松柏 申请人:泰亚鞋业股份有限公司