一种行李箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种行李箱，包括箱体，底部框架，箱体还设有背部框架，背部框架与箱体等宽，固定在箱体的背面，行李箱还包括链轮轨道组，链轮轨道组的上端通过上连杆与背部框架活动连接，链轮轨道组的下端通过下连杆与底部框架固定连接。本实用新型的有益效果是：通过链轮的转动可实现方便上下台阶，较好的解决了目前较大较重箱包上下台阶不便的问题，给人们带来便利，应用前景广阔。
【专利说明】一种行李箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输装置，具体涉及一种行李箱。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人们外出旅行或者乔迁新居越来越频繁，而作为搬运日常生活用品或者其他用品的箱包也越来越受到人们的喜爱和频繁使用，目前普通的箱包在底部安装有滚轮，方便使用者拖动箱包，现在箱包底部有单轮型或者多轮型滚轮，然而由于滚轮自身的限制，上下台阶时很费时、费力，一般需要人们将箱包的拉杆压下，然后通过人手来提起箱包上下台阶，不能方便的上下台阶，造成了使用者极大的不变，一些老者或是体力弱小者，在箱包较重的情况时，常常无法提起箱包上下台阶。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供了一种行李箱。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0005]一种行李箱，包括箱体，底部框架，所述箱体还设有背部框架，所述背部框架与所述箱体等宽，固定在所述箱体的背面，所述行李箱还包括链轮轨道组，所述链轮轨道组的上端通过上连杆与所述背部框架活动连接，所述链轮轨道组的下端通过下连杆与所述底部框架固定连接。
[0006]所述的链轮轨道组包括两个安装有链轮的链轮轨道，所述两个链轮轨道的上端和下端分别通过上下加强杆，固定连接在一起，加强了链轮轨道组的稳定性，使得链轮轨道组可承受较大重量的物品，所述上连杆与上加强杆活动连接，所述下连杆与下加强杆活动连接。
[0007]所述的上连杆与所述的上加强之间通过铰接的方式活动连接；所述下连杆与所述下加强杆之间通过铰接的方式活动连接，可以转动链轮轨道组，调节链轮轨道组倾斜的角度，适用于陡峭成度不同的台阶。
[0008]所述背部框架设有至少一个限位孔，所述上连杆与所述背部框架连接的一端设有弯头，所述弯头卡于所述限位孔内，通过调节所卡的限位孔的位置调节链轮轨道组的倾斜角度，适用于陡峭成度不同的台阶。
[0009]所述背部框架与所述底部框架是固定连接的整体。
[0010]所述链轮的链节处设置有圆轮和三角形铁片，所述圆轮和三角形铁片间隔设置，所述的圆轮可转动，所述的三角形铁片是焊接在链节上的，不可转动，可以卡在台阶上，防止行李箱下滑。
[0011]所述的圆轮是橡胶轮，减小上下台阶过程中的噪音。
[0012]所述的底部框架上设有行走轮，用于在相对较平的地面使用，所述箱体上部设有提把，方便提起行李箱，所述箱体背部上方设有拉杆，设所述的拉杆是可伸缩的，可供身高不同的大众使用。[0013]本实用新型的有益效果是:通过链轮的转动可实现方便上下台阶，较好的解决了目前较大较重箱包上下台阶不便的问题，给人们带来便利，应用前景广阔。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型方便上下台阶的箱包的结构示意图；
[0015]图2表示图1中所示链轮轨道组与上下连杆连接的放大结构示意图；
[0016]图3表示图1中背部框架的主示图；
[0017]图4表示图1中所示上连杆的放大结构示意图。
[0018]图中:1、拉杆，2、限位孔，3、上连杆，4、三角形铁片，5、圆轮，6、链轮轨道，7、下连杆，8、提把,9、箱体,10、行走轮，11、链轮，12、底部框架，13、背部框架，14a、上加强杆，14b、下加强杆。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明:
[0020]如图1-4所示本实用新型行李箱，包括箱体9，底部框架12，箱体9还设有背部框架13，背部框架13与箱体9等宽，固定在箱体9的背面，行李箱还包括链轮轨道组，链轮轨道组的上端通过上连杆3与背部框架13活动连接，链轮轨道组的下端通过下连杆7与底部框架13固定连接。
[0021 ] 链轮轨道组包括两个安装有链轮11的链轮轨道6，两个链轮轨道6的上端和下端分别通过上下加强杆14a、14b固定连接在一起，加强了链轮轨道组的稳定性，使得链轮轨道组可承受较大重量的物品，上连杆3与上加强杆14a活动连接，下连杆7与下加强杆活动连接。
[0022]上连杆3与上加强杆14a之间通过铰接的方式活动连接；下连杆7与下加强杆14b之间通过铰接的方式活动连接，可以转动链轮轨道组，调节链轮轨道组倾斜的角度，适用于陡峭成度不同的台阶。
[0023]背部框架13设有至少一个限位孔2，上连杆3与所述背部框架13连接的一端设有弯头，弯头卡于所述限位孔2内，通过调节所卡的限位孔2的位置调节链轮轨道组的倾斜角度，适用于陡峭成度不同的台阶。
[0024]背部框架13与底部框架12是固定连接的整体。
[0025]链轮11的链节处设置有圆轮5和三角形铁片1，圆轮5和三角形铁片I间隔设置，圆轮5可转动，三角形铁片I是焊接在链节上的，不可转动，可以卡在台阶上，防止行李箱下滑。
[0026]圆轮5是橡胶轮，减小上下台阶过程中的噪音。
[0027]底部框架10上设有行走轮10，用于在相对较平的地面使用，箱体9上部设有提把8，方便提起行李箱，箱体9背部上方设有拉杆1，设所述的拉杆I是可伸缩的，可供身高不同的大众使用。
[0028]当箱包投入使用时，人们通过调节上连杆3所插入的限位孔2来调节链轮轨道组的倾斜角度，然后拉着拉杆I拖动行李箱上台阶，链轮11压在台阶上，三角形铁片4可卡在台阶上防着箱包下滑，当上台阶完毕后，调节上连杆3所插入的限位孔2，收起链轮轨道组，下台阶原来类似，此处不再累述。平整地面上，拉动行李箱，行走轮10接触地面转动。
[0029]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种行李箱，包括箱体(9)，底部框架(12)，其特征在于:所述箱体(9)还设有背部框架(13)，所述背部框架(13)与所述箱体(9)等宽，固定在所述箱体(9)的背面，所述行李箱还包括链轮轨道组，所述链轮轨道组的上端通过上连杆(3)与所述背部框架(13)活动连接，所述链轮轨道组的下端通过下连杆(7)与所述底部框架(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述的链轮轨道组包括两个安装有链轮(11)的链轮轨道(6)，所述两个链轮轨道(6)的上端和下端分别通过上下加强杆(14a，14b)固定连接在一起，所述上连杆(3)与上加强杆(14a)活动连接，所述下连杆(7)与下加强杆(14b)活动连接。
3.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于:所述的上连杆(3)与所述的上加强杆(14a)之间通过铰接的方式活动连接；所述下连杆(7)与所述下加强杆(14b)之间通过铰接的方式活动连接。
4.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于:所述背部框架(13)设有至少一个限位孔(2)，所述上连杆(3)与所述背部框架(13)连接的一端设有弯头，所述弯头卡于所述限位孔⑵内。
5.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述背部框架(13)与所述底部框架(12)是固定连接的整体。
6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的行李箱，其特征在于:所述链轮(11)的链节处设置有圆轮(5)和三角形铁片(I)，所述圆轮(5)和三角形铁片(I)间隔设置，所述的圆轮(5)可转动，所述的三角形铁片(I)是焊接在链节上的，不可转动。
7.根据权利要求6所述的行李箱，其特征在于:所述的圆轮(5)是橡胶轮。
8.根据权利要求1所`述的行李箱，其特征在于:所述的底部框架(10)上设有行走轮(10)，所述箱体(9)顶部设有提把(8)，所述箱体(9)背部上方设有拉杆(I)，设所述的拉杆(I)是可伸缩的。
【文档编号】A45C5/04GK203399768SQ201320468840
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2013年7月26日
【发明者】吴永 申请人:吴永