本发明涉及服装技术领域，具体涉及一种充气可调式保暖服。
背景技术：
飞行员在飞行时，机舱内温度恒定，且处于高强度劳动状态，保暖值较高会导致热负荷较大，降低飞行作战效率，因此，要求保暖值越小越好；而一旦弹射落入冷水中，为降低热量散失，延长待救时间，要求保暖量越高越好。二者要求相互矛盾。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种充气可调式保暖服，有效解决不同环境下保暖量需求，结构简单，重量轻，保暖效果好，尤其在恶劣的环境中也能有很好的保暖效果。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种充气可调式保暖服，包括内层衣面和外层衣面，内层衣面和外层衣面经过加工形成一个有夹层的双层密封衣面，夹层内的空间形成一个密封气囊，所述的充气可调式保暖服上设有压力阀和充气装置，压力阀和充气装置与密封气囊连通。
接上述技术方案，内层衣面和外层衣面形成夹层之间设有多个粘接点，粘接点的材料为多孔纤维。
接上述技术方案，密封气囊内的压力达到一定值时可以将粘接点崩开，使夹层内的空间更大，使密封气囊内充入更多的气体。
接上述技术方案，所述保暖服内侧设有温度传感器。
接上述技术方案，双密封衣面的夹层内涂刷有堵漏胶。
本发明具有以下有益效果：
通过压力阀排出服内空气，充气装置充入空气，调节保暖服内气囊中的空气量，从而调节保暖服的厚度，进而调整保暖量大小，有效解决不同环境下保暖量需求，结构简单，重量轻，保暖效果好，尤其在恶劣的环境中也能有很好的保暖效果，如在水中、雨中，不惧怕打湿而影响保暖效果。
附图说明
图1是本发明实施例中充气可调式保暖服的结构示意图；
图中，1-密封衣面，2-压力阀，3-充气装置，4-粘接点。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
参照图1所示，本发明提供的一个实施例中的充气可调式保暖服，包括内层衣面和外层衣面，内层衣面和外层衣面经过加工形成一个有夹层的双层密封衣面1，夹层内的空间形成一个密封气囊，所述的充气可调式保暖服上设有压力阀2和充气装置3，压力阀2和充气装置3与密封气囊连通；通过压力阀2排出服内空气，充气装置3充入空气，调节保暖服内气囊中的空气量，从而调节保暖服的厚度，进而调整保暖量大小，有效解决不同环境下保暖量需求，结构简单，重量轻，保暖效果好，尤其在恶劣的环境中也能有很好的保暖效果，如在水中、雨中，不惧怕打湿而影响保暖效果。
进一步地，内层衣面和外层衣面形成夹层之间设有多个粘接点4，粘接点4的材料为多孔纤维；粘接点4可以阻止空气流动，增加气囊内空气的保暖效率，另外粘接点4对内层衣面和外层衣面起到加强固定作用。
进一步地，粘接点4均匀分布。
进一步地，衣面材料采用防水材料制成。
进一步地，压力阀2为微型压力阀，充气装置3为微型自充气装置。
进一步地，密封气囊内的压力达到一定值时可以将粘接点4崩开，使夹层内的空间更大，使密封气囊内充入更多的气体。
进一步地，所述保暖服内侧设有温度传感器；可根据温度传感器检测到的人体温度，调节充入密封气囊内空气压力，以达到不同的保暖效果。
进一步地，双密封衣面的夹层内涂刷有堵漏胶；当在保暖服不小心刮破时，若在有水的环境中或向漏点淋水，通过堵漏胶自动膨胀密封，将漏点封堵住。
本发明的一个实施例中，本发明的工作原理：
本具体实施例为一种充气可调式保暖服，采用连身一体设计，主体衣面为双层气囊结构，由双层衣面密封制成薄气囊，气囊之间填充少量多孔纤维粘接点4，阻止空气流动，设计微型充气装置，以及微型压力阀用于充放气。保暖量的大小取决于死腔空气的厚度，当飞行员位于机舱内内，将保暖服气囊空气抽空，此时保暖服内无死腔空气，保暖服厚度最小，保暖值最小，既可有效降低热负荷，也便于飞行操作；当飞行员落入冷水中时，利用自充气装置向保暖服气囊中充入空气，保暖服厚度增加，死腔空气层提高，可大幅提高保暖量，降低热量散失，延长待救时间。本发明可通过微型压力阀排出服内空气，自充气装置充入空气，从而调节保暖服厚度，调整保暖量大小，有效解决不同环境下保暖量需求不同的矛盾。
以上的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。