一种车载旅行用翻转式加热架的制作方法

本发明涉及一种车载旅行装备，具体是一种车载旅行用翻转式加热架。

背景技术：

自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间，自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力，但是在过程中常常需要加热烹饪，由于当前使用的车载旅行加热装置采用一体化设计且加热高度低，使得在实际使用中出现种种问题。

为了解决上述问题，提出本发明，克服了当前使用的车载旅行加热装置，由于采用一体化设计，造成体型小而固定，不能满足多人的烹饪作业，造成加热作业耗时长等问题，解决了当前使用的车载旅行加热装置，由于采用一体化的设计，造成收纳时，占用本就不多的旅行空间等问题，改善了当前使用的车载旅行加热装置，由于加热高度低，人员往往要长时间蹲着烹饪，造成易疲劳等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，收纳组装快速，加热过程平衡稳定，加热作业高度适中，省时省力等优点。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车载旅行用翻转式加热架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车载旅行用翻转式加热架，包括模块化支撑升降结构，所述模块化支撑升降结构包括竖直设置的支撑安装筒，支撑安装筒的内部均竖直镶嵌设置有升降电机，支撑安装筒的上端通过竖直贯穿设置的电机转轴同轴设置有升降螺纹柱，支撑安装筒的上方配合升降螺纹柱水平设置有升降安装板，所述升降安装板的中间位置配合升降螺纹柱竖直贯穿设置有升降螺纹套，升降安装板的左右两端竖直向下设置有升降导向柱，支撑安装筒的左右两端配合升降导向柱镶嵌设置有升降导向槽，升降安装板的左右两端对称镶嵌设置有固定安装螺纹孔，相邻两个模块化支撑升降结构之间均连接设置有导向安装柱，所述导向安装柱的左右两端均配合固定安装螺纹孔同轴设置有固定安装螺纹柱，配合导向安装柱均水平嵌套设置有导向安装筒，导向安装筒的右上端竖直向上设置有支撑转动结构，所述支撑转动结构包括设置在导向安装筒上端设置的三角传动安装板，三角传动安装板的上端通过支撑转轴配合后侧设置的三角传动安装板设置有支撑转动安装筒，支撑转动安装筒的前后两侧对称同轴设置有转动齿环，转动齿环的下端配合三角传动安装板通过贯穿设置的传动转轴与转动齿环的下端啮合设置有传动齿轮，传动转轴均伸出三角传动安装板且同轴设置有双重同步传动带轮，三角传动安装板的下端左右对称镶嵌设置有同步主动电机，同步主动电机的前侧配合双重同步传动带轮均同轴设置有同步主动带轮，所述同步主动带轮与双重同步传动带轮通过传动带连接，支撑转动安装筒的左端水平设置有转动安装板，转动安装板的左半段竖直贯穿设置有转动安装框，转动安装框的内部水平设置翻转加热箱，转动安装框的前后两侧中间位置均贯穿设置有支撑轴承套，翻转加热箱的前后两侧配合支撑轴承套均设置有支撑转轴，所述支撑转轴均伸出支撑轴承套向下通过安装柱设置有自平衡配重块，所述翻转加热箱的上端水平设置有支撑加热网，翻转加热箱的下半段前后两侧均水平等间距设置有进气孔，翻转加热箱的左上角向上镶嵌设置有进水槽，进水槽的下端竖直贯穿设置有导流管，翻转加热箱的下端配合导流管水平设置有落灰导流槽。

作为本发明进一步的方案：所述支撑安装筒的下端水平设置有锥面防滑橡胶垫。

作为本发明进一步的方案：所述导向安装筒的上端左右两侧配合导向安装柱对称设置有固定螺钉。

作为本发明进一步的方案：所述进气孔内均镶嵌设置有进气过滤网。

作为本发明进一步的方案：所述落灰导流槽的上端配合进气孔水平设置有限径落灰板。

作为本发明进一步的方案：所述翻转加热箱的右下角配合落灰导流槽箱右下角贯穿设置有倾斜的出液管。

作为本发明再进一步的方案：所述双重同步传动带轮与同步主动带轮配合传动带均同轴设置有限位传动槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：克服了当前使用的车载旅行加热装置，由于采用一体化设计，造成体型小而固定，不能满足多人的烹饪作业，造成加热作业耗时长等问题，解决了当前使用的车载旅行加热装置，由于采用一体化的设计，造成收纳时，占用本就不多的旅行空间等问题，改善了当前使用的车载旅行加热装置，由于加热高度低，人员往往要长时间蹲着烹饪，造成易疲劳等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，收纳组装快速，加热过程平衡稳定，加热作业高度适中，省时省力等优点。

附图说明

图1为一种车载旅行用翻转式加热架的结构示意图。

图2为一种车载旅行用翻转式加热架中翻转加热箱的结构示意图。

图3为一种车载旅行用翻转式加热架中支撑转动结构的结构示意图。

图4为一种车载旅行用翻转式加热架中支撑安装筒的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种车载旅行用翻转式加热架，包括模块化支撑升降结构，所述模块化支撑升降结构包括竖直设置的支撑安装筒5，所述支撑安装筒5的下端水平设置有锥面防滑橡胶垫1，支撑安装筒5的内部均竖直镶嵌设置有升降电机2，支撑安装筒5的上端通过竖直贯穿设置的电机转轴同轴设置有升降螺纹柱8，支撑安装筒5的上方配合升降螺纹柱8水平设置有升降安装板7，所述升降安装板7的中间位置配合升降螺纹柱8竖直贯穿设置有升降螺纹套9，升降安装板7的左右两端竖直向下设置有升降导向柱4，支撑安装筒5的左右两端配合升降导向柱4镶嵌设置有升降导向槽3，升降安装板7的左右两端对称镶嵌设置有固定安装螺纹孔6，相邻两个模块化支撑升降结构之间均连接设置有导向安装柱10，所述导向安装柱10的左右两端均配合固定安装螺纹孔6同轴设置有固定安装螺纹柱，配合导向安装柱10均水平嵌套设置有导向安装筒11，所述导向安装筒11的上端左右两侧配合导向安装柱10对称设置有固定螺钉12，导向安装筒11的右上端竖直向上设置有支撑转动结构，所述支撑转动结构包括设置在导向安装筒11上端设置的三角传动安装板23，三角传动安装板23的上端通过支撑转轴配合后侧设置的三角传动安装板23设置有支撑转动安装筒18，支撑转动安装筒18的前后两侧对称同轴设置有转动齿环25，转动齿环25的下端配合三角传动安装板23通过贯穿设置的传动转轴与转动齿环25的下端啮合设置有传动齿轮24，传动转轴均伸出三角传动安装板23且同轴设置有双重同步传动带轮19，三角传动安装板23的下端左右对称镶嵌设置有同步主动电机22，同步主动电机22的前侧配合双重同步传动带轮19均同轴设置有同步主动带轮21，所述同步主动带轮21与双重同步传动带轮19通过传动带20连接，所述双重同步传动带轮19与同步主动带轮21配合传动带20均同轴设置有限位传动槽，支撑转动安装筒18的左端水平设置有转动安装板13，转动安装板13的左半段竖直贯穿设置有转动安装框14，转动安装框14的内部水平设置翻转加热箱15，转动安装框14的前后两侧中间位置均贯穿设置有支撑轴承套，翻转加热箱15的前后两侧配合支撑轴承套均设置有支撑转轴，所述支撑转轴均伸出支撑轴承套向下通过安装柱设置有自平衡配重块16，所述翻转加热箱15的上端水平设置有支撑加热网26，翻转加热箱15的下半段前后两侧均水平等间距设置有进气孔27，所述进气孔27内均镶嵌设置有进气过滤网，翻转加热箱15的左上角向上镶嵌设置有进水槽30，进水槽30的下端竖直贯穿设置有导流管29，翻转加热箱15的下端配合导流管29水平设置有落灰导流槽31，所述落灰导流槽31的上端配合进气孔27水平设置有限径落灰板28，所述翻转加热箱15的右下角配合落灰导流槽31箱右下角贯穿设置有倾斜的出液管。

本发明的工作原理是：通过将模块化支撑升降结构与导向安装柱10组合，并将导向安装筒11安装在导向安装柱10上，放置于汽车后备箱内，根据后备箱后沿的高度控制模块化支撑升降结构作业，通过升降电机2得电，调节升降安装板7的高度，使得导向安装柱10与后备箱后沿平齐，通过控制支撑转动结构，使得转动安装板13向右转动，在自平衡配重块16的作用下，使得翻转加热箱15在转动过程依然保持水平，转动到右侧伸出车身，通过在翻转加热箱15加入木炭等燃烧物，燃烧的灰烬落入落灰导流槽31，随着注入的水流出，完成户外加热的功能，克服了当前使用的车载旅行加热装置，由于采用一体化设计，造成体型小而固定，不能满足多人的烹饪作业，造成加热作业耗时长等问题，解决了当前使用的车载旅行加热装置，由于采用一体化的设计，造成收纳时，占用本就不多的旅行空间等问题，改善了当前使用的车载旅行加热装置，由于加热高度低，人员往往要长时间蹲着烹饪，造成易疲劳等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，收纳组装快速，加热过程平衡稳定，加热作业高度适中，省时省力等优点。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。