一种防脱汽车钥匙扣的制作方法

本实用新型涉及一种钥匙扣，特别涉及一种防脱汽车钥匙扣。

背景技术：

目前，汽车钥匙扣，又称汽车锁匙扣，制作汽车钥匙扣的材料一般为金属、鼎钢，皮革、塑料、木头等，此物精致小巧、造型千变万化是人们每天随身携带的汽车用品，现有的钥匙扣在长期使用下，容易与其他物体摩擦，碰撞等，引起部分结构松散导致钥匙脱落，给使用者造成损失。因此，我们提出一种防脱汽车钥匙扣。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种防脱汽车钥匙扣，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防脱汽车钥匙扣，包括扣座和螺纹杆，所述扣座底部通过第一转动轴贯穿转动连接有连接柱，所述连接柱底部安装有扣环，所述扣环包括第一连接弧杆和第二连接弧杆，所述第一连接弧杆和第二连接弧杆首端均水平固定连接有矩形固定块，所述矩形固定块中部竖直开设有穿孔，所述第一连接弧杆和第二连接弧杆尾端通过第二转动轴转动连接，所述连接柱下端水平开设有通口，位于通口上部的连接柱中部竖直向下开设有螺栓孔，所述连接柱底端中部竖直向下开设有安装槽，所述连接柱底端中部与安装槽竖直连通开设有螺纹孔，所述螺纹杆上下两端分别与螺栓孔和螺纹孔螺纹连接，所述螺纹杆底部固定连接有平口螺栓头。

进一步的，所述螺纹孔和螺栓孔在竖直方向对齐，且螺纹孔和螺栓孔的孔径相等。

进一步的，所述平口螺栓头置于安装槽内。

进一步的，两组所述矩形固定块置于通口内，且螺纹杆贯穿于两组所述矩形固定块的穿孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的防脱汽车钥匙扣，通过在连接柱底部水平开设有通口，并且在第一连接弧杆和第二连接弧杆的首端均设置有带有穿孔的矩形固定块，可以与螺纹杆配合将扣环牢固的固定在连接柱上，避免现有的钥匙扣在长期使用下，容易与其他物体摩擦，碰撞等，引起部分结构松散导致钥匙脱落，给使用者造成损失的问题。

2.本实用新型的防脱汽车钥匙扣，由于设置安装槽可以将螺纹杆的平口螺栓头进行收纳，避免受到外部的摩擦造成整个螺纹杆的松动。

附图说明

图1为本实用新型防脱汽车钥匙扣的整体结构示意图；

图2为本实用新型防脱汽车钥匙扣的扣坏结构示意图；

图3为本实用新型防脱汽车钥匙扣的第一连接弧杆和第二连接弧杆尾端连接结构示意图；

图4为本实用新型防脱汽车钥匙扣的螺纹杆与连接柱连接结构示意图。

图中：1、扣座；2、连接柱；3、第一转动轴；4、扣坏；41、第一连接弧杆；42、第二连接弧杆；43、矩形固定块；44、第二转动轴；5、螺栓孔；6、通口；7、安装槽；8、平口螺栓头；9、螺纹孔；10、穿孔；11、螺纹杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种防脱汽车钥匙扣，包括扣座1和螺纹杆11，所述扣座1底部通过第一转动轴3贯穿转动连接有连接柱2，所述连接柱2底部安装有扣环4，所述扣环4包括第一连接弧杆41和第二连接弧杆42，所述第一连接弧杆41和第二连接弧杆42首端均水平固定连接有矩形固定块43，所述矩形固定块43中部竖直开设有穿孔10，所述第一连接弧杆41和第二连接弧杆42尾端通过第二转动轴44转动连接，所述连接柱2下端水平开设有通口6，位于通口6上部的连接柱2中部竖直向下开设有螺栓孔5，所述连接柱2底端中部竖直向下开设有安装槽7，所述连接柱2底端中部与安装槽7竖直连通开设有螺纹孔9，所述螺纹杆11上下两端分别与螺栓孔5和螺纹孔9螺纹连接，所述螺纹杆11底部固定连接有平口螺栓头8。

其中，所述螺纹孔9和螺栓孔5在竖直方向对齐，且螺纹孔9和螺栓孔5的孔径相等。

其中，所述平口螺栓头8置于安装槽7内。

其中，两组所述矩形固定块43置于通口6内，且螺纹杆11贯穿于两组所述矩形固定块43的穿孔10。

工作原理：使用时使用平口起子转动平口螺栓头8将螺纹杆11上端与螺栓孔9分离，将螺纹杆11从螺纹孔9和矩形固定块42的穿孔10上抽出，再将第一连接弧杆41和第二连接弧杆42通过第二转动轴44转动分离后，再将汽车钥匙扣在扣环4上即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。