履带轮爬行旅行箱的制作方法

文档序号:18989368发布日期:2019-10-29 20:32阅读:339来源:国知局
履带轮爬行旅行箱的制作方法

本实用新型涉及一种旅行箱,特别是一种履带轮爬行旅行箱。



背景技术:

现今,随着人们生活水平的不断提高和生活节奏的不断加快,经常出差、旅行及学生每天背装大量课本的现象越来越普遍,因而各种规格的旅行箱得到广泛应用。目前,市场上常见的旅行箱为轮式旅行箱,尤以安装于行李箱底部的两个或四个单轮式旅行箱居多,此种旅行箱虽能极大地节省在平地上拖动行李时要耗费的人力,但其单轮在滚动时往往会出现箱体倾斜、翻倒或绊脚的现象,而且在遇到有台阶的路面时,往往还需要人力提行,这对于力气较小的学生或女性来说极不方便。鉴于轮式旅行箱的缺陷,目前市场上又出现了履带式旅行箱,但它们要么是在原有单轮式旅行箱的基础上直接安装不可拆卸履带,要么是额外增加履带轮,这两种履带式旅行箱虽然可解决传统旅行箱在上下台阶时耗力的问题,但安装不可拆卸履带的履带式旅行箱在平地上移动时会较费劲,而额外增加履带轮的履带式旅行箱会因箱子上安装的轮子过多而增加箱子本身重量和影响美观。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种结构简单、适用范围广、滚轮组与履带相结合的履带可拆卸式履带轮爬行旅行箱。

为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:一种履带轮爬行旅行箱,包括箱体,箱体上端设置有伸缩拉杆,箱体后部设置有收纳袋,箱体两侧安装有滚轮组,滚轮组包括旋转轴,旋转轴前端可转动连接在箱体上,旋转轴末端固定连接有伸缩杆、第一固定杆和第二固定杆,伸缩杆、第一固定杆和第二固定杆的末端分别安装有第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮,第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮外侧绕设有可拆卸的履带,人力拉动下,第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮能带动履带转动,使爬行旅行箱以履带轮式滑行。

进一步地,所述的旋转轴前端安装有松紧装置,所述的松紧装置上设有一手柄,掰开手柄,旋转轴得以松开,旋转轴、伸缩杆、第一固定杆和第二固定杆构成的支杆整体可作旋转运动,扣合手柄,旋转轴被紧锁,则旋转轴、伸缩杆、第一固定杆和第二固定杆构成的支杆整体无法转动。

进一步地,所述的伸缩杆、第一固定杆和第二固定杆之间呈120°均匀分布。

进一步地,所述的伸缩杆由固定杆和滑动杆组成,所述的固定杆连接在旋转轴末端,所述的滑动杆嵌套连接在固定杆上。

进一步地,所述的固定杆的外侧面开设有一段卡槽,所述的滑动杆末端设置有拉杆,所述的拉杆的末端设有按钮,向内按压所述的按钮两侧,拉杆可沿卡槽滑动,进而滑动杆在卡槽内滑动,松开按钮,拉杆卡在固定杆上不可滑动,滑动杆固定连接在固定杆上,从而通过滑动杆在卡槽内的前后滑动来改变伸缩杆的长度。

进一步地,所述的滑动杆经拉杆沿卡槽向后拉动,伸缩杆的长度变短,从第三滚轮上拆下履带,使履带绕设在第一滚轮和第二滚轮外侧,沿卡槽向前拉动拉杆,待履带可绷紧在第一滚轮和第二滚轮上时,松开按钮,锁住拉杆,使爬行旅行箱以第三滚轮单滚轮式滑行。

进一步地,所述的伸缩杆在滑动杆向卡槽后部滑动而变短时,从第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮上拆下履带,并将履带存放在收纳袋里,掰开手柄,旋转轴带动伸缩杆、第一固定杆和第二固定杆构成的支杆整体作旋转运动,则爬行旅行箱以滚轮组式滑行。

进一步地,所述的履带内侧凸设有履带纹,所述的履带纹与所述的第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮的胎面花纹相匹配,人力拉动下,通过履带纹与滚轮的胎面花纹配合作用,第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮可带动履带运转,从而爬行旅行箱以履带轮式滑行。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型提供的履带轮爬行旅行箱结构简单、操作方便,通过拉动拉杆就可改变伸缩杆长度,进而拆装履带,实现滚轮与履带轮的切换使用,通过调节松紧装置的松紧,即可使旅行箱以单滚轮或滚轮组方式切换滚动,适用多种路面,应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型以滚轮组式滑行时的后视图;

图2是本实用新型的履带轮结构示意图。

其中的附图标记为:箱体1、伸缩拉杆2、收纳袋3、滚轮组4、旋转轴5、伸缩杆6、第一固定杆7、第二固定杆8、第一滚轮9、第二滚轮10、第三滚轮11、履带12、松紧装置13、固定杆14、滑动杆15、卡槽16、拉杆17。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

如图1所示,一种履带轮爬行旅行箱,包括箱体1,箱体1上端设置有伸缩拉杆2,箱体1后部设置有收纳袋3,箱体1两侧安装有滚轮组4,滚轮组4包括旋转轴5,旋转轴5前端可转动连接在箱体1上,旋转轴5末端固定连接有伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8,伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8的末端分别安装有第一滚轮9、第二滚轮10和第三滚轮11,第一滚轮9、第二滚轮10和第三滚轮11外侧绕设有可拆卸的履带12,人力拉动下,第一滚轮9、第二滚轮10和第三滚轮11能带动履带12转动,使爬行旅行箱以履带轮式滑行。

实施例中,旋转轴5前端安装有松紧装置13,松紧装置13上设有一手柄,掰开手柄,旋转轴5得以松开,旋转轴5、伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8构成的支杆整体可作旋转运动,扣合手柄,旋转轴5被紧锁,则旋转轴5、伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8构成的支杆整体无法转动。

实施例中,伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8之间呈120°均匀分布。

实施例中,伸缩杆6由固定杆14和滑动杆15组成,固定杆14连接在旋转轴5末端,滑动杆15嵌套连接在固定杆14上。

实施例中,固定杆14的外侧面开设有一段卡槽16,滑动杆15末端设置有拉杆17,拉杆17的末端设有按钮,向内按压按钮两侧,拉杆17可沿卡槽16滑动,进而滑动杆15在卡槽16内滑动,松开按钮,拉杆17卡在固定杆14上不可滑动,滑动杆15固定连接在固定杆14上。

实施例中,履带12内侧凸设有履带纹,履带纹与第一滚轮9、第二滚轮10和第三滚轮11的胎面花纹相匹配,人力拉动下,通过履带纹与滚轮的胎面花纹配合作用,第一滚轮9、第二滚轮10和第三滚轮11可带动履带12运转。

当遇到有台阶的路面时,掰开松紧装置13上的手柄,转动旋转轴5使第一滚轮9和第二滚轮10触地,扣合手柄,旋转轴5被紧锁,旋转轴5、伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8构成的支杆整体无法转动,向内按压按钮两侧,通过拉杆17拉动滑动杆15向卡槽16后部滑动,松开按钮两侧,伸缩杆6长度变短,装上履带12,再向内按压按钮两侧,通过拉杆17拉动滑动杆15向卡槽16前部滑动,使伸缩杆6伸长至履带12绷紧在第一滚轮9、第二滚轮10和第三滚轮11上而不脱带,松开按钮两侧,伸缩杆6长度固定,在人力拉动下,第一滚轮9和第二滚轮10转动,在履带纹与滚轮的胎面花纹配合作用下,第一滚轮9和第二滚轮10带动履带12运转,从而爬行旅行箱以履带轮式滑行,提高旅行箱在台阶路面的通过性能。

当遇到平整路面时,向内按压按钮两侧,通过拉杆17拉动滑动杆15向卡槽16后部滑动,松开按钮两侧,伸缩杆6长度变短,卸下履带12,掰开松紧装置13上的手柄,转动旋转轴5使第三滚轮11触地,第一滚轮9和第二滚轮10离开地面,扣合手柄,旋转轴5、伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8构成的支杆整体无法转动,人力拉动下,第三滚轮11滚动,从而爬行旅行箱以单滚轮式滑行,可减少不必要的滚轮的磨损。

当遇到凹凸不平的路面时,掰开松紧装置13上的手柄,使旋转轴5、伸缩杆6、第一固定杆7和第二固定杆8构成的支杆整体作旋转运动,从而在遇到小凹坑或凸丘时,爬行旅行箱以滚轮组式滑行,可跨越凹坑或凸丘,当遇到难以跨越的凹凸路面时,可通过拉杆17调节伸缩杆6长度变长,而提高滚轮组式旅行箱的越障性能。

以上仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案,在不脱离本实用新型的构思的前提下所做的若干改进和润饰,应视为本实用新型的保护范围。

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