一种新型旅行箱的制作方法

本实用新型涉及一种新型旅行箱，具体地说是采用了连杆滑块，方便体力较小的女性通过火车站地下通道，以及方便出门旅游当作小桌子的旅行箱，属于日常生活领域。

背景技术：

旅游业的发展蒸蒸日上，其中出门旅行或是外出办事的女性，经常会携带行李箱，当行李箱装的东西太多，行李箱过重，通过火车站地下通道等下坡场合时，即便有旅行箱的货物通道，但由于女性体力不够大的原因，无法较好的控制旅行箱在货物通道上下坡，另外，现有的旅行箱目前只具备装运东西的功能，在外旅行有时需要一个桌子更好的吃饭和进行一些棋牌类活动，现有的旅行箱由于高度不够，当作桌子来用并不能带来很好的用户体验。

技术实现要素：

针对上述的不足，本实用新型提供了一种新型旅行箱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新型旅行箱，是由箱体、桌腿、锁扣、下坡杆、加固杆、下坡轮、支撑杆和滑块组成的，其中箱体是由拉杆、箱体本体、桌腿槽、顶扣、箱体下坡杆连接轴和锁扣槽组成的，桌腿是由桌腿本体和锁扣孔组成的，锁扣是由锁扣本体、弹簧和锁扣滑块组成的，下坡杆是由下坡杆本体、箱体下坡杆连接孔、加固杆下坡杆连接孔、下坡杆支撑杆连接杆、下坡弹簧、下坡弹珠、收纳弹簧和收纳弹珠组成的，支撑杆是由支撑杆本体、下坡杆支撑杆连接孔、下坡弹珠孔、收纳弹珠孔和支撑杆滑块连接杆组成的，其中桌腿与箱体相连，锁扣安装在箱体上，下坡杆安装在箱体上，加固杆安装在下坡杆上，下坡轮安装在下坡杆上，支撑杆与下坡杆相连，滑块安装在支撑杆上，拉杆安装在箱体本体上，桌腿槽安装在箱体本体上，顶扣安装在箱体本体上，箱体下坡杆连接轴安装在箱体本体上，锁扣槽安装在箱体本体上，锁扣孔安装在桌腿本体上，弹簧安装在锁扣本体上，锁扣滑块安装在锁扣本体上，箱体下坡杆连接孔安装在下坡杆本体上，加固杆下坡杆连接孔安装在下坡杆本体，下坡杆支撑杆连接杆安装在下坡杆本体上，下坡弹簧安装在下坡杆本体内，下坡弹珠安装在下坡杆本体内，与下坡弹簧相连，收纳弹簧安装在下坡杆本体内，收纳弹珠安装在下坡杆本体内，与收纳弹簧相连，下坡杆支撑杆连接孔安装在支撑杆本体上，下坡弹珠孔安装在支撑杆本体上，收纳弹珠孔安装在支撑杆本体上，支撑杆滑块连接杆安装在支撑杆本体上。

所述的锁扣通过锁扣滑块与箱体相连。

所述的弹簧一端与锁扣本体固接在一起，另一端与钉扣相连。

所述的下坡轮的一端焊接在下坡杆上。

该实用新型的有益之处是，采用连杆滑块机构，减少下坡时旅行箱的角度，从而更好的控制的旅行箱下坡的方向；外出旅行时，可以当做小桌子用，方便进行棋牌类活动或者吃饭。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图，

附图2为本实用新型的结构示意图，

附图3为本实用新型中的箱体的结构示意图，

附图4为本实用新型的结构示意图，

附图5为本实用新型中的桌腿的结构示意图，

附图6为本实用新型中的锁扣的结构示意图，

附图7为本实用新型中的锁扣的结构示意图，

附图8为本实用新型中的下坡杆的结构示意图，

附图9为本实用新型中的下坡杆的剖视图，

附图10为本实用新型中的支撑杆的结构示意图，

附图11为本实用新型附图9的局部放大图，

附图12为本实用新型附图9的局部放大图。

图中，1、箱体，2、桌腿，3、锁扣，4、下坡杆，5、加固杆，6、下坡轮，7、支撑杆，8、滑块，101、拉杆，102、箱体本体，103、桌腿槽，104、顶扣，105、箱体下坡杆连接轴，106、锁扣槽，201、桌腿本体，202、锁扣孔，301、锁扣本体，302、弹簧，303、锁扣滑块，401、下坡杆本体，402、箱体下坡杆连接孔，403、加固杆下坡杆连接孔，404、下坡杆支撑杆连接杆，405、下坡弹簧，406、下坡弹珠，407、收纳弹簧，408、收纳弹珠，701、支撑杆本体，702、下坡杆支撑杆连接孔，703、下坡弹珠孔，704、收纳弹珠孔，705、支撑杆滑块连接杆。

具体实施方式

一种新型旅行箱，是由箱体1、桌腿2、锁扣3、下坡杆4、加固杆5、下坡轮6、支撑杆7和滑块8组成的，其中箱体1是由拉杆101、箱体本体102、桌腿槽103、顶扣104、箱体下坡杆连接轴105和锁扣槽106组成的，桌腿2是由桌腿本体201和锁扣孔202组成的，锁扣3是由锁扣本体301、弹簧302和锁扣滑块303组成的，下坡杆4是由下坡杆本体401、箱体下坡杆连接孔402、加固杆下坡杆连接孔403、下坡杆支撑杆连接杆404、下坡弹簧405、下坡弹珠406、收纳弹簧407和收纳弹珠408组成的，支撑杆7是由支撑杆本体701、下坡杆支撑杆连接孔702、下坡弹珠孔703、收纳弹珠孔704和支撑杆滑块连接杆705组成的，其中桌腿2与箱体1相连，锁扣3安装在箱体1上，下坡杆4安装在箱体1上，加固杆5安装在下坡杆4上，下坡轮6安装在下坡杆4上，支撑杆7与下坡杆4相连，滑块8安装在支撑杆7上，拉杆101安装在箱体本体102上，桌腿槽103安装在箱体本体102上，顶扣104安装在箱体本体102上，箱体下坡杆连接轴105安装在箱体本体102上，锁扣槽106安装在箱体本体102上，锁扣孔202安装在桌腿本体201上，弹簧302安装在锁扣本体301上，锁扣滑块303安装在锁扣本体301上，箱体下坡杆连接孔402安装在下坡杆本体401上，加固杆下坡杆连接孔403安装在下坡杆本体401，下坡杆支撑杆连接杆404安装在下坡杆本体401上，下坡弹簧405安装在下坡杆本体401内，下坡弹珠406安装在下坡杆本体401内，与下坡弹簧405相连，收纳弹簧407安装在下坡杆本体401内，收纳弹珠408安装在下坡杆本体401内，与收纳弹簧407相连，下坡杆支撑杆连接孔702安装在支撑杆本体701上，下坡弹珠孔703安装在支撑杆本体701上，收纳弹珠孔704安装在支撑杆本体701上，支撑杆滑块连接杆705安装在支撑杆本体701上。

所述的锁扣3通过锁扣滑块303与箱体1相连。

所述的弹簧302一端与锁扣本体301固接在一起，另一端与钉扣104相连。

所述的下坡轮6的一端焊接在下坡杆4上。

当进入火车站地下通道以及类似场合时，将支撑杆7从箱体1内拉出，支撑杆7带动滑块8和下坡杆4运动，此时，收纳弹珠408受到支撑杆7的压迫作用，从收纳弹珠孔408中挤出，并压迫收纳弹簧407收缩，当运动到下坡弹珠406与下坡弹珠孔703重合时，下坡弹簧405将下坡弹珠406弹出，进入到下坡弹珠孔703内，从而使得下坡杆4与支撑杆7相对静止，此时进入货物坡道，下坡轮6与箱体底部的轮子同坡道接触，完成下坡动作时，将支撑杆7压回，下坡弹珠406从下坡弹珠孔703中挤出，压迫下坡弹簧405收缩，当支撑杆7以及下坡杆4完全收回时，收纳弹簧407将收纳弹珠408挤入收纳弹珠孔408中，从而完成固定。当需要将该装置当作小桌子使用时，将锁扣3从锁扣槽106中拉出并固定住，此时弹簧302处于收缩状态，然后将桌腿2从桌腿槽103中拉出，当锁扣孔202和锁扣槽106重合时，放开锁扣3，弹簧302恢复原态，锁扣3通过锁扣孔202进入到锁扣槽106内，从而固定住桌腿2，使用完毕后，将锁扣3拉出并固定，将桌腿2收回，放开锁扣3，弹簧302恢复原态，进入到锁扣槽106内，从而将桌腿2固定在箱体1内。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。