无连线缠绕的称重行李箱轮结构的制作方法

文档序号:19753709发布日期:2020-01-21 22:07阅读:166来源:国知局
无连线缠绕的称重行李箱轮结构的制作方法

本实用新型涉及行李箱领域技术,尤其是指一种无连线缠绕的称重行李箱轮结构。



背景技术:

众所周知,行李箱便于携带衣物且让人移动方便,人们外出旅游或出差时,行李箱是必不可少的物件,已深受人们广泛使用。传统行李箱包括箱体以及脚轮等,其功能单一,倘若外出旅游或出差时,人们搭乘坐飞机情形下,办理登机手续必须将随行携带的行李箱进行称重,然后根据超载的重量来计算需要缴纳额外的托运费用,如此人们在整理行李时,往往是根据需要来装纳物品,有时会忽略其重量,或者一时找不到称重器来称,只能凭感觉来装,这样到机场后很容意会因超重而多支付运输费用,增添许多不必要的麻烦;随着当今社会电子化程度的提高,传统行李箱远远满足不了当今消费者之需求,从而也有人提出在行李箱上设置自称重模块,通过设置自称重模块,使得人们可直观地了解行李箱的重量。

通常情况下自称重模块设置于脚轮上随脚轮转动,而连接自称重模块的控制电路板通常设置在箱体内,并且控制电路板与自称重模块一般通过导线连接,如此便于出现连线缠绕的问题,对使用产生了不良影响。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种无连线缠绕的称重行李箱轮结构,其能有效解决现有之行李箱容易出现连线缠绕的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:

一种无连线缠绕的称重行李箱轮结构,包括有轮座以及脚轮;该脚轮包括有轮胎支架以及可转动地设置于轮胎支架上的轮胎,该轮胎支架可转动地安装在轮座上;该轮胎支架上设置有称重传感器和下pcb板,该下pcb板与称重传感器导通连接并随轮胎支架同步转动;该轮座上设置有上pcb板,该上pcb板位于下pcb板的正上方,且上pcb板与下pcb板之间通过导通弹片和导通轨道彼此配合活动并保持接触导通。

作为一种优选方案,所述轮胎支架上具有转轴,该转轴上套设有轴承,该轴承固定在轮座上。

作为一种优选方案,所述称重传感器固定在轮胎支架内,该下pcb板固定在转轴的顶端。

作为一种优选方案,所述下pcb板通过导线与称重传感器导通连接。

作为一种优选方案,所述上pcb板设置于轮座内。

作为一种优选方案,所述上pcb板通过导线连接有ad采集器。

作为一种优选方案,所述导通轨道位于下pcb板的上表面,该导通弹片位于上pcb板的下表面。

作为一种优选方案,所述导通弹片为碳刷弹片。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:

通过在轮胎支架上设置有下pcb板,在轮座上设置上pcb板,并配合上pcb板与下pcb板之间通过导通弹片和导通轨道彼此配合活动并保持接触导通,有效杜绝出现连线缠绕的问题,利于保证产品的使用性能,为使用带来便利。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图;

图2是本实用新型之较佳实施例的截面图。

附图标识说明:

10、轮座20、脚轮

21、轮胎支架211、转轴

212、轴承22、轮胎

30、称重传感器40、下pcb板

41、导通轨道50、上pcb板

51、导通弹片60、导线。

具体实施方式

请参照图1和图2所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有轮座10以及脚轮20。

该脚轮20包括有轮胎支架21以及可转动地设置于轮胎支架21上的轮胎22,该轮胎支架21可转动地安装在轮座10上;在本实施例中,所述轮胎支架21上具有转轴211,该转轴211上套设有轴承212,该轴承212固定在轮座10上。

该轮胎支架21上设置有称重传感器30和下pcb板40,该下pcb板40与称重传感器30导通连接并随轮胎支架21同步转动;在本实施例中,所述称重传感器30固定在轮胎支架21内,该下pcb板40固定在转轴211的顶端,所述下pcb板40通过导线(图中未示)与称重传感器30导通连接。

该轮座10上设置有上pcb板50,该上pcb板50位于下pcb板40的正上方,且上pcb板50与下pcb板40之间通过导通弹片51和导通轨道41彼此配合活动并保持接触导通。在本实施例中,所述上pcb板50设置于轮座10内,所述上pcb板50通过导线60连接有ad采集器(图中未示),所述导通轨道41位于下pcb板40的上表面,该导通弹片51位于上pcb板50的下表面,并且,所述导通弹片51为碳刷弹片,以使得接触更加的稳定可靠并且耐用。

详述本实施例的工作原理如下:

使用时,本实用新型通过轮座固定在行李箱之箱体的底部,轮胎22与地面接触并可滚动,当轮胎支架21在360°旋转的过程中,导通弹片51和导通轨道41相对活动并紧密接触,将称重传感器30的信号通过导通弹片51传到ad采集器上,实现了在360°旋转过程中数据能够传输,并且无连线缠绕的问题。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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