一种合页内置的行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及行李箱的技术领域，特别是涉及一种合页内置的行李箱。


背景技术：

2.行李箱通常包括上下两个箱体，上下两个箱体可以通过拉链或者铝框连接。对于铝框式行李箱而言，上箱体和下箱体之间通过两个合页装置连接，可以实现打开和闭合。现有的合页装置一般都需要安装在行李箱的外表面，不仅影响美观度，而且容易造成合页叶片的磕碰，而如果要将合页叶片以及合页转轴全部设置在行李箱内部，则需要两根转轴分别连接两片合页叶片，构造复杂且将增加合页装置的厚度，同样影响美观性，且将更多的侵占行李箱内部的收纳空间。此外，现有的铝框行李箱通常需要通过钢钉来连接框架和箱体，工艺较为复杂，且增加了行李箱的整体重量。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种合页内置的行李箱。所述行李箱通过设置在行李箱内部的共轴合页连接，有效的解决了现有技术中存在的问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案来解决上述技术问题：一种合页内置的行李箱，包括上箱体和下箱体，所述行李箱还包括上框体和下框体，所述上框体和下框体分别与上箱体和下箱体固定连接,上框体的下表面设置有若干合页槽，下框体上表面的对应位置也设置有相同数量的合页槽，每个合页槽中设置两片共轴合页，上框体和下框体可以通过所述合页连接，所述合页的合页轴套沿径向方向凸出于上框体和下框体的外表面，凸出部分的长度大于等于合页轴套外径的50％。
5.优选的，所述上框体和下框体为塑料材质。
6.优选的，所述上框体和下框体通过粘结剂分别与上箱体和下箱体固定连接。
7.优选的，所述上框体和下框体通过卡扣分别与上箱体和下箱体固定连接。
8.优选的，所述上框体的下表面设置有一圈凸起，所述下框体的上表面设置有一圈凹槽，在行李箱闭合时，所述凸起和所述凹槽相互扣合。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：
10.本实用新型所述的合页内置的行李箱，将合页叶片设置在行李箱的内部，可以有效减少合页叶片的磕碰，且造型美观。采用共轴合页，结构简单，易于生产和安装，可以有效减小与之连接的框体的厚度，还可以减少合页结构对行李箱内部空间的侵占。更进一步，本实用新型的上、下框体可采用塑料材质，易于设置为各种造型，上、下框体可通过粘结剂或卡扣与上、下箱体连接，方便快捷，还可以减轻行李箱的整体重量。
附图说明：
11.构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
12.图1为本实用新型实施例中合页内置的行李箱的爆炸示意图；
13.图2为本实用新型实施例中的合页的结构示意图；
14.图3为本实用新型实施例中合页内置的行李箱闭合状态下的立体视图；
15.图4为本实用新型实施例中合页结构处的剖视图；
16.图5为本实用新型实施例中上框体的仰视图；
17.图6为本实用新型实施例中下框体的俯视图；
18.图7为本实用新型实施例中上框体和下框体扣合时的剖视图。
19.图中示出：
20.1-上箱体；
21.2-上框体；
22.3-下箱体；
23.4-下框体；
24.5-合页槽；
25.6-合页；
26.61-合页轴套。
具体实施方式
27.下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限定在实施例的范围之中，实施例仅是举例说明。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
28.如图1所示，一种合页内置的行李箱，包括上箱体1、上框体2、下箱体3、下框体4，上框体1和下框体4通过胶水分别与上箱体1和下箱体3固定连接。上框体2的下表面设置有两个合页槽5，下框体4上表面的对应位置也设置有两个合页槽5，每个合页槽5中设置有两片共轴的合页6，上框体2和下框体4通过合页6连接。
29.如图2所示，为合页6的结构示意图，包括合页叶片和合页轴套61，图3为行李箱闭合状态下的立体视图，合页6内置于行李箱之中，图4所示为合页结构处的剖视图，合页轴套61沿径向方向凸出于上框体2和下框体4的外表面，凸出部分的长度大于合页轴套61外径的50％。
30.图5、图6分别是上框体2的俯视图和下框体4的仰视图，图7所示为上框体2和下框体4扣合时的剖视图。上框体2和下框体4的材质为塑料，上框体2的下表面设置有一圈凸起，下框体4的上表面设置有一圈凹槽，在行李箱闭合时，所述凸起和所述凹槽可以相互扣合。
31.本实施例中，通过在上固定框2的下表面和下固定框4的上表面分别设置合页槽5的方式，将合页6的叶片收纳于行李箱的内部，有效减少了合页叶片的磕碰，且造型美观。合页6采用共轴设置，可以有效减小上固定框2和下固定框4的厚度，还可以减少合页结构对行李箱内部空间的侵占。合页轴套61沿径向方向凸出于上框体2和下框体4的外表面，能够增大行李箱打开后的角度。上固定框2和下固定框4为塑料材质，易于设置为各种造型，上固定框2和下固定框4通过胶水分别与上箱体1和下箱体3固定连接，方便快捷，还可以减轻行李箱的整体重量。
32.如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
33.除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。


技术特征：
1.一种合页内置的行李箱，包括上箱体和下箱体，其特征在于：所述行李箱还包括上框体和下框体，所述上框体和下框体分别与上箱体和下箱体固定连接,上框体的下表面设置有若干合页槽，下框体上表面的对应位置也设置有相同数量的合页槽，每个合页槽中设置两片共轴合页，上框体和下框体可以通过所述合页连接，所述合页的合页轴套沿径向方向凸出于上框体和下框体的外表面，凸出部分的长度大于等于合页轴套外径的50％。2.如权利要求1所述的一种合页内置的行李箱，其特征在于：所述上框体和下框体为塑料材质。3.如权利要求2所述的一种合页内置的行李箱，其特征在于：所述上框体和下框体通过粘结剂分别与上箱体和下箱体固定连接。4.如权利要求2所述的一种合页内置的行李箱，其特征在于：所述上框体和下框体通过卡扣分别与上箱体和下箱体固定连接。5.如权利要求3或4所述的一种合页内置的行李箱，其特征在于：所述上框体的下表面设置有一圈凸起，所述下框体的上表面设置有一圈凹槽，在行李箱闭合时，所述凸起和所述凹槽相互扣合。

技术总结
本实用新型涉及一种合页内置的行李箱，包括上箱体和下箱体，所述行李箱还包括上框体和下框体，所述上框体和下框体分别与上箱体和下箱体固定连接,上框体的下表面设置有若干合页槽，下框体上表面的对应位置也设置有相同数量的合页槽，每个合页槽中设置两片共轴合页，上框体和下框体可以通过所述合页连接，所述合页的合页轴套沿径向方向凸出于上框体和下框体的外表面，凸出部分的长度大于等于合页轴套外径的50％。本实用新型所述的合页内置的行李箱造型美观，结构简单，易于生产和安装。易于生产和安装。易于生产和安装。


技术研发人员：陈王伦
受保护的技术使用者：浙江银座箱包有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/6/14