一种行李箱的制作方法

本技术属于行李箱，特别是涉及一种行李箱。

背景技术：

1、中国专利文献cn209846333u公开了一种行李箱，包括箱体、设置在箱体底部的滚轮以及设置在箱体背面的可伸缩的拉杆，其特征在于：所述拉杆左右两侧上设有第一护栏和第二护栏，所述第一护栏和第二护栏插接连接，第一护栏和第二护栏与拉杆围成一个空腔，本实用新型提供了一种行李箱，具有安全，方便的优点，但是该设计存在以下缺陷：该设计的移动轮不能够进行收缩，当需要将行李箱静止放置时，移动轮容易导致行李箱发生移动，稳定性较差，为解决上述问题，现提出一种行李箱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种行李箱，解决现有的行李箱的移动轮不能够进行收缩，当需要将行李箱静止放置时，移动轮容易导致行李箱发生移动，稳定性较差的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体的底面固定安装有若干安装柱，所述安装柱内转动连接有螺杆，所述螺杆的周侧面固定连接有副齿轮，所述螺杆的周侧面螺纹连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端连接有万向轮，所述行李箱本体的一侧面转动连接有转把，所述转把的一端固定连接有主齿轮，通过设置螺杆和伸缩杆，螺杆正向转动时，伸缩杆推动万向轮向下移动，使得万向轮伸出，方便行李箱本体的放置，当需要对行李箱本体静止放置时，使得螺杆反向转动，伸缩杆向上移动，进一步带动万向轮向上移动，能够将万向轮收纳至支撑柱内，避免行李箱本体发生移动。

4、所述行李箱本体的一表面固定安装有安装柱，所述安装柱内滑动连接有调节杆，所述调节杆的上端固定连接有把手，所述安装柱的一表面安装有卡扣，所述调节杆的一表面开设有卡槽，通过设置调节杆和卡扣，拉动调节杆，调节杆能够进行伸缩，将卡扣插入卡槽内即可对调节杆的长度进行固定，方便根据使用者的身高调节把手的高度。

5、所述行李箱本体的一表面安装有若干锁扣。

6、所述主齿轮与副齿轮呈垂直设置，且主齿轮与副齿轮啮合。

7、支撑柱内壁的两侧面均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块与伸缩杆固定连接。

8、所述伸缩杆与安装柱滑动配合。

9、所述卡扣安装在卡槽内，且卡扣与卡槽滑动配合。

10、本实用新型具有以下有益效果：

11、1、本实用新型通过设置螺杆和伸缩杆，螺杆正向转动时，伸缩杆推动万向轮向下移动，使得万向轮伸出，方便行李箱本体的放置，当需要对行李箱本体静止放置时，使得螺杆反向转动，伸缩杆向上移动，进一步带动万向轮向上移动，能够将万向轮收纳至支撑柱内，避免行李箱本体发生移动。

12、2、本实用新型通过设置调节杆和卡扣，拉动调节杆，调节杆能够进行伸缩，将卡扣插入卡槽内即可对调节杆的长度进行固定，方便根据使用者的身高调节把手的高度。

13、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种行李箱，包括行李箱本体(1)，其特征在于：所述行李箱本体(1)的底面固定安装有若干安装柱(4)，所述安装柱(4)内转动连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的周侧面固定连接有副齿轮(13)，所述螺杆(10)的周侧面螺纹连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的底端连接有万向轮(9)，所述行李箱本体(1)的一侧面转动连接有转把(3)，所述转把(3)的一端固定连接有主齿轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，所述行李箱本体(1)的一表面固定安装有安装柱(4)，所述安装柱(4)内滑动连接有调节杆(5)，所述调节杆(5)的上端固定连接有把手(16)，所述安装柱(4)的一表面安装有卡扣(6)，所述调节杆(5)的一表面开设有卡槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，所述行李箱本体(1)的一表面安装有若干锁扣(8)。

4.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，所述主齿轮(12)与副齿轮(13)呈垂直设置，且主齿轮(12)与副齿轮(13)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，支撑柱(2)内壁的两侧面均开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)内滑动连接有限位块(15)，所述限位块(15)与伸缩杆(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，所述伸缩杆(11)与安装柱(4)滑动配合。

7.根据权利要求2所述的一种行李箱，其特征在于，所述卡扣(6)安装在卡槽(7)内，且卡扣(6)与卡槽(7)滑动配合。

技术总结
本技术公开了一种行李箱，涉及行李箱技术领域。本技术包括行李箱本体，行李箱本体的底面固定安装有若干安装柱，安装柱内转动连接有螺杆，螺杆的周侧面固定连接有副齿轮，螺杆的周侧面螺纹连接有伸缩杆，伸缩杆的底端连接有万向轮，行李箱本体的一侧面转动连接有转把，转把的一端固定连接有主齿轮。本技术通过设置螺杆和伸缩杆，螺杆正向转动时，伸缩杆推动万向轮向下移动，使得万向轮伸出，方便行李箱本体的放置，当需要对行李箱本体静止放置时，使得螺杆反向转动，伸缩杆向上移动，进一步带动万向轮向上移动，能够将万向轮收纳至支撑柱内，避免行李箱本体发生移动。

技术研发人员：梁世安,陈林燕
受保护的技术使用者：瑞安市百盛箱包有限公司
技术研发日：20221207
技术公布日：2024/1/13