可伸缩头盔后视镜

文档序号:35322708发布日期:2023-09-04 09:54阅读:26来源:国知局
可伸缩头盔后视镜

本技术属于后视镜,特别是涉及一种可伸缩头盔后视镜。


背景技术:

1、随着社会的发展,电动车辆符合国家定的节能环保趋势,大大方便了短途交通,最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用,居民乘骑电动车的人数日益增加,在为了骑车安全的情况下人们会佩戴头盔,头盔是保护头部的装具,是人们交通中不可或缺的工具。

2、现有的部分电动车并没有安装后视镜,人们在骑行时需要自行扭头观察身后路况,导致行车安全性大大降低,为了解决这一问题,因此设计了可伸缩头盔后视镜。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可伸缩头盔后视镜,解决了现有技术中的部分电动车并没有安装后视镜的技术问题。

2、为达上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

3、一种可伸缩头盔后视镜,包括头盔、位于头盔前侧的面屏,固定于面屏中部上方的固定块,固定块的中部开设有卡槽,卡槽内装设有筒体,筒体两端的中部均滑动配合有杆体,杆体一端的中部滑动配合有柱体;

4、柱体的一端固定有球形连杆,球形连杆的周侧转动配合有后视镜,后视镜正面与面屏相对应,筒体、两个杆体和两个柱体之间装设有调节组件。

5、可选的,调节组件包括转动配合于筒体周侧中部的转动杆、固定于转动杆一端的第一锥齿轮、转动配合于筒体内并与杆体螺纹配合的第一螺杆、固定于第一螺杆周侧的第二锥齿轮、分别螺纹配合于第一螺杆两端的中部的两个第二螺杆,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,转动杆位于固定块一侧。

6、可选的,杆体的中部开设有螺纹孔,第一螺杆与螺纹孔螺纹配合,第一螺杆的中部开设有螺纹槽,两个第二螺杆分别螺纹配合于螺纹槽的两端,第二螺杆的一端与柱体的另一端固定。

7、可选的,固定块与面屏之间装设有吸盘或双面胶,球形连杆包括固定于柱体一端的连杆、固定于连杆一端的球形块,球形块与后视镜的背面转动配合,且两个后视镜分别位于面屏的前方两侧。

8、本实用新型的实施例具有以下有益效果:

9、本实用新型的一个实施例通过在固定块内设置卡槽,可根据需要对筒体进行转动拆卸,并利用调节组件可同时调节筒体两端的杆体及柱体伸出或缩进的长度,以便更好的对两个后视镜之间的距离进行调节,在柱体一端设置球形连杆,可根据使用者的目光角度手动调节后视镜的方向角度,以便更好的对路况进行观察,适用范围更广,且有效解决了现有的部分电动车没有后视镜的问题。

10、当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。



技术特征:

1.一种可伸缩头盔后视镜,其特征在于,包括:头盔(1)、位于头盔(1)前侧的面屏(2),固定于面屏(2)中部上方的固定块(3),固定块(3)的中部开设有卡槽(4),卡槽(4)内装设有筒体(5),筒体(5)两端的中部均滑动配合有杆体(6),杆体(6)一端的中部滑动配合有柱体(7);

2.如权利要求1所述的一种可伸缩头盔后视镜,其特征在于,调节组件包括转动配合于筒体(5)周侧中部的转动杆(16)、固定于转动杆(16)一端的第一锥齿轮(11)、转动配合于筒体(5)内并与杆体(6)螺纹配合的第一螺杆(13)、固定于第一螺杆(13)周侧的第二锥齿轮(12)、分别螺纹配合于第一螺杆(13)两端的中部的两个第二螺杆(14)。

3.如权利要求2所述的一种可伸缩头盔后视镜,其特征在于,第一锥齿轮(11)与第二锥齿轮(12)啮合,转动杆(16)位于固定块(3)一侧。

4.如权利要求2所述的一种可伸缩头盔后视镜,其特征在于,杆体(6)的中部开设有螺纹孔,第一螺杆(13)与螺纹孔螺纹配合,第一螺杆(13)的中部开设有螺纹槽(15),两个第二螺杆(14)分别螺纹配合于螺纹槽(15)的两端,第二螺杆(14)的一端与柱体(7)的另一端固定。

5.如权利要求1所述的一种可伸缩头盔后视镜,其特征在于,固定块(3)与面屏(2)之间装设有吸盘或双面胶。

6.如权利要求1所述的一种可伸缩头盔后视镜,其特征在于,球形连杆包括固定于柱体(7)一端的连杆(8)、固定于连杆(8)一端的球形块(9),球形块(9)与后视镜(10)的背面转动配合,且两个后视镜(10)分别位于面屏(2)的前方两侧。


技术总结
本技术公开了一种可伸缩头盔后视镜,涉及后视镜技术领域。本技术包括头盔、位于头盔前侧的面屏,固定于面屏中部上方的固定块,固定块的中部开设有卡槽,卡槽内装设有筒体,筒体两端的中部均滑动配合有杆体,杆体一端的中部滑动配合有柱体。本技术通过在固定块内设置卡槽,可根据需要对筒体进行转动拆卸,并利用调节组件可同时调节筒体两端的杆体及柱体伸出或缩进的长度,以便更好的对两个后视镜之间的距离进行调节,在柱体一端设置球形连杆,可根据使用者的目光角度手动调节后视镜的方向角度,以便更好的对路况进行观察,适用范围更广,且有效解决了现有的部分电动车没有后视镜的问题。

技术研发人员:张坤
受保护的技术使用者:北京大学第三医院(北京大学第三临床医学院)
技术研发日:20230217
技术公布日:2024/1/14
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