壳体组件及行李箱的制作方法

本技术涉及行李箱，特别涉及一种壳体组件行李箱。

背景技术：

1、行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用于放置物品的箱子，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品的，是人们外出工作、旅行、求学的必备物品。传统行李箱包括相互铰接设置的前壳体和后壳体，为了方便用户临时取放单件物品，一般在前壳体上设置取放口，取放口铰接有盖体，盖体用于打开和关闭取放口，从而方便用户临时取放单件物品。由于前壳体的结构强度较低，导致前壳体容易发生变形，造成盖体无法顺畅地打开和关闭取放口。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种壳体组件，能够方便用户锁紧盖体。

2、本实用新型还提出一种具有上述壳体组件的行李箱。

3、根据本实用新型的第一方面实施例的壳体组件，包括前壳体、框架、盖体及限位结构，所述前壳体具有容纳槽，所述容纳槽的底壁开设有取放口，所述框架容置于所述容纳槽内，并与所述前壳体连接，所述框架沿所述容纳槽的周向延伸设置，所述框架的内部中空形成避让通道，所述避让通道与所述取放口连通，所述盖体与所述前壳体转动连接，以打开和关闭所述取放口，所述限位结构设于所述盖体与所述前壳体之间，所述限位结构用于限制所述盖体转动，其中，所述盖体打开所述取放口时，所述限位结构断开，所述盖体关闭所述取放口时，所述限位结构连接。

4、根据本实用新型的第一方面实施例的壳体组件，至少具有如下有益效果：

5、框架的外轮廓与容纳槽的轮廓相匹配，通过设置框架，框架环绕设于取放口，能够提高前壳体的结构强度，以减少前壳体沿容纳槽的周向弯曲变形，能够减少容纳槽的轮廓的变形，以避免盖体进入或者退出容纳槽时盖体与前壳体干涉的情况发生，使得限位结构能够顺畅地连接和断开，保证盖体能够顺畅地打开和关闭取放口，以提高用户的使用体验。

6、根据本实用新型的一些实施例,所述框架与所述容纳槽的底壁连接，且所述框架沿所述取放口的周向延伸设置。

7、根据本实用新型的一些实施例,所述框架包括连接件和与所述连接件连接的加强件，所述连接件与所述容纳槽的底壁连接，且所述连接件沿所述取放口的周向延伸设置，所述加强件与所述连接件连接，所述避让通道设于所述加强件。

8、根据本实用新型的一些实施例,所述连接件与所述加强件为一体式结构。

9、根据本实用新型的一些实施例,所述框架与所述容纳槽的底壁可拆卸连接。

10、根据本实用新型的一些实施例,所述框架通过紧固件与所述容纳槽的底壁可拆卸连接。

11、根据本实用新型的一些实施例,所述连接件通过卡接结构与所述容纳槽的底壁可拆卸连接。

12、根据本实用新型的一些实施例,所述卡接结构包括卡槽和卡钩，所述卡槽和所述卡钩的其中之一设于所述盖体，另一设于所述前壳体，所述卡钩的钩部容置于所述卡槽。

13、根据本实用新型的一些实施例,所述限位结构包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设于所述盖体并设有限位槽，所述第二限位件可活动地设于所述前壳体，且所述第二限位件设有限位部，所述第二限位件活动时，所述限位部能够进入或者退出所述限位槽。

14、根据本实用新型的第二方面实施例的行李箱，包括后壳体及以上实施例所述的壳体组件，所述后壳体与所述前壳体铰接。

15、根据本实用新型的第二方面实施例的行李箱，至少具有如下有益效果：

16、框架的外轮廓与容纳槽的轮廓相匹配，通过设置框架，框架环绕设于取放口，能够提高前壳体的结构强度，以减少前壳体沿容纳槽的周向弯曲变形，能够减少容纳槽的轮廓的变形，以避免盖体进入或者退出容纳槽时盖体与前壳体干涉的情况发生，使得限位结构能够顺畅地连接和断开，保证盖体能够顺畅地打开和关闭取放口，以提高用户的使用体验。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种壳体组件,其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，所述框架(200)与所述容纳槽(110)的底壁连接，且所述框架(200)沿所述取放口(120)的周向延伸设置。

3.根据权利要求2所述的壳体组件，其特征在于，所述框架(200)包括连接件(210)和与所述连接件(210)连接的加强件(220)，所述连接件(210)与所述容纳槽(110)的底壁连接，且所述连接件(210)沿所述取放口(120)的周向延伸设置，所述加强件(220)与所述连接件(210)连接，所述避让通道(201)设于所述加强件(220)。

4.根据权利要求3所述的壳体组件，其特征在于，所述连接件(210)与所述加强件(220)为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，所述框架(200)与所述容纳槽(110)的底壁可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的壳体组件，其特征在于，所述框架(200)通过紧固件与所述容纳槽(110)的底壁可拆卸连接。

7.根据权利要求3所述的壳体组件，其特征在于，所述连接件(210)通过卡接结构与所述容纳槽(110)的底壁可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的壳体组件，其特征在于，所述卡接结构包括卡槽和卡钩，所述卡槽和所述卡钩的其中之一设于所述盖体(300)，另一设于所述前壳体(100)，所述卡钩的钩部容置于所述卡槽。

9.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，所述限位结构包括第一限位件(310)和第二限位件(130)，所述第一限位件(310)设于所述盖体(300)并设有限位槽(311)，所述第二限位件(130)可活动地设于所述前壳体(100)，且所述第二限位件(130)设有限位部，所述第二限位件(130)活动时，所述限位部能够进入或者退出所述限位槽(311)。

10.一种行李箱，其特征在于，包括后壳体和如权利要求1至9任一项所述的壳体组件，所述后壳体与所述前壳体(100)铰接。

技术总结
本技术公开了一种壳体组件，并公开了具有壳体组件的行李箱，其中壳体组件包括前壳体具有容纳槽，容纳槽的底壁开设有取放口，框架容置于容纳槽内，并与前壳体连接，框架沿容纳槽的周向延伸设置，框架的内部中空形成避让通道，避让通道与取放口连通，盖体与前壳体转动连接，以打开和关闭取放口，限位结构设于盖体与前壳体之间，限位结构用于限制盖体转动，其中，盖体打开取放口时，限位结构断开，盖体关闭取放口时，限位结构连接，如此，通过设置框架，能够提高前壳体的结构强度，以减少前壳体的弯曲变形，使得限位结构能够顺畅地连接和断开，保证盖体能够顺畅地打开和关闭取放口。

技术研发人员：江锡洲
受保护的技术使用者：中山皇冠皮件有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/4/29