专利名称：用于软行李包的框架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种行李包，特别是被叫做软边行李包的，它通常是由布料壁缝在一起构成的以形成一个挂在内部框架上的平行六面体形状的布袋。该框架对于布袋提供了总的结构上的牢固性，否则布袋便会过于松软。该框架也提供了结构部件，在其上可附加上一个手柄以便携带以及一些轮子以便运送。
如上所述的典型的软行李包的型式具有一个由蜂窝状的挤压成形的热塑性材料制成的底板或者最好是一块长方形的层压木板。该层压木板件被覆盖以与该行李包其他部份一致的布料或乙烯树脂并铆接到该袋状的、布料构成的底部上。该底板也可带有两或四个轮子以用于运送该箱包。也是具有代表性的，该底板的上表面带有一个箍形框架件。该框架件被紧固到在行李包内部的该层压木底板的顶表面上，并带有一个手柄或其他附属件铆接穿过该框架件，穿过箱包体到达该箱包结构的外部。该框架件可以是钢的或塑料的并通常覆盖以布料，由于该框架件可能比较粗糙或设想为具有尖锐的表面将对使用者放置衣物或者别的个人用品时与该框架发生接触将是不受欢迎的。在该框架件和该底板连接在一起的地方也呈现出美观的和功能性的问题。那些连接处的端部表面势必是比较粗糙的，由此而需要进一步包覆起来以防止在箱包中被运送的个人财物与这些粗糙的边缘表面相接触。
一种由森萨奈特公司(Samconite Corporation，本发明的被转让人)制造的新型的行李包变得流行起来。这种行李包，被叫做“Ultralite”的行李包流行起来，它具有装在该行李包的小的长方形的端部壁上的外部开口的盒状的小口袋。这种盒状小口袋的外部开口对使用者的方便来说是很重要的。椐此，这种端部口袋则一定要放到框架的外面，这将导致该端部口袋容易发生下垂并不能由所述底板来支承。
本发明的目的是克服前述现有技术的美观上和功能上的缺点，这是由于在通常的U-型框架件的端部提供了一个向外延伸的附属足部，从而该附属机构和该U-型框架件的端部表面从主要的容器部分(界定为在底板和U-型框架件之间的空间)分隔出来，并进一步提供了使得底板延伸到正常的所述框架件的外周壁以外以致前述式样的端部口袋得以支承。再者，该盒状口袋提供了自动的或者现成的所述框架件的端部的覆盖，否则的话这些端部会造成粗糙的不宜接触的或者至少在外观上是不好的。
据此，本发明包括了一个以纤维织物制成的软行李包并带有一个框架来支承该行李包体。该行李包体具有至少一个端部壁面。该框架包括一个底板延伸于该行李包体的整个长度和宽度上。这个底板具有一个第一端部和一个第二端部。这个第一端部大致终接于所述的端部壁面。一个框架件装到该底板的每个端部处，这个框架件包括腿部从所述底部处向上延伸着。至少所述第一个腿部的底端具有一个附属的足部基本上垂直于该腿部。装备了紧固装置用于将所述附属足部装到所述底板的端部上去，并使该附属足部从该框架件处向外导向所述一个端部壁面并覆盖在所述底板的第一端部上。
最好，该框架件包括一个一般的U-型结构并具有纵向延伸的顶部与所述的两个腿部相连接。每个所述腿部具有一个附属足部从该腿部按相反方向向外延伸。该框架件最好包括一个挤压成型的均匀的截面形状，该截面具有分隔开的纵向边缘，并在挤压成形的一个面上形成一对沟槽。这对沟槽被一个相反方向的脊背相互间隔开。
所述一个端部壁面包括例如用一种拉链装置来提供一个局部的开口通向一个端部口袋，该端部口袋至少部分地被一个内部壁面界定着，该口袋定位于所述第一腿部和所述的一个端部壁面之间。在该最佳实施例中，所述内部壁面是附着在所述的一个端部壁面的盒状布料结构的形式，该盒状布料结构具有一个底端，该底端直接放到与第一腿部联接的附属足部上面。在这样的情况下，该盒状内部壁面盖住了该附属足部。
附图简要说明
图1示出了本发明的部分断开的软行李包的轮廓视图;
图2示出了图1的行李包的框架;
图3示出了图1所示的行李包的细节，也是部分断开的视图。
行李包10是一般已知的结构，具有一个布料体11支承在一个框架12上，该框架12用铆钉、螺钉等装到布料体的里面。行李包10包括至少一个端部壁面14被封边19紧固到行李包体的其余部分上去，该端部壁面具有一个可选择的例如用拉链15的可开启的开口装置。对于很多行李包来说，还提供了多个轮子或小脚轮以便于运送。
框架12，如在图1中穿过行李包的开启着的包皮门所见到的，包括一个底板18基本上延伸于行李包的整个宽度，并最好延伸于行李包的从一个端壁到另一个端壁的整个长度上。加接于底板18上并从那里向上延伸的是框架件20，该框架件20包括一个水平延伸的顶部21和垂挂于其上的第一和第二腿部22和22。在每个腿部的最低端处是一个附属足部24。更详细地说，这个附属足部24与该腿部22形成一个基本上是直角的角度，并对顶部21来说，其方向是相反地向外离开的。如图2所示，框架件20最好有两个足部24。这些附属足部彼此指向相反的方向。还可看到一个穿过该行李包的端部壁面的盒状辅助部分，同时简化了行李包的整体结构。参阅图3，分隔壁面16是以盒状布料结构的形式从封边19处延伸于所述端部壁面14和行李包体的其余部分之间。这样，该分隔壁面16就形成了一个盒状部分，其底部(图1中的17)直接搁在向外指向的附属足部24上面，该附属足部是在腿部22的底端处。
附属足部24用常见形式的铆钉、螺钉等紧固到底板上。附属装置还包括螺钉26，该螺钉26穿过在框架20内通过挤压成形加工整体形成的一对平行的沟槽28。此较理想的是还应包括一块金属板或其类似物以在遍及挤压成形的附属足部24上扩散其紧固力。
轮子件13用传统的方法或铆接到所述行李包的布料体上和底板18上。这些轮子最好位于至少部分地低于该底板18的端部。与示于美国专利号3，977，501中的情况相反，根据本发明的行李包结构，不再需要对在框架件20和底板18之间的附属机构加以遮盖或掩饰。所述分隔壁面16，一种盒状的布料构造，特别是当它在松弛的时候，罩住了附属足部和用于将之定位于底板18端部上的螺钉。而底板18的绝大部分面积不会显得杂乱，除了存在不多的与轮子13的附属件相连接的铆钉头以外。
权利要求
1.一种软行李包，包括一个用纤维织物制成的包体和一个用于支承所说的包体的框架，所说的包体具有至少一个端部壁面，所说的框架包括一个基本上延伸于所说的行李包的全长上的底板；所说的底板具有一个在其一端的第一端部和在其另一端的第二端部，所说的第一端部大致上终接于所说的一个端部壁面，以及一个框架件装在所说的底板的每个所说的端部上，其特征在于，所说的框架件包括从所说的底板处向上延伸的那些腿部，所说的腿部的至少第一个腿部的底端具有附属足部，该附属足部与将之将属于其上的腿部形成一个基本上是直角的角度，还包括用于将属足部装到底板端部上去的紧固装置，所说的附属足部从所说的框架件向外延伸出去指向所说的一个端部壁面并覆盖着所说的底板的第一端部。
2.根据权利要求1的软行李包，其特征是，所说的框架件包括一个一般的U-型构造，并且有一个纵向延伸的顶部与所说的腿部连接起来，而每个所说的腿部具有一个附属足部彼此相互按相反方向向外延伸。
3.根据权利要求2的软行李包，其特征是，所说的框架件是由热塑性材料挤压成形的。
4.根据权利要求3的软行李包，其特征是，所说的热塑性材料挤压成形的框架件具有一个均匀的横截面，该横截面形状具有间隔开的纵向边缘，以及在所说的挤压成形的一个面上形成有一对沟槽，所说的一对沟槽彼此被一个相反指向的脊背相互间隔开。
5.根据权利要求4的软行李包，其特征是，所说的紧固装置是位于每个所说的沟槽内的。
6.根据权利要求1的软行李包，其特征是，还包括一个内部壁面，以及其中所说的一个端部壁面包括用于提供一个可选择的开口方法从那里穿过到一个端部口袋的装置，该端部口袋至少部分地被所说的内部壁面所界定，所说的内部壁面是位于所说的第一腿部和所说的一个端部壁面之间。
7.根据权利要求1的软行李包，其特征是，还包括一个内部壁面，所说的一个端部壁面包括用于提供一个可选择的开口方法从那里穿过到一个端部口袋的装置，该端部口袋至少部分地被所说的内部壁面所界定，所说的内部壁面是位于所说的第一腿部和所说的一个端部壁面之间，所说的端部壁面被一个封边来缝装到行李包体的其余部分上去，以及所说的内部壁面是一个盒状布料构造的形式在所说的封边处缝装到所说的端部壁面上，所说的盒状口袋具有一个底端可直接遮盖住与所说的第一腿部相联接的附属足部，从而所说的盒状内部壁面遮住了所说的附属足部。
8.根据权利要求7的软行李包，其特征是，所说的底板的第一端部在所说的盒状内部壁面的底下延伸着。
9.一种用于软行李包的框架件，其特征在于，包括一个一般的U-型的构造，具有一个纵向延伸部并与两个腿部相连接，它们之间相互垂直，而每个所说的腿部具有一个附属足部从所说的纵向延伸部的端部方向向外延伸出去，每个所说的足部具有间隔开的纵向边缘，以及在其一侧具有一对沟槽，每个所说的足部从所说的腿部之一延伸出去并平行于所说的纵向延伸部，还彼此按相反方向向外离开。
10.根据权利要求9的框架件，其特征是，所说的框架件是由连续的，热塑性的材料挤成型的。
11.根据权利要求10的框架件，其特征是，所说的框架件具有一个基本上均匀的横截面形状，该横截面形状具有间隔开的纵向边缘以及在挤压成形的一个面上形成的一对沟槽，所说的一对沟槽彼此间被一个相反指向的面上的脊背所间隔开。
12.根据权利要求1的软行李包，其特征是，所说的端部壁面由一个封边缝装到所说的行李包体的其余部分上去。
全文摘要
软行李包的框架通常包括一个挤压成型的塑料或金属材料的箍型件附装在一个底板上，在其间的附着装置对于杂乱的内部空间导致了美观问题。本发明的行李包以及框架结构的向下指向的腿部终接于向外伸出的附属足部，并固定于底板的端部。在腿部的相邻处是一个分隔壁面，形成盒状的布料结构的辅助隔层附着到联接的端部壁面上，并用拉链通过端部壁面可进入该盒状结构。该盒状结构直接搁在所述附属足部上并盖住它。行李包的中间区域由于这种独特的附属装置而不再显得杂乱。
文档编号A45C3/00GK1064799SQ92101578
公开日1992年9月30日 申请日期1992年3月12日 优先权日1991年3月15日
发明者戴维·E·沃克曼 申请人:森萨奈特公司