专利名称：改良的行李箱侧边拉柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及行李箱或其类似物的把手，特别是指一种用于行李箱或其类似物侧边上的可伸缩式拉柄。
就先有技术所知传统用的行李箱可伸缩式拉柄，如第74202986号“轮式旅行箱伸缩拉带”与第7226109号“行李箱拉带装置”等二件新型专利案，其所揭露的均是包含有固定于行李箱侧边上的一个壳体，一条以对折方式设于该壳体内的拉带，介于各该拉带与壳体内部间的一个弹簧，以及一个位于该壳体外并与该拉带连接的拉柄，由于该构造将于该行李箱侧边上占据相当大的空间，而且其拉柄悬垂于行李箱的侧边外，因此可能与不可预期的物件相互勾连，而且亦影响该行李箱整体的美感。
本实用新型的目的即在于提供一种改良的行李箱侧边拉柄，其可供拉带在该行李箱旁自由伸缩，且其拉柄不致与其他物件相互勾连。
为达到该目的，本实用新型主要包含有一个壳体，一条拉带设于该壳体内部，一个连接件设于该拉带的上端，一个拉柄设于该连接件的上端，其特征在于该壳体侧边上设有一个长形孔，一个卡止件设于该壳体内部，其具有对应于该长形孔且稍具弹性的一个勾条，该勾条的预定部位上并设有一个凸起部，该连接件的预定部位上设有可与该凸起部嵌接的一个卡槽，一个环扣套设于该壳体外缘，其具有可经由该长形孔延伸至该壳体内部，并与该勾条外缘对应的一个压制块；因此，使该环扣带动该压制块于该长形孔中移动时，可使该凸起部与该卡槽间形成无法脱出的卡制状态或可分离的释放状态。
本实用新型进一步于该连接件与该拉柄之间设有一个枢接件，使可改变该拉柄与连接件间的结合角度。
现举一本实用新型的较佳实施例，并配合图式做进一步的详细说明如下，其中
图1为本实用新型一较佳实施例的立体图；图2为本实用新型一较佳实施例的立体分解图。
图3为本实用新型一较佳实施例沿
图1中3－3方向的剖视图。
图4为本实用新型一较佳实施例沿
图1中4－4方向的剖视图。
图5为本实用新型一较佳实施例沿
图1中5－5方向的剖视图，显示其中各该定位块与定位槽分离时的状态。
图6为本实用新型一较佳实施例使用于行李箱侧边上的立体图，显示其拉柄呈内缩状态。
图7为本实用新型一较佳实施例使用于行李箱侧边上的立体图，显示其拉柄呈外伸状态。
请参阅各图式，本实用新型的可伸缩式拉柄10，包含有一个壳体12，一条拉带14设于该壳体12内部，一个连接件16以其下端与该拉带14的上端连接，一个拉柄18设于该连接件16的上端，一个枢接件19连接于各该连接件16与拉柄18之间。
该壳体12，包含有一个内壳20，其具有开口朝外的一个第一容室21，若干穿孔22设于该第一容室21的底部，并相隔适当的距离，一块挡板23设于该第一容室21的上端，并由其底部向外延伸适当的长度；一个外壳24固定于该内壳20外侧，具有与该第一容室21相对应的第二容室25，一对长形孔26相对设于外壳上端的二侧边，一个卡止件27以一体成型方式设于该第二容室25的上端，其具有由该第二容室25底部向内延伸的一个连接部271，一对勾条272由该连接部271的二端向上延伸适当长度，并与该第二容室25底部相隔一适当的距离，一对凸起部273分别相向设于各该勾条272的末端；一个环扣28略呈匚型套设于该外壳25的上端外缘，其具有分别设于其二侧边内缘并相向延伸适当高度的一对压制块281，且各该压制块281分别经由对应的各该长形孔26延伸至该第二容室25内部。
该拉带14，是以略具弹性的PU材料制成环节状，其上端设有一对卡孔141，下端凸设有向该第一容室21延伸适当高度的一个挡块142。
该连接件16，包含有一个第一本体30与一个第二本体32，该第一本体30其朝向该第二本体32的一侧凸设有三对凸柱31，且对应于设在该第二本体32上的若干凹孔(图中未示)，使该二者形成相互卡接成一体的状态；该第二本体32的下端设有朝向其两侧边外的一对卡槽33；该连接件16进一步设有贯通其上端左右两侧的一个第三容室34，该第三容室34设为由左而右内径逐渐缩小状，且其内缘设有相对应的一对第一平面部35。
该拉柄18，具有略呈匚型的身部40；一个第一定位座41凸设于该身部40的下端；一个定位块42呈十字型凸设于该第一定位座41的右侧边；一个第一轴孔43由该定位块42的左侧向右延伸适当的深度；一个第二轴孔44连通于该第一轴孔43右端与该定位块42的右侧边外，其直径较该第一轴孔43的直径小；一个第二定位座45凸设于该身部40下端，并位于该第一定位座41的右方；一个第三轴孔46凹设于该第二定位座45的左侧边，且与该第二轴孔44相对应。
该枢接件19，包含有一个活动定位座50，其具有凹设于其左端的一个十字型定位槽51，一根第一轴杆52由该定位槽51的中央向左延伸适当的长度，一对第二平面部53设于该活动定位座50的二侧边，并与各该第一平面部35相对应，一个第四轴孔54由该第一轴杆52的左端向右延伸适当深度，一个第五轴孔55连通于各该第四轴孔54右端与活动定位座50右侧端之间，且其直径较该第四轴孔54为大，使于其间形成一肩部56，一个螺旋弹簧57介于各该肩部56与该第二定位座45的左侧边之间，一根第二轴杆58以其右端紧密嵌置于该第三轴孔46中，其左端则以可滑动方式穿置于该第四轴孔54中，一个按钮59嵌设于该第一轴杆52的外侧端，并可容置于该第一轴孔43中。
组合时，将该拉带14置于该壳体12内部，其上端通过一对螺丝143锁固于该连接件16的下端；该连接件16下端二侧的各该卡槽33恰与该卡止件27上的各该凸起部273对应，该连接件16的上端供该活动定位座50嵌置于其第三容室34之中，并使各该第一、第二平面部35、53相互抵接，借此使该拉柄18枢设于该连接件16的上端，而该壳体12则可以若干螺丝(图中未示)固定于一行李箱60的侧边上(如图6、7所示)。
当该拉带14呈收合状态时，该壳体12内部卡止件27上的各该凸起部273是嵌置于该连接件16下端相对应的各该卡槽33中，而设于该壳体12上端外的该环扣28则以其延伸至该壳体12内部的各该压制块281抵住各该勾条272的末端外缘，以使该连接件16形成受卡制而无法向外拉出的状态。欲将该拉带14拉出时，使用者可将该环扣28向下推，以迫使其上的各该压制块281不再抵住各该勾条272之外，因此，使用者拉动该拉柄18以带动该连接件16向外时，各该略具有弹性的勾条272即会略为外张以释放该连接件16，使其易于脱出该壳体12之外，且该拉带14受该连接件16拉出时，设于其末端的挡块142将会抵住该壳体12内部上端所设的挡板23，使其不致于全部脱离于该壳体12之外。
还有，当该枢接件19未受外力作用时，该活动定位座50将受该弹簧57推抵而使其上的定位槽51与该拉柄18上的定位块42相互嵌接，使该拉柄18于不使用时，可贴靠于该行李箱60的侧边上。
而当使用者欲拉出该拉带14以使其便于拉动该行李箱60时，可按压该枢接件19上的按钮59使其向内滑动，并经由该第一轴杆52推动该活动定位座50沿该第二轴杆58的轴向随其向内移动以压缩该弹簧57，同时使各该定位块42与定位槽51脱离嵌接状态(如图5所示)，由此可使该拉柄18于该行李箱60的侧边上向外翻转九十度。
综上所述，本实用新型利用设于该壳体内部的卡止件，以及固定于该拉带上端的连接件两侧所设的卡槽，并与该环扣配合可用以形成卡制或释放该拉带的构造，以及可调整拉柄呈垂直或翻转九十度的枢接件构造等，均为首先创造且合于实用，故提出实用新型专利申请。
权利要求1.一种改良的行李箱侧边拉柄，包含有一个壳体；一条拉带，穿置于该壳体内部；一个连接件，以其预定部位与该拉带的上端固接，并可带动该拉带于该壳体内滑动；一个拉柄，设于该连接件上；其特征在于该壳体上端外缘设有沿其长轴方向延伸预定长度的一个长形孔，一块挡板设于该壳体的上端内部，一个卡止件设于该壳体内部，其具有对应于该长形孔且稍具弹性的一个勾条，该勾条的末端设有一凸起部，一个环扣以可上、下滑动的方式套设于该壳体上端，其内缘凸设有一个压制块，且该压制块具有预定的高度而经由该长形孔延伸至该壳体内部，并对应于该勾条的末端外侧；该拉带下端凸设有与该挡板对应的一个挡块；该连接件其下端的侧边上设有对应于该凸起部的一个卡槽；通过各该环扣、卡止件与卡槽的配合，将使该连接件于该壳体上端形成卡制状态，或予以释放使其可将该拉带拉出该壳体之外，而通过各该挡板与挡块的配合，可使该拉带不致全部脱出于该壳体之外。
2.依据权利要求1所述改良的行李箱侧边拉柄，其特征是该拉柄的预定部位上设有一个十字型的定位块，一个枢接件设于该连接件的预定部件上，其上并设有可与该定位块对应嵌接的一个十字型定位槽，使各该拉柄与连接件间可通过各该定位块与定位槽形成平行或垂直等二种夹角的连结状态。
3.依据权利要求2所述改良的行李箱侧边拉柄，其特征是该拉柄的预定部位上凸设有相隔预定距离的一个第一定位座与一个第二定位座，该枢接件则穿置于该连接件的预定部位上，并具有可分别枢接于各该第一、第二定位座上的一根第一轴杆与一根第二轴杆。
4.依据权利要求3所述改良的行李箱侧边拉柄，其特征是该定位槽设于一个活动定位座上，该第一轴杆由该定位槽的中央向外延伸预定长度并以可滑动方式穿置于该第一定位座上，该第二轴杆的一端固设于该第二定位座上，其另一端以可滑动方式穿置于该活动定位座上，一弹簧介于各该第二定位座与活动定位座之间。
5.依据权利要求4所述改良的行李箱侧边拉柄，其特征是该第二轴杆凸出于该第一定位座外，并于其上设有一个按钮，且该活动定位座与该第一轴杆内部同轴设有一个贯通孔。
专利摘要改良的行李箱侧边拉柄，包含壳体，壳体内有一拉带，连接件设于拉带上端，拉柄设于连接件上端，壳体侧边有一长形孔，一卡止件设于壳体内，具有对应于长形孔且稍具弹性的钩条，钩条预定部位上有一凸起部，连接件预定部位上有可与凸起部嵌接的卡槽，一环扣套设于壳体外缘，具有可经长形孔延伸至壳体内与钩条外缘对应的压制块；使环扣带动压制块于长形孔中移动时，可使凸起部与卡槽间形成无法脱出的卡制状态或可分离的释放状态。
文档编号A45C13/26GK2170677SQ9322463
公开日1994年7月6日 申请日期1993年9月15日 优先权日1993年9月15日
发明者江枝昌 申请人:江枝昌