专利名称：具有稳定定位结构的旅行箱伸缩拉杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种伸缩拉杆，特别是适用于旅行箱使用的具有稳定定位结构的伸缩拉杆。
现今社会大众十分重视休间生活，外出旅游已成为休间生活最主要的活动。外出旅游最常见的装备，即携带衣物、物品的旅行箱或手提袋。以手提袋而言，因皆需用手提拿，体积太大手提费劲甚至提不动，体积小的又装盛不下多少必需品，故长途旅行或出国旅游一般都舍弃不用。旅行箱，常见的有不加装拉杆和加装拉杆的两种，没有拉杆的旅行箱，在旅行过程中经常须徒步行走而使用不便。装有拉杆的旅行箱，由于在拉杆上安装有拖动装置，给旅行带来了很多的方便。但已有的旅行箱伸缩拉杆，尚存在一些需要改进的地方，不加改进仍有些对旅行者不便之处，例如已知的拉杆机构常使用锥形栓来顶持拉杆尾端，使拉杆尾端扩大，再去顶撑外管而实现定位。这种伸缩拉杆定位结构可以做成两段式伸缩结构，但拉杆上的锥形栓经长期与外管摩擦，常遭变形或脱落掉离。也有将伸缩拉杆设计成卡笋控制的，但其控制机构设在外管的中座上，使用者在行进中调整伸缩长度时也感不便。
为了解决上述已有旅行箱伸缩拉杆存在的问题、提供使用者更大的方便，并使伸缩拉杆有更稳定的定位结构和更长的使用寿命，本实用新型提出一种更完善的旅行箱伸缩拉杆定位结构，其目的在于使使用者更方便操作控制按钮，更适应各种高度的使用者调整伸缩拉杆的长度，并使定位结构更稳定，不易发生故障，更经久耐用，并降低伸缩拉杆的生产成本，使消费者便宜地购买。
本实用新型的设计方案是将控制按钮设计在手握把上，使操作者方便地控制拉杆的伸缩需求。将控制定位机构设计成卡笋方式，并把卡笋移动机构设计在内管的末端适当处，在外管设置数额较多的定位孔，以实现拉杆长度的多位控制，以适应高度不同的使用者的要求。
本实用新型共有附
图11个，它们是
图1本实用新型立体系统图。
图2本实用新型立体外观图。
图3本实用新型伸缩拉杆定位剖视图。
图3A本实用新型定位动作局部剖视图。
图4本实用新型伸缩拉杆脱离定位孔剖视图。
图4A本实用新型脱离定位孔局部剖视图。
图5本实用新型滑动片、卡笋，弹簧实施例立体图。
图5A本实用新型卡笋实施例剖视图。
图6本实用新型定位孔较佳实施例剖视图。
图7本实用新型定位孔另一较佳实施例剖视图。
图8本实用新型定位孔再一较佳实施例剖视图。
上述各附图的图号罗列如下1握把 30、40、19组合槽10左把手盖 4中座100右把手盖 41缘片11、21插置座5内管110定位孔片 51、61、81固定孔12、32扦销 610、810固定孔42、62、72扦销 52 U形槽120 U形定位孔条 54、540卡固座121容置空间 55、550嵌固柱13、53、93、43、73、33扦销孔56、560夹固孔130齿形定位条 6、60固定座131齿块 63、630穿透孔14限位墙64、640扦置沟15螺丝 7、70卡笋16螺固孔75活动槽17螺固柱720限位柱2按钮 750活动槽20、80、801弹簧 8、800滑动片22、82吊挂孔85、850位移槽23连动条802顶持部24延伸片9、90外管25弯折部91、910定位孔3底座
图1是本实用新型的立体系统图。从图示可知，本实用新型由一左把手盖10及一右把手盖100组合成握把1、一按钮2、两连动条23、一中座4、两内管5、两外管9，两固定座6、两滑动片8，两卡笋7、两卡固座54、四弹簧20、80、一底座3、两螺丝15、数扦销12、32、42、62、72等构件所组成。
上述各构件和图号按照下列程序组合装配便构成本实用新型的旅行箱伸缩拉杆结构。将两连动条23上端的弯折部25挂固在按钮2二端的吊挂孔22内，将两弹簧20穿套在按钮2上的扦置座21上，将已组合起来的按钮2置入左、右把手盖10、100所组合成的握把1内，使两弹簧20的另一端穿套在握把1内扦置座11上，用两螺丝15经螺固孔16锁入螺固柱17内，从而将整体握把1固紧，并使按钮2受握把1内的弹簧20及限位墙14所限位。将连动条23另一端的弯折部25勾固在滑动片8的吊挂孔82内，把卡笋7的活动槽75扦置在滑动片8的位移槽85上，用扦销72固定，使卡笋7由本身的活动槽75与滑动片8的位移槽85相互限位，从而可使卡笋7做伸缩位移。将滑动片8和卡笋7扦置于固定座6的扦置沟64和穿透孔63中，并使卡笋7凸出固定座6的穿透孔63之外。将弹簧80穿套于滑动片8之尾端，使弹簧下端固定在滑动片的固定孔81上，上端则顶持在固定座6上，使滑动片8做伸缩位移。将组装起来的各部件扦入内管5中，再将内管5上端置入握把1之组合槽19内，用扦销12经孔13、53固定。固定座6及滑动片8则置于内管5的管内末端适当处，且使卡笋7凸出于内管5的U形槽52外，再用扦销62经固定孔51、61将固定座6予以固定。将卡固座54穿套在内管5的末端，并使卡固座54内的嵌固柱55嵌固在内管5的夹固孔56内。把整组内管5穿扦过中座4的组合槽40扦入外管9内，外管9的一端扦入中座4的组合槽40内，用扦销42经过孔43、93予于固定。外管9的另一端置于底座3的组合槽30内，用扦销32经孔33、93予于固定，即完成全部的组装，形成完整的伸缩拉杆，外形如图2所示。
本实用新型伸缩拉杆，伸缩定位原理和动作程序可通过附图3、3A、4、4A表明。附图3和3A是伸缩长度确定后的锁定定位状态，按钮2放松而被弹簧20顶持着。连动条23受弹簧80顶持滑动片8而向下，迫使卡笋7以72扦销为支点沿滑动片的位移槽85移动至最内侧，使卡笋一端穿出外管9的定位孔91之外。这样就卡紧了内管和外管，使之不能进行相对移动而实现定位。外管上的每一个定位孔均可将内外管的长度固定住。从而可实现拉杆长短更适应高度不同的人的需要。
附图4和4A，是调整定位长度，改选定位孔过程的状态剖视图。要调整定位必须使内外管作相对位移，这时按动按钮2，使弹簧20受压缩，带动连动条23向上移动，使滑动片8向上移动，这样弹簧80受压缩使卡笋7以扦销72为支点在85槽中位移至最外侧使卡笋缩进而脱离外管的定位孔91，定位解除，内管在外管内可上下位移至所需的任何一个定位孔处，松弛按钮2，恢复图3的状态，实现新的定位。
图5和图5A是本实用新型的滑动片、卡笋、弹簧的实施例立体图及卡笋实施例剖视图。滑动片800中的弹簧固定孔810设计成一钭直槽，卡笋70设计成一体成型的限位柱720，如图5A所示，使70上的活动槽750可以穿过滑动片800的末端，并将滑动片的位移槽置入其中，使限位柱进入位移槽850中。然后将800和70扦置于固定座60的扦置沟640并穿过穿透孔630，使70凸出在穿透孔之外。将弹簧801穿套在滑动片800尾端，将弹簧的顶持部802固定在斜直槽的固定孔810中，弹簧的另一端顶持在固定座60上，该实施例的特点是滑动片的尾部挂持弹簧的结构设计成斜直槽，卡笋的限位扦销设计成一体成形的限位柱，使弹簧更稳定、安装更容易。
图6、7、8是本实用新型中的定位孔的实施例剖视图。图6是将定位孔设计成一长条状定位孔片110，安装在外管90内，用扦销固定，卡笋7卡固在定位孔910内而实现稳定定位。图7是将定位孔设计成具U形的定位孔条120，和外管形成一体安装在中座和底座上，卡笋7卡固在定位孔910上而达到定位的作用。图8是将定位孔设计成齿形定位条130，卡笋7通过与齿131的相互对持而达到定位的功效，上述三种定位孔结构，显著特点是定位孔均设置在外管内，卡笋7定位时，没有凸出外管的外边。这样显得美观。
本实用新型所创造的行李箱伸缩拉杆定位结构，既克服了已有产品存在弊病，又具有更稳定的定位效果且美观耐用，具有限好的实用价值。
权利要求1.一种具有稳定定位结构的旅行箱伸拉杆，主要由一握把，一按钮，两连动条、一中座，两内管、两外管、两滑动片、两卡笋、两卡固座，一底座，四弹簧及螺丝和扦销等部件组装而成，其特征在于两连动条上端的弯折部分别挂固在按钮两二端的挂孔内，二弹簧分别穿套按钮的扦置座上，按钮置于左、右把手盖组合的握把内、并使按钮上的弹簧上端穿套于握把内的扦置座上，用螺丝固紧握把，连动条下部的弯折部挂固在滑动片的吊挂孔内，卡笋活动槽扦置在滑动片的位移槽外并用一扦销穿过两槽固定，组合的滑动片和卡笋扦入固定座的扦置沟中并使卡笋穿过固定在滑动片尾部的固定孔外，弹簧穿套在滑动片的尾端，弹簧的下端固定在滑动片尾部的固定孔上，弹簧的上端顶持在固定座的底部，组装有滑动片、卡笋和固定座的连动条装入内管中，在内管下端合适处把固定座固定在内管上，并使卡笋凸出内管的U形槽外，内管上端置入握把的组合槽中用扦销固定，和握把组装在一起并内安装了连动条、滑动片、卡笋、固定座的内管末端安装上一卡固座，该内管穿过中座的组合槽扦入固定在中座组合槽中的外管，外管内侧设有一排定位孔，外管下端安装在底座的组合槽中用扦销固定住。
2.按照权利要求1所规定的旅行箱伸缩拉杆，其特征在于所说的滑动片末端挂固弹簧的固定孔设计成一斜直槽，弹簧穿套在滑动片的下部，其下端固定在滑动片斜直槽的固定孔中。
3.按照权利要求1所规定的旅行箱伸缩拉杆，其特征在于所说的卡笋上的固定扦销设计成一体的限位柱，卡笋上的活动槽正好可允许滑动片的位移槽穿过，该位移槽扦入限位柱上。
4.按照权利要求1或2或3所规定的旅行箱伸缩拉杆，其特征在于所说的外管上的定位孔设计成条状定位孔条、或U形定位孔条和齿形定位孔条。
专利摘要本实用新型提供了一种具有稳定定位结构的旅行箱伸缩拉杆,它的特征是将控制按钮设置在握把内,使操作者方便操作,尤其是在行进拉动状态下,随时可操作按钮调节拉杆长度以适应操作者的要求。同时在拉杆的外管上设置数量较多的定位孔,可广泛适应高度不同的男女人士使用,卡笋定位、结构新颖合理,组装方便、造价低廉,特别是可将卡笋藏在管内而不外露,更为美观,不易发生故障,使用寿命长,安全可靠。
文档编号A45C13/00GK2297901SQ96219538
公开日1998年11月25日 申请日期1996年10月8日 优先权日1996年10月8日
发明者周正赞 申请人:周正赞