专利名称：伸缩手拉杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及伸缩手拉杆，特指一种可应用于带轮行李箱的伸缩手拉杆。
参
图1、图2，常用的伸缩手拉杆10包含二平行设立的支撑杆12及U型握把14。每一支撑杆12内均设有管状滑槽16以及固定孔18。U型握把14又包含握杆20及安装于握杆20左、右两端的二滑杆22，二滑杆扣持装置24分别设于二滑杆22的下端，以及按钮26设于握杆20之上，用来控制滑杆扣持装置24。滑杆22下端系以可滑动的方式安装于支撑杆12的管状滑槽16内，而滑杆扣持装置24则包含有可伸缩的凸扣28用来舆支撑杆12内的定位孔18相扣合，以固定U型握把14。当按钮26被向下按动时，位于二滑杆扣持装置24内的凸扣28会被向内带动，以使二滑杆22能自由滑动于支撑杆12的管状滑槽16内。
参阅图2，U型握把14的二滑杆22内各设有管状滑槽30，而握杆20的内则设有内室32与二滑杆22的管状滑槽30相连通。按钮26系设于内室32的中间位置，而每一滑杆扣持装置24则包含有制动件38及受制动件38控制而可作水平方向伸缩的凸扣28。在按纽26的左、右两侧没有二连动装置33，用来操控二滑杆22底端的滑杆扣持装置24。每一连动装置33包含有一设于按纽26的一侧并安装于内室32之内的左右端可上下摆动的悬臂34及管状滑槽30内的硬铁线36。悬臂34的一端系安装于按纽26之下，中间设有固定支点34A，而另一端则与硬铁线36的上端相连接，每一硬铁线36的下端则固接于滑杆扣持装置24上端的制动件38上。当按纽26被向下按动时，它会将两根悬臂34的一端向下带动，而两根悬臂34的另一端则会因杠杆作用而上升，同时将二根硬铁线36以及滑杆扣持装置24上端的制动件38连动向上拉起。这种拉起动作会使滑杆扣持装置24内的凸扣28向内回缩，而使得U型握把14的二根滑杆22能自由滑动于支撑杆12的管状滑槽16内。
上述常用的手拉杆10利用由悬臂34及硬铁线36所组成的连动装置33依杠杆原理来达成连动的作用，使按纽26得以带动滑杆扣持装置24内的凸扣28使其向内回缩。这种连动机构固然可行，但为使悬臂34具有适当的支撑力，其本身宜具相当的体积以及其上下摆动时所需要的相对空间，使得握杆20的体积不易缩减而组装程序也不易被简化。此外，由于连动装置33的悬臂34及硬铁线36均为钢性材质，不易弯曲，这种特性使它不易被使用于非线型的握杆内，例如较符合人体工学的弧形握杆或其他三度空间造型的握杆。再者，杠杆原理极讲究精密度，假若两侧悬臂34或硬铁线36长度差超出误差值范围，则该连动装置33将丧失其操作灵活性的功能。
综上所述其主要缺陷如下①体积大，占用空间较大；②悬臂两端须分别固定，又需固定中间的支点，使组装作业费时费工；③不符合市场的多种需求；④其连动装置的每一构件(悬臂34及硬铁线36)均为钢性材质构成，不易弯曲，使之无法使用于非线型的握杆内，且各零组件须精确配置及管制，成本相对较高。
本实用新型的目的在于提供一种伸缩手拉杆，其利用挠性钢索式的连动装置来替代常用的刚性连动装置，克服现有技术的弊端，达到减少体积、组装容易、造型多样和成本低廉的目的。
本实用新型的目的是这样实现的一种伸缩手拉杆，包括握把及两平行配置的中空支撑杆，该握把包括握杆及与握杆大体呈垂直方向配置的两滑杆，该握杆又包括设在中央的两滑杆控制装置，该滑杆包括设在下端的卡扣装置，以可上下滑动方式套设于支撑杆内，该卡扣装置嵌入支撑杆的定位孔内定位，其特征在于该控制装置下方两侧设有两个滑块，各滑块与该卡扣装置之间设置连动装置，该连动装置为挠性钢索式连动装置，该挠性钢索式连动装置的上端连接于滑杆控制装置下方的滑块的外端，其下端则沿滑杆的通孔向下连接于该卡扣装置上，通过按压该滑杆控制装置而带动该两滑块朝内滑移，牵引该挠性钢索式连动装置往上提升，使设于滑杆下端的卡扣装置解除卡扣装置的卡止，令该滑杆可于支撑杆内自由滑动。
该挠性钢索式连动装置在该握杆内室的两端形成扇形部，该扇形部的中央设有滑槽，供该挠性钢索滑行于其内；该滑杆控制装置主要包括按键及两滑块，该按键通过弹簧套设于握杆内室的凸销上，该按键的两侧下方呈倾斜面；该两滑块分别以可作水平方向滑动的方式设于凸销的两侧，其靠凸销的一侧形成斜面凹槽，可为按键两端下方的斜面所制动而向中央滑移；该滑块的另一侧设水平向沟槽延伸至内侧肋部的底部形成缺口，该肋部的上方对应于该缺口设缺槽，供组装该挠性钢索式连动装置；该挠性钢索式连动装置包括复数股细钢丝所编织成的细钢索，其两端各以铜套加以固定，该第一铜套自滑杆控制装置的滑块一侧水平向沟槽及缺口穿过而嵌置于其上，使钢索绕经滑块的肋部上方的缺槽，再经内室扇形部的滑槽通过，再沿滑杆的通孔而将第二铜套嵌系于卡扣装置的制动件上。
本实用新型的主要优点在于①体积小，占用空间较小；②造型多元化，充分满足市场需求；③制造组装容易，节约工时；④对构件的精度要求不高，制造成本降低；⑤采用挠性连动装置可设置于非线性的握杆内，使握杆的造型设计干变万化。
下面结合较佳实施例和附图进一步说明。
图1为常用伸缩手拉杆的外观示意图；图2为
图1的2-2剖视示意图3为本实用新型的伸缩手拉杆的剖视示意图；图4为本实用新型的伸缩手拉杆的连动装置的示意图。
参阅图3，本实用新型的伸缩手拉杆40包括有二平行支撑杆5、握把6、二滑杆卡扣装置7、二连动装置8及滑杆控制装置9。
在中空支撑杆5的一侧各设有固定孔51，握把6包含握杆60及二滑杆61，握杆60又包含有左右二端部601、602及内室603，相对于内室603的上方设有开口槽604；滑杆61包含上端部611及下端部612。两滑杆61的上端部611分别与握杆60的左右两端部601和602相连，两滑杆61的下端部612以可滑动方式安装于二中空支撑杆5之内。两滑杆61内各设有通孔613与握杆60的内室603相互连通。
该滑杆卡扣装置7设置于滑杆61的下端用以与中空支撑杆5一侧的定位孔51相扣持，以固定该握把6的伸缩位置。滑杆卡扣装置7的上端设有制动件70，与连动装置8固接在一起，其侧面设有水平向的扣件71，并使该扣件71可嵌入支撑杆5的定位孔51内定位，当制动件70被连动装置8向上提起时，滑杆卡扣装置7的扣件71被制动件70带动向内缩回，使之脱离定位孔51而解除定位，握把6的滑杆61得以自由滑动于支撑杆5内。该卡扣装置为现有技术，故不详述。该滑杆控制装置9设于握杆60的内室603内，位于开口槽604之内，包括二滑块90及按键91。该内室603相对于开口槽604的中央位置有突销605，其上套设弹簧94，再套设两侧下方呈斜面911状的按键91，使其上部突出于开口槽604之上。成为一触感极佳的控制按键，该内室603的两端形成扇形部606，扇形部中央设滑槽，该两滑块90分别以水平向滑动方式设于突销605的左右两侧，其靠近凸销605的一侧形成斜面凹槽92，参阅图4，另侧设一水平向沟槽93延伸至肋部95底部形成一缺口952，该肋部95的上方则对应于缺口952设缺槽953，参阅图3，当按键91被下按时，其斜面911可与滑块90的斜面凹槽92逐渐贴合而使两滑块90向中央凸销605滑动靠近；解除按压时，按键因弹簧94的作用弹回原位，并解除对滑块90的掣动力，而滑块则因设于另端的连动装置8的作用而向两端滑动至回复原位。
参阅图3和图4，该连动装置8为具有极佳挠性的钢索式连动装置，例如由复数股细钢丝编织而成的细钢索，其两端各以铜套80和81予以固定。组装时，将铜套81经由滑块90的沟槽93及缺口952穿过，绕经肋部95上方的缺槽953至内室603一侧的扇形部606的滑槽，再沿滑杆6内部通孔613至底部而嵌扣于卡扣装置7的制动件70上，此时铜套80为肋部95嵌止，而铜套81则嵌止于制动件70之上，当滑块90受按键91掣动向凸销605移动时，将连带使滑动装置8向上提升，而将制动件70往上拉起，使得卡扣装置7的扣件71向内缩，而滑杆即可在支撑杆5内自由滑动，可拉出行李箱的拉杆；当按键的压力解除时，则因扣件7即脱离被向上拉拔作用力而内缩转为外突及连动装置本身的下拉张力拉动两滑块90向两侧移至原位。
由于连动装置为具有极佳柔挠性及微小弹性的单一元件，再配合扇形部606，使得该连动装置8的细钢索可以很顺畅的在大体上呈垂直配置的握杆60内室603与滑杆61通孔613间来回滑动，而轻易拉动卡扣装置7的制动件70，该挠性连动装置8的此一特性使其能被应用于非线型的握杆及滑杆内，使得握把的造型设计更具活泼性和多样性，且其组装极其简便迅速。因此，与常用伸缩手拉杆10的悬臂式刚性连动装置33比较，本实用新型具有构造简单、精致又实用、可节省空间、制造组装均容易，使握把的造型更具多元化，且不需要高度精密技术而可大幅度降低成本。
权利要求1.一种伸缩手拉杆，包括握把及两平行配置的中空支撑杆，该握把包括握杆及与握杆大体呈垂直方向配置的两滑杆，该握杆又包括设在中央的两滑杆控制装置，该滑杆包括设在下端的卡扣装置，以可上下滑动方式套设于支撑杆内，该卡扣装置嵌入支撑杆的定位孔内定位，其特征在于该控制装置下方两侧设有两个滑块，各滑块与该卡扣装置之间设置连动装置，该连动装置为挠性钢索式连动装置，该挠性钢索式连动装置的上端连接于滑杆控制装置下方的滑块的外端，其下端则沿滑杆的通孔向下连接于该卡扣装置上。
2.根据权利要求1所述的伸缩手拉杆，其特征在于该挠性钢索式连动装置在该握杆内室的两端形成扇形部，该扇形部的中央设有滑槽。
3.根据权利要求1所述的伸缩手拉杆，其特征在于该滑杆控制装置主要包括按键及两滑块，该按键通过弹簧套设于握杆内室的凸销上，该按键的两侧下方呈倾斜面；该两滑块分别以可作水平方向滑动的方式设于凸销的两侧，其靠凸销的一侧形成斜面凹槽，该滑块的另一侧设水平向沟槽延伸至内侧肋部的底部形成缺口，该肋部的上方对应于该缺口设缺槽。
4.根据权利要求1所述的伸缩手拉杆，其特征在于该挠性钢索式连动装置包括复数股细钢丝所编织成的细钢索，其两端各以铜套加以固定，该第一铜套自滑杆控制装置的滑块一侧水平向沟槽及缺口穿过，而嵌置于其上。
专利摘要一种伸缩手拉杆,控制装置下方两侧设有两个滑块,各滑块与卡扣装置之间设置连动装置,挠性钢索式连动装置的上端连接于滑杆控制装置下方的滑块的外端,其下端则沿滑杆的通孔向下连接于该卡扣装置上,通过按压滑杆控制装置而带动两滑块朝内滑移,牵引连动装置往上提升,使设于滑杆下端的卡扣装置触除卡止,令该滑杆可于支撑杆内自由滑动。本实用新型具有结构简单、组装容易、占用空间小、成本低廉等优点。
文档编号A45C13/00GK2342665SQ9820674
公开日1999年10月13日 申请日期1998年7月10日 优先权日1998年7月10日
发明者林哲宏 申请人:乔工科技股份有限公司