专利名称：便于维修的行李箱伸缩拉杆的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种便于维修的行李箱伸缩拉杆，习知旅行用行李箱拉杆伸缩结构，不论是利用压迫块或弹簧卡笋来定位，其节管概为内、外管两段套合之方式，且多系铝管或铁管构成，而压迫块或弹簧卡笋则系另外加工再组合，并利用弹簧卡笋者另需在铝管上钻设定位孔，不仅加工程序繁琐，且浪费成本，降低竞争能力，并易生故障；此外，目前国内、外之买主习惯向厂商购买拉杆伸缩结构，而自行组装于其客户所要求之行李箱式样，故，拉杆伸缩结构之事后维修及运输材积也关系到其市场竞争力，因此习用技术用多人工、大材积、高成本、易故障及事后维修困难之杆伸缩结构，已应淘汰。
本创作之目的在于提供一种便于维修的行李箱伸缩拉杆。
本创作的技术方案是将握把与最小节管之连结设计为螺锁方式，而能轻易的拆组握把与节管，而各节管之端末设一体成型对置之弹条部，并弹条部上设有一凸块，藉以产生较佳之弹力，以供各节管可轻易的相互自由伸缩，并能快速定位，而将容置盒之外管底端设为斜向开口，藉使一封盖之穿置部可顶抵于斜向开口之最高端缘，并可轻易施力，使封盖弹扣之定位块迅速嵌设于外管底端之定位孔内，而使外管底端快速闭合，并能在故障维修时，藉由松放握把螺钉以及使封盖与外管脱离，而能迅速将各节管退离容置盒予以更新换装，而达行李箱拉杆伸缩结构组装快速、维修方便之功效。
为使熟悉本项技艺之人士，能对本创作之结构组成及组成后所达成之功能、功效，完全明了，兹配合图式及图号详加说明于后
图1系本创作之立体系统图。
图1A系本创作节管之侧视图。
图1B系本创作封盖之另侧立体外观图。
图1C系本创作封盖之剖视图。
图2系本创作拉伸后之剖视图。
图3系本创作收合后之剖视图。
图4系本创作组设于行李箱后收合示意图。
图4A系图四之A部分剖视图。
图5系本创作组设于行李箱后之拉伸示意图。
图6系本创作之较佳实施例图。
图7系本创作封盖之较佳实施例图。
图号说明1握把 40穿置部10穿孔41挡缘11枢接孔 42弹条部2容置合 43凸块20外管44裂沟21斜向开口45穿孔22定位孔 5封盖23挡缘50插置部3节管 51弹扣30挡缘52定位块31挡缘53
形沟槽32弹条部 54裂沟33凸块6螺钉34裂沟7节管4节管 70穿孔如
图1～4所示，本创作大体包含握把1容置盒2及适量之节管3、4等构件，其中之节管3、4仍依序由小至大同心套合；其结构组成是该最小节管4与握把1连结之一端系限缩成一穿置部40，于穿置部40上设有与握把1穿孔10对合之穿孔45，在穿置部40穿容于握把1枢接孔11内时，藉由螺钉6将握把1与最小节管4螺锁成一体，而在各节管3、4之端末则一体射出一对置之弹条部32、42，该弹条部32、42上则一体延设一凸块33、43，且与节管3、4本体间形成裂沟34、44，俾使各节管3、4可轻易相互自由伸缩并快速定位，而于容置盒2外管20之底端则设为斜向开口21，俾在各节管3、4穿容于外管20内时以一封盖5加以闭合，而该封盖5为一体射出成型三角形状，其一端面延设二对置片状之插置部50，而另一端面则开设一
形沟槽53藉以形成一弹扣51，并弹扣51上具有一定们块52，而能藉由封盖5之二插置部50抵于外管20斜向开口21之最高端缘，而能轻易按压封盖5，使弹扣51之定位块52快速与外管20底端之定位孔22固结，而达行李箱拉杆伸缩结构组装快速、维修简易之功效。
从图2～5所示可知，本创作之各节管之相互自由伸缩及收合，如图2～3所示，其系藉由各节管3、4之挡缘30、41相互顶抵，而能防止各节管3、4在自由伸缩时脱出，并下端之节管3则系以挡缘31与外管20之挡缘23相互顶抵以防脱出，而各节管3、4之定位则系以端末弹条部32、42之凸块33、43抵撑管内壁而能伸展定位，并其收合则系藉由握把1之向下推，而使各节管3、4缩于外管20内，且握把1恰收容于容置盒2内，而使握把1不会凸出于行李箱上，如图4所示，而本创作组设于行李箱后之收合及伸缩则如图4、5所示。
从图4A及图2、5所示可知，本创作之各节管退离容置盒，乃系使封盖5之定位块52与外管20之定位孔22退离，而能使封盖5迅速脱离外管20之斜向开口21，并藉由松放握把1上螺钉6，而能使各节管3、4迅速退离容置盒2，而可更新换装。
图6所示，是本创作之较佳实施例图，本创作最小节管7与握把1之连结，亦可直接在最小节管7之管体上设对置之穿孔70，而不需使最小节管7与握把1连结之一端限缩成一穿置部，亦能达到直接与握把1螺锁固结之目的。
图7所示，是本创作之封盖另一较佳实施例图，于弹扣51两侧开设裂沟54，而使封盖5之弹扣51亦具有弹力，可令弹扣51上之定位块52与外管20之定位孔22嵌设，并直接拨动封盖5之弹扣51，而使定位块52可与外管20之定位孔22迅速脱离，以令封盖5可迅速嵌设于外管20上及快速退离。
综合上述，一种便于维修的行李箱伸缩拉杆，藉由使各节管为相互容套，且握把与最小节管为螺锁固接，而能方便拆组，并各节管端末一体射出一组对置之弹条部，而弹条部上则设有一凸块，藉以产生较佳之弹力，以供各节管可轻易自由伸缩及快速定位，并外管底端末设为斜向开口，而能使一封盖可于外管底端内快速闭合成一体，而不影响外管底端之外表，而使行李箱拉杆伸缩结构组装快速、维修简易，实具有实用价值。
权利要求1.一种便于维修之行李箱伸缩拉杆，主要包含一握把、一容置盒及适量之节管等构件，并其中之节管乃依序由小至大同心套合；其特征在于该最小节管与握把连结之一端系限缩成一穿置部，于穿置部上设有与握把穿孔对合之穿孔，在穿置部穿容于握把枢接孔内时，由螺钉将握把与最小节管螺锁成一体，在各节管之端末一体射出一对置之弹条部，该弹条部上一体延设一使各节管可轻易相互自由伸缩并快速定位的凸块，容置盒外管之底端设为斜向开口，在各节管穿容于外管内时设一加以闭合的封盖，该封盖为一体射出成型三角形状， 其一端面延设二对置片状之插置部，而另一端面则开设一
形沟槽，并形成一弹扣，弹扣上具有一定位块，封盖之二插置部抵于外管斜向开口之最高端缘。
2.按照权利要求1所述之一种便于维修的行李箱伸缩拉杆，其特征在于与握把连结之最小节管，直接在其管体上设对置之穿孔，并与握把螺锁固接。
3.按照权利要求1所述之一种便于维修的行李箱伸缩拉杆，其特征在于封盖之弹扣两侧设为裂沟。
专利摘要一种便于维修的行李箱伸缩拉杆,由一握把、一容置盒及适量之节管等构件组成,最小节管与握把连结之一端限缩成一穿置部,穿置部上设有与握把穿孔对合之穿孔,穿置部穿容于握把枢接孔内,与最小节管螺锁成一体,各节管相互自由伸缩并快速定位,容置盒外管之底端设为斜向开口,在各节管穿容于外管内时以一封盖加以闭合,封盖为一体射出成型三角形状,能轻易按压封盖,使封盖弹扣之定位块与外管底端之定位孔结合,使行李箱拉杆伸缩结构组装快速、维修方便。
文档编号A45C13/26GK2356546SQ9820797
公开日2000年1月5日 申请日期1998年9月4日 优先权日1998年9月4日
发明者周正赞 申请人:周正赞