专利名称：雨阳车伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雨阳伞，尤其是一种雨阳车伞。
现行的雨阳伞人们在骑车时使用很不方便，一个手要用来撑伞，一个手扶车把，骑车时不但不安全，而且在防雨时效果不好。
本实用新型的目的在提供一种能固定在车梁上交能按需要高速伞的方向角度和伞杆长度的一种雨阳车伞。
本实用新型是这样实现的，它由一个伞杆与一个伞盖构成，其所述的伞杆是由一个套管与插套在套管内的一个插管构成，在套管的内壁上从上向下依次设有一个卡紧帽、卡紧座定向槽管，定向槽管的中、下部设有对称的2个定向槽，卡紧座与插管之间设有一个卡紧垫，卡紧帽的下端顶在卡紧垫的上端头插管的上端头设有一个锁头，下端头设有对称的2个各降滑动突头，2个升降滑动突头分别卡套在2个定向槽内，在套管的下端头设有一个堵头，定向槽管卡在卡紧座与堵头之间，堵头上设有堵头把，堵头把上设有堵头把孔和插套在堵头把孔内并套接着固定卡的固定销，的述的伞盖由一个伞骨、支撑架，支撑杆和伞面组成，其伞骨是由一个骨架套筒与插套在骨架套筒之内的骨架插筒以及设置在骨架套筒之内并顶在骨架插筒的一端的一个内顶簧构成，2个支撑架分别套设有骨架套筒与骨架插筒的另一个端头处，伞面通过支撑架帽设置在支撑架上，设在骨架套筒上的支撑架套接着一个支撑架套管A，支撑架套管A上套接着一个勾顶，方向角度调节器，设置在骨架插筒上的支撑架套接着的支撑架套管B上设有一个锁口，所述的方向角度调节器内设有一个螺丝孔，弹簧销孔和一个垫卡片槽，垫卡片通过螺丝连接在方向角度调节器内，所述的支撑杆其下端头连接着一个支撑杆锁，支撑杆锁与插管上端的锁头相锁，支撑杆的上端连接着一个支撑棘齿，支撑杆棘齿插套在垫卡片内的支撑杆棘齿槽内并通过螺丝与弹簧销连接并卡在方向角度调节器之内。
本实用新型的优点在于它在使用的时候可以固定在车梁上，并能按需要调节伞的方向角度以及伞杆的长度，使用十分方便。
图1是本实用新型的伞杆剖面结构图；图2是本实用新型的伞盖仰视平面图；图3是本实用新型的伞盖骨架结构图；图4是本实用新型的使用状态外观图；图5是本实用新型的方向角度调节器剖视图；图6是本实用新型的方向角度调节器的垫卡片图；图7是本实用新型的方向角度调节器弹簧销结构图；图8是本实用新型的支撑杆棘齿结构图。
图中1是伞杆，2是伞盖，3是套管，4是插管，5是卡紧座，6是卡紧垫，7是卡紧帽，8是定向槽管，9是定向槽，10是堵头，11是堵头把，12是堵头把孔，13是固定卡，14是固定锁，15是锁头、16是升降滑动突头，17是伞骨，18是支撑架，19是支撑架套管A，20是支撑架套管B，21是锁口，22是勾锁，23是向方向角度调节器，24是支撑杆，25是支撑杆锁，26是伞面，27是弹簧，28是支撑架帽，29是骨架套筒，30是骨架插筒，31是内顶簧，32是支撑杆一棘齿，33是支撑杆棘齿槽，34是垫卡片，35是弹簧销，36是按钮头，37是销杆，38是销头，39是螺丝孔，40是弹簧销孔，41是垫卡片槽。
以下结合附图以实施例对本实用新型进一步说明本实用新型是由一个伞杆(1)与一个伞盖(2)构成，其特征在于所述的伞杆(1)是由一个套管(3)与插套在套管(3)内的一个插管(4)构成，在套管(3)的内壁上从上向下依次设有一个卡紧帽(7)、卡紧座(5)、定向槽管(8)，定向槽管(8)的中、下部设有对称的2个定向槽(9)，卡紧座(5)与插管(4)之间设有一个卡紧垫(6)，卡紧帽(7)的下端顶在卡紧垫(6)的上端，插管(4)的上端头设有一个锁头(15)，下端头设有对称的2个升降滑动突头(16),2个升降滑动突头(16)分别卡套在2个定向槽(9)内，在套管(3)的下端头设有一个堵头(10)，定向槽管(8)卡在卡紧座(5)与堵头(10)之间，堵头(10)上设有堵头把(11)，堵头把(11)上设有堵头把孔(12)和插套在堵头把孔(12)内并套接着固定卡(13)的固定销(14)所述的伞盖(2)由一个伞骨(17)、支撑架(18)、支撑杆(24)和伞面(26)组成，其伞骨(17)是由一个骨架套筒(29)与插套在骨架套筒(29)之内的骨架插筒(30)以及设置在骨架套筒(29)之内并顶在骨架插筒(30)的一端的一个内顶簧(31)构成，2个支撑架(18)分别套设在骨架套筒(29)与骨架插筒(30)的另一个端头处，伞面(26)通过支撑架帽(28)设置在支撑架(18)上，设在骨架套筒(29)上的支撑架(18)套接着一个支撑架套管A(19)，支撑架套管A(19)上套接着一个勾锁(22)、方向角度调节器(23)，设置在骨架插筒(30)上的支撑架(18)套接着的支撑架套管B(20)上设有一个锁口(21)所述的方向角度调节器(23)内设有一个螺丝孔(39)，弹簧销孔(40)和一个垫卡片槽(41)，垫卡片(34)通过螺丝连接在方向角度调节器(23)内，所述的支撑杆(24)其下端头连接着一个支撑杆锁(25)，支撑杆锁(25)与插管(4)上端的锁头(15)相锁，支撑杆(24)的上端连接着一个支撑杆棘齿(32)，支撑杆棘齿(32)插套在垫卡片(34)内的支撑杆棘齿槽(33)内并通过螺丝与弹簧销(35)连接并卡在方向角度调节器(23)之内。所述的弹簧销(35)是由一个按钮头(36)、销杆(37)、销头(38)和一个弹簧(27)构成。
权利要求一种雨阳车伞，它由一个伞杆(1)与一个伞盖(2)构成，其特征在于所述的伞杆(1)是由一个套管(3)与插套在套管(3)内的一个插管(4)构成，在套管(3)的内壁上从上向下依次设有一个卡紧帽(7)、卡紧座(5)、定向槽管(8)，定向槽管(8)的中、下部设有对称的2个定向槽(9)，卡紧座(5)与插管(4)之间设有一个卡紧垫(6)，卡紧帽(7)的下端顶在卡紧垫(6)的上端，插管(4)的上端头设有一个锁头(15)，下端头设有对称的2个升降滑运突头(16)，2个升降滑动突头(16)分别卡套在2个定向槽(9)内，在套管(3)的下端头设有一个堵头(10)，定向槽管(8)卡在卡紧座(5)与堵头(10)之间，堵头(10)上设有堵头把(11)，堵头把(11)上设有堵头把孔(12)和插套在堵头把孔(12)内并套接着固定卡(13)的固定销(14)，所述的伞盖(2)由一个伞骨(17)、支撑架(18)、支撑杆(24)和伞面(26)组成，其伞骨(17)是由一个骨架套筒(29)与插套在骨架套筒(29)之内的骨架插筒(30)以及设置在骨架套筒(29)之内并顶在骨架插筒(30)的一端的一个内顶簧(31)构成，2个支撑架(18)分别套设在骨架套筒(29)与骨架插筒(30)的另一个端头处，伞面(26)通过支撑架帽(28)设置在支撑架(18)上，设在骨架套筒(29)上的支撑架(18)套接着一个支撑架套管A(19)，支撑架套管A(19)上套接着一个勾锁(22)、方向角度调节器(23)，设置在骨架插筒(30)上的支撑架(18)套接着的支撑架套管B(20)上设有一个锁口(21)，所述的方向角度调节器(23)内设有一个螺丝孔(39)，弹簧销孔(40)和一个垫卡片槽(41)，垫卡片(34)通过螺丝连接在方向角度调节器(23)内，所述的支撑杆(24)其下端头连接着一个支撑杆锁(25)，支撑杆锁(25)与插管(4)上端的锁头(15)相锁，支撑杆(24)的上端连接着一个支撑杆棘齿(32)，支撑杆棘齿(32)插套在垫卡片(34)内的支撑杆棘齿槽(33)内并通过螺丝与弹簧销(35)连接并卡在方向角度调节器(23)之内。
专利摘要本实用新型给出了一种雨阳车伞,其伞杆由一个套管与插套在套管内的插管构成,伞盖是由伞骨,支撑架、支撑杆和伞面构成,其伞骨是由骨架套筒与骨架插筒构成,2个支撑架分别设置在骨架套筒与骨架插筒的另一端头,伞面设有支撑架上,在骨架套筒上设有一个支撑架套管A,它上面套接着一个钩锁与一个方向角度调节器,支撑杆下端头通过锁与插管连接,上端头通过棘齿与方向角度调节器连接。它使用方便,可以固定在车梁上,并能按需要调节伞的方向和角度。
文档编号A45B11/00GK2327598SQ98232818
公开日1999年7月7日 申请日期1998年6月23日 优先权日1998年6月23日
发明者陶国荣 申请人:陶国荣