一种行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种行李箱。
【背景技术】
[0002]旅游箱又叫行李箱，用于盛装衣物或各种物件的箱子。主要是由拉杆连接箱体，并能够在地面上拖动的箱子。一般的旅行箱按材质来分可以分为软的布箱和硬箱两种按构造可分为立式的拉杆和横式的衣箱两种。
[0003]拉杆行李箱是一种带有拉杆与轮子的箱子。随着交通和经济的发展，远足已成为人们很普遍的事情，应需而生的轮子和拉杆成为如今箱子的必备之物，“拉杆行李箱”这个名字已渐入人脑，拉杆行李箱已成为人们日常生活的必备之物。
[0004]随着人类社会的不断发展，行李箱在人们的生活用品中也越来越重要，尤其是对于带小孩外出的人群。但是，现有的常规行李箱对于带小孩外出的人群而言，成人通常需要一手拖拉行李箱，一手带小孩，极不方便。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的行李箱对于带小孩外出的人群而言使用不方便的问题，提供一种行李箱。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
[0007]提供一种行李箱，包括箱体、设置于箱体顶部的拉杆，还包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座和椅背，所述椅座设置于所述箱体的顶部，所述椅背上设置有卡套；所述卡套包括空心的套筒，所述套筒套设于所述拉杆上；所述套筒的侧面开有供拉杆进出的卡口，所述套筒的内径大于卡口开口处的间距；所述卡口两侧均设置有固定部，所述两个固定部固定连接使所述卡套固定在所述拉杆上。
[0008]进一步的，所述行李箱包括两个相互平行的拉杆，所述行李箱座椅上固定有两个相互平行的卡套，所述两个卡套分别套设于所述两个拉杆上。
[0009]进一步的，所述椅座底部还固定有定位板，所述定位板贴合于所述箱体的前部侧面上。
[0010]进一步的，所述两个固定部通过螺栓相互固定。
[0011 ] 进一步的，所述螺栓中，螺丝的螺帽呈倒“T”型。
[0012]进一步的，所述套筒为空心圆柱状，所述卡口从所述套筒的一端沿其轴向延伸至另一端；所述套筒侧壁上开设有弱化槽，所述弱化槽沿所述套筒轴向延伸。
[0013]进一步的，所述套筒侧壁上开设有两条弱化槽，所述两条弱化槽分别位于所述卡口两侧的套筒侧壁上。
[0014]进一步的，所述两条弱化槽相对于所述套筒的轴对称分布。
[0015]进一步的，所述行李箱座椅还包括安全带；所述安全带的两端分别设置于椅座和椅背上，且安全带的两端分别位于行李箱座椅的左右两侧。
[0016]进一步的，所述安全带的两端分别可拆卸的设置于椅座和椅背上。
[0017]本实用新型提供的行李箱上设置有行李箱，便于儿童乘坐，为带小孩出行的人群提供了极大的方便。同时，该行李箱座椅直接与行李箱的拉杆通过卡套卡接，拆卸时将拉杆从卡套中脱出即可。该行李箱座椅易于拆装，使用方便。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型优选实施方式提供的行李箱中行李箱座椅的立体图；
[0019]图2是图1中A处局部放大图；
[0020]图3是图1中B处局部放大图；
[0021]图4是本实用新型优选实施方式提供的行李箱的立体图；
[0022]图5是图4中C处局部放大图；
[0023]图6是本实用新型优选实施方式提供的行李箱的侧视图。
[0024]说明书附图中的附图标记如下:
[0025]1、椅座；2、椅背；3、卡套；31、套筒；32、卡口 ；33、固定部；34、固定孔；35、弱化槽；36、螺栓；4、定位块；41、定位体；411、卡接部；412、根部；5、安全带；6、定位板；7、箱体；81、拉杆；82、把手；9、滚轮。
【具体实施方式】
[0026]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0027]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等均以使用者乘坐于该行李箱座椅上的状态下，使用者的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”的方位。上述各术语指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]本实用新型提供的包括箱体、设置于箱体顶部的拉杆，还包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座和椅背，所述椅座设置于所述箱体的顶部，所述椅背上设置有卡套；所述卡套包括空心的套筒，所述套筒套设于所述拉杆上；所述套筒的侧面开有供拉杆进出的卡口，所述套筒的内径大于卡口开口处的间距；所述卡口两侧均设置有固定部，所述两个固定部固定连接使所述卡套固定在所述拉杆上。
[0030]如现有的，通常，行李箱包括用于容纳物品的箱体。同时，为便于行李箱的移动，通常，行李箱箱体的底部还设置有滚轮。并且，行李箱还包括拉杆。通常拉杆一端固定于箱体上，另一端固定有把手。
[0031]本实用新型提供的行李箱中还包括行李箱座椅。
[0032]具体的，上述行李箱中，行李箱座椅的椅座位于箱体顶部。该行李箱座椅包括椅座和椅背。
[0033]上述行李箱座椅中，椅座用于供小孩乘坐，椅背用于供小孩倚靠。本实用新型中对上述椅座和椅背没有特殊限制，具体可采用常规的结构，通常，椅座和椅背相互固定，并且椅座与所述椅背相互垂直。
[0034]本实用新型中，椅背背面还固定有卡套。当行李箱座椅使用时，上述卡套用于套设于拉杆上，从而实现行李箱座椅在行李箱上的装配。
[0035]具体的，所述卡套包括空心的套筒，卡套的套筒套设于拉杆上。为保证套筒与拉杆套接的稳定性，可增大套筒与拉杆套接时的接触面积，例如，所述套筒为空心圆柱状。
[0036]同时，卡套的套筒侧壁上还开设有卡口，所述套筒的内径大于卡口开口处的间距。在行李箱座椅装配时，可将拉杆卡入该卡口。相反，当需要将行李箱座椅拆卸时，可将拉杆从该卡口处脱出，将行李箱座椅拆下。为保证良好的受力分布，优选情况下，所述卡口从所述套筒的一端沿其轴向延伸至另一端。
[0037]为便于行李箱座椅的拆装，并同时保证行李箱座椅与拉杆之间固定的稳定性，根据本实用新型，优选情况下，所述套筒侧壁上开设有弱化槽，所述弱化槽沿所述套筒轴向延伸。更优选情况下，上述卡口两侧的套筒侧壁上均开设有上述弱化槽。所述两条弱化槽可相对于所述套筒的轴对称分布。上述弱化槽的横截面形状可以为各种常见的形状，例如弱化槽的横截面为“V”形。
[0038]同时，上述卡套上还具有两个固定部，所述两个固定部分别位于所述卡口两侧的套筒侧壁上。上述两个固定部固定连接使所述卡套固定于拉杆上，实现行李箱座椅与拉杆的稳定连接。
[0039]上述两个固定部固定连接以将卡套固定于拉杆上的方式可采用现有的各种，例如，上述两个固定部上均开设有固定孔，在上述两个固定部上的固定孔内设置螺栓，通过螺栓将两个固定部连接。可以理解的，调节螺栓旋进的程度可调节两个固定部之间的距离，进而通过两个固定部改变卡口两侧的套筒侧壁之间的间距。卡套套设于拉杆上，通过该螺栓即可调节卡套与拉杆之间的松紧程度。
[0040]如现有技术中所公知的，螺栓通常包括螺丝和螺母。使用时，将螺母设置于上述一个固定部远离另一个定位部的的一侧，使螺母内的螺孔正对该定位部的定位孔，然后将螺丝从另一个定位部的远离前一个定位部的一侧插入该定位部的定位孔内，并继续穿过前一个定位部的定位孔，与螺母螺纹连接。根据本实用新型，为方便使用，优选情况下上述螺丝的螺帽呈倒“T”形，使用者可直接通过手拧动该螺丝而无需采用另外的工具，大大提高了使用的便利性。
[0041]现有的行李箱通常包括两根平行设置的拉杆，对此，本实用新型中，优选情况下，行李箱包括两个相互平行的拉杆，所述椅背背面固定有两个所述卡套，所述两个卡套相互平行。上述两个卡套分别套设于与行李箱的两根拉杆，从而进一步保证行李箱座椅与拉杆的装配稳定性。
[0042]通常，现有的各种行李箱均具有两个拉杆。对此，本实用新型提供的行李箱座椅还包括定位块。该定位块固定于椅座上，并用于在左右方向抵靠行李箱的两根拉杆以在左右方向上对行李箱座椅进行限位。
[0043]具体的，上述定位块可直接采用以块状结构，当行李箱座椅装配于行李箱箱体上时，使定位块位于两根拉杆之间，并且定位块的左右两边缘分别抵靠于两根拉杆上，从而在左右方向上将行李箱座椅于拉杆进行固定。或者，定位块可以为两个，当行李箱座椅装配于行李箱箱体上时，两根拉杆分别位于两个定位块之间，两个定位块相向的两个边缘分别抵靠于两根拉杆上。
[0044]通过上述定位块，可有效防止行李箱座椅在使用过程中，于左右方向上相对行李箱箱体出现侧滑，大大提高了行李箱座椅使用时的稳定性。
[0045]本实用新型中，为进一步提高行李箱座椅使用时的稳定性，优选情况下，所述定位块上具有用于与拉杆卡接以在前后方向上对拉杆进行限位的卡接部。
[0046]如前所