便携快跑式行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及日常生活用品领域，尤其是一种便携快跑式行李箱。
【背景技术】
[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。行李箱内放置大量物品时会非常沉重，仅仅依靠人力来拖动，移动缓慢且造成使用者疲劳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种极大的减轻了使用者的负担，使用方便、省力快捷、功能多样，值得大力推广的便携快跑式行李箱。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:便携快跑式行李箱，包括箱体、主动轮、把手、加速器、刹车器、折叠踏板、从动轮、转轴、连接扣、动力模块、传动模块、控制开关、照明开关和照明灯，所述主动轮设于箱体底部，该主动轮通过传动模块与动力模块连接；所述传动模块和驱动模块均设于箱体底部；所述箱体前端还设有照明灯，该照明灯与照明开关连接，照明开关设于箱体后侧；所述箱体的后侧还设有控制开关；所述把手设于箱体顶部，把手的左端设有刹车器，右端设有加速器；所述折叠踏板通过连接扣与箱体连接，该连接扣通过转轴与箱体底部连接；所述折叠踏板底部设有从动轮。
[0005]作为本实用新型的进一步方案:所述箱体整体呈长方体形，该箱体顶部设有箱盖。
[0006]作为本实用新型的进一步方案:所述主动轮共有四个，均匀设置。
[0007]作为本实用新型的进一步方案:所述驱动模块内设有蓄电池，该蓄电池与USB插口、充电插口连接，其中USB插口和充电插口均设于箱体后侧。
[0008]作为本实用新型的进一步方案:所述控制开关共有三档。
[0009]作为本实用新型的进一步方案:所述把手为伸缩式。
[0010]作为本实用新型的进一步方案:所述从动轮共有两个，对称设置。
[0011]作为本实用新型的进一步方案:所述折叠踏板后端设有脚刹板。
[0012]作为本实用新型的进一步方案:主动轮和从动轮的材料均为橡胶。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该便携快跑式行李箱，通过主动轮驱动箱体，代替人力移动箱体，省力快捷；使用者可以站立在箱体后侧的折叠踏板上，通过把手控制方向和速度，减轻了使用者的负担，在需要拖动箱子时收起折叠踏板，调节箱体后侧的控制开关，反转主动轮的转向即可，使用方便；箱体上的照明灯，能够为夜间行驶提供方便，箱体后侧的USB插口使得本产品具有移动电源的功能；折叠踏板后端还设有脚刹板，用于紧急刹车，保证行驶的安全性和稳定性；在无电力驱动的情况下，使用者可脚蹬底面行驶；在下坡行驶时还可以进行发电，节能环保；本产品极大的减轻了使用者的负担，使用方便、省力快捷、功能多样，值得大力推广。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的整体示意图；
[0015]图2为本实用新型的后视图；
[0016]图3为箱体的剖视图；
[0017]图4为箱体的正视图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参阅图1-4，本实用新型实施例中，便携快跑式行李箱，包括箱体1、箱盖2、主动轮3、把手4、加速器5、刹车器6、折叠踏板7、从动轮8、转轴9、连接扣10、动力模块11、蓄电池12、传动模块13、控制开关14、照明开关15、照明灯16、充电插口 17、USB插口 18和脚刹板19，所述箱体I整体呈长方体形，该箱体I顶部设有箱盖2 ;所述主动轮3设于箱体I底部，该主动轮3共有四个，均匀设置；所述主动轮3通过传动模块13与动力模块11连接，通过动力模块11驱动，利用传动模块13进行传动；所述传动模块13和驱动模块均设于箱体I底部，所述驱动模块内设有蓄电池12，该蓄电池12与USB插口 18、充电插口 17连接，其中USB插口 18和充电插口 17均设于箱体I后侧，USB插口 18可连接其他用电器进行供电，使得本产品可作为一个移动电源使用，充电插口 17用于给蓄电池12充电；所述箱体I前端还设有照明灯16，该照明灯16与照明开关15连接，该照明开关15设于箱体I后侧，用于控制照明灯16的开关，为夜间行驶带来方便；所述箱体I的后侧还设有控制开关14，该控制开关14共有三档，分别控制主动轮3的正转、反转和停止；所述把手4设于箱体I顶部，把手4的左端设有刹车器6，右端设有加速器5，分别控制加速和刹车；所述把手4为伸缩式，可进行收合，缩小体积；所述折叠踏板7通过连接扣10与箱体I连接，该连接扣10通过转轴9与箱体I底部连接，连接扣10可绕转轴9旋转，从而实现折叠踏板7的折叠功能，折叠踏板7可绕连接扣10摆动，从而实现行驶的转向功能；所述折叠踏板7底部设有从动轮8，该从动轮8共有两个，对称设置，主动轮3和从动轮8的材料均为实心橡胶或充气轮胎，有效降低行驶噪音；所述折叠踏板7后端还设有脚刹板19，用于紧急脚踏刹车，保证行驶的安全稳定性；在无电力驱动的情况下，使用者可脚蹬底面行驶；在箱体I内设置发电模块，可在下坡行驶的情况下发电，供给蓄电池12电能。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.便携快跑式行李箱，包括箱体(I)、主动轮(3)、把手(4)、加速器(5)、刹车器(6)、折叠踏板(7 )、从动轮(8 )、转轴(9 )、连接扣(10 )、动力模块(11)、传动模块(13 )、控制开关(14)、照明开关(15)和照明灯(16)，其特征在于，所述主动轮(3)设于箱体(I)底部，该主动轮(3)通过传动模块(13)与动力模块(11)连接；所述传动模块(13)和驱动模块均设于箱体(I)底部；所述箱体(I)前端还设有照明灯(16)，该照明灯(16)与照明开关(15)连接，照明开关(15)设于箱体(I)后侧；所述箱体(I)的后侧还设有控制开关(14);所述把手(4)设于箱体(I)顶部，把手(4)的左端设有刹车器(6)，右端设有加速器(5);所述折叠踏板(7)通过连接扣(10)与箱体(I)连接，该连接扣(10)通过转轴(9)与箱体(I)底部连接；所述折叠踏板(7 )底部设有从动轮(8 )。
2.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述箱体(I)整体呈长方体形，该箱体(I)顶部设有箱盖(2 )。
3.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述主动轮(3)共有四个，均匀设置。
4.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述驱动模块内设有蓄电池(12)，该蓄电池(12)与USB插口(18)、充电插口(17)连接，其中USB插口( 18)和充电插口(17)均设于箱体(I)后侧。
5.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述控制开关(14)共有三档。
6.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述把手(4)为伸缩式。
7.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述从动轮(8)共有两个，对称设置。
8.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述折叠踏板(7)后端设有脚刹板(19)。
9.根据权利要求1所述的便携快跑式行李箱，其特征在于，所述主动轮(3)和从动轮(8)的材料均为橡胶。
【专利摘要】便携快跑式行李箱，包括箱体、主动轮、把手、加速器、刹车器、折叠踏板、从动轮、转轴、连接扣、动力模块、传动模块、控制开关、照明开关和照明灯，所述主动轮设于箱体底部，该主动轮通过传动模块与动力模块连接；所述传动模块和驱动模块均设于箱体底部；所述箱体前端还设有照明灯，该照明灯与照明开关连接，照明开关设于箱体后侧；所述箱体的后侧还设有控制开关；所述把手设于箱体顶部，把手的左端设有刹车器，右端设有加速器；所述折叠踏板通过连接扣与箱体连接，该连接扣通过转轴与箱体底部连接；所述折叠踏板底部设有从动轮；本产品极大的减轻了使用者的负担，使用方便、省力快捷、功能多样，值得大力推广。
【IPC分类】A45C13-38, A45C5-14
【公开号】CN204393594
【申请号】CN201520051315
【发明人】温丹萍, 温志浩
【申请人】温丹萍, 温志浩
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月23日