一种旅行箱包底壳及內架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及旅行箱包领域，具体是一种旅行箱包底壳及内架。
【背景技术】
[0002]旅行箱包是日常人们出行携带大量物品的重要工具，其能够承载一定的重量，并且提供足够的保护功能，因此在生活中受到非常广泛的使用。为了满足日益增多的出行需要，以及平常携带物品种类、数量甚至重量的不断增加，现时的旅行箱包需求设计体积和容积不断增大，而设计重量逐渐减小，以增强盛载性能，然而，旅行箱包的主要承重受力结构在于其底壳和内架，如果底壳和内架没有达到足够的强度和足够轻的重量，旅行箱包便难以承受高负载的使用，也不会具有足够的便携性，大大降低了旅行箱包的使用价值。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有很好的结构承载强度，同时保持较低重量的旅行箱包底壳及内架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种旅行箱包底壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体上均纵横交错设置有许多横街面积呈倒T形的骨架，相邻的所述骨架之间围成有梯形框，每数个所述梯形框构成一个六边形框，下壳体上设置有用于安装连杆的固定座，上壳体设置有连接连杆的通孔。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述六边形框的骨架的高度和厚度大于所述梯形框的骨架。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述上壳体和下壳体的边缘均延伸有弧形的形板，所述形板上设置有加强筋。
[0008]进一步，所述上壳体和下壳体后侧的形板上还设置有舌板。
[0009]进一步，所述下壳体设置有轮座，所述轮座呈矩形框状，轮座的角位处设置有连接孔。
[0010]进一步，所述连接孔内于壳体底面一侧设置有定位槽。
[0011]一种旅行箱包内架，包括上述的旅行箱包底壳，和拉伸杆，所述拉伸杆一端穿过并连接所述上壳体，拉伸杆的另一端紧固插值在所述下壳体的固定座中，拉伸杆上设置有手把。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述上壳体的通孔处设置有匹配的杆座，所述杆座与上壳体通过螺钉紧固连接，杆座设置有对应通孔和拉伸杆的杆套。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，所述杆套侧壁上设置有卡孔，所述拉伸杆的外杆对应所述卡孔设置有对应的弹性卡片。
[0014]进一步，所述杆座设置有匹配所述手把的凹陷部，所述下壳体底部安装有万向轮。
[0015]本实用新型的有益效果是:本产品大大减少底壳的材料从而降低整体质量，同时其具有很高的结构强度，有效提高旅行箱包的载重能力和设计容积，以及便携性能，而且也降低了生产成本，提高了使用价值。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0017]图1是本实用新型中上壳体的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型中下壳体的结构示意图；
[0019]图3是本实用新型的安装结构示意图；
[0020]图4是本实用新型中下壳体和万向轮的局部安装结构示意图；
[0021]图5是本实用新型中上壳体和杆座的局部安装结构分解示意图；
[0022]图6是本实用新型中拉伸杆和杆套的局部安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]参照图1和图2，本实用新型的一种旅行箱包底壳，包括上壳体I和下壳体2，所述上壳体I和下壳体2上均纵横交错设置有许多横街面积呈倒T形的骨架3，相邻的所述骨架3之间围成有梯形框，每数个所述梯形框构成一个六边形框，由此，上壳体I和下壳体2具有许多的中空部分，从而减少了大部分的材料，并且由骨架3形成的框架结构作为承重主体，其受力强度很高；上壳体I和下壳体2通过连杆紧固连接，构成了箱包内的主要支架，特别是应用软性材料例如软塑、布料作为包体，下壳体2上设置有用于安装连杆的固定座21，上壳体I设置有对应连杆的通孔11，强化壳体之间的紧固连接。
[0024]作为上述实施方式的改进，如图1和图2所示，优选地，所述六边形框的骨架3的高度和厚度大于所述梯形框的骨架3，规律形成壳体的受力分布平衡。
[0025]作为上述实施方式的进一步改进，如图1和图2所示，所述上壳体I和下壳体2的边缘均延伸有弧形的形板4，给予了箱包包体前后壁面的过度，壁面直角转折所形成的撕裂受力，同时所述形板4上设置有加强筋41，增强了边缘结构强度。
[0026]进一步，如图1和图2所示，所述上壳体I和下壳体2后侧的形板4上还设置有用于连接箱包包体的舌板42，不论包体是用塑料、布料或是其它材料制成，通过均可以通过夹片和螺栓夹紧的方式紧固。
[0027]进一步，如图2和图4所示，所述下壳体2设置有轮座22，所述轮座22呈矩形框状，其截面形状设置成η形，具有很好的承托力度，而且轮座22的4个角位处设置有连接孔23，用于通过螺栓安装连接万向轮7。
[0028]进一步，如图4所示，所述连接孔23内于壳体2底面一侧设置有定位槽，万向轮7设置有对应所述定位槽的定位柱，定位柱上设置有螺孔，安装万向轮7时定位柱插入定位槽，并使用螺栓或螺钉经过连接孔23与螺孔连接进行固定。
[0029]本实用新型的一种旅行箱包内架，参照图3，包括上述的旅行箱包底壳，和拉伸杆6，所述拉伸杆6—端穿过并连接所述上壳体I，拉伸杆6的另一端紧固插值在所述下壳体2的固定座21中，拉伸杆6上设置有手把61。
[0030]作为上述实施方式的改进，如图5和图6所示，所述上壳体I的通孔11处设置有匹配的杆座5，所述杆座5与上壳体I通过螺钉或螺栓紧固连接，杆座5设置有对应通孔11和拉伸杆6的杆套51，所述杆套51穿过通孔11，且杆套51套置拉伸杆6的外管并紧固连接。
[0031]作为上述实施方式的进一步改进，如图5所示，所述杆套51侧壁上设置有卡孔511，所述拉伸杆6的外杆对应所述卡孔511设置有对应的弹性卡片62，拉伸杆6的外杆插入杆套51，直至弹性卡片62到达卡孔511处时卡紧。
[0032]进一步，如图3和图5所示，所述杆座5设置有匹配所述手把61的凹陷部52，拉伸杆6缩合至最短位置时手把61自动落入到凹陷部52中，不会凸出箱包，更便于储藏放置；而所述下壳体2底部安装有4个万向轮7，方便拖行。
[0033]以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种旅行箱包底壳，包括上壳体(I)和下壳体(2)，其特征在于:所述上壳体(I)和下壳体(2 )上均纵横交错设置有许多横街面积呈倒T形的骨架(3 )，相邻的所述骨架(3 )之间围成有梯形框，每数个所述梯形框构成一个六边形框，下壳体(2)上设置有用于安装连杆的固定座(21)，上壳体(I)设置有连接连杆的通孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种旅行箱包底壳，其特征在于:所述六边形框的骨架(3)的高度和厚度大于所述梯形框的骨架(3 )。3.根据权利要求1所述的一种旅行箱包底壳，其特征在于:所述上壳体(I)和下壳体(2)的边缘均延伸有弧形的形板(4)，所述形板(4)上设置有加强筋(41)。4.根据权利要求3所述的一种旅行箱包底壳，其特征在于:所述上壳体(I)和下壳体(2)后侧的形板(4)上还设置有舌板(42)。5.根据权利要求1所述的一种旅行箱包底壳，其特征在于:所述下壳体(2)设置有轮座(22)，所述轮座(22)呈矩形框状，轮座(22)的角位处设置有连接孔(23)。6.根据权利要求5所述的一种旅行箱包底壳，其特征在于:所述连接孔(23)内于壳体(2)底面一侧设置有定位槽。7.一种旅行箱包内架，其特征在于:包括权利要求1-6任一所述的旅行箱包底壳，和拉伸杆(6)，所述拉伸杆(6)—端穿过并连接所述上壳体(1)，拉伸杆(6)的另一端紧固插值在所述下壳体(2)的固定座(21)中，拉伸杆(6)上设置有手把(61)。8.根据权利要求7所述的一种旅行箱包内架，其特征在于:所述上壳体(I)的通孔(11)处设置有匹配的杆座(5)，所述杆座(5)与上壳体(I)通过螺钉紧固连接，杆座(5)设置有对应通孔(11)和拉伸杆(6 )的杆套(51)。9.根据权利要求8所述的一种旅行箱包内架，其特征在于:所述杆套(51)侧壁上设置有卡孔(511)，所述拉伸杆(6)的外杆对应所述卡孔(511)设置有对应的弹性卡片(62)。10.根据权利要求8或9所述的一种旅行箱包内架，其特征在于:所述杆座(5)设置有匹配所述手把(61)的凹陷部(52)，所述下壳体(2)底部安装有万向轮(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种旅行箱包底壳及內架，旅行箱包底壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体上均纵横交错设置有许多横街面积呈倒T形的骨架，相邻的所述骨架之间围成有梯形框，每数个所述梯形框构成一个六边形框，下壳体上设置有用于安装连杆的固定座，上壳体设置有连接连杆的通孔；旅行箱包內架包括上述的旅行箱包底壳，和拉伸杆，所述拉伸杆一端穿过并连接所述上壳体，拉伸杆的另一端紧固插值在所述下壳体的固定座中，拉伸杆上设置有手把。本产品大大减少底壳的材料从而降低整体质量，同时其具有很高的结构强度，有效提高旅行箱包的载重能力和设计容积，以及便携性能，而且也降低了生产成本，提高了使用价值。
【IPC分类】A45C13/36
【公开号】CN204617350
【申请号】CN201520149446
【发明人】卢焕邦
【申请人】江门市锦隆实业有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年3月16日