一种航空乘务人员专用行李箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空乘务人员专用行李箱，包括手柄，所述手柄上设有拉杆控制按钮，所述手柄底端设有拉杆，所述拉杆一侧设置在箱体内部，所述箱体外围设有拉链，所述拉链一侧主箱轮，所述箱体连接支杆，所述支杆另一端连接支板，所述支板外侧设置固定按钮，所述固定按钮一侧设置辅箱轮，所述箱体上设有控制单元，所述箱体内部设有固定带，所述控制单元内部设有蓝牙雷达传感器、红外传感器、双电机、超声波传感器。该航空乘务人员专用行李箱通过蓝牙与用户移动设备进行连接，同时通过相互通讯实现行李箱自动跟随乘务人员移动，且辅箱轮可以360°旋转，在箱子处于倾斜角度的时候它并不会倒下来，还能垂直固定在原地，手柄作为衣橱可挂上衣服。
【专利说明】
一种航空乘务人员专用行李箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及航天飞行用品技术领域，具体为一种航空乘务人员专用行李箱。
【背景技术】
[0002]空乘人员，作为飞机上的服务人员，他们每天乘坐飞机飞往各地，但是都只是在飞机上为乘客服务，他们每天拖着行李箱辗转各个城市，行李箱对于他们来说是生活的必需品，也是一种负担，随着航空事业的发达，越多人选择飞机作为出行的交通工具，也就有越多乘务人员为他们服务，当然会有更多的人使用行李箱，传统的行李箱大多为乘务员手拉而前行，且乘务员大多穿制服，传统行李箱只能折叠装入，无法悬挂致使制服皱乱不堪。为此我们提出一种航空乘务人员专用行李箱。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种航空乘务人员专用行李箱，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种航空乘务人员专用行李箱，包括手柄，所述手柄上设有拉杆控制按钮，所述手柄底端设有拉杆，所述拉杆一侧设置在箱体内部，所述箱体外围设有拉链，所述拉链一侧主箱轮，所述箱体连接支杆，所述支杆另一端连接支板，所述支板外侧设置固定按钮，所述固定按钮一侧设置辅箱轮，所述箱体上设有控制单元，所述箱体内部设有固定带，所述控制单元内部设有蓝牙雷达传感器、红外传感器、双电机、超声波传感器。
[0005]优选的，所述双电机底端设有蓝牙雷达传感器，且所述蓝牙雷达传感器底端设有红外传感器。
[0006]优选的，所述辅箱轮卡合在支板内部，且所述辅箱轮与支板垂直。
[0007]优选的，所述支杆为可伸缩支杆。
[0008]优选的，所述双电机为两个圆柱形电机，且所述双电机与蓝牙雷达传感器平行。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该航空乘务人员专用行李箱有足够的空间可以供乘务人员使用，行李箱通过蓝牙雷达传感器与用户移动设备进行连接，同时通过红外传感器相互通讯实现行李箱自动跟随乘务人员移动，减轻乘务人员的负担，且辅箱轮可以360°旋转，在箱子处于倾斜角度的时候它并不会倒下来，还能垂直固定在原地，手柄作为衣橱可挂上衣服，防止乘务人员的制服变皱，为乘务人员出行提供便利。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型主要结构示意图；
[0011]图2为本实用新型控制单元内部结构示意图；
[0012]图3为本实用新型箱体结构示意图。
[0013]图中:1、手柄，2、拉杆控制按钮，3、拉杆，4、箱体，5、控制单元，6、拉链，7、辅箱轮，8、固定按钮，9、支杆，10、支板，11、主箱轮，12、固定带，51、蓝牙雷达传感器，52、红外传感器，53、双电机，54、超声波传感器。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种航空乘务人员专用行李箱，包括手柄I，手柄I上设有拉杆控制按钮2，手柄I底端设有拉杆3，拉杆3—侧设置在箱体4内部，箱体4外围设有拉链6，拉链6—侧主箱轮11，箱体11连接支杆9，支杆9另一端连接支板10，支板10外侧设置固定按钮8，固定按钮8—侧设置辅箱轮7，箱体4内部设有固定带12，箱体4上设有控制单元5，控制单元5内部设有蓝牙雷达传感器51、红外传感器52、双电机53、超声波传感器54。
[0016]双电机53底端设有蓝牙雷达传感器51，且蓝牙雷达传感器51底端设有红外传感器52;辅箱轮7卡合在支板10内部，且辅箱轮7与支板10垂直;支杆9为可伸缩支杆9;双电机53为两个圆柱形电机，且双电机53与蓝牙雷达传感器51平行。
[0017]主箱轮11设有四个，且主箱轮11均匀分布在箱体4的底端，支板10与箱体4底端接触，且支板10与箱体4之间可折叠，支板10与箱体4另一端通过支杆9连接，且支杆9可伸缩。
[0018]箱体4上设有控制单元5，控制单元5内部设有蓝牙雷达传感器51、红外传感器52、双电机53、超声波传感器54;双电机53底端设有蓝牙雷达传感器51，且蓝牙雷达传感器51底端设有红外传感器52;所述红外传感器52—侧设置超声波传感器54;在使用时辅箱轮7可以360度旋转的滑轮，在箱子处于倾斜角度的时候它并不会倒下来，所以即使在拉行李的过程中就会减轻箱子对我们胳膊承载的重量，行李箱箱体4内部通过蓝牙雷达传感器51与用户移动设备进行连接，同时通过红外传感器52相互通讯，双电机53提供动力，实现行李箱自动跟随乘务人员移动。
[0019]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种航空乘务人员专用行李箱，包括手柄(1)，其特征在于:所述手柄(I)上设有拉杆控制按钮(2)，所述手柄(I)底端设有拉杆(3)，所述拉杆(3)—侧设置在箱体(4)内部，所述箱体(4 )外围设有拉链(6 )，所述拉链(6 )—侧主箱轮(11)，所述箱体(11)连接支杆(9 )，所述支杆(9)另一端连接支板(10)，所述支板(10)外侧设置固定按钮(8)，所述固定按钮(8)—侧设置辅箱轮(7)，所述箱体(4)内部设有固定带(12)，所述箱体(4)上设有控制单元(5)，所述控制单元(5)内部设有蓝牙雷达传感器(51)、红外传感器(52)、双电机(53)、超声波传感器(54)。2.根据权利要求1所述的一种航空乘务人员专用行李箱，其特征在于:所述双电机(53)底端设有蓝牙雷达传感器(51)，且所述蓝牙雷达传感器(51)底端设有红外传感器(52)。3.根据权利要求1所述的一种航空乘务人员专用行李箱，其特征在于:所述辅箱轮(7)卡合在支板(10)内部，且所述辅箱轮(7)与支板(10)垂直。4.根据权利要求1所述的一种航空乘务人员专用行李箱，其特征在于:所述支杆(9)为可伸缩支杆(9)。5.根据权利要求1所述的一种航空乘务人员专用行李箱，其特征在于:所述双电机(53)为两个圆柱形电机，且所述双电机(53)与蓝牙雷达传感器(51)平行。
【文档编号】A45C13/02GK205547734SQ201620350725
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】蓝灿玉
【申请人】蓝灿玉