专利名称：摩托车电热护膝的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车骑车者所用护膝，直接涉及带电热丝的护膝。
摩托车骑车者在冬季骑车时常感到寒冷刺骨，尤其是在膝关节处，常因风吹会造成关节炎等症状。因此，他们在骑行时，经常带着护膝，然而路途较远、又经常需要骑车者，一般护膝很难达到理想效果。为此，出现了电热护膝、电热手套等保暖工具，专利号为ZL00214339.9的实用新型专利“把套”对电热手套及护膝曾作了介绍，这些保暖工具虽然能够缓解骑车者冬季骑行时感到寒冷的问题，但这些保暖工具线路连接繁琐，给骑车者使用带来不便，使得这种保暖工具的应用也受到了限制。
本实用新型的目的就是要提供一种改进的摩托车电热护膝，它能有效地解决现有电热护膝存在的线路连接繁琐、零乱的弊端。
本实用新型的目的是这样实现的，护膝体内布设电热丝，电热丝的伸出端接点为磁极端子。
作为本实用新型的一种改进方案，是护膝体通过带磁极端子的连线与接线盒相连。
作为本实用新型的进一步的改进方案，是护膝体还通过带磁极端子的连线与电热鞋垫相连。
本实用新型由于采用了磁极端子作为连接触点，因而使线路简洁、明快，连接可靠、使用方便、取下容易。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型第一种实施方式的立体结构图。
图2是本实用新型第二种实施方式的立体结构图。
图3是本实用新型所述接线盒的平面图。
图4是本实用新型所述鞋垫部分的立体结构图。
图5是本实用新型所述带磁极端子的连线部分结构图。
图1示出了带磁极端子的护膝。护膝体1内分布有电热丝，在护膝体1的外表面上电热丝端部与磁极端子2相连。护膝体1的外表面一般有皮革制作、内表面一般有松软保暖毡制作。使用时将护膝固定于膝关节部位，磁极端子2与电源相接，实现护膝的电加热保暖。磁极端子2既可以是磁体触点，也可以是铁质触点。当电热丝伸出端磁极端子2为磁体触点时，则与电源线连接的磁极端子2就是形状吻合的铁质触点，二者在磁力吸引状态实现电连接；反之，也可将电源线端子制成磁体触点，而将护膝体端子制成铁质触点，两者设计成吻合的形状，通过磁力吸引实现连接；亦可将电源线磁极端子2和护膝体1的磁极端子2均做成磁体触点，二者磁极相反，相互吸引，实现电连接，而且连接力更强，连接也更为牢靠。
图2示出了带接线盒及电热鞋垫的护膝；图3示出了图2护膝中的接线盒结构；图4示出了图2护膝中的鞋垫及接线端子的结构；图5示出了图2护膝中所用带端子的连线结构。护膝体1的输入端通过两端带磁极端子2的连线6接于接线盒3上，接线盒3又与电源线5相连。护膝体1的输出端通过两端带磁极端子2的连线6连接于鞋垫4的磁极端子2上。接通电源实现护膝体及鞋垫的加热保暖。当护膝体1、接线盒3、鞋垫4的磁极端子2为磁体触点时，连线6的磁极端子2则可为铁质触点；反之，连线6的磁极端子2为磁体触点时，护膝体1、接线盒3、鞋垫4的磁极端子2则可为铁质触点；亦可每两个相连的磁极端子之间均采用极性相反的磁体触点，在更强吸力的状态下，实现电连接，达到护膝体及鞋垫加热保暖的目的。鞋垫4的磁极端子2离开鞋垫4一段距离，大约在鞋口部位，且与一夹子做成一体，使用时，将夹子夹在鞋口上即可。接线盒3上设两个磁极端子2，分别与两只护膝体1相连。接线盒3底部安装磁块，使用时，将接线盒3直接吸在摩托车油箱体上；也可将接线盒3直接固定在保险杠上。为适应不同型号摩托车的需要，护膝体1上也可设置两个输入磁极端子2，以便于选择合适的连接位置。
本实用新型并不局限于上述实施方式，图2中，护膝体1在不与鞋垫4连接时，即护膝体1通过带磁极端子2的连线6仅与接线盒3相连，就构成本实用新型的另一种实施方式。
本实用新型所述的摩托车电热护膝与中药袋配合使用，能预防、治疗关节炎等疾病。
本实用新型也不局限于在摩托车上应用，凡具有电源的机动车辆均可以本实用新型作为保暖工具。
权利要求1.摩托车电热护膝，具有护膝体及分布于护膝体内的电热丝，其特征是电热丝端部为磁极端子(2)。
2.根据权利要求1所述的摩托车电热护膝，其特征是护膝体(1)通过带磁极端子(2)的连线(6)与接线盒(3)相连。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车电热护膝，其特征是护膝体(1)还通过带磁极端子(2)的连线(6)与电热鞋垫(4)相连。
专利摘要摩托车电热护膝,具有护膝体及分布于护膝体内的电热丝,电热丝端部为磁极端子。本实用新型对冬季骑摩托车者特别适用,也可用于其他具有电源的机动车辆在冬季为驾驶员保暖。本实用新型具有线路简洁、明快,连接可靠、使用方便、取下容易的特点。
文档编号A61F7/00GK2468450SQ0120872
公开日2002年1月2日 申请日期2001年3月5日 优先权日2001年3月5日
发明者牛广坤 申请人:牛广坤