一种新型轮椅的制作方法
专利名称:一种新型轮椅的制作方法
【专利摘要】一种新型轮椅，包括有车架，于车架上设置有车轮，还包括有制动组件，制动组件包括有安装架、摆臂、制动杆、连杆、角架以及摇杆；安装架设置于车架上，摆臂的一端与安装架的尾端转动连接，摆臂的另一端设置有制动杆，制动杆用于与车轮相抵制动，角架具有转角端，角架的一端与连杆转动连接，角架的另一端设置有摇杆，转角端与安装架的前端转动连接，连杆的一端与角架转动连接，连杆的另一端与摆臂的杆体部分转动连接。通过上述结构设计，本实用新型结构简单，制动可靠，并且，其制动时是通过拉动摇杆实现，这样更便于使用者的施力。另外，本实用新型实用新型各个部件均可以采用金属一体成型，其结构强度得到了非常大的提升。
【专利说明】
一种新型轮椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及医疗康复设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型轮椅。
【背景技术】
[0002]轮椅是医疗中常用的康复工具，它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置。
[0003]在现有技术中，较为典型的轮椅结构为:包括车架、坐垫、车轮、扶手等，其中车轮设置在车架的底部，坐垫设置在车架上，扶手设置在车架的两侧。一般情况下，还会在车架的一侧设置一套制动组件，制动组件具体包括有安装架、制动杆以及制动钳，制动杆为杆状结构并采用可转动方式设置到安装架上，制动杆的一端设置便于手握的球头，制动杆的另一端设置制动钳，安装架固定在车架合适的位置。在使用时，使用者仅需要推动球头，制动杆发生转动就能够带动制动钳抵住车轮，从而实现制动的目的。
【实用新型内容】
[0004](— )技术问题
[0005]传统的轮椅用制动组件，结构虽然简单，但是却存在如下技术问题:1、制动杆在实现制动时，需要使用者向前推动制动杆，这样不符合人体工程学，非常不便于使用者的施力；2、制动杆在制动时，其类似于杠杆结构，制动杆本身会承受较大的作用力，长期使用会造成制动杆的变形，甚至断裂。
[0006](二)技术方案
[0007]本实用新型提供了一种新型轮椅，包括有车架，于所述车架上设置有车轮，还包括有制动组件，所述制动组件包括有安装架、摆臂、制动杆、连杆、角架以及摇杆；
[0008]所述安装架设置于所述车架上，所述摆臂的一端与所述安装架的尾端转动连接，所述摆臂的另一端设置有所述制动杆，所述制动杆用于与所述车轮相抵制动，所述角架具有转角端，所述角架的一端与所述连杆转动连接，所述角架的另一端设置有所述摇杆，所述转角端与所述安装架的前端转动连接，所述连杆的一端与所述角架转动连接，所述连杆的另一端与所述摆臂的杆体部分转动连接。
[0009]优选地，所述安装架与所述车架螺栓连接;所述车架上开设有横向的用于所述安装架位置调整的槽孔，螺栓穿过所述槽孔将所述安装架固定于所述车架上。
[0010]优选地，所述槽孔为长条状结构。
[0011]优选地，所述摆臂为条形板状结构;所述摆臂用于与所述安装架连接的一端设置有与其垂直的安装柱，所述安装柱上开设有用于螺栓穿过的通孔;所述摆臂通过螺栓与所述安装架转动连接。
[0012]优选地，所述制动杆与所述摆臂螺栓连接;所述制动杆上设置有用于增加摩擦力的橡胶制动块。
[0013]优选地，所述摇杆为长度可调节杆。
[0014]优选地，于所述摇杆的端部设置有PE球头或者橡胶球头。
[0015]优选地，所述安装架、所述摆臂、所述制动杆、所述连杆、所述角架以及所述摇杆均为金属材质一体成型。
[0016](三)有益效果
[0017]通过上述结构设计，使用者在使用本实用新型时，通过拉动摇杆使得角架转动，连杆随角架的一端联动，从而使得摆臂转动，制动杆抵住后车轮实现轮椅制动。当使用者推动摇杆，就能够解除制动。本实用新型结构简单，制动可靠，并且，其制动时是通过拉动摇杆实现，这样更便于使用者的施力。另外，本发明实用新型各个部件均可以采用金属一体成型，其结构强度得到了非常大的提升。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例中新型轮椅位于制动组件部位的局部结构示意图；
[0019]在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为:
[0020]车架1、车轮2、安装架3、摆臂4、制动杆5、连杆6、角架7、
[0021]摇杆8。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0023]在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0025]请参考图1，图1为本实用新型实施例中新型轮椅位于制动组件部位的局部结构示意图。
[0026]本实用新型提供了一种新型轮椅，包括有车架I，于车架I上设置有车轮2，基于传统的轮椅结构，本实用新型还提供了制动组件，制动组件包括有安装架3、摆臂4、制动杆5、连杆6、角架7以及摇杆8;安装架3设置于车架I上，摆臂4的一端与安装架3的尾端转动连接，摆臂4的另一端设置有制动杆5，制动杆5用于与车轮2相抵制动，角架7具有转角端，角架7的一端与连杆6转动连接，角架7的另一端设置有摇杆8，转角端与安装架3的头端转动连接，连杆6的一端与角架7转动连接，连杆6的另一端与摆臂4的杆体部分转动连接。
[0027]在上述结构设计中，安装架3通过螺栓固定到车架I靠近后车轮2的位置上，采用螺栓实现安装架3与车架I之间的连接，其不仅便于安装，还方便对安装架3安装位置的调整。在安装架3的头端位置通过螺栓转动连接有角架7，角架7为三角结构，其具有两端以及转角端，角架7的转角端与安装架3连接。摆臂4的一端通过螺栓安装到安装架3上，摆臂4的另一端设置了制动杆5，这样通过摆臂4的摆动能够使得制动杆5抵住后车轮2，从而实现轮椅的制动。角架7的两端分别设置了摇杆8以及连杆6，角架7通过连杆6与摆臂4转动连接。基于上述结构设计，使用者通过拉动摇杆8使得角架7转动，连杆6随角架7的一端联动，从而使得摆臂4转动，制动杆5抵住后车轮2实现轮椅制动。当使用者推动摇杆8，就能够解除制动。本实用新型结构简单，制动可靠，并且，其制动时是通过拉动摇杆8实现，这样更便于使用者的施力。
[0028]需要说明的是:1、在本实用新型中，通过结构设计，在轮椅制动状态下，连杆6对角架7的作用力刚好通过其转动中心，从而连杆6正好抵住角架7，使得轮椅仅依靠结构特点就能够保持制动状态;2、角架7的前端以及尾端是相对于轮椅前进方向而言。
[0029]为了能够对制动组件进行调整，安装架3与车架I螺栓连接;车架I上开设有横向的用于安装架3位置调整的槽孔，螺栓穿过槽孔将安装架3固定到车架I上。
[0030]具体地，槽孔为长条状结构，采用该结构，能够实现安装架3在车架I上无级调整，其调整精度更高。
[0031]在本实用新型的其他实施方式中，槽孔还可以设计为圆孔，槽孔开设多个，沿直线排列设置，将槽孔设计为单个圆孔，能够提高安装架3在车架I上设置的稳定性以及牢靠性。
[0032]具体地，摆臂4为条状结构;摆臂4用于与安装架3连接的一端设置有与摆臂4垂直的安装柱，安装柱上开设有用于螺栓穿过的通孔;摆臂4通过螺栓与安装架3转动连接。将摆臂4设计为条形板状结构，其具有节省材料的特点，同时，可以节约摆动空间，更便于其运动的实现。
[0033]为了提高制动杆5与后车轮2之间的制动摩擦力，制动杆5上设置有用于增加摩擦力的橡胶制动块。另外，在此限定:制动杆5与摆臂4螺栓连接，这样当制动杆5变形后，便于制动杆5的更换。
[0034]对于不同身形的使用者而言，其对于摇杆8的长度要求也不同，为了能够满足不同使用者的使用要求，在本实用新型中将摇杆8设计为长度可调节杆。例如，摇杆8具有主杆以及伸缩杆，伸缩杆套设在主杆内，通过螺栓实现主杆与伸缩杆支架之间的固定。
[0035]具体地，于摇杆8的端部设置有PE球头或者橡胶球头，设置有柔性球头，能够提高本实用新型使用的舒适性。
[0036]在本实用新型中，安装架3、摆臂4、制动杆5、连杆6、角架7以及摇杆8均为金属材质一体成型。采用金属材料一体成型，能够极大程度地提高本实用新型的结构强度。
[0037]本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【主权项】
1.一种新型轮椅，包括有车架(I)，于所述车架上设置有车轮(2)，其特征在于， 还包括有制动组件，所述制动组件包括有安装架(3)、摆臂(4)、制动杆(5)、连杆(6)、角架(7)以及摇杆(8); 所述安装架设置于所述车架上，所述摆臂的一端与所述安装架的尾端转动连接，所述摆臂的另一端设置有所述制动杆，所述制动杆用于与所述车轮相抵制动，所述角架具有转角端，所述角架的一端与所述连杆转动连接，所述角架的另一端设置有所述摇杆，所述转角端与所述安装架的前端转动连接，所述连杆的一端与所述角架转动连接，所述连杆的另一端与所述摆臂的杆体部分转动连接。2.根据权利要求1所述的新型轮椅，其特征在于， 所述安装架与所述车架螺栓连接； 所述车架上开设有横向的用于所述安装架位置调整的槽孔，螺栓穿过所述槽孔将所述安装架固定于所述车架上。3.根据权利要求2所述的新型轮椅，其特征在于， 所述槽孔为长条状结构。4.根据权利要求1所述的新型轮椅，其特征在于， 所述摆臂为条形板状结构； 所述摆臂用于与所述安装架连接的一端设置有与其垂直的安装柱，所述安装柱上开设有用于螺栓穿过的通孔； 所述摆臂通过螺栓与所述安装架转动连接。5.根据权利要求1所述的新型轮椅，其特征在于， 所述制动杆与所述摆臂螺栓连接； 所述制动杆上设置有用于增加摩擦力的橡胶制动块。6.根据权利要求1至5任一项所述的新型轮椅，其特征在于， 所述摇杆为长度可调节杆。7.根据权利要求6所述的新型轮椅，其特征在于， 于所述摇杆的端部设置有PE球头或者橡胶球头。8.根据权利要求7所述的新型轮椅，其特征在于， 所述安装架、所述摆臂、所述制动杆、所述连杆、所述角架以及所述摇杆均为金属材质一体成型。
【文档编号】A61G5/00GK205698276SQ201620318585
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】陈锡坚
【申请人】佛山市南海区康健泰康复器材有限公司
【专利摘要】一种新型轮椅，包括有车架，于车架上设置有车轮，还包括有制动组件，制动组件包括有安装架、摆臂、制动杆、连杆、角架以及摇杆；安装架设置于车架上，摆臂的一端与安装架的尾端转动连接，摆臂的另一端设置有制动杆，制动杆用于与车轮相抵制动，角架具有转角端，角架的一端与连杆转动连接，角架的另一端设置有摇杆，转角端与安装架的前端转动连接，连杆的一端与角架转动连接，连杆的另一端与摆臂的杆体部分转动连接。通过上述结构设计，本实用新型结构简单，制动可靠，并且，其制动时是通过拉动摇杆实现，这样更便于使用者的施力。另外，本实用新型实用新型各个部件均可以采用金属一体成型，其结构强度得到了非常大的提升。
【专利说明】
一种新型轮椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及医疗康复设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型轮椅。
【背景技术】
[0002]轮椅是医疗中常用的康复工具，它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置。
[0003]在现有技术中，较为典型的轮椅结构为:包括车架、坐垫、车轮、扶手等，其中车轮设置在车架的底部，坐垫设置在车架上，扶手设置在车架的两侧。一般情况下，还会在车架的一侧设置一套制动组件，制动组件具体包括有安装架、制动杆以及制动钳，制动杆为杆状结构并采用可转动方式设置到安装架上，制动杆的一端设置便于手握的球头，制动杆的另一端设置制动钳，安装架固定在车架合适的位置。在使用时，使用者仅需要推动球头，制动杆发生转动就能够带动制动钳抵住车轮，从而实现制动的目的。
【实用新型内容】
[0004](— )技术问题
[0005]传统的轮椅用制动组件，结构虽然简单，但是却存在如下技术问题:1、制动杆在实现制动时，需要使用者向前推动制动杆，这样不符合人体工程学，非常不便于使用者的施力；2、制动杆在制动时，其类似于杠杆结构，制动杆本身会承受较大的作用力，长期使用会造成制动杆的变形，甚至断裂。
[0006](二)技术方案
[0007]本实用新型提供了一种新型轮椅，包括有车架，于所述车架上设置有车轮，还包括有制动组件，所述制动组件包括有安装架、摆臂、制动杆、连杆、角架以及摇杆；
[0008]所述安装架设置于所述车架上，所述摆臂的一端与所述安装架的尾端转动连接，所述摆臂的另一端设置有所述制动杆，所述制动杆用于与所述车轮相抵制动，所述角架具有转角端，所述角架的一端与所述连杆转动连接，所述角架的另一端设置有所述摇杆，所述转角端与所述安装架的前端转动连接，所述连杆的一端与所述角架转动连接，所述连杆的另一端与所述摆臂的杆体部分转动连接。
[0009]优选地，所述安装架与所述车架螺栓连接;所述车架上开设有横向的用于所述安装架位置调整的槽孔，螺栓穿过所述槽孔将所述安装架固定于所述车架上。
[0010]优选地，所述槽孔为长条状结构。
[0011]优选地，所述摆臂为条形板状结构;所述摆臂用于与所述安装架连接的一端设置有与其垂直的安装柱，所述安装柱上开设有用于螺栓穿过的通孔;所述摆臂通过螺栓与所述安装架转动连接。
[0012]优选地，所述制动杆与所述摆臂螺栓连接;所述制动杆上设置有用于增加摩擦力的橡胶制动块。
[0013]优选地，所述摇杆为长度可调节杆。
[0014]优选地，于所述摇杆的端部设置有PE球头或者橡胶球头。
[0015]优选地，所述安装架、所述摆臂、所述制动杆、所述连杆、所述角架以及所述摇杆均为金属材质一体成型。
[0016](三)有益效果
[0017]通过上述结构设计，使用者在使用本实用新型时，通过拉动摇杆使得角架转动，连杆随角架的一端联动，从而使得摆臂转动，制动杆抵住后车轮实现轮椅制动。当使用者推动摇杆，就能够解除制动。本实用新型结构简单，制动可靠，并且，其制动时是通过拉动摇杆实现，这样更便于使用者的施力。另外，本发明实用新型各个部件均可以采用金属一体成型，其结构强度得到了非常大的提升。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例中新型轮椅位于制动组件部位的局部结构示意图；
[0019]在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为:
[0020]车架1、车轮2、安装架3、摆臂4、制动杆5、连杆6、角架7、
[0021]摇杆8。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0023]在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0025]请参考图1，图1为本实用新型实施例中新型轮椅位于制动组件部位的局部结构示意图。
[0026]本实用新型提供了一种新型轮椅，包括有车架I，于车架I上设置有车轮2，基于传统的轮椅结构，本实用新型还提供了制动组件，制动组件包括有安装架3、摆臂4、制动杆5、连杆6、角架7以及摇杆8;安装架3设置于车架I上，摆臂4的一端与安装架3的尾端转动连接，摆臂4的另一端设置有制动杆5，制动杆5用于与车轮2相抵制动，角架7具有转角端，角架7的一端与连杆6转动连接，角架7的另一端设置有摇杆8，转角端与安装架3的头端转动连接，连杆6的一端与角架7转动连接，连杆6的另一端与摆臂4的杆体部分转动连接。
[0027]在上述结构设计中，安装架3通过螺栓固定到车架I靠近后车轮2的位置上，采用螺栓实现安装架3与车架I之间的连接，其不仅便于安装，还方便对安装架3安装位置的调整。在安装架3的头端位置通过螺栓转动连接有角架7，角架7为三角结构，其具有两端以及转角端，角架7的转角端与安装架3连接。摆臂4的一端通过螺栓安装到安装架3上，摆臂4的另一端设置了制动杆5，这样通过摆臂4的摆动能够使得制动杆5抵住后车轮2，从而实现轮椅的制动。角架7的两端分别设置了摇杆8以及连杆6，角架7通过连杆6与摆臂4转动连接。基于上述结构设计，使用者通过拉动摇杆8使得角架7转动，连杆6随角架7的一端联动，从而使得摆臂4转动，制动杆5抵住后车轮2实现轮椅制动。当使用者推动摇杆8，就能够解除制动。本实用新型结构简单，制动可靠，并且，其制动时是通过拉动摇杆8实现，这样更便于使用者的施力。
[0028]需要说明的是:1、在本实用新型中，通过结构设计，在轮椅制动状态下，连杆6对角架7的作用力刚好通过其转动中心，从而连杆6正好抵住角架7，使得轮椅仅依靠结构特点就能够保持制动状态;2、角架7的前端以及尾端是相对于轮椅前进方向而言。
[0029]为了能够对制动组件进行调整，安装架3与车架I螺栓连接;车架I上开设有横向的用于安装架3位置调整的槽孔，螺栓穿过槽孔将安装架3固定到车架I上。
[0030]具体地，槽孔为长条状结构，采用该结构，能够实现安装架3在车架I上无级调整，其调整精度更高。
[0031]在本实用新型的其他实施方式中，槽孔还可以设计为圆孔，槽孔开设多个，沿直线排列设置，将槽孔设计为单个圆孔，能够提高安装架3在车架I上设置的稳定性以及牢靠性。
[0032]具体地，摆臂4为条状结构;摆臂4用于与安装架3连接的一端设置有与摆臂4垂直的安装柱，安装柱上开设有用于螺栓穿过的通孔;摆臂4通过螺栓与安装架3转动连接。将摆臂4设计为条形板状结构，其具有节省材料的特点，同时，可以节约摆动空间，更便于其运动的实现。
[0033]为了提高制动杆5与后车轮2之间的制动摩擦力，制动杆5上设置有用于增加摩擦力的橡胶制动块。另外，在此限定:制动杆5与摆臂4螺栓连接，这样当制动杆5变形后，便于制动杆5的更换。
[0034]对于不同身形的使用者而言，其对于摇杆8的长度要求也不同，为了能够满足不同使用者的使用要求，在本实用新型中将摇杆8设计为长度可调节杆。例如，摇杆8具有主杆以及伸缩杆，伸缩杆套设在主杆内，通过螺栓实现主杆与伸缩杆支架之间的固定。
[0035]具体地，于摇杆8的端部设置有PE球头或者橡胶球头，设置有柔性球头，能够提高本实用新型使用的舒适性。
[0036]在本实用新型中，安装架3、摆臂4、制动杆5、连杆6、角架7以及摇杆8均为金属材质一体成型。采用金属材料一体成型，能够极大程度地提高本实用新型的结构强度。
[0037]本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【主权项】
1.一种新型轮椅，包括有车架(I)，于所述车架上设置有车轮(2)，其特征在于， 还包括有制动组件，所述制动组件包括有安装架(3)、摆臂(4)、制动杆(5)、连杆(6)、角架(7)以及摇杆(8); 所述安装架设置于所述车架上，所述摆臂的一端与所述安装架的尾端转动连接，所述摆臂的另一端设置有所述制动杆，所述制动杆用于与所述车轮相抵制动，所述角架具有转角端，所述角架的一端与所述连杆转动连接，所述角架的另一端设置有所述摇杆，所述转角端与所述安装架的前端转动连接，所述连杆的一端与所述角架转动连接，所述连杆的另一端与所述摆臂的杆体部分转动连接。2.根据权利要求1所述的新型轮椅，其特征在于， 所述安装架与所述车架螺栓连接； 所述车架上开设有横向的用于所述安装架位置调整的槽孔，螺栓穿过所述槽孔将所述安装架固定于所述车架上。3.根据权利要求2所述的新型轮椅，其特征在于， 所述槽孔为长条状结构。4.根据权利要求1所述的新型轮椅，其特征在于， 所述摆臂为条形板状结构； 所述摆臂用于与所述安装架连接的一端设置有与其垂直的安装柱，所述安装柱上开设有用于螺栓穿过的通孔； 所述摆臂通过螺栓与所述安装架转动连接。5.根据权利要求1所述的新型轮椅，其特征在于， 所述制动杆与所述摆臂螺栓连接； 所述制动杆上设置有用于增加摩擦力的橡胶制动块。6.根据权利要求1至5任一项所述的新型轮椅，其特征在于， 所述摇杆为长度可调节杆。7.根据权利要求6所述的新型轮椅，其特征在于， 于所述摇杆的端部设置有PE球头或者橡胶球头。8.根据权利要求7所述的新型轮椅，其特征在于， 所述安装架、所述摆臂、所述制动杆、所述连杆、所述角架以及所述摇杆均为金属材质一体成型。
【文档编号】A61G5/00GK205698276SQ201620318585
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】陈锡坚
【申请人】佛山市南海区康健泰康复器材有限公司
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