二次折叠助行推车的制作方法
专利名称:二次折叠助行推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种二次折叠助行推车，包括镜像布置的第一车本体和第二车本体、及用于实现所述第一车本体和所述第二车本体横向折叠收合的收合装置，所述第一车本体和所述第二车本体均包括设有安装腔室的车把连接架、车轮连接架、用于实现所述车把连接架和所述车轮连接架转动连接的定位连接座、用于固定所述车把连接架和车轮连接架的相对位置并与所述定位连接座配合卡接的定位锁紧机构、及设置于所述安装腔室内并与所述定位锁紧机构连接的启闭机构。上述结构可以实现助行推车的二次折叠，折叠操作简单、方便，且折叠后的车体体积小、占用空间小，便于携带或存放。
【专利说明】
二次折叠助行推车
技术领域
[0001]本实用新型涉及助步车技术领域，特别是一种二次折叠助行推车。
【背景技术】
[0002]助行推车是可以辅助人行走的助行器，有时也被称是带轮子的协步椅，使用者可以用手靠在推车的上部，为人体移动时提供支撑以及稳定性。推车往往具备多种功能特征，例如带有座垫、用于放置物品的车篮及刹车等等，此外推车还需要可以折叠收合以缩小车体体积，从而便于储存或携带。然而，推车通常只可以往一个方向折叠:即往横向方向折叠，或往垂直方向折叠。
[0003]折叠时有些推车产品需要某些部件可拆，而其他产品需要用户弯腰至推车底部，能够对各部件进行操作，这对老年人或残疾人来说是很困难的。例如，wheeIzahead产品型号Track 3.0使用了一对高度低一点的支架管，用于连接车轮，还有高度稍高的支架管来连接握把、座垫等等；左右两侧的车架通过X型的折叠横管连接在一起。向上拉座垫可以打开交叉管且便于推车横向折叠。垂直折叠需要用户手动解开底座和上支架管的转动连接件连接开关。然后，底座和上支架管可以垂直折叠。为了垂直折叠推车，用户不需要在靠近地面处去操作零件。尽管有些推车的设计已经被提出来，但现在对于更加方便简单、操作便捷的实现推车的折叠收合，以及折叠后的推车体积更小以适用于携带或存放的需求仍未良好解决。
【发明内容】
[0004]基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种可实现二次折叠、操作方便、折叠后车体体积小、占用空间小的二次折叠助行推车。
[0005]其技术方案如下:
[0006]—种二次折叠助行推车，包括镜像布置的第一车本体和第二车本体、及用于实现所述第一车本体和所述第二车本体横向折叠收合的收合装置，所述第一车本体和所述第二车本体均包括设有安装腔室的车把连接架、车轮连接架、用于实现所述车把连接架和所述车轮连接架转动连接的定位连接座、用于固定所述车把连接架和车轮连接架的相对位置并与所述定位连接座配合卡接的定位锁紧机构、及设置于所述安装腔室内并与所述定位锁紧机构连接的启闭机构；
[0007]所述定位锁紧机构包括定位锁紧件，所述启闭机构包括与所述定位锁紧件配合的抵接件，所述定位连接座设有第一卡孔和第二卡孔，所述车把连接架设有与所述第一卡孔或所述第二卡孔配合的装配孔，当二次折叠助行推车处于第一装配状态时，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第一卡孔，所述车把连接架竖立设置于所述车轮连接架上，当二次折叠助行推车处于第二装配状态时，所述车把连接架翻转贴合至所述车轮连接架，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第二卡孔，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接。
[0008]在其中一个实施例中，所述车把连接架还包括设置于所述安装腔室内的挡板，所述启闭机构还包括第一弹性抵压件、可转动地固定于所述车把连接架上的启闭件、及与所述启闭件连接的联动件，所述联动件与所述抵接件连接，所述第一弹性抵压件套装于所述联动件上、并位于所述抵接件和所述挡板之间。
[0009]在其中一个实施例中，所述车把连接架还包括与所述车轮连接架连接的转动连接件，所述装配孔贯穿设置于所述转动连接件的侧面，所述定位锁紧机构还包括第二弹性抵压件、及嵌装于所述装配孔内的套筒，所述第二弹性抵压件嵌装于所述套筒内，所述第二弹性抵压件套装于所述定位锁紧件，且所述定位锁紧件与所述抵接件配合连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述装配孔包括设置于所述转动连接件两侧面上的第一装配孔和第二装配孔，所述定位锁紧机构包括镜像布置的第一定位锁紧机构和第二定位锁紧机构，所述第一定位锁紧机构嵌装于所述第一装配孔，所述第二定位锁紧机构嵌装于所述第二装配孔，所述抵接件与所述第一定位锁紧机构和所述第二定位锁紧机构均配合接触。
[0011]在其中一个实施例中，所述转动连接件设有转动槽，所述转动槽与所述车轮连接架配合连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述抵接件设有至少一个斜面，所述抵接件通过所述斜面与所述定位锁紧件滑动连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述定位锁紧件与所述抵接件接触的一端为弧面结构。
[0014]在其中一个实施例中，所述定位连接座包括可拆卸地固定于所述车轮连接架上的夹座、及分布于所述夹座两侧并与所述夹座配合连接的第一防护壳和第二防护壳。
[0015]在其中一个实施例中，还包括锁紧件，所述定位连接座和所述车把连接架均设有位置相对应地安装孔，所述锁紧件穿设于所述安装孔。
[0016]在其中一个实施例中，所述第一防护壳设有第一定位板，所述第二防护壳设有第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板配合连接并均架设于所述车轮连接架上。
[0017]本实用新型的有益效果在于:
[0018]上述二次折叠助行推车当处于第一装配状态时，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接，使所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第一卡孔内，从而实现所述车把连接架竖直设置于所述车轮连接架上，以便于实现助步车的功能。当处于第二装配状态时，首先通过所述收合装置可以实现所述第一车本体和所述第二车本体的横向一次收合，之后通过所述此时通过调节所述启闭机构，使所述定位锁紧件从所述第一卡孔内脱出，并使所述车把连接件翻转贴合至所述车轮连接架，此时所述抵接件再次与所述定位锁紧件抵接，使所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第二卡孔内，实现折叠收合后的所述车把连接架和所述车轮连接架的相对固定，由此实现助行推车的二次折叠，折叠操作简单、方便，且折叠后的车体体积小、占用空间小，便于携带或存放。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的侧视图；
[0021 ]图3为本实用新型实施例所述的定位连接座的爆炸示意图；
[0022]图4为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车A处的B-B剖面示意图；
[0023]图5为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的第一装配状态示意图；
[0024]图6为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的第二装配状态示意图。
[0025]附图标记说明:
[0026]100、第一车本体，200、第二车本体，300、收合装置，400、车把连接架，410、安装腔室，420、装配孔，422、第一装配孔，424、第二装配孔，430、挡板，440、转动连接件，442、转动槽，500、车轮连接架，600、定位连接座，610、第一^^孔，620、第二卡孔，630、夹座，640、第一防护壳，642、第一定位板，650、第二防护壳，652、第二定位板，700、定位锁紧机构，710、定位锁紧件，712、弧面结构，720、第二弹性抵压件，730、套筒，740、第一定位锁紧机构，750、第二定位锁紧机构，800、启闭机构，810、抵接件，812、斜面，820、第一弹性抵压件，830、启闭件，840、联动件，900、锁紧件，920、安装孔。
【具体实施方式】
[0027]下面对本实用新型的实施例进行详细说明:
[0028]如图1至图6所示，一种二次折叠助行推车，包括镜像布置的第一车本体100和第二车本体200、及用于实现所述第一车本体100和所述第二车本体200横向折叠收合的收合装置300，所述第一车本体100和所述第二车本体200均包括设有安装腔室410的车把连接架400、车轮连接架500、用于实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500转动连接的定位连接座600、用于固定所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对位置并与所述定位连接座600配合卡接的定位锁紧机构700、及设置于所述安装腔室410内并与所述定位锁紧机构700连接的启闭机构800 ；
[0029]所述定位锁紧机构700包括定位锁紧件710，所述启闭机构800包括与所述定位锁紧件710配合的抵接件810，所述定位连接座600设有第一卡孔610和第二卡孔620，所述车把连接架400设有与所述第一卡孔610或所述第二卡孔620配合的装配孔420，当二次折叠助行推车处于第一装配状态时，所述抵接件810与所述定位锁紧件710抵接，所述定位锁紧件710穿设于所述装配孔420和所述第一卡孔610，所述车把连接架400竖立设置于所述车轮连接架500上，当二次折叠助行推车处于第二装配状态时，所述车把连接架400翻转贴合至所述车轮连接架500，所述定位锁紧件710穿设于所述装配孔420和所述第二卡孔620，所述抵接件810与所述定位锁紧件710抵接。
[0030]其中，上述收合装置300为交叉布置的两组连杆机构，当使用者施加相向的力于所述第一车本体100和所述第二车本体200上时，两者可以非常省力且快捷的实现横向方向上的折叠收合。此外，上述第一装配状态为助行推车的使用状态，此时所述定位锁紧机构700处于初始状态，即所述抵接件810是与所述定位锁紧件710抵接接触的，达到的效果是使所述定位锁紧件710从所述装配孔420内伸出从而同时穿设连接所述装配孔420和所述第一卡孔610，由此实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对固定。此时，所述车把连接架400竖直设置于所述车轮连接架500上，如此可以方便使用者手扶助行推车满足助步的需要。
[0031]当上述二次折叠助行推车处于折叠收合的第二装配状态时，此时通过操作所述启闭机构800，所述定位锁紧件710会从所述第一卡孔610内脱出，使用者可以稍加用力使所述车把连接架400面向所述车轮连接架500的方向翻转，即可完成二次折叠操作。而此时，所述抵接件810会再次与所述定位锁紧件710发生抵接，使其向外移动从而穿设于所述装配孔420和所述第二卡孔620，实现折叠收合状态下所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对固定，如此便得到折叠体积小、占用空间小的整车体积，且上述助行推车的折叠操作方式简单、节省体力。当然，根据实际使用需要，也可以在所述定位连接座600上的其他位置设置第三卡孔、第四卡孔等，以得到所述车把连接架400和所述车轮连接架500的不同装配姿态，从而满足使用者在不同使用姿态下的需求，应当注意上述“第一、第二.....”仅用作区分或数量指代，并非对保护范围的限定。
[0032]如图4所示，所述车把连接架400还包括设置于所述安装腔室410内的挡板430，所述启闭机构800还包括第一弹性抵压件820、可转动地固定于所述车把连接架400上的启闭件830、及与所述启闭件830连接的联动件840，所述联动件840与所述抵接件810连接，所述第一弹性抵压件820套装于所述联动件840上、并位于所述抵接件810和所述挡板430之间。
[0033]如上所述，实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对位置固定是通过上述自动锁紧机构，具体为所述启闭件830可以是按钮，该按钮安装于所述车把连接架400上预设的转轴上，并位于所述安装腔室410内，因而可以自由转动。按钮的一端与所述联动件840转动连接，所述联动件840为细长的管件，管件的另一端穿过所述挡板430并与所述抵接件810连接，此外，所述第一弹性抵压件820套装于该管件上并位于所述挡板430和所述抵接件810之间。应当指出，所述第一弹性抵压件820为弹簧，该弹簧的长度尺寸应当满足其自由伸展状态下可以使所述抵接件810与所述定位锁紧件710实现抵压连接，即使所述定位锁紧件710能够在非人力干预下通过所述装配孔420与所述第一卡孔610或所述第二卡孔620实现卡接，从而实现自动锁紧功能，以固定所述车把连接架400和所述车轮连接架500两者的相对位置，使助行推车的装配结构稳固、可靠。
[0034]进一步地，所述车把连接架400还包括与所述车轮连接架500连接的转动连接件440，所述装配孔420贯穿设置于所述转动连接件440的侧面，所述定位锁紧机构700还包括第二弹性抵压件720、及嵌装于所述装配孔420内的套筒730，所述第二弹性抵压件720嵌装于所述套筒730内，所述第二弹性抵压件720套装于所述定位锁紧件710，且所述定位锁紧件710与所述抵接件810配合连接。
[0035]其中，所述转动连接件440为圆柱体，所述车把连接架400包括支撑架，该圆柱体通过其圆周面与支撑架一体成型，同时通过圆周面与所述车轮连接架500接触配合，由此可以实现良好的转动效果。此外，上述装配孔420开设于所述转动连接件440的侧面上，之后依次在所述装配孔420内安装所述套筒730、所述第二弹性抵压件720以及所述定位锁紧件710，如此，当所述抵接件810抵压所述定位锁紧件710以推动其向外移动时，通过压缩所述第二弹性抵压件720，可以快速、便捷且可靠的从所述装配孔420伸出，从而实现所述所述第一卡孔610或所述第二卡孔620插接配合实现定位锁紧。当按动上述按钮，通过所述联动件840向上提拉所述抵接件810时，又可以通过所述第二弹性抵压件720的回弹力，使所述定位锁紧件710回位，从而从所述第一卡孔610或所述第二卡孔620内脱出解锁，以便于实现所述车把连接架400朝所述车轮连接架500方向的翻转以及折叠收合。通过上述机构不仅可以方便可靠的实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对固定，确保车辆的不同装配状态下的结构稳固性和可靠性，同时也能简化操作，提高使用便捷性，减少操作者在打开或收合推车时弯腰的频次，节省体力。
[0036]进一步地，所述装配孔420包括设置于所述转动连接件440两侧面上的第一装配孔422和第二装配孔424，所述定位锁紧机构700包括镜像布置的第一定位锁紧机构740和第二定位锁紧机构750，所述第一定位锁紧机构740嵌装于所述第一装配孔422，所述第二定位锁紧机构750嵌装于所述第二装配孔424，所述抵接件810与所述第一定位锁紧机构740和所述第二定位锁紧机构750均配合连接。
[0037]通过设置结构和工作原理完全相同的所述第一定位机构和所述第二定位机构同时与所述抵接件810配合工作，实现锁紧定位作用，相较于上述实施例使用一个定位锁紧机构700，可以进一步提高工作可靠性和装配结构的稳固性。
[0038]如图3所示，所述转动连接件440设有转动槽442，所述转动槽442与所述车轮连接架500配合接触。其中所述转动槽442为沿所述转动连接件440的外圆周设置的一条弧形长槽，该弧形长槽与所述车轮连接架500配合卡接，由此在所述转动连接件440相对所述车轮连接架500转动时，通过该弧形长槽的槽壁可以对所述转动连接件440起到良好的导向及限位作用，防止其发生侧移，影响转动的顺畅和可靠性。
[0039]所述抵接件810设有至少一个斜面812，所述抵接件810通过所述斜面812与所述定位锁紧件710滑动连接。在本实施例中，所述抵接件810的截面为三角形的块状结构，其斜面812与所述定位锁紧件710接触连接，当所述抵接件810上、下移动与所述定位锁紧件710发生抵压接触时，该斜面812能起到良好的导向作用，减少两者之间的阻挡作用力，提高使用者的操作体验感，更加节省体力。此外，所述定位锁紧件710与所述抵接件810接触的一端为弧面结构。所述定位锁紧件710为类似螺栓的结构，其与所述抵接件810的作用面为弧面结构，可以进一步减少两者之间的接触摩擦力，减少两者相对移动的阻力，提高操作的舒适性。
[0040]此外，所述定位连接座600包括可拆卸地固定于所述车轮连接架500上的夹座630、及分布于所述夹座630两侧并与所述夹座630配合连接的第一防护壳640和第二防护壳650。其中，所述夹座630为截面为U型的夹板，该夹板的U型夹槽的尺寸优选与所述车轮连接架500的尺寸相似，以提高两者装配的稳固性;所述第一防护壳640和所述第二防护壳650为与该夹板形状、尺寸相匹配的薄板，两者拼合后可以将所述定位连接座600包覆起来，起到防止灰层、雨水等杂物的污染和侵蚀，延长其使用寿命。另外，所述车轮连接架500、所述定位连接座600以及所述第一防护壳640和所述第二防护壳650上均设有至少一个位置相对应地螺纹孔，可以通过螺钉、螺栓等标准件进行装配锁紧规定，操作简单、装拆方便且工作可靠。[0041 ]上述二次折叠助行推车还包括锁紧件900，所述定位连接座600和所述车把连接架400均设有位置相对应地安装孔920，所述锁紧件900穿设于所述安装孔920。其中，所述锁紧件900为螺钉或螺栓，与均开设于所述定位连接座600、所述车把连接架400上的所述安装孔920配合连接，不仅可以快捷方便地实现两者的装配固定，结构简单，同时还可以实现所述车把连接架400相对所述定位连接座600的转动，从而实现助行推车的二次折叠收合，该装配结构工作可靠性高。
[0042]所述第一防护壳640设有第一定位板642，所述第二防护壳650设有第二定位板652，所述第一定位板642和所述第二定位板652配合连接并均架设于所述车轮连接架500上。所述第一定位板642和所述第二定位板652为分别设置于所述第一防护壳640、所述第二防护壳650上，且当所述第一防护壳640和所述第二防护壳650装配之后，其两者恰好相互对接并架设于所述车轮连接架500上。优选的，所述第一定位板642和所述第二定位板652有两组，且分别设置于所述第一防护壳640和所述第二防护壳650的两侧。当所述车把连接架400转变为使用状态时，可以防止所述车把连接架400转动过度，起到良好的定位作用，使其恰好竖立于所述车轮连接架500上，方便使用者握持；而当车把连接架400转动贴合至所述车轮连接架500实现二次折叠时，上述定位板结构又可以对所述车把连接架400起到辅助支撑作用。
[0043]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0044]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种二次折叠助行推车，其特征在于，包括镜像布置的第一车本体和第二车本体、及用于实现所述第一车本体和所述第二车本体横向折叠收合的收合装置，所述第一车本体和所述第二车本体均包括设有安装腔室的车把连接架、车轮连接架、用于实现所述车把连接架和所述车轮连接架转动连接的定位连接座、用于固定所述车把连接架和车轮连接架的相对位置并与所述定位连接座配合卡接的定位锁紧机构、及设置于所述安装腔室内并与所述定位锁紧机构连接的启闭机构； 所述定位锁紧机构包括定位锁紧件，所述启闭机构包括与所述定位锁紧件配合的抵接件，所述定位连接座设有第一卡孔和第二卡孔，所述车把连接架设有与所述第一卡孔或所述第二卡孔配合的装配孔，当二次折叠助行推车处于第一装配状态时，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第一卡孔，所述车把连接架竖立设置于所述车轮连接架上，当二次折叠助行推车处于第二装配状态时，所述车把连接架翻转贴合至所述车轮连接架，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第二卡孔，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接。2.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述车把连接架还包括设置于所述安装腔室内的挡板，所述启闭机构还包括第一弹性抵压件、可转动地固定于所述车把连接架上的启闭件、及与所述启闭件连接的联动件，所述联动件与所述抵接件连接，所述第一弹性抵压件套装于所述联动件上、并位于所述抵接件和所述挡板之间。3.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述车把连接架还包括与所述车轮连接架连接的转动连接件，所述装配孔贯穿设置于所述转动连接件的侧面，所述定位锁紧机构还包括第二弹性抵压件、及嵌装于所述装配孔内的套筒，所述第二弹性抵压件嵌装于所述套筒内，所述第二弹性抵压件套装于所述定位锁紧件，且所述定位锁紧件与所述抵接件配合连接。4.根据权利要求3所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述装配孔包括设置于所述转动连接件两侧面上的第一装配孔和第二装配孔，所述定位锁紧机构包括镜像布置的第一定位锁紧机构和第二定位锁紧机构，所述第一定位锁紧机构嵌装于所述第一装配孔，所述第二定位锁紧机构嵌装于所述第二装配孔，所述抵接件与所述第一定位锁紧机构和所述第二定位锁紧机构均配合连接。5.根据权利要求3所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述转动连接件设有转动槽，所述转动槽与所述车轮连接架配合接触。6.根据权利要求1至3任一项所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述抵接件设有至少一个斜面，所述抵接件通过所述斜面与所述定位锁紧件滑动连接。7.根据权利要求6所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述定位锁紧件与所述抵接件接触的一端为弧面结构。8.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述定位连接座包括可拆卸地固定于所述车轮连接架上的夹座、及分布于所述夹座两侧并与所述夹座配合连接的第一防护壳和第二防护壳。9.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，还包括锁紧件，所述定位连接座和所述车把连接架均设有位置相对应地安装孔，所述锁紧件穿设于所述安装孔。10.根据权利要求8所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述第一防护壳设有第一定位板，所述第二防护壳设有第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板配合连接并均架设于所述车轮连接架上。
【文档编号】A61H3/04GK205729754SQ201620367971
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】潘世煌
【申请人】佛山市南海建泰铝制品有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种二次折叠助行推车，包括镜像布置的第一车本体和第二车本体、及用于实现所述第一车本体和所述第二车本体横向折叠收合的收合装置，所述第一车本体和所述第二车本体均包括设有安装腔室的车把连接架、车轮连接架、用于实现所述车把连接架和所述车轮连接架转动连接的定位连接座、用于固定所述车把连接架和车轮连接架的相对位置并与所述定位连接座配合卡接的定位锁紧机构、及设置于所述安装腔室内并与所述定位锁紧机构连接的启闭机构。上述结构可以实现助行推车的二次折叠，折叠操作简单、方便，且折叠后的车体体积小、占用空间小，便于携带或存放。
【专利说明】
二次折叠助行推车
技术领域
[0001]本实用新型涉及助步车技术领域，特别是一种二次折叠助行推车。
【背景技术】
[0002]助行推车是可以辅助人行走的助行器，有时也被称是带轮子的协步椅，使用者可以用手靠在推车的上部，为人体移动时提供支撑以及稳定性。推车往往具备多种功能特征，例如带有座垫、用于放置物品的车篮及刹车等等，此外推车还需要可以折叠收合以缩小车体体积，从而便于储存或携带。然而，推车通常只可以往一个方向折叠:即往横向方向折叠，或往垂直方向折叠。
[0003]折叠时有些推车产品需要某些部件可拆，而其他产品需要用户弯腰至推车底部，能够对各部件进行操作，这对老年人或残疾人来说是很困难的。例如，wheeIzahead产品型号Track 3.0使用了一对高度低一点的支架管，用于连接车轮，还有高度稍高的支架管来连接握把、座垫等等；左右两侧的车架通过X型的折叠横管连接在一起。向上拉座垫可以打开交叉管且便于推车横向折叠。垂直折叠需要用户手动解开底座和上支架管的转动连接件连接开关。然后，底座和上支架管可以垂直折叠。为了垂直折叠推车，用户不需要在靠近地面处去操作零件。尽管有些推车的设计已经被提出来，但现在对于更加方便简单、操作便捷的实现推车的折叠收合，以及折叠后的推车体积更小以适用于携带或存放的需求仍未良好解决。
【发明内容】
[0004]基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种可实现二次折叠、操作方便、折叠后车体体积小、占用空间小的二次折叠助行推车。
[0005]其技术方案如下:
[0006]—种二次折叠助行推车，包括镜像布置的第一车本体和第二车本体、及用于实现所述第一车本体和所述第二车本体横向折叠收合的收合装置，所述第一车本体和所述第二车本体均包括设有安装腔室的车把连接架、车轮连接架、用于实现所述车把连接架和所述车轮连接架转动连接的定位连接座、用于固定所述车把连接架和车轮连接架的相对位置并与所述定位连接座配合卡接的定位锁紧机构、及设置于所述安装腔室内并与所述定位锁紧机构连接的启闭机构；
[0007]所述定位锁紧机构包括定位锁紧件，所述启闭机构包括与所述定位锁紧件配合的抵接件，所述定位连接座设有第一卡孔和第二卡孔，所述车把连接架设有与所述第一卡孔或所述第二卡孔配合的装配孔，当二次折叠助行推车处于第一装配状态时，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第一卡孔，所述车把连接架竖立设置于所述车轮连接架上，当二次折叠助行推车处于第二装配状态时，所述车把连接架翻转贴合至所述车轮连接架，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第二卡孔，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接。
[0008]在其中一个实施例中，所述车把连接架还包括设置于所述安装腔室内的挡板，所述启闭机构还包括第一弹性抵压件、可转动地固定于所述车把连接架上的启闭件、及与所述启闭件连接的联动件，所述联动件与所述抵接件连接，所述第一弹性抵压件套装于所述联动件上、并位于所述抵接件和所述挡板之间。
[0009]在其中一个实施例中，所述车把连接架还包括与所述车轮连接架连接的转动连接件，所述装配孔贯穿设置于所述转动连接件的侧面，所述定位锁紧机构还包括第二弹性抵压件、及嵌装于所述装配孔内的套筒，所述第二弹性抵压件嵌装于所述套筒内，所述第二弹性抵压件套装于所述定位锁紧件，且所述定位锁紧件与所述抵接件配合连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述装配孔包括设置于所述转动连接件两侧面上的第一装配孔和第二装配孔，所述定位锁紧机构包括镜像布置的第一定位锁紧机构和第二定位锁紧机构，所述第一定位锁紧机构嵌装于所述第一装配孔，所述第二定位锁紧机构嵌装于所述第二装配孔，所述抵接件与所述第一定位锁紧机构和所述第二定位锁紧机构均配合接触。
[0011]在其中一个实施例中，所述转动连接件设有转动槽，所述转动槽与所述车轮连接架配合连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述抵接件设有至少一个斜面，所述抵接件通过所述斜面与所述定位锁紧件滑动连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述定位锁紧件与所述抵接件接触的一端为弧面结构。
[0014]在其中一个实施例中，所述定位连接座包括可拆卸地固定于所述车轮连接架上的夹座、及分布于所述夹座两侧并与所述夹座配合连接的第一防护壳和第二防护壳。
[0015]在其中一个实施例中，还包括锁紧件，所述定位连接座和所述车把连接架均设有位置相对应地安装孔，所述锁紧件穿设于所述安装孔。
[0016]在其中一个实施例中，所述第一防护壳设有第一定位板，所述第二防护壳设有第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板配合连接并均架设于所述车轮连接架上。
[0017]本实用新型的有益效果在于:
[0018]上述二次折叠助行推车当处于第一装配状态时，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接，使所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第一卡孔内，从而实现所述车把连接架竖直设置于所述车轮连接架上，以便于实现助步车的功能。当处于第二装配状态时，首先通过所述收合装置可以实现所述第一车本体和所述第二车本体的横向一次收合，之后通过所述此时通过调节所述启闭机构，使所述定位锁紧件从所述第一卡孔内脱出，并使所述车把连接件翻转贴合至所述车轮连接架，此时所述抵接件再次与所述定位锁紧件抵接，使所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第二卡孔内，实现折叠收合后的所述车把连接架和所述车轮连接架的相对固定，由此实现助行推车的二次折叠，折叠操作简单、方便，且折叠后的车体体积小、占用空间小，便于携带或存放。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的侧视图；
[0021 ]图3为本实用新型实施例所述的定位连接座的爆炸示意图；
[0022]图4为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车A处的B-B剖面示意图；
[0023]图5为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的第一装配状态示意图；
[0024]图6为本实用新型实施例所述的二次折叠助行推车的第二装配状态示意图。
[0025]附图标记说明:
[0026]100、第一车本体，200、第二车本体，300、收合装置，400、车把连接架，410、安装腔室，420、装配孔，422、第一装配孔，424、第二装配孔，430、挡板，440、转动连接件，442、转动槽，500、车轮连接架，600、定位连接座，610、第一^^孔，620、第二卡孔，630、夹座，640、第一防护壳，642、第一定位板，650、第二防护壳，652、第二定位板，700、定位锁紧机构，710、定位锁紧件，712、弧面结构，720、第二弹性抵压件，730、套筒，740、第一定位锁紧机构，750、第二定位锁紧机构，800、启闭机构，810、抵接件，812、斜面，820、第一弹性抵压件，830、启闭件，840、联动件，900、锁紧件，920、安装孔。
【具体实施方式】
[0027]下面对本实用新型的实施例进行详细说明:
[0028]如图1至图6所示，一种二次折叠助行推车，包括镜像布置的第一车本体100和第二车本体200、及用于实现所述第一车本体100和所述第二车本体200横向折叠收合的收合装置300，所述第一车本体100和所述第二车本体200均包括设有安装腔室410的车把连接架400、车轮连接架500、用于实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500转动连接的定位连接座600、用于固定所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对位置并与所述定位连接座600配合卡接的定位锁紧机构700、及设置于所述安装腔室410内并与所述定位锁紧机构700连接的启闭机构800 ；
[0029]所述定位锁紧机构700包括定位锁紧件710，所述启闭机构800包括与所述定位锁紧件710配合的抵接件810，所述定位连接座600设有第一卡孔610和第二卡孔620，所述车把连接架400设有与所述第一卡孔610或所述第二卡孔620配合的装配孔420，当二次折叠助行推车处于第一装配状态时，所述抵接件810与所述定位锁紧件710抵接，所述定位锁紧件710穿设于所述装配孔420和所述第一卡孔610，所述车把连接架400竖立设置于所述车轮连接架500上，当二次折叠助行推车处于第二装配状态时，所述车把连接架400翻转贴合至所述车轮连接架500，所述定位锁紧件710穿设于所述装配孔420和所述第二卡孔620，所述抵接件810与所述定位锁紧件710抵接。
[0030]其中，上述收合装置300为交叉布置的两组连杆机构，当使用者施加相向的力于所述第一车本体100和所述第二车本体200上时，两者可以非常省力且快捷的实现横向方向上的折叠收合。此外，上述第一装配状态为助行推车的使用状态，此时所述定位锁紧机构700处于初始状态，即所述抵接件810是与所述定位锁紧件710抵接接触的，达到的效果是使所述定位锁紧件710从所述装配孔420内伸出从而同时穿设连接所述装配孔420和所述第一卡孔610，由此实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对固定。此时，所述车把连接架400竖直设置于所述车轮连接架500上，如此可以方便使用者手扶助行推车满足助步的需要。
[0031]当上述二次折叠助行推车处于折叠收合的第二装配状态时，此时通过操作所述启闭机构800，所述定位锁紧件710会从所述第一卡孔610内脱出，使用者可以稍加用力使所述车把连接架400面向所述车轮连接架500的方向翻转，即可完成二次折叠操作。而此时，所述抵接件810会再次与所述定位锁紧件710发生抵接，使其向外移动从而穿设于所述装配孔420和所述第二卡孔620，实现折叠收合状态下所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对固定，如此便得到折叠体积小、占用空间小的整车体积，且上述助行推车的折叠操作方式简单、节省体力。当然，根据实际使用需要，也可以在所述定位连接座600上的其他位置设置第三卡孔、第四卡孔等，以得到所述车把连接架400和所述车轮连接架500的不同装配姿态，从而满足使用者在不同使用姿态下的需求，应当注意上述“第一、第二.....”仅用作区分或数量指代，并非对保护范围的限定。
[0032]如图4所示，所述车把连接架400还包括设置于所述安装腔室410内的挡板430，所述启闭机构800还包括第一弹性抵压件820、可转动地固定于所述车把连接架400上的启闭件830、及与所述启闭件830连接的联动件840，所述联动件840与所述抵接件810连接，所述第一弹性抵压件820套装于所述联动件840上、并位于所述抵接件810和所述挡板430之间。
[0033]如上所述，实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对位置固定是通过上述自动锁紧机构，具体为所述启闭件830可以是按钮，该按钮安装于所述车把连接架400上预设的转轴上，并位于所述安装腔室410内，因而可以自由转动。按钮的一端与所述联动件840转动连接，所述联动件840为细长的管件，管件的另一端穿过所述挡板430并与所述抵接件810连接，此外，所述第一弹性抵压件820套装于该管件上并位于所述挡板430和所述抵接件810之间。应当指出，所述第一弹性抵压件820为弹簧，该弹簧的长度尺寸应当满足其自由伸展状态下可以使所述抵接件810与所述定位锁紧件710实现抵压连接，即使所述定位锁紧件710能够在非人力干预下通过所述装配孔420与所述第一卡孔610或所述第二卡孔620实现卡接，从而实现自动锁紧功能，以固定所述车把连接架400和所述车轮连接架500两者的相对位置，使助行推车的装配结构稳固、可靠。
[0034]进一步地，所述车把连接架400还包括与所述车轮连接架500连接的转动连接件440，所述装配孔420贯穿设置于所述转动连接件440的侧面，所述定位锁紧机构700还包括第二弹性抵压件720、及嵌装于所述装配孔420内的套筒730，所述第二弹性抵压件720嵌装于所述套筒730内，所述第二弹性抵压件720套装于所述定位锁紧件710，且所述定位锁紧件710与所述抵接件810配合连接。
[0035]其中，所述转动连接件440为圆柱体，所述车把连接架400包括支撑架，该圆柱体通过其圆周面与支撑架一体成型，同时通过圆周面与所述车轮连接架500接触配合，由此可以实现良好的转动效果。此外，上述装配孔420开设于所述转动连接件440的侧面上，之后依次在所述装配孔420内安装所述套筒730、所述第二弹性抵压件720以及所述定位锁紧件710，如此，当所述抵接件810抵压所述定位锁紧件710以推动其向外移动时，通过压缩所述第二弹性抵压件720，可以快速、便捷且可靠的从所述装配孔420伸出，从而实现所述所述第一卡孔610或所述第二卡孔620插接配合实现定位锁紧。当按动上述按钮，通过所述联动件840向上提拉所述抵接件810时，又可以通过所述第二弹性抵压件720的回弹力，使所述定位锁紧件710回位，从而从所述第一卡孔610或所述第二卡孔620内脱出解锁，以便于实现所述车把连接架400朝所述车轮连接架500方向的翻转以及折叠收合。通过上述机构不仅可以方便可靠的实现所述车把连接架400和所述车轮连接架500的相对固定，确保车辆的不同装配状态下的结构稳固性和可靠性，同时也能简化操作，提高使用便捷性，减少操作者在打开或收合推车时弯腰的频次，节省体力。
[0036]进一步地，所述装配孔420包括设置于所述转动连接件440两侧面上的第一装配孔422和第二装配孔424，所述定位锁紧机构700包括镜像布置的第一定位锁紧机构740和第二定位锁紧机构750，所述第一定位锁紧机构740嵌装于所述第一装配孔422，所述第二定位锁紧机构750嵌装于所述第二装配孔424，所述抵接件810与所述第一定位锁紧机构740和所述第二定位锁紧机构750均配合连接。
[0037]通过设置结构和工作原理完全相同的所述第一定位机构和所述第二定位机构同时与所述抵接件810配合工作，实现锁紧定位作用，相较于上述实施例使用一个定位锁紧机构700，可以进一步提高工作可靠性和装配结构的稳固性。
[0038]如图3所示，所述转动连接件440设有转动槽442，所述转动槽442与所述车轮连接架500配合接触。其中所述转动槽442为沿所述转动连接件440的外圆周设置的一条弧形长槽，该弧形长槽与所述车轮连接架500配合卡接，由此在所述转动连接件440相对所述车轮连接架500转动时，通过该弧形长槽的槽壁可以对所述转动连接件440起到良好的导向及限位作用，防止其发生侧移，影响转动的顺畅和可靠性。
[0039]所述抵接件810设有至少一个斜面812，所述抵接件810通过所述斜面812与所述定位锁紧件710滑动连接。在本实施例中，所述抵接件810的截面为三角形的块状结构，其斜面812与所述定位锁紧件710接触连接，当所述抵接件810上、下移动与所述定位锁紧件710发生抵压接触时，该斜面812能起到良好的导向作用，减少两者之间的阻挡作用力，提高使用者的操作体验感，更加节省体力。此外，所述定位锁紧件710与所述抵接件810接触的一端为弧面结构。所述定位锁紧件710为类似螺栓的结构，其与所述抵接件810的作用面为弧面结构，可以进一步减少两者之间的接触摩擦力，减少两者相对移动的阻力，提高操作的舒适性。
[0040]此外，所述定位连接座600包括可拆卸地固定于所述车轮连接架500上的夹座630、及分布于所述夹座630两侧并与所述夹座630配合连接的第一防护壳640和第二防护壳650。其中，所述夹座630为截面为U型的夹板，该夹板的U型夹槽的尺寸优选与所述车轮连接架500的尺寸相似，以提高两者装配的稳固性;所述第一防护壳640和所述第二防护壳650为与该夹板形状、尺寸相匹配的薄板，两者拼合后可以将所述定位连接座600包覆起来，起到防止灰层、雨水等杂物的污染和侵蚀，延长其使用寿命。另外，所述车轮连接架500、所述定位连接座600以及所述第一防护壳640和所述第二防护壳650上均设有至少一个位置相对应地螺纹孔，可以通过螺钉、螺栓等标准件进行装配锁紧规定，操作简单、装拆方便且工作可靠。[0041 ]上述二次折叠助行推车还包括锁紧件900，所述定位连接座600和所述车把连接架400均设有位置相对应地安装孔920，所述锁紧件900穿设于所述安装孔920。其中，所述锁紧件900为螺钉或螺栓，与均开设于所述定位连接座600、所述车把连接架400上的所述安装孔920配合连接，不仅可以快捷方便地实现两者的装配固定，结构简单，同时还可以实现所述车把连接架400相对所述定位连接座600的转动，从而实现助行推车的二次折叠收合，该装配结构工作可靠性高。
[0042]所述第一防护壳640设有第一定位板642，所述第二防护壳650设有第二定位板652，所述第一定位板642和所述第二定位板652配合连接并均架设于所述车轮连接架500上。所述第一定位板642和所述第二定位板652为分别设置于所述第一防护壳640、所述第二防护壳650上，且当所述第一防护壳640和所述第二防护壳650装配之后，其两者恰好相互对接并架设于所述车轮连接架500上。优选的，所述第一定位板642和所述第二定位板652有两组，且分别设置于所述第一防护壳640和所述第二防护壳650的两侧。当所述车把连接架400转变为使用状态时，可以防止所述车把连接架400转动过度，起到良好的定位作用，使其恰好竖立于所述车轮连接架500上，方便使用者握持；而当车把连接架400转动贴合至所述车轮连接架500实现二次折叠时，上述定位板结构又可以对所述车把连接架400起到辅助支撑作用。
[0043]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0044]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种二次折叠助行推车，其特征在于，包括镜像布置的第一车本体和第二车本体、及用于实现所述第一车本体和所述第二车本体横向折叠收合的收合装置，所述第一车本体和所述第二车本体均包括设有安装腔室的车把连接架、车轮连接架、用于实现所述车把连接架和所述车轮连接架转动连接的定位连接座、用于固定所述车把连接架和车轮连接架的相对位置并与所述定位连接座配合卡接的定位锁紧机构、及设置于所述安装腔室内并与所述定位锁紧机构连接的启闭机构； 所述定位锁紧机构包括定位锁紧件，所述启闭机构包括与所述定位锁紧件配合的抵接件，所述定位连接座设有第一卡孔和第二卡孔，所述车把连接架设有与所述第一卡孔或所述第二卡孔配合的装配孔，当二次折叠助行推车处于第一装配状态时，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第一卡孔，所述车把连接架竖立设置于所述车轮连接架上，当二次折叠助行推车处于第二装配状态时，所述车把连接架翻转贴合至所述车轮连接架，所述定位锁紧件穿设于所述装配孔和所述第二卡孔，所述抵接件与所述定位锁紧件抵接。2.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述车把连接架还包括设置于所述安装腔室内的挡板，所述启闭机构还包括第一弹性抵压件、可转动地固定于所述车把连接架上的启闭件、及与所述启闭件连接的联动件，所述联动件与所述抵接件连接，所述第一弹性抵压件套装于所述联动件上、并位于所述抵接件和所述挡板之间。3.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述车把连接架还包括与所述车轮连接架连接的转动连接件，所述装配孔贯穿设置于所述转动连接件的侧面，所述定位锁紧机构还包括第二弹性抵压件、及嵌装于所述装配孔内的套筒，所述第二弹性抵压件嵌装于所述套筒内，所述第二弹性抵压件套装于所述定位锁紧件，且所述定位锁紧件与所述抵接件配合连接。4.根据权利要求3所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述装配孔包括设置于所述转动连接件两侧面上的第一装配孔和第二装配孔，所述定位锁紧机构包括镜像布置的第一定位锁紧机构和第二定位锁紧机构，所述第一定位锁紧机构嵌装于所述第一装配孔，所述第二定位锁紧机构嵌装于所述第二装配孔，所述抵接件与所述第一定位锁紧机构和所述第二定位锁紧机构均配合连接。5.根据权利要求3所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述转动连接件设有转动槽，所述转动槽与所述车轮连接架配合接触。6.根据权利要求1至3任一项所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述抵接件设有至少一个斜面，所述抵接件通过所述斜面与所述定位锁紧件滑动连接。7.根据权利要求6所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述定位锁紧件与所述抵接件接触的一端为弧面结构。8.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述定位连接座包括可拆卸地固定于所述车轮连接架上的夹座、及分布于所述夹座两侧并与所述夹座配合连接的第一防护壳和第二防护壳。9.根据权利要求1所述的二次折叠助行推车，其特征在于，还包括锁紧件，所述定位连接座和所述车把连接架均设有位置相对应地安装孔，所述锁紧件穿设于所述安装孔。10.根据权利要求8所述的二次折叠助行推车，其特征在于，所述第一防护壳设有第一定位板，所述第二防护壳设有第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板配合连接并均架设于所述车轮连接架上。
【文档编号】A61H3/04GK205729754SQ201620367971
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】潘世煌
【申请人】佛山市南海建泰铝制品有限公司
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