专利名称：医用急救担架车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种医用急救担架车，尤其适用于医院、急救中心及其它医疗卫生部门。
目前国内医疗卫生部门对急救病人所采用的救护方式，大多是人抬式简易担架或移动床，用担架抬费时费力且效率低，用移动床体积较大，比较笨重，在病人紧急救治过程中无法做到快速移动，随车工作救治同步。
中国实用新型公开说明书CN-2164817Y公开了一种车架，台面及侧支撑等组成的医用病人搬运车，此医用病人搬运车也有一升降功能的剪式支撑擘，剪式支撑擘通过连杆与丝杆连接，转动丝杆达到升降目的。但该结构较复杂、升降比较费时。
鉴于已有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供结构简单，体积小，操作简便，省时、省力的医用急救担架车。
为实现上述目的，本实用新型医用急救担架车由一个平台、一个带轮组的剪式支撑组成，平台底面与剪式支撑之间活动连接，剪式支撑前架上端与平台底面支架对称铰接、后架上端对称铰接连杆和连杆外侧的支架、支架上的导向钉从平台底面导向槽上的长条形孔前端大孔套入构成滑动连接，连杆上的对称钩口与导向槽上的前、后销离合构成升降机构。
所述平台可以是一长方形框架、其底面中间位置的一端对称固定有支架，另一端对称固定有导向槽，导向槽上有前、后销，帆布上的带、扣把帆布固定在平台上。
所述平台还可以是前框端头与座框前端端头、后框端头与座框后端端头，通过各端头端面齿轮对称铰接成一体，端面凸轮一同铰接在端面齿轮外侧，座框底面一端对称固定有支架、另一端对称固定有导向槽，导向槽上有前、后销，帆布上的带、扣把帆布固定在平台上。
所述导向钉是上端大、中部比上部小、上端与导向槽上长条形孔前端大孔相适配、中部与导向槽上长条形孔相适配。
所述导向槽是底面开有一长条形孔与导向钉中部相适配、长条形孔前端有一大孔与导向钉上端相适配。
所述带轮组的剪式支撑、是前架、后架之间中上部对称铰接，前架下端有减震轮组，后架下端有导向轮组，后架上端对称铰接支架和支架内侧的连杆、支架上端中间位置固定有一导向钉。
所述连杆对称钩口是钩口前面和后面有一凹陷圆孤，该圆弧与前、后销相适配，该凹陷圆弧深度为保证牢牢钩住前、后销且不会自然松落。
所述端面凸轮是一端面中间开有一长条形凸台，凸台高度比端面齿轮上长条形凹弧深度大。
所述端面齿轮是一端面均匀开满齿与另一端面上均匀开满齿的端面齿轮相适配，齿面的另一端中间开有一长条形凹弧、凹弧深度比齿面高大。
本实用型医用急救担架车，适用于医院、急救中心，采用平台与带轮组的剪式支撑组合能够方便地完成医用急救担架车的升降、移动功能。升起来可推行、降下去形如担架，能方便上下车、上下楼及合理利用空间，与现有技术相比，具有结构简单、体积小、轻便、操作更简便、快速省力的优点，转动平台上的端面凸轮，调整前、后框与座框之间角度，病员可选择平躺、斜躺、座姿三种姿势，增加了该车的功能性、舒适性。采用减震轮组可使该车移动速度加快，还可在较差路面快速移动，极大地缩短了急救车紧急救护的时间，改善了救治条件，具有广泛的实用性。
下面结合实施方式及附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型支承状态结构透视图图2为本实用新型收缩状态结构透视图图3为本实用新型滑动连结处右侧结构透视图(左、右侧对称，右侧未画出)图4为本实用新型座框与前、后框铰接处剖视图在
图1、图2中平台是前框23端头与座框21前端端头、后框24端头与座框21后端端头通过各端头端面齿轮16对称铰接成一体，端面凸轮15一同铰接在端面齿轮16外侧，座框21底面一端对称固定有支架13、14，另一端对称固定有导向槽1、2，导向槽侧面上有前销3后销4，底面开有一长条形孔9，长条形孔9前端有一大孔5与导向钉8上端相适配，帆布25上的带26、扣27把帆布固定在平台上。剪式支撑前架17上端与平台底面支架13、14对称铰接，后架19上端对称铰接连杆10和连杆外侧的支架6、7，见图三，支架上的导向钉8从平台底面导向槽1、2上的长条形孔9前端大孔5套入构成滑动连接，连杆上的对称钩口前面11或后面12与导向槽上的后销4或前销3离合，构成升降机构。前架下端减震轮组18和后架下端导向轮组20构成移动机构。
使用时，见图一、图三抬起医用急救担架车使减震轮组18、导向轮组20脱离地面，向上拨动连杆10至连杆前端对称钩口前面11脱离左、右侧导向槽上的后销4，放下担架车，剪式支撑下端受到外力作用，前架17、后架19上端远离，因支架13、14使前架上端定位，后架19上端支架6、7和连杆10滑向导向槽1、2上的前销3，连杆后端落在支架6、7的翻边22上，连杆对称钩口后端斜面滑过前销3时，连杆后端抬起，前端下降，连杆前端对称钩口后面12过左、右侧前销3时，连杆后端下降，前端抬起连杆，钩口后面12钩住前销，医用急救担架车成收缩状态图二。
见图二、图三，向上拨动连杆10至连杆前端对称钩口后面12脱离左、右侧导向槽1、2上的前销3，在重力作用下，前架17、后架19上端靠拢，因支架13、14使前架17上端定位，后架19上端支架6、7和连杆10滑向左、右侧导向槽1、2上的后销4，连杆10后端下降落在支架6、7的翻边22上，连杆前端斜面滑过后销4时，连杆10后端抬起，连杆10前端对称钩口前面11过左、右侧后销4时，连杆后端下降前端抬起，连杆钩口前面11钩住后销4，医用急救担架车成支承状态，图一。
权利要求1.一种医用急救担架车，由一个平台、一个带轮组的剪式支撑组成，平台底面与剪式支撑之间为活动连接，其特征在于剪式支撑前架17上端与平台底面支架13、14对称铰接，后架19上端对称铰接连杆10和连杆外侧的支架6、7，支架6、7上的导向钉8从平台底面导向槽1、2上的长条形孔9前端大孔5套入构成滑动连接，连杆10上的对称钩口与导向槽上的前销3、后销4离合，构成升降机构。
2.根据权利要求1所述医用急救担架车，其特征在于所述平台是一长方形框架、其底面中间位置的一端对称固定有支架13、14，另一端对称固定有导向槽1、2，导向槽上有前销3后销4，帆布上的带26、扣27把帆布25固定在平台上。
3.根据权利要求1所述医用急救担架车，其特征在于所述平台是前框23端头与座框21前端端头、后框24端头与座框21后端端头通过各端头端面齿轮16对称铰接成一体，端面凸轮15一同铰接在端面齿轮16外侧，座框21底面一端对称固定有支架13、14，另一端对称固定有导向槽1、2，导向槽上有前销3后销4，帆布上的带26、扣27把帆布25固定在平台上。
4.根据权利要求1所述医用急救担架车，其特征正在于所述导向钉8是上端大、中部比上端小，上端与导向槽上长条形孔9前端大孔5相适配，中部与导向槽上长条形孔9相适配，下端固定在支架6、7上端中间。
5.根据权利要求1所述医用急救担架车，其特征在于所述导向槽1、2是底面开有一长条形孔9与导向钉8中部相适配，长条形孔前端为一大孔5与导向钉8上端相适配。
6.根据权利要求1所述医用急救担架车，其特征在于所述带轮组的剪式支撑是前架17、后架19之间中上部对称铰接，前架17下端有减震轮组18，后架下端有导向轮组20，后架上端对称铰接连杆10和连杆外侧的支架6、7，支架6、7上端有一导向钉8。
7.根据权利要求1所述医用急救担架车，其特征在于所述连杆10对称钩口是钩口前面11和后面12有一凹陷圆弧，该圆弧与导向槽1、2上的前销3、后销4相适配，该凹陷圆弧深度为保证牢牢钩住前销3、后销4且不会自然松落。
8.根据权利要求2所述医用急救担架车，其特征在于所述端面凸轮15是一端面中间开有一长条形凸台、凸台高度比端面齿轮16上长条形凹孤深度大。
9.根据权利要求2所述医用急救担架车，其特征在于所述端面齿轮16是一端面均匀开满齿与另一端面上均匀开满齿的端面齿轮16相适配，齿面的另一面中间开有一长条形凹孤，凹孤深度比齿面齿高大。
专利摘要本实用新型公开了一种医用急救担架车，由平台和带轮组的剪式支撑组成，剪式支撑前架上端与平台底面支架对称铰接，后架上端对称铰接连杆和连杆外侧的支架、支架上的导向钉从平台底面导向槽上的长条形孔前端大孔套入构成滑动连接，连杆上的钩口与导向槽上的前、后销离合，达到升降目的。升起来可推行、降下去形如担架，可上下车上下楼，具有操作简便，快速省力的优点，还可针对病员的不同需求改变体位姿势，适用于医院、急救中心。
文档编号A61G3/02GK2693211SQ200420035798
公开日2005年4月20日 申请日期2004年5月9日 优先权日2004年5月9日
发明者汪治平 申请人:汪治平