专利名称：减振并限动的担架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及医用担架，特别涉及一种减振并限动的担架。
(二)
背景技术：
目前使用的担架，多为不锈钢板条的成套的担架车， 一般没有减 振的结构，也没有限制病人躁动的装置，特别是乘坐救护车的病人， 由于车速快，路面凹凸不平，车颠簸的厉害，致使脑出血、心脏病、 骨折、早产、休克、极度衰竭等病人病情加重，甚至危及生命。另外， 烦躁不安的病人在检查住院途中陪护人少又无任何束缚的情况下，极 易坠床摔伤，从而引发医患纠纷。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种经济、方便、
舒适、安全的减振并限动的担架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的
本实用新型的减振并限动的担架，包括固定在两根撑杆之间的板 条或兜布，其特殊之处在于两根撑杆之间设有多根系带。
本实用新型的减振并限动的担架，担架的背面两侧分别设有弹 簧，弹簧的端部呈锥形，该锥形与担架车架上的凹槽相吻合。
本实用新型的有益效果是，经济、方便、舒适、安全。多根系带 能将病人束缚在担架上，防止病人滚动或坠床，既安全又省力。多个 弹簧安装在担架背面两侧，可以减轻振动，患者感觉舒适。弹簧顶端 卡在担架车架上的凹槽内，以增强担架的稳定性及安全性。
(四)
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图l为本实用新型正面的结构示意图。图2为本实用新型背面的
结构示意图。
图中，l撑杆，2兜布，3系带，4弹簧。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。
本实用新型的减振并限动的担架，包括固定在两根撑杆1之间的 板条或兜布2，两根撑杆之间设有多根系带3，系带位于担架正面。 担架的背面两侧分别设有多个弹簧4，弹簧顶端的锥形结构与担架车 架上的凹槽相吻合。两根撑杆为金属杆。板条为不锈钢板条。
权利要求1. 一种减振并限动的担架，包括固定在两根撑杆(1)之间的条板或兜布(2)，其特征在于两根撑杆之间设有多根系带(3)。
2. 根据权利要求1所述的减振并限动的担架，其特征在于担架的背 面两侧分别设有弹簧(4)，弹簧的端部呈锥形，该锥形与担架车架 上的凹槽相吻合。
专利摘要本实用新型的减振并限动的担架，包括固定在两根撑杆之间的板条或兜布，其特殊之处在于两根撑杆之间设有多根系带。本实用新型的有益效果是，经济、方便、舒适、安全。多根系带能将病人束缚在担架上，防止病人滚动或坠床，既安全又省力。多个弹簧安装在担架背面两侧，可以减轻振动，患者感觉舒适。弹簧顶端卡在担架车架上的凹槽内，以增强担架的稳定性及安全性。
文档编号A61G1/00GK201205328SQ200820020020
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月2日 优先权日2008年4月2日
发明者韦翠英 申请人:韦翠英