专利名称：一种高压氧舱舱门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压氧舱舱门，属于高压氧舱结构技术领域。
背景技术：
目前高压氧舱舱门需要手动开关，门框与舱门地面之间有高度差，不方便担架车的出如。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种操作简单，不需要人手动关门锁紧，舱内外底板处在同一水平，没有高度差，人员进出更安全，担架车进出更平稳，气密性好的高压氧舱舱门。本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种高压氧舱舱门，其特殊之处在于包括舱门2，在舱门体2上有保持良好气密性的舱门密封胶皮10，舱门体2的里面有门框6，舱门体2的上方安装有拉动锁紧装置4以及为拉动锁紧装置4提供动力的拉动锁紧气缸3，舱门体2的一侧安装有拉动舱门体2开启和闭合的主运动气缸5，舱门体2的下方安装有推动移动装置，推动移动装置的下方安装有主移动装置8，主移动装置8安装在底座9上，所述推动移动装置有左推动移动装置7-1、右推动移动装置7-2两个，在两个推动移动装置之间安装有推动锁紧装置12，在推动锁紧装置12的内部有为推动锁紧装置12提供动力的推动锁紧气缸11，在左推动移动装置7-1的左侧、舱门体2的中心与门框6的中心重合的地方安装有左机械限位装置13-1，在右推动移动装置7-2的右侧、舱门体2的右端与门框6的右端平齐的地方安装有右机械限位装置13-2。所述舱门体2的上方安装有保证舱门体2在移动过程中保持与底座9之间较高垂直度的移动位置校准装置I。本实用新型操作简单，不需要人手动锁紧，舱内外底板处在同一水平，没有高度差，人员进出更安全，担架车进出更平稳，由于在舱门体2上安装有舱门密封胶皮，更好的保证了气密性。
图1:本实用新型的主视图；图2:本实用新型的右视图；图3:本实用新型的俯视图。图中:1、移动位置校准装置，2、舱门体，3、拉动锁紧气缸，4、拉动锁紧气缸，5、主运动气缸，6、门框，7-1、左推动移动装置，7-2、右推动移动装置，8、主移动装置，9、底座，10、舱门密封胶皮，11、推动锁紧气缸，12、推动锁紧装置，13-1、左机械限位装置，13-2、右机械限位装置。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型结构的进一步说明。一种高压氧舱舱门，参照图1-3，包括舱门体2，在舱门体2的四周外围有保持良好气密性的舱门密封胶皮10，舱门体2的里面有门框6，舱门体2的上方安装有拉动锁紧装置4以及为拉动锁紧装置4提供动力的拉动锁紧气缸3，舱门体2的一侧安装有拉动舱门体2开启和闭合的主运动气缸5，舱门体2的下方安装有推动移动装置，推动移动装置的下方安装有主移动装置8，主移动装置8安装在底座9上，所述推动移动装置有左推动移动装置7-1、右推动移动装置7-2两个，在两个推动移动装置之间安装有推动锁紧装置12，在推动锁紧装置12的内部有为推动锁紧装置12提供动力的推动锁紧气缸11，在左推动移动装置7-1的左侧、舱门体2的中心与门框6的中心重合的地方安装有左机械限位装置13-1，在右推动移动装置7-2的右侧、舱门体2的右端与门框6的右端平齐的地方安装有右机械限位装置13-2。所述舱门体2的上方安装有保证舱门体2在移动过程中保持与底座9之间较高垂直度的移动位置校准装置I。本实用新型在于脱离了人工手动关门并用把手单向锁紧的模式，开门时，舱外工作人员首先向推动锁紧气缸11的后腔室内充气，使其活塞向推动锁紧气缸11的前部运动，活塞带动活塞杆一起运动，推动锁紧装置12与推动锁紧气缸11的活塞杆通过螺纹连接，推动锁紧装置12跟随活塞一起向推动锁紧气缸11的前部运动，同时舱外操作人员向拉动锁紧气缸3的后腔室内充气,使其活塞向拉动锁紧气缸3的前部运动,活塞带动活塞杆一起运动，拉动锁紧装置4与拉动缩进气缸3的活塞杆通过螺纹连接，拉动锁紧装置4跟随活塞一起向拉动锁紧气缸3的前部运动，这时锁紧动作结束，然后舱外工作人员向主运动气缸5的后舱室内充气，使其活塞向主运动气缸5的前部运动，活塞带动活塞杆一起运动，主移动装置8与主运动气缸5的活塞杆通过螺纹连接，活塞杆带动主移动装置8运动，主移动装置8与舱门体2通过螺纹连接，舱门体2跟随活塞一起向主运动气缸5的前部运动，碰触到右侧的右机械限位装置13-2后移动停止，舱门体2完全打开。关门时，舱外操作人员向主运动气缸5的前腔室内充气，使其活塞向主运动气缸5的尾部运动，活塞带动活塞杆一起运动，主移动装置8与主运动气缸5的活塞杆通过螺纹连接，活塞杆带动主移动装置8运动，主移动装置8与舱门体2通过螺纹连接，舱门体2跟随活塞一起向主运动气缸5的前部运动，碰触到左侧的左机械限位装置13-1后移动停止，然后舱外操作人员向推动锁紧气缸11的前腔室内充气，使其活塞向推动锁紧气缸11的尾部运动，活塞带动活塞杆一起运动，推动锁紧装置12与推动锁紧气缸11的活塞杆通过螺纹连接，推动锁紧装置12跟随活塞一起向推动锁紧气缸11的尾部运动，同时舱外操作人员向拉动锁紧气缸3的前腔室内充气，使其活塞一起向拉动锁紧气缸3的尾部运动，活塞带动活塞杆一起运动，拉动锁紧装置4与拉动锁紧气缸3的活塞杆通过螺纹连接，拉动锁紧装置跟随活塞一起向拉动锁紧气缸3的尾部运动，锁紧动作完成，舱门完全关闭锁紧。本实用新型操作简单，不需要人手动锁紧，舱内外底板处在同一水平，没有高度差，人员进出更安全，担架车进出更平稳，由于在舱门体2上安装有舱门密封胶皮，更好的 保证了气密性。
权利要求1.一种高压氧舱舱门，其特征在于包括舱门体(2)，在舱门体(2)上有保持良好气密性的舱门密封胶皮(10)，舱门体(2)的里面有门框(6)，舱门体(2)的上方安装有拉动锁紧装置(4)以及为拉动锁紧装置(4)提供动力的拉动锁紧气缸(3)，舱门体(2)的一侧安装有拉动舱门体(2)开启和闭合的主运动气缸(5)，舱门体(2)的下方安装有推动移动装置，推动移动装置的下方安装有主移动装置(8)，主移动装置(8)安装在底座(9)上，所述推动移动装置有左推动移动装置(7-1)、右推动移动装置(7-2)两个，在两个推动移动装置之间安装有推动锁紧装置(12)，在推动锁紧装置(12)的内部有为推动锁紧装置(12)提供动力的推动锁紧气缸(11)，在左推动移动装置(7-1)的左侧、舱门体(2)的中心与门框(6)的中心重合的地方安装有左机械限位装置(13-1 )，在右推动移动装置(7-2)的右侧、舱门体(2)的右端与门框(6 )的右端平齐的地方安装有右机械限位装置(13-2)。
2.按照权利要求1所述的一种高压氧舱舱门，其特征在于所述舱门体(2)的上方安装有保证舱门体(2)在移动过程中保持与底座(9)之间较高垂直度的移动位置校准装置(I)。
专利摘要本实用新型涉及一种高压氧舱舱门，属于高压氧舱结构技术领域。其特征在于包括舱门体，在舱门体上有舱门密封胶皮，舱门体的里面有门框，舱门体的上方安装有拉动锁紧装置以及拉动锁紧气缸,舱门体的一侧安装有主运动气缸，舱门体的下方安装有推动移动装置，推动移动装置的下方安装有主移动装置，主移动装置安装在底座上，在推动移动装置之间安装有推动锁紧装置，在推动锁紧装置的内部有推动锁紧气缸，在左推动移动装置的左侧安装有左机械限位装置，在右推动移动装置的右侧安装有右机械限位装置。本实用新型操作简单，不需要人手动锁紧，舱内外底板处在同一水平，无高度差，人员进出更安全，担架车进出更平稳，由于在舱门体上安装有舱门密封胶皮，更好的保证了气密性。
文档编号A61G10/02GK202920538SQ20122066248
公开日2013年5月8日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者苏再坤, 于维劲, 王辉, 王冰峰 申请人:烟台冰轮高压氧舱有限公司