轮椅的制作方法

本发明涉及具备收纳袋的轮椅。

背景技术：

以往，轮椅不具备收纳物品的部位，因此，轮椅的使用者另行准备箱包、袋子，在其中放入贵重物品、小物件等，放在膝盖上，或者将箱包、袋子的把手、带子固定于轮椅的前方或侧面的框架部分。但是，在膝盖上放置箱包会对使用者造成妨碍，不稳定，并且，在移动中将双臂用于使驱动车轮转动，所以放在膝盖上的箱包有可能落下。另一方面，将箱包、袋子固定于前方或侧面的框架的情况下，使用者为了取出物品，必须采取前倾姿势或者扭转身体，对于身体残疾的使用者而言不方便。

为了解决以上的问题，众所周知有能够安装于轮椅的主体框架的载物台100(日本特开2007－082794号公报)。

图13所示的轮椅能够在安装于主体框架的载物台100上配置箱状的置物箱127。

技术实现要素：

但是，专利文献1的载物台100也安装于前框架，因此，存在以下问题：如果不采取前倾姿势，则无法取出物品。即，以往的轮椅不具备使用者能够在落座姿势下简单取出物品的收纳部。此外，专利文献1的置物箱127横跨左右的两侧框架，因此，对于直接收纳小物件而言过大，需要将小物件放入箱包、袋子中后，再对箱包、袋子进行收纳，物品的取放不方便。再者，在将轮椅在左右方向折叠时，该置物箱127有所妨碍，因此，必须每次都拆下。特别是近年来由于智能手机、平板pc的普及，与以前相比，使用者取出物品的机率变得频繁，因此，需求一种能够具备在落座姿势下简单地取出物品的收纳部位的轮椅。

本发明是鉴于以上的问题而完成的。本发明的目的之一是提供一种具备使用者能够简单地取放物品的收纳部的轮椅。

为了解决以上的课题，本发明的第一方案的轮椅包括：驱动车轮；一对两侧框架，该一对两侧框架的外侧连接有驱动车轮，且该一对两侧框架包括具有扶手的扶手框架、连接于扶手框架的后端部的上下框架、以及后端部连接于上下框架且位于扶手框架的下方的下侧框架；以及收纳袋，该收纳袋在侧视观察轮椅时位于驱动车轮的前方上部，且在主视观察轮椅时至少一部分位于比扶手框架还靠外部的位置。

以上的轮椅设置有收纳袋，使用者能够在该收纳袋中取放物品。该轮椅能够将驱动车轮的前方上部的空间有效地用作收纳袋。

另外，本发明的第二方案的轮椅的两侧框架还包括中间框架，该中间框架位于扶手框架与下侧框架之间，且后端连接于上下框架，收纳袋设置在扶手框架与中间框架之间。

以上的轮椅能够将扶手框架与中间框架之间的空间有效地用作收纳袋。另外，收纳袋的位置位于扶手框架的下方且驱动车轮的上方，因此，使用者能够在落座姿势下简单地取放物品。

此外，本发明的第三方案的轮椅的收纳袋的至少一部分设置于扶手框架的正下方。

以上的轮椅能够将扶手框架的正下方的空间有效地用作收纳袋。

再者，本发明的第四方案的轮椅的收纳袋分别设置于比左右的扶手框架彼此之间距离最窄的最近接点还靠外侧的位置。

以上的轮椅的收纳袋设置于比扶手框架的最近接点还靠外侧的位置，因此，能够将扶手框架的正下方的空间用作收纳袋，并且，以落座部空间不会变窄的方式设置收纳袋。

再者，本发明的第五方案的轮椅的收纳袋包括：袋前方部和袋后方部，该袋前方部为收纳袋的前方侧，该袋后方部位于所述袋前方部的后方，还具备底面板，该底面板将收纳袋的下端封堵，在袋后方部，底面板以沿着驱动车轮的外周的方式弯曲，收纳袋接近配置成覆盖驱动车轮的上部的至少一部分。

以上的轮椅能够有效地利用驱动车轮的上方的空间。另外，收纳袋接近而覆盖于驱动车轮的上部的一部分，因此，还可以用作有效地防止使用者的手臂、袖子接触的轮胎罩。

再者，本发明的第六方案的轮椅的袋前方部被形成为长方体状。

以上的轮椅的袋前方部为长方体状，因此，能够有效地利用驱动车轮的前方上部的空间。

再者，本发明的第七方案的轮椅还包括面板部，该面板部将扶手框架与中间框架之间的至少一部分封堵，收纳袋连接于面板部。

以上的轮椅利用面板部来封堵扶手框架与中间框架之间，能够防止使用者非本意地接触到驱动车轮。另外，由于收纳袋连接于面板部，所以只要安装面板部就能够在轮椅上设置收纳袋。

再者，本发明的第八方案的轮椅的收纳袋由板状部件构成，此外，作为面向收纳袋的轮椅侧的板状部件的内侧板与面板部一体成型。

以上的轮椅的、构成收纳袋的内侧板和面板部为一体，因此，削减内侧板的厚度就能够相应地增大收纳袋的那么大容积。

再者，本发明的第九方案的轮椅还包括连接部，该连接部将收纳袋和面板部连接起来，连接部包括：第一连接部和第二连接部，该第一连接部设置于面板部，该第二连接部设置于收纳袋的与第一连接部对应的位置，以能够自由拆装的方式形成于第一连接部，以收纳袋和面板部能够拆装的方式，利用连接部来卡合收纳袋和面板部。

以上的轮椅能够通过连接部将收纳袋容易地拆装于面板部。

再者，本发明的第十方案的轮椅的面板部具有用于与两侧框架连接的面板连接部，面板连接部包括l字连接部，该l字连接部从面板部的端部朝向轮椅的内侧或外侧相对于面板部而在垂直方向突出。

以上的轮椅使l字连接部位于两侧框架的垂直面内，能够通过该l字连接部，将面板部连接于轮椅。另外，通过将l字连接部抵接连接于两侧框架，能够将扶手框架的正下方的空间有效地用作收纳袋的一部分。此外，该l字连接部能够在将面板部连接于两侧框架时容易地进行定位。再者，通过将面板连接部相对于面板部设置为l字形，能够提高面板部的机械强度。

再者，本发明的第十一方案的轮椅的两侧框架还包括连接框架，该连接框架连接于与扶手框架和中间框架的、与上下框架连接的一端相反侧的另一端部，l字连接部包括：前方侧l字连接部和后方侧l字连接部，该前方侧l字连接部在面板部的前方处抵接固定于连接框架，该后方侧l字连接部在面板部的后方处抵接固定于上下框架。

以上的轮椅能够在面板部的前方及后方这两处连接于两侧框架，能够稳定地固定。

再者，本发明的第十二方案的轮椅在主视观察时，上下框架和连接框架左右错开配置，前方侧l字连接部和后方侧l字连接部设置成以面板部为轴彼此朝向相反方向，面板部被连接成与两侧框架的垂直面平行的姿势。

以上的轮椅是一种上下框架和连接框架左右错开配置的轮椅，将前方侧l字连接部和后方侧l字连接部设置成彼此向相反方向突出，由此，能够将面板部以与两侧框架的垂直面平行的姿势连接。

再者，本发明的第十三方案的轮椅的面板连接部包括突出连接部，该突出连接部从l字连接部向垂直方向突出，且抵接固定于两侧框架的外侧面或内侧面。

以上的轮椅除了将面板部固定于两侧框架的垂直面内以外，即使在两侧框架的外侧面或内侧面也可以固定面板部，能够使面板部的固定更牢固。另外，即便是在收纳袋与前方侧l字连接部没有充分分离且在收纳袋与前方侧l字连接部的间隙又很难配置用于将面板部固定于两侧框架的固定部件的情况下，也能够将面板部固定于两侧框架。

再者，本发明的第十四方案的轮椅还在驱动车轮的外侧面具备手轮圈，构成收纳袋的板状部件、且面向收纳袋的外侧的外侧板位于比手轮圈还靠内侧的位置。

以上的轮椅能够减小横向宽度，即便在狭窄的位置也能够容易地通过。

再者，本发明的第十五方案的轮椅的两侧框架还包括连接框架，该连接框架连接于扶手框架及所述中间框架的、与上下框架连接的一端相反一侧的另一端部，该轮椅包括：搁脚臂和搁脚板，该搁脚臂的后端部以能够在前后方向倾斜移动的方式连接于两侧框架的前方且外侧面，且该搁脚臂在前端部位于两侧框架的前方的前方姿势和前端部位于中间框架与扶手框架之间的后方姿势之间进行倾斜移动，该搁脚板以能够回转的方式连接于搁脚臂的前端部，且能够在可以搁脚的展开姿势和上表面面向搁脚臂的收纳姿势之间进行回转；在扶手框架与中间框架之间、且在连接框架的前方具备搁脚板退避部，该搁脚板退避部对收纳姿势的搁脚板进行收纳，收纳袋以连接框架为轴而位于与搁脚板退避部相反一侧亦即连接框架的后方。

以上的轮椅设置有收纳袋，并且，能够将搁脚板收纳于搁脚板退避部。即，在连接框架的前方设置有搁脚板用的搁脚板退避部，由此，即便使搁脚臂向后方倾斜移动，也不会使连接框架的后方所具备的收纳袋和搁脚板发生干涉，能够收纳搁脚板。

再者，本发明的第十六方案的轮椅还包括折叠连杆，该折叠连杆将一对两侧框架连接，以使得能够以一对两侧框架彼此接近的方式进行折叠。

以上的轮椅设置有折叠轮椅的机构，并且，使得收纳袋不会对轮椅的折叠造成妨碍。即，收纳袋设置成位于从扶手框架的最近接点至外侧的位置，因此，即便在使两侧框架彼此接近地进行折叠的情况下，收纳袋也不会对折叠造成妨碍。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式所涉及的轮椅的立体图。

图2是图1所示的轮椅的侧视图。

图3是图1所示的轮椅的主视图。

图4是表示折叠图1所示的轮椅的搁脚台的状态的立体图。

图5是表示折叠图1所示的轮椅的状态的主视图。

图6是本发明的一个实施方式所涉及的收纳袋的立体图。

图7是从不同的方向观察图6所示的收纳袋而得到的立体图。

图8是图6所示的收纳袋的侧视图。

图9是从轮椅的外侧面一侧观察图6的收纳袋安装于轮椅的状态而得到的立体图。

图10是从轮椅的内侧面一侧观察与图9相反侧的收纳袋而得到的立体图。

图11是本发明的其它实施方式所涉及的收纳袋的立体图。

图12是本发明的其它实施方式所涉及的收纳袋的立体图。

图13是以往的设置有轮椅用载物台的轮椅的立体图。

符号说明：

1…两侧框架、2…折叠连杆、3…驱动车轮、4…万向脚轮、6…落座部框架、7…落座部位、8…搁脚台、11…下侧框架、12…扶手框架、14…上下框架、15…中间框架、16…连接框架、18…搁脚板退避部、20…扶手、32…手轮圈、41…搁脚臂、42…搁脚板、60…收纳袋、60a…收纳袋、60b…收纳袋、61…袋前方部、62…袋后方部、63…开口部、64…内侧板、64b…内侧板、65…外侧板、66…前方板、66a…前方板、67…后方板、68…底面板、68a…底面板前方部、68b…底面板后方部、69…面板部、69a…面板部、69b…面板部、70…l字连接部、71…前方侧l字连接部、72…后方侧l字连接部、73…突出连接部、73a…突出连接部、78…排水孔、79…l字部、80a…第一连接部、80b…第一连接部、81a…第二连接部、81b…第二连接部、100…载物台、127…置物箱。

具体实施方式

以下，基于附图，对本发明的实施方式进行说明。但是，以下所示的实施例所例示的是用于将本发明的技术思想具体示出的轮椅，本发明没有将轮椅限定为以下的实施例。另外，本说明书并没有将权利要求所示的部件特定为实施方式的部件。特别是实施方式中记载的构成零件的尺寸、材质、形状、及其相对配置等只要没有特别指定的记载，就只不过是单纯的说明例，而不是将本发明的范围仅限定于实施例的意思。另外，各附图示出的部件的大小、位置关系等是为了使说明变得更加明确有时比较夸张，。此外，以下的说明中，相同的名称、符号表示相同或者同一性质的零件，并适当省略详细说明。此外，构成本发明的各要素可以为将多个要素用相同的部件构成而又用一个部件兼用作多个要素的形态，反之，还可以用多个部件分担实现一个部件的功能。

另外，本说明书中，所谓驱动车轮的前方上部是指：在侧视观察轮椅时，是车轮的外侧、且是比通过驱动车轮中心的竖直线靠前方且比通过驱动车轮中心的水平线靠上方的区域。另外，所谓将收纳袋配置于驱动车轮的上方是指：在俯视观察时，收纳袋以与驱动车轮局部重叠的状态被配置的状态。

(实施方式1)

实施方式1的轮椅具有使用者能够收纳物品的收纳袋。图1的立体图所示的轮椅包括：外侧连接有驱动车轮3的一对两侧框架1、在下端部连接一对两侧框架1并且在上端部连接落座部框架6的折叠连杆2、连接于该落座部框架6的柔性的落座部位7、连接于两侧框架1的前部并且能够在水平面内改变方向的万向脚轮4、以及连接于两侧框架1的搁脚台8。另外，在驱动车轮3的外侧面具备用于使用者使驱动车轮3转动的手轮圈32。此外，搁脚台8包括：在水平姿势下在上面搁脚的搁脚板42、和将该搁脚板42连接于两侧框架1的搁脚臂41。

(两侧框架1)

图2示出图1的轮椅的侧视图。图2所示的轮椅的两侧框架1包括：在上表面具有扶手20的水平姿势的扶手框架12、连接于该扶手框架12的后端部的上下框架14、以及连接于该上下框架14的下端部的水平姿势的下侧框架11。在扶手框架12与下侧框架11之间具备：后端部连接于上下框架14的水平姿势的中间框架15。另外，图2所示的轮椅具备：连接于扶手框架12和中间框架15的另一端部的连接框架16，此时的扶手框架12和中间框架15的另一端部是指与上下框架14连接的扶手框架12和中间框架15的一端相反一侧的端部。该连接框架16的上端连接于扶手框架12的从前端部退后的位置，下端连接于中间框架15的从前部退后的位置。该轮椅在该扶手框架12与中间框架15之间且是连接框架16的前方设置有用于收纳搁脚板42的搁脚板退避部18。该两侧框架1构成为：通过使连接框架16的中间部朝向后方弯曲，能够扩大搁脚板退避部18。

图3是图1的轮椅的主视图。如图3所示，该两侧框架1构成为：通过折叠连杆2而连接有一对两侧框架1。如图3所示，折叠连杆2的上端部连接于落座部框架6，下端部连接于下侧框架11。通过像这样利用折叠连杆2连接两侧框架1，使左右的两侧框架1成为一体。

(扶手框架12)

如图1及图3所示，该两侧框架1的扶手框架12设置成：后端部向内侧弯曲，前端部位于比后端部靠外侧的位置。由此，该轮椅能够使位于左右的扶手框架12之间的落座部空间扩大。

(中间框架15)

另一方面，如图1及图3所示，中间框架15被形成为直线状。另外，如图3所示，中间框架15位于与上下框架14相同的垂直面。落座部框架6以平行姿势位于该中间框架15的上方。在中间框架15设置有支撑部，在上方支撑落座部框架6。

(连接框架16)

另外，如图3所示，连接框架16的下端部向内侧弯曲。将该连接框架16的两端连接于中间框架15的前部和位于比中间框架15靠外侧的位置的扶手框架12的前端部。利用像这样弯曲的形状，连接框架16的下方部通过落座部框架6的外侧而从中间框架15的外侧面一侧连接于中间框架15，因此，该两侧框架1能够以不对设置于中间框架15的上方的落座部框架6造成干涉的方式设置连接框架16。

(搁脚台8)

图1所示的轮椅的搁脚台8包括搁脚臂41，该搁脚臂41的后端部连接于两侧框架1的前方且外侧面，且该搁脚臂41能够在前端部位于两侧框架1的前方的前方姿势和前端部位于中间框架15与扶手框架12之间的后方姿势之间进行倾斜移动。此外，该搁脚台8包括搁脚板42，该搁脚板42以能够回转的方式连接于搁脚臂41的前端部，且能够在可以搁脚的展开姿势和上表面面向搁脚臂41的收纳姿势之间进行回转。通过使搁脚臂41向后方倾斜移动，能够折叠该搁脚台8，以使得在收纳时等不会造成妨碍。图4是表示使图1所示的轮椅的搁脚臂向后方倾斜移动的状态的图。该轮椅在折叠成搁脚板42的上表面与搁脚臂41抵接的状态下使搁脚臂41向后方倾斜移动，由此，能够折叠搁脚台8。

(搁脚板退避部18)

该轮椅在扶手框架12与中间框架15之间且在连接框架16的前方设置有用于收纳搁脚板42的空间亦即搁脚板退避部18。由此，如图4所示，该轮椅能够折叠成搁脚板42位于搁脚板退避部18的状态。使该轮椅的连接框架16的中间部向后方弯曲，以便在收纳搁脚台8时不会与搁脚板42发生干涉而妨碍折叠。由此，如图4所示，该轮椅在使搁脚板42位于搁脚板退避部18的状态下能够收纳搁脚台8。

但是，虽然以上的轮椅采用了折叠搁脚台8的方案，但折叠搁脚台8的机构不是必须的。那种情况下，不需要设置搁脚板退避部18。在那种情况下，可以不使连接框架16向后方弯曲而使其为直线状。通过使该轮椅的连接框架16为直线状，能够扩大从上下框架14至连接框架16的空间而使收纳袋60的区域扩大。

(折叠连杆2)

另外，该轮椅能够利用连接一对两侧框架1的折叠连杆2且以两侧框架1彼此接近的方式进行折叠。图2的主视图所示的折叠连杆2为由两根金属棒构成的x字形的连杆。该折叠连杆2的金属棒被连接成能够在各自的中间部相互回转。另外，该折叠连杆2的上端部连接于落座部框架6，下端部连接于下侧框架11。图5是表示折叠该轮椅的状态的主视图。如图5所示，该轮椅能够通过折叠连杆被折叠。

为了折叠该轮椅，首先，如图4所示，折叠轮椅的搁脚台8。接下来，连接于折叠连杆2的落座部框架6被拉向上方，由此，折叠连杆2以上端彼此、下端彼此接近的方式进行回转。此外，落座部框架6被拉起，由此，连接于折叠连杆2的两侧框架1朝向内侧移动，如图5所示，能够折叠成左右的两侧框架1彼此接近的状态。

但是，折叠轮椅的机构并不一定是必须的，为了使结构变得容易，可以省略折叠连杆2。

(收纳袋60)

图1所示的轮椅的收纳袋60是：设置于两侧框架1的外侧且使用者能够在落座姿势下取放物品的收纳部。该收纳袋60利用树脂材料形成。图6中示出该收纳袋60的立体图。另外，图7是从不同的方向观察图6的立体图而得到的立体图。此外，图8中示出图6的收纳袋的侧视图。图6～图8所示的收纳袋60利用板状部件形成为箱状，在上表面具备开口部63。使用者能够从该开口部63将物品取放于收纳袋60。图6所示的收纳袋60是通过作为板状部件的、内侧板64、外侧板65、前方板66及后方板67而形成的。此外，图6所示的收纳袋60的内侧板64、外侧板65、前方板66及后方板67的下端亦即是与开口部63对置的底面被作为板状部件的底面板68所封堵。在将收纳袋60安装于轮椅时，内侧板64面向两侧框架1。外侧板65与内侧板64对置，在将收纳袋60安装于轮椅时，外侧板65面向轮椅的外侧。前方板66及后方板67分别在内侧板64和外侧板65的前方及后方来连接内侧板64和外侧板65。但是，收纳袋60并不一定需要由树脂制成，也可以为金属制等其它的部件。另外，图6～图8所示的收纳袋60的内侧板64、外侧板65、前方板66、后方板67为平板状，但是，没有特定为平板状，还可以采用曲面状等角部呈圆滑的形态等。此外，内侧板、外侧板、前方板、后方板、底面板中的一部分可以形成连续的曲面，使板状部件中的一部分为一体的形状。由此，可以将收纳袋倒角，使其为考虑到安全性的形状。

(收纳袋60的安装位置)

如图2所示，在侧视观察轮椅时，该收纳袋60位于驱动车轮3的前方上部。另外，如图3所示，在主视观察轮椅时，该收纳袋60设置于比扶手框架12靠外部的位置。由此，该轮椅不仅能够将驱动车轮3的前方上部的空间有效地用作收纳袋60，并且，不会使使用者坐下的落座部空间变狭地设置收纳袋60。另外，通过像这样将收纳袋60设置于比扶手框架12靠外部的位置，在折叠该轮椅时，左右的收纳袋60彼此不会发生干涉或者不会与其它部件发生干涉而妨碍折叠。

另外，如图2所示，该收纳袋60的开口部63位于比扶手框架12靠下侧的位置。由此，使用者能够将手臂伸出到比扶手20靠外的位置，而不会受到收纳袋60的妨碍。

优选为，该收纳袋60设置于使用者在落座的状态下手够得着的位置。由此，使用者无需采取前倾姿势或扭转身体等姿势就能够在收纳袋60中取放物品。例如图2所示的轮椅将收纳袋60设置于扶手框架12与中间框架15之间。

图9是从轮椅的外侧观察安装于两侧框架的收纳袋60而得到的立体图。该收纳袋60的面向轮椅的一侧的一部分位于：参照扶手框架12而言从外侧连续地至扶手框架12的正下方的位置。由此，收纳袋60有效地利用扶手框架12的正下方的空间。但是，该收纳袋60最好位于：相比左右的扶手框架12彼此之间距离最窄的最近接点还靠外侧的位置。由此，该轮椅能够有效地利用扶手框架12的正下方的空间，并且，能够不会使落座部空间变窄地设置收纳袋60。

此外，图2所示的收纳袋60的前端位于连接框架16的后方。通过使收纳袋60的前端处于不会过于离开使用者的位置，使用者无需改变姿势就能够使手够着物品。另外，该轮椅的收纳袋60以连接框架16为轴而设置于：与设置于连接框架16的前方侧的搁脚板退避部18相反侧的连接框架16的后方侧。由此，该轮椅即便使搁脚臂41向后方倾斜移动，也能够使收纳袋60和搁脚板42不发生干涉地将搁脚板42收纳于搁脚板退避部18。

再者，图2所示的收纳袋60的后端位于上下框架14的前方。优选为，该收纳袋60的后端位于比通过驱动车轮3的车轴的竖直线还靠前方的位置。这是因为：通过使后端位于比车轴靠前方的位置，能够充分地确保后方板67的高度而防止物品从收纳袋60的后方落下。但是，收纳袋的后端还可以位于：比通过驱动车轮3的车轴的竖直线还靠后方的位置，以使得例如从后方推轮椅的看护者等在收纳袋中放入物品。

再者，如图3及图5所示，该收纳袋60的外侧板65优选位于：比设置于驱动车轮3的外侧面的手轮圈32还靠内侧的位置。这是因为：通过使收纳袋60与驱动车轮3的手轮圈32相比不向外部突出，能够使轮椅的横向宽度变窄而即使在狭窄的位置也容易通过，且在折叠时变得紧凑。另外，在使用者握住手轮圈32时，能够使得收纳袋60不会妨碍手臂地握住手轮圈32。

(收纳袋60的尺寸)

图6及图8所示的收纳袋60的各尺寸可以根据扶手框架12与中间框架15之间的大小、驱动车轮3的直径等轮椅的形态来确定。即，如果是儿童用的小轮椅，则可以减小收纳袋60的尺寸；如果是大人用的大轮椅，则可以增大收纳袋60的尺寸。例如关于该收纳袋60的尺寸，可以使构成收纳袋60的板状部件中的、图8所示的外侧板65的前后方向的长度l最大为20cm。另外，可以使图8的前方板66的高度h1为5cm～15cm。此外，可以使图8的后方板67的高度h2为3cm～15cm。再者，可以使图6所示的内侧板64至外侧板65的宽度w为5cm～7cm。

(袋前方部61)

如图6的立体图所示，收纳袋60由位于驱动车轮3的前方上部的袋前方部61、和从袋前方部61朝向后方延长的袋后方部62构成。在该袋前方部61和袋后方部62，底面板68被分为底面板前方部68a和底面板后方部68b。在图6所示的袋前方部61，作为底面板68的前方部的底面板前方部68a成为水平姿势的平板状。由此，袋前方部61被形成为长方体状，能够有效地利用驱动车轮3的前方上部的空间。

(袋后方部62)

如图6所示，袋后方部62以随着作为底面板68后方部的底面板后方部68b越朝向收纳袋60的后端而越朝向上方的方式弯曲。另外，外侧板65也是沿着底面板后方部68b而形成的。如图9所示，该袋后方部62的下端部沿着驱动车轮3的外周弯曲，收纳袋60的下端部以接近的状态覆盖驱动车轮3的上部的一部分。由此，收纳袋60不会与驱动车轮3发生干涉地能够利用驱动车轮3的前方上部的空间。通过像这样设置底面板68弯曲的袋后方部62，与没有设置收纳袋后方部62而底面板仅由平板状形成的情形相比，能够增加整个收纳袋60的容积。此外，关于袋后方部62，由于收纳袋60覆盖驱动车轮3的上部，所以收纳袋60还可以用作能够防止使用者的手臂、袖子接触到驱动车轮3的轮胎罩。由此，使用者能够卫生地利用轮椅。再者，如果使该轮椅的驱动车轮3与收纳袋60的间隙变窄，则能够将收纳袋60更有效地用作轮胎罩。但是，袋后方部的底面板后方部的形状不限定于弯曲形状。只要不会与驱动车轮3发生干涉，底面板就可以为斜面状，或者阶梯状等。或者，底面板可以形成为在一处至多处弯曲。通过使其为斜面状或阶梯状，由于能够直线性地形成整体，所以能够简单地形成收纳袋。另外，收纳袋的后端位于比通过驱动车轮的中心的边缘直线还靠后方的位置的情况下，还可以在不会与驱动车轮发生干涉的范围内降低收纳袋的后端。

(排水孔78)

另外，如图6所示，在该收纳袋60的袋前方部61，且在底面板前方部68a设置排水孔78。通过该排水孔78，即使收纳袋60中进入有水等液体、砂子等颗粒状体等，也无需倾斜轮椅或者拆下收纳袋60就能够将液体、颗粒状体等简单地排出到收纳袋60外。图6所示的收纳袋60的袋后方部62的底面板后方部68b向上方弯曲，因此，进入收纳袋60的液体、粒状体等从设置于更低位置的排水孔78自然地向外部排出。

(面板部69)

此外，该轮椅以与一对两侧框架1相互对置的方式具备板状的面板部69。如图9所示，面板部69以封堵扶手框架12与中间框架15之间的一部分的方式连接于两侧框架1。此外，在该面板部69的、面向轮椅外侧的一侧的面内连接有收纳袋60。通过安装该面板部69，该轮椅能够有效地防止使用者在坐在落座部空间的状态下从两侧框架1的间隙非本意地接触到驱动车轮3。另外，通过将该面板部69固定于两侧框架1，能够将收纳袋60简单地安装于轮椅。图6及图9所示的轮椅使收纳袋60的内侧板64为面板部69的一部分，在面板部69的面内连接收纳袋60。即，面板部69和内侧板64一体地成型。通过像这样使面板部69和内侧板64为一体的形状，能够削减多余的厚度，能够与削减的厚度相应地增加收纳袋60的容积。但是，图6所示的面板部69与开口部63相比没有向上方突出，但是，也可以延伸面板部至比开口部63还向上方的位置。通过将面板部延伸至开口部63的上方，能够将扶手框架12与中间框架15之间利用面板部完全封堵，能够防止坐在落座部5上的使用者的衣服等卷入驱动车轮3。

(面板连接部)

该面板部69具备用于与两侧框架1连接的面板连接部。图6及图7所示的面板部69具备从面板部69的前端及后端而与面板部69大致垂直地突出出来的l字连接部70作为面板连接部。l字连接部70包含从面板部69的前端朝向轮椅的外侧大致垂直地突出的前方侧l字连接部71。另外，如图7所示，l字连接部70包含从面板部69的后端朝向轮椅的内侧大致垂直地突出的后方侧l字连接部72。该l字连接部70设置有：用于利用螺钉、铆钉等固定部件将面板部69固定于两侧框架1的孔。如图9所示，前方侧l字连接部71以与连接框架16抵接的方式固定于连接框架16的垂直面内。图10是从轮椅的内侧面一侧观察与图9相反侧的收纳袋60固定于两侧框架1的状态而得到的立体图。另外，如图10所示，后方侧l字连接部72以与上下框架14抵接的方式固定于上下框架的垂直面内。通过像这样将l字连接部70设置于两侧框架1的垂直面内，能够使收纳袋60的一部分位于扶手框架12的正下方，更有效地利用扶手框架12的正下方的空间，能够进一步增加收纳袋60的容量。此外，通过在面板部69的前后方向亦即彼此对置的位置设置l字连接部，能够稳定地固定。再者，该l字连接部70在将面板部69固定于两侧框架1时，能够通过抵接于两侧框架1来容易地定位而简单地进行面板部69的固定。再者，由于该l字连接部70在垂直方向设置于面板部69，因此，提高面板部69的机械强度。

优选为，该面板连接部设置成：像图6所示的前方侧l字连接部71和后方侧l字连接部72那样，按以面板部69为轴彼此成为相反方向的方式从面板部69突出。由此，在如图3所示的主视观察轮椅时，即使上下框架14和连接框架16左右方向错开配置，也能够将面板部69以相对于两侧框架1的垂直面为平行姿势的状态固定于两侧框架1。

(前方侧l字连接部71)

该前方侧l字连接部71的中间部朝向后方弯曲。这是因为：图1所示的轮椅使连接框架16的中间部向后方弯曲，由此，在扶手框架12与中间框架15之间设置用于收纳搁脚板42的搁脚板退避部18。前方侧l字连接部71与连接框架16同样地弯曲中间部，由此，使形状与连接框架16对应。但是，在没有设置搁脚板退避部18，且没有将连接框架16向后方弯曲的情形等时，也可以不弯曲前方侧l字连接部71的中间部而使其为直线状。

(后方侧l字连接部72)

另外，如图10所示，后方侧l字连接部72抵接于上下框架14，因此，成为直线状。但是，在上下框架14弯曲等而以直线状抵接较困难的情形下，还可以按与上下框架14对应的方式使其为弯曲形状等。

(突出连接部73)

此外，图6所示的面板部69在前方侧l字连接部71的上部具备向前方大致垂直地突出的突出连接部73。该突出连接部73与l字连接部70同样地设置有：用于利用固定部件固定于两侧框架1的孔。通过设置该突出连接部73，面板部69除了固定于连接框架16的垂直面内，还被固定于连接框架16的外侧面，能够将面板部69更牢固地固定于连接框架16。另外，即便在前方板66和前方侧l字连接部71没有充分分离而在前方板66与前方侧l字连接部71的间隙配置固定部件比较困难的情形下，也可以将面板部69固定于连接框架16。但是，该突出连接部73并不一定是必须的，如果利用l字连接部70能够足够牢固地固定，则也可以省略。另外，图6所示的面板部69的突出连接部73仅图示一个，但是，可以采用设置多个突出连接部73的方案，还能够更牢固地固定于两侧框架。此外，还将突出连接部73设置于后方侧l字连接部72，从而，也能够固定于上下框架14的内侧面。

(面板连接部的变形例)

该面板连接部没有特定为以上的方案。还可以不设置l字连接部而直接在面板部设置：用于插入与框架间固定用的固定部件的孔。另外，还可以采用：将面板部的端部等利用粘结、熔敷等固定，来代替以螺钉、铆钉等固定的方案。此外，还可以使前方侧l字连接部及后方侧l字连接部向同一方向突出。例如即便是上下框架及连接框架在主视观察时位于同一垂直面上的轮椅，通过使前方侧l字连接部及后方侧l字连接部同时向外侧突出，也能够使前方侧l字连接部71及后方侧l字连接部位于上下框架、连接框架的同一面内，与使面板部位于两侧框架的内侧的对置面而将面板部安装于两侧框架1的外侧面的情形相比，能够将收纳袋设置于内侧的位置，从而能够增加收纳袋的与设置于内侧相应的那份容量。再者，设置l字连接部的位置没有特定为面板部的前方及后方，还可以设置于上方或者下方。由此，除了上下框架及连接框架以外，还可以将面板部抵接固定于扶手框架、中间框架的垂直面内。但是，设置于上方的情形下，优选使其朝向内侧突出，以使其不会封堵开口部。

(收纳袋部的变形例)

还可以将以上的收纳袋60的一部分用作配置已知的轮椅部件的空间。例如通过将挤压驱动车轮的外周部而使其停止的侧闸插入于收纳袋的空间的一部分，能够削减以往的设置闸的空间，使轮椅变得紧凑。另外，通过将收纳袋和其它部件单元化而将安装于两侧框架的固定部进行通用化，能够使轮椅轻量化或者简化安装的工序。

(实施方式2)

接下来，对本发明的其它实施方式2的轮椅进行说明。如图6所示，实施方式1的收纳袋60采用前方侧l字连接部72位于前方板66的前方的方案，但是，还可以采用前方板位于面板部的前端的方案。

图11是表示实施方式2的轮椅的收纳袋60a的立体图。该收纳袋60a连接于面板部69a的面内。图11所示的轮椅的收纳袋60a的前方板66a位于面板部69a的前端。由此，收纳袋60a能够有效地利用面板部69a的前方侧的空间，增加容积。

(面板部69a)

图11所示的面板部69a构成为：在面板部69a的下端部的前部及后部、上端部的后部分别具备用于连接于两侧框架的孔。面板部69a的下端部的前部和后部连接于中间框架的外侧面，在上端部的后部连接于上下框架的外侧面。

(l字部79)

另外，图11所示的面板部69a构成为：在面板部69a的前端且是从收纳袋60a的下端至面板部69a的下端具备相对于面板部69a大致垂直地朝向外侧突出的l字部79。该l字部79提高面板部69a的强度。此外，该面板部69a在固定于两侧框架时，通过将该l字部79抵接于连接框架，能够容易地进行定位。

(突出连接部73a)

此外，图11所示的面板部69a具备相对于前方板66a大致垂直地突出的突出连接部73a。该突出连接部73a能够抵接固定于连接框架的内侧面。

(实施方式3)

另外，对本发明的其它实施方式3的轮椅进行说明。实施方式1及实施方式2的轮椅采用将面板部和收纳袋一体地成型的形态，但是，还可以将面板部和收纳袋分别独立成型、自由拆装。

图12是表示实施方式3的轮椅的收纳袋60b及面板部69b的立体图。图12所示的收纳袋60b及面板部69b具备彼此对应的连接部。通过该连接部，收纳袋60b及面板部69b能够彼此自由拆装。

图12所示的面板部69b在收纳袋的对置面具备第一连接部80a、80b。此外，在收纳袋60b的、与面板部69b之间的对置面亦即内侧板64b上的与第一连接部80a、80b对应的位置具备被形成为能够自由拆装于第一连接部80a、80b的形状的第二连接部81a、81b。关于图12所示的面板部69b和收纳袋60b，只要将第一连接部80a、80b和第二连接部81a、81b彼此卡合就能够将收纳袋60b固定于面板部69b。另外，不需要该收纳袋60b的情况下，在将面板部69b安装于两侧框架的状态下，能够简单地仅拆下收纳袋60b。但是，图12所示的第一连接部80a、80b及第二连接部81a、81b是示例，没有将连接方法特定为以上方法。例如还可以利用螺钉拧紧等连接方法。另外，连接部也不限于两处，可以为一处，还可以使其为三处以上。此外，第二连接部不限于收纳袋60b的内侧板64b，还可以设置于收纳袋60b的前方板、后方板等其它部位。

但是，实施方式2及实施方式3中，图11所示的面板部69a及图12所示的面板部69b构成为：将用于固定于两侧框架的孔设置于面板部，但是，当然可以像图6所示的实施方式1的面板部69那样设置l字连接部。

以上，对实施方式1～3的轮椅进行了说明。但是，本发明的轮椅不限定于以上的方案。本发明的轮椅的收纳袋还可以利用于已知的任意一种轮椅。另外，实施方式1中说明的变形例还可以适用于实施方式2或3。

此外，以上说明的实施方式1～3的轮椅的收纳袋整体上通过板状的部件形成，但是，这是用于表示本发明的技术思想的示例，形成本发明的收纳袋的部件不限定于板状部件。例如通过在板状部件上设置多个小口径的孔或者使其为网状，能够使收纳袋轻量化、或者减少与物品的接触面、提高摩擦力而使物品在收纳袋内不会滑动。或者，仅将收纳袋的框部用具有刚性的部件形成，在框部间粘贴柔性的部件而形成收纳袋，由此，能够使其更轻量。另外，这些方案可以适用于形成收纳袋的部件的全部，还可以仅适用于一部分。

本发明所涉及的轮椅在使用者落座姿势下手从落座部空间够得着的范围具备收纳袋，因此，使用者能够容易地取放物品。此外，收纳袋作为轮胎罩起作用。能够防止使用者的手臂、袖子被驱动车轮弄脏，能够卫生地利用轮椅。