机芯可替换牙科手机的制作方法

本实用新型涉及一种牙科手机，尤其是机芯可替换的牙科手机。

背景技术：

目前市面上的牙科手机均一体装配而成，依次由叶轮、轴承、机头外壳组成，其密封性差，叶轮与机头外壳之间间隙大，导致气压转换成叶轮转动的效率大大降低。目前还没有一种机芯可替换的牙科手机。

技术实现要素：

为了克服现有技术上述不足，本实用新型提供一种机芯可替换牙科手机及其装配方法。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：机芯可替换牙科手机，包括内部设有涡轮腔的机头外壳，所述机头外壳上盖设有顶盖，还包括涡轮内芯，所述涡轮内芯包括涡轮壳与设置在涡轮壳内的叶轮组件，所述涡轮壳侧面设有进气孔与出气孔，所述涡轮壳由左涡轮壳与右涡轮壳组成，所述涡轮壳内设有用于安置所述叶轮组件的空腔。

进一步，所述叶轮组件包括叶轮以及轴芯，所述轴芯上下两端设有活动组件，所述涡轮壳的空腔分为用于嵌置活动组件的上腔体与下腔体以及用于容纳所述叶轮的叶轮腔；所述涡轮壳上端与下端外沿设有用于设置O型圈的下陷槽。

进一步，所述活动组件为轴承，所述轴承与所述轴芯紧配，轴承外圈分别设置在所述上腔体与下腔体内。

进一步，还包括中部设有通孔的密封阻回刹车件，所述密封阻回刹车件设置在下端的轴承下端面与下腔体底面之间，所述密封阻回刹车件的通孔内径小于轴承内圈外径，所述密封阻回刹车件内侧依靠在轴承内圈侧壁。当牙科手机工作时内部气压溢出导致密封阻回刹车件内侧向外弯曲远离轴承内圈侧壁，当牙科手机停止工作时，密封阻回刹车件因弹性以及内外气压差回弹，紧贴轴承内圈侧壁，起到刹车作用以及密封阻回作用。

进一步，所述密封阻回刹车件还设置在上端的轴承上端面以及上腔体顶面之间。

进一步，所述密封阻回刹车件外沿向一侧形成包裹轴承的包裹面，所述包裹面盖覆在轴承外圈侧壁，所述包裹面末端一体设有O型圈，所述上腔体与/或下腔体上设有用于嵌置O型圈的凹槽。

进一步，所述叶轮与叶轮腔之间间隙极小。

进一步，所述活动组件包括滚珠槽设置在所述轴承内圈外侧边沿的半轴承内圈、设置有滚珠的侧向开口的单侧保持架、中部设有通孔的碗状轴承外圈，所述轴承外圈的滚珠槽设置在所述轴承外圈底部与侧壁之间，所述单侧保持架的开口与所述轴承内圈的滚珠槽同向设置。

进一步，所述轴承外圈外壁上边沿与下边沿均设有用于设置O型圈的弧槽，所述上腔体、下腔体与叶轮腔体之间设有用于夹紧限位轴承外圈的分隔沿，O型圈紧贴在所述分隔沿内壁。

机芯可替换牙科手机的组装方法，包括以下步骤：

a将轴承安装在设有叶轮的轴芯两端；

b在轴承两端套上密封阻回刹车片；

c将组装好的叶轮、轴芯、轴承、密封阻回刹车片安装到其中一个涡轮壳内，而后扣合另一个涡轮壳；

d在涡轮壳两端下陷槽内套设O型圈，形成涡轮内芯；

e将组装好的涡轮内芯置入机头外壳内并盖合顶盖。

机芯可替换牙科手机的组装方法，包括以下步骤：

a将轴承内圈设置在轴芯上端并使得滚珠槽向上设置；

b将滚珠保持架套设在轴承内圈上并使得滚珠槽向上设置；

c将滚珠置入所述滚珠槽内；

d将轴承外圈安装O型圈并将轴承外圈盖设在设置有滚珠保持架、滚珠的轴承内圈上；

e翻转轴承依次重复步骤a、步骤b、步骤c、步骤d；

f将完成步骤e的零件安装到其中一个涡轮壳内，而后扣合另一个涡轮壳；

g在涡轮壳两端下陷槽内套设O型圈，形成涡轮内芯；

h将组装好的涡轮内芯置入机头外壳内并盖合顶盖。

本实用新型的有益效果在于：提高内部气动组件（叶轮组件）的安装精度，减小叶轮与叶轮腔之间的间隙，提高气流运转效率；将牙科手机机头内的机芯单独组件化，有效提高了牙科手机组装生产效率，方便机械化加工制造，降低生产成本。将涡轮单独安装在内壳上，方便牙科手机拆解消毒，防止医源性感染。机头内还设置主动刹车结构，有效避免了运转过程中的气流回吸，避免医源性感染。

附图说明

图1为本实用新型实施例一剖视图。

图2为本实用新型实施例一爆炸图。

图3为本实用新型实施例二结构示意图。

图4为本实用新型实施例二爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型具有两种实施方式，实施例一：如图1、2所示：机芯可替换牙科手机，包括内部设有涡轮腔的机头外壳1，所述机头外壳1上盖设有顶盖2，还包括涡轮内芯，所述涡轮内芯包括涡轮壳3与设置在涡轮壳3的叶轮组件4，所述涡轮壳3侧面设有进气孔与出气孔，所述涡轮壳3由左涡轮壳31与右涡轮壳32组成，所述涡轮壳3内设有用于安置所述叶轮组件的空腔5。通过左右对称的涡轮壳拼接从而实现叶轮组件与涡轮壳之间的装配精度最小化，提升内部气流的冲击力以及转换效率。

本实施例中，所述叶轮组件包括叶轮41以及轴芯42，所述轴芯42上下两端设有活动组件6，所述涡轮壳3的空腔分为用于嵌置活动组件的上腔体51与下腔体52以及用于容纳所述叶轮的叶轮腔53；所述涡轮壳3上端与下端外沿设有用于设置O型圈的下陷槽33。上端与下端设置O型圈保证了涡轮壳3与机头外壳1之间的密封，在顶盖2装配后O型圈起到夹紧作用，保证了装配稳定性。

本实施例中，所述活动组件为轴承61，所述轴承61与所述轴芯42紧配，轴承外圈811分别设置在所述上腔体与下腔体内。

本实施例中，还包括中部设有通孔的密封阻回刹车件7，所述密封阻回刹车件7设置在下端的轴承下端面与下腔体底面之间，所述密封阻回刹车件7的通孔内径小于轴承内圈外径，所述密封阻回刹车件7内侧依靠在轴承内圈侧壁。当牙科手机工作时内部气压溢出导致密封阻回刹车件7内侧向外弯曲远离轴承内圈侧壁，当牙科手机停止工作时，密封阻回刹车件因弹性以及内外气压差回弹，紧贴轴承内圈侧壁，起到刹车作用以及密封阻回作用。

本实施例中，所述密封阻回刹车件7还设置在上端的轴承上端面以及上腔体顶面之间。

本实施例中，所述密封阻回刹车件外沿向一侧形成包裹轴承的包裹面，所述包裹面盖覆在轴承外圈侧壁，所述包裹面末端一体设有O型圈，所述上腔体与/或下腔体上设有用于嵌置O型圈的凹槽8。

本实施例中，所述叶轮与叶轮腔之间间隙宽度范围为0.1-0.15mm。

本实施例中机芯可替换牙科手机的组装方法，包括以下步骤：

a将轴承安装在设有叶轮的轴芯两端；

b在轴承两端套上密封阻回刹车片；

c将组装好的叶轮、轴芯、轴承、密封阻回刹车片安装到其中一个涡轮壳内，而后扣合另一个涡轮壳；

d在涡轮壳两端下陷槽内套设O型圈，形成涡轮内芯；

e将组装好的涡轮内芯置入机头外壳内并盖合顶盖。

实施例二：如图3、4所示：机芯可替换牙科手机，包括内部设有涡轮腔的机头外壳1，所述机头外壳1上盖设有顶盖2，还包括涡轮内芯，所述涡轮内芯包括涡轮壳3与设置在涡轮壳3内的叶轮组件4，所述涡轮壳3侧面设有进气孔与出气孔，所述涡轮壳3由左涡轮壳31与右涡轮壳32组成，所述涡轮壳3内设有用于安置所述叶轮组件的空腔5。

本实施例中，所述叶轮组件4包括叶轮41以及轴芯42，所述轴芯42上下两端设有活动组件6，所述涡轮壳3的空腔5分为用于嵌置活动组件的上腔体51与下腔体52以及用于容纳所述叶轮的叶轮腔53；所述涡轮壳3上端与下端外沿设有用于设置O型圈的下陷槽33。

本实施例中，所述活动组件包括滚珠槽设置在所述轴承内圈外侧边沿的半轴承内圈9、设置有滚珠的侧向开口的单侧保持架10、中部设有通孔的碗状轴承外圈11，所述轴承外圈的滚珠槽设置在所述轴承外圈底部与侧壁之间，所述单侧保持架的开口与所述轴承内圈的滚珠槽同向设置。

本实施例中，所述轴承外圈外壁上边沿与下边沿均设有用于设置O型圈的弧槽12，所述上腔体51、下腔体52与叶轮腔体53之间设有用于夹紧限位轴承外圈的分隔沿13，O型圈紧贴在所述分隔沿13内壁。

本实施例中：机芯可替换牙科手机的组装方法，包括以下步骤：

a将轴承内圈设置在轴芯上端并使得滚珠槽向上设置；

b将滚珠保持架套设在轴承内圈上并使得滚珠槽向上设置；

c将滚珠置入所述滚珠槽内；

d将轴承外圈安装O型圈并将轴承外圈盖设在设置有滚珠保持架、滚珠的轴承内圈上；

e翻转轴承依次重复步骤a、步骤b、步骤c、步骤d；

f将完成步骤e的零件安装到其中一个涡轮壳内，而后扣合另一个涡轮壳；

g在涡轮壳两端下陷槽内套设O型圈，形成涡轮内芯；

h将组装好的涡轮内芯置入机头外壳内并盖合顶盖。