本实用新型涉及一种移动式体外生命支持系统。
背景技术：
突发的急危重症患者如果能在“黄金时间”内进行救治，会使突发公共事件现场伤残率和病死率得到大幅度降低。体外生命支持系统在治疗急危重症患者时能够保持器官存活直到器官恢复，并且为进一步诊断和治疗或转运到专业的医疗中心救治提供了时间。过去几年中体外生命支持系统在呼吸衰竭、循环衰竭、成年人创伤及休克、脓毒症休克、肾功能衰竭、肝功能衰竭等各种原因引起的多器官功能衰竭综合症（Multiple Organ Disfunction Syndrome, MODS）等急危重症患者中的应用日益广泛。然而使用体外生命支持系统对急危重症患者的救治仍然是复杂的，需要有高度专业知识、有经验的医护团队和一个专门救治中心救治。目前也有部分将生命支持系统用于患者转运，但存在设计简单、功能单一等问题，难以满足临床危重患者转运的实际需要。并且，在转运继续治疗过程中，可活动病床受路况影响很难固定，不利于患者在转运过程中的持续治疗。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种对重症患者实施救治时医疗救助设备使用方便，并且可活动病床可快速移动和锁定，从而有利于患者救治和转运的移动式体外生命支持系统。
为解决上述技术问题，本实用新型的移动式体外生命支持系统，具有汽车底盘，汽车底盘上装有方舱，该方舱具有左、右侧壁、前端板、顶板、底板和后端对开式拉门，方舱内部被隔板间隔成前部的发电机舱和后部的工作舱，所述工作舱内装有可活动病床，所述可活动病床的床腿装有脚轮，相邻的床腿之间连有横梁，横梁上装有托板，托板上装有ECMO离心控制台、ECMO保温水箱和高频电刀；所述方舱的底板上还装有用于固定可活动病床的前、后固定架，前固定架包括连接横梁和与连接横梁相连的两个固定支腿，前固定架以其固定支腿固定在方舱的底板上，所述连接横梁上装有弹性锁销，连接横梁上还设有前限位套，所述后固定架为板状，安装在方舱底板上，后固定架上装有后限位套和后锁套，所述可活动病床连接相邻床腿的横梁包括位于床头一侧的前横梁和位于床尾一侧的后横梁，前横梁上装有与所述前固定架连接横梁上的弹性锁销和前限位套分别相配合的前锁套和前导向锥，所述后横梁上装有与所述后固定架上的后限位套和后锁套相配合的后弹性锁销和后导向锥，后固定架的高度低于可活动病床后横梁距离方舱底板的高度。
采用上述结构的移动式体外生命支持系统，由于所述的可活动病床的床腿装有脚轮，方便了病床的移动；由于采用相邻的床腿之间连有横梁，横梁上装有托板，托板上装有ECMO离心控制台、ECMO保温水箱和高频电刀的技术特征，医疗救助设备集成在可移动病床上，医疗设备使用方便，有利于对患者的救治，为患者的救治节省了宝贵的时间；由于方舱底板上设有前、后固定架，可对可活动病床进行相应的固定，方便了患者在转运过程中的继续治疗。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
图1是本实用新型一种移动式体外生命支持系统的主视示意图。
图2是本实用新型移动式体外生命支持系统中的方舱六面展开示意图。
图3是沿图2中的A向视图。
图4是本实用新型中的可活动病床由方舱底板前、后固定架固定锁紧时的结构状态示意图。
图5是沿图4中的B向视图。
图6是沿图5中的C向视图。
图7是沿图4中的D向视图。
图8是沿图7中E-E线的剖视示意图。
具体实施方式
参见图1－图8，本实用新型的移动式体外生命支持系统，具有汽车底盘100，汽车底盘上装有方舱200，该方舱200具有左、右侧壁201、202、前端板203、顶板204、底板205和后端对开式拉门206，方舱200内部被隔板10间隔成前部的发电机舱220和后部的工作舱230，所述工作舱230内装有可活动病床240，所述可活动病床240的床腿241装有脚轮242，相邻的床腿241之间连有横梁243，横梁243上装有托板244，托板244上装有ECMO离心控制台245、ECMO保温水箱246和高频电刀247；所述方舱200的底板205上还装有用于固定可活动病床240的前、后固定架20、30，前固定架20包括连接横梁21和与连接横梁21相连的两个固定支腿22，前固定架20以其固定支腿22固定在方舱的底板205上，所述连接横梁21上装有弹性锁销23，连接横梁21上还设有前限位套24，所述后固定架（30）为板状，安装在方舱底板205上，，后固定架30上装有后限位套31和后锁套32，所述可活动病床240连接相邻床腿241的横梁243包括位于床头一侧的前横梁248和位于床尾一侧的后横梁249，前横梁248上装有与所述前固定架20连接横梁21上的弹性锁销23和前限位套24分别相配合的前锁套250和前导向锥251，所述后横梁249上装有与所述后固定架30上的后限位套31和后锁套32相配合的后弹性锁销252和后导向锥253，后固定架30的高度低于可活动病床240后横梁249距离方舱底板205的高度。