一种航空医疗急救转运担架车的制作方法

本实用新型涉及航空医疗技术领域，具体为一种航空医疗急救转运担架车。

背景技术：

航空输运(air transportation)，是使用直升机及其他固定翼航空器运送人员和货物的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代远程运输的重要方式。近年来，国内外各种突发或恐怖事件日益频发，经常需要远距离转运大量伤员，而目前医用航空器转运能力有限(最多一次仅能转运4名患者)，与现实需求差距巨大，这就需要民航客机承担突发事件的急救转运任务。但普通民航客机又缺乏专用的医疗急救担架车，现有的航空座椅只能用于普通乘客或病情很轻的患者，不具备医疗急救担架车的功能，而且普通医用担架车又不具备航空固定结构，无法在飞机上固定和使用，另外普通医用担架车材质抗强度较低，无法满足航空医疗转运的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空医疗急救转运担架车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空医疗急救转运担架车，包括弧形固定架，所述弧形固定架顶部转动连接有限位架，所述弧形固定架底部安装有底架，所述底架滑动连接于弧形固定架底部，所述弧形固定架底部对应开设有滑槽，所述底架底部安装有万向轮，所述底架上一侧贯穿有固定螺栓，所述弧形固定架右侧铰接有靠背，所述弧形固定架顶部之间设有坐垫，所述靠背上设有背垫，所述靠背背面对应也开设有滑槽，所述靠背侧面铰接有输液杆，所述输液杆通过活轴铰接，所述底架上位于万向轮处均活动连接有弧形支架，所述弧形支架两端设有连接槽口和安装孔，所述底架和弧形支架通过销子活动连接，且销子贯穿安装孔设置。

优选的，所述底架之间连接有支撑杆。

优选的，所述坐垫上设有安全带，所述弧形固定架上对应安全带连接固定处设有安全带扣。

优选的，所述坐垫和背垫均为橡胶软垫。

优选的，所述弧形固定架和限位架均为碳纤维结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种航空医疗急救转运担架车，结构新颖，操作方便，弧形固定架和限位架均为碳纤维结构，具有结构轻，耐磨强度的高的特点，使得整体结构强度高，底架底部设置万向轮方便移动，靠背侧面铰接有输液杆，可以折叠，靠背和弧形固定架铰接，可以折叠形成担架车结构，弧形固定架和限位架转动连接，可以将其对折180度用来方便推动前移，通过在航空座椅的基础上可以折叠成急救担架车结构，方便实用，无需另外储备急救担架车，降低了航空运输的携带压力，具有很高的实用性，大大提升了该一种航空医疗急救转运担架车的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视折叠后结构示意图；

图3为本实用新型靠背背面结构示意图；

图4为本实用新型弧形支架部分结构示意图。

图中：1弧形固定架、2限位架、3底架、4支撑杆、5万向轮、6固定螺栓、7靠背、8坐垫、9背垫、10安全带、11滑槽、12弧形支架、13安装孔、14连接槽口、15输液杆、16活轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种航空医疗急救转运担架车，包括弧形固定架1，所述弧形固定架1顶部转动连接有限位架2，所述弧形固定架1底部安装有底架3，所述底架3滑动连接于弧形固定架1底部，所述弧形固定架1底部对应开设有滑槽11，所述底架3底部安装有万向轮5，所述底架3上一侧贯穿有固定螺栓6，所述弧形固定架1右侧铰接有靠背7，所述弧形固定架1顶部之间设有坐垫8，所述靠背7上设有背垫9，所述靠背7背面对应也开设有滑槽11，所述靠背7侧面铰接有输液杆15，所述输液杆15通过活轴16铰接，所述底架3上位于万向轮5处均活动连接有弧形支架12，所述弧形支架12两端设有连接槽口14和安装孔13，所述底架3和弧形支架12通过销子活动连接，且销子贯穿安装孔13设置，所述底架3之间连接有支撑杆4，所述坐垫8上设有安全带10，所述弧形固定架1上对应安全带10连接固定处设有安全带扣，所述坐垫8和背垫9均为橡胶软垫，所述弧形固定架1和限位架2均为碳纤维结构。

工作原理：本实用新型一种航空医疗急救转运担架车，使用时，弧形固定架1和限位架2均为碳纤维结构，具有结构轻，耐磨强度的高的特点，使得整体结构强度高，底架3底部设置万向轮5方便移动，在底架3上一侧贯穿有固定螺栓6，方便固定，而且位于万向轮5处均活动连接有弧形支架12，方便在飞机上安装固定，实现方便移动也能够固定的效果，靠背7和弧形固定架1铰接，可以折叠，而且靠背7侧面铰接有输液杆15，可以折叠，底架3可以在滑槽11上滑动，方便调节，形成担架车结构，弧形固定架1和限位架2转动连接，可以将其对折180度用来方便推动前移，通过在航空座椅的基础上可以折叠成急救担架车结构，方便实用，无需另外储备急救担架车，降低了航空运输的携带压力，具有很高的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。